全球首臺大坡度螺旋隧道掘進(jìn)機(jī)在鐵建重工下線

“北山1號”下線視頻9月4日，由鐵建重工和中鐵十八聯(lián)合打造的全球首臺大坡度螺旋隧道掘進(jìn)機(jī)在鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園下線，該設(shè)備開挖直徑為7.03米，整機(jī)長約100米，能夠?qū)崿F(xiàn)水平200米轉(zhuǎn)彎半徑、同時豎向380米曲線半徑螺旋式掘進(jìn)，將承擔(dān)北山地下實驗室主體工程斜坡道的開挖任務(wù)。業(yè)有限公司經(jīng)理李成城致辭并宣布設(shè)備下線核工業(yè)北京地質(zhì)研究院副院長、北山地下實驗室項目總設(shè)計師王駒致辭中鐵十八總經(jīng)理雷軍致辭鐵建重工委副、董事、執(zhí)行總經(jīng)理趙暉致辭鐵建重工委副、董事、工會賀勇軍主持下線儀式這臺掘進(jìn)機(jī)取名“北山1號”，設(shè)備需在北山地下實驗室開挖一條螺旋曲線斜坡道，工程由地表向下順時針螺旋式掘進(jìn)，綜合坡度為10%，相當(dāng)于隧道每向前開挖10米，高度下降1米。據(jù)了解，北山地下實驗室斜坡道長約7.2公里，是全球首個采用全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)施工的斜坡道工程，在施工中需要破解設(shè)備在連續(xù)性大坡度隧道中螺旋小轉(zhuǎn)彎掘進(jìn)難題；同時工程地質(zhì)以完整花崗巖為主，石英含量達(dá)到25%-30%，巖石單軸飽和抗壓強度最大值高達(dá)230兆帕，屬于施工難度大的極硬巖地質(zhì)。全球首臺大坡度螺旋隧道掘進(jìn)機(jī)“北山1號”俯瞰圖針對工程面臨的極硬巖、大坡度螺旋掘進(jìn)施工特點，“北山1號”研制團(tuán)隊進(jìn)行了針對性設(shè)計，為工程斜坡道快速施工提供了技術(shù)裝備解決方案。鐵建重工研發(fā)人員介紹，刀盤相當(dāng)于掘進(jìn)機(jī)的鐵齒鋼牙，“北山1號”采用極硬巖刀盤設(shè)計，使刀盤與滾刀之間形成臨空面，相比傳統(tǒng)平面刀盤破巖效率提高了3倍，可以滿足工程極硬巖施工要求；為了增加掘進(jìn)機(jī)在大坡度螺旋轉(zhuǎn)彎的靈活性，研制團(tuán)隊改進(jìn)了主機(jī)系統(tǒng)的空間結(jié)構(gòu)，加之先進(jìn)的導(dǎo)向、方向控制預(yù)警、輔助駕駛自動巡航

“聰明公司”后，三一再獲“未來企業(yè)”大獎！

近日，全球領(lǐng)先的IT市場研究和咨詢公司IDC公布“2022 IDC未來企業(yè)大獎”優(yōu)秀案例名單，憑借基于樹根互聯(lián)根云平臺打造的“三一集團(tuán)全價值數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目”，三一集團(tuán)斬獲年度未來企業(yè)大獎。IDC未來企業(yè)大獎被視為ICT行業(yè)領(lǐng)域最具權(quán)威的獎項之一，旨在表彰在數(shù)字經(jīng)濟(jì)中掌握發(fā)展先機(jī)的“未來企業(yè)”。對未來企業(yè)的評定，體現(xiàn)了IDC以數(shù)字為中心的愿景和對企業(yè)自塑數(shù)字化能力的期待。此次評選，IDC共收到來自制造、金融、醫(yī)療、建筑、零售、服務(wù)、、能源、電力、交通、物流等13個行業(yè)超過500個獎項提名。經(jīng)由超過53萬份公眾投票，以及IDC邀請的數(shù)字化轉(zhuǎn)型專家評委團(tuán)評審后，三一集團(tuán)脫穎而出，雀屏中選，榮獲2022 IDC未來企業(yè)大獎。在上一屆“未來企業(yè)大獎”優(yōu)秀案例，三一集團(tuán)曾摘得“未來行業(yè)生態(tài)領(lǐng)軍者”和“數(shù)字化轉(zhuǎn)型年度CIO”優(yōu)秀案例兩大獎項。此次摘得“未來企業(yè)大獎”這一綜合性獎項，代表著三一集團(tuán)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗不僅對工程機(jī)械行業(yè)有著重要的借鑒意義，更是在數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)的大背景下，為所有企業(yè)成功樹立了一個樣板。近年來，三一集團(tuán)大力推動數(shù)智化，依托樹根互聯(lián)打造的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，圍繞信息系統(tǒng)升級、“三四互”、智能制造、轉(zhuǎn)型平臺升級等核心能力進(jìn)行全面提升，并逐步將這些能力復(fù)制到上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，帶動整個工程機(jī)械行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，形成全價值鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型。未來，通過深化數(shù)智化，三一集團(tuán)還將實現(xiàn)“3個3”規(guī)劃，即30000名研發(fā)工程師加上3000名產(chǎn)業(yè)工人，實現(xiàn)整體3000億元的銷售額。

這場比賽，41位三一高管齊上陣！

9月11日-12日，值此中秋佳節(jié)之際，三一集團(tuán)《智能商業(yè)》演講比賽在長沙產(chǎn)業(yè)園隆重舉行。三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根出席，唐修國、向文波、易小剛等集團(tuán)董事，陳家元、王政、向儒安、孫新良等事業(yè)董事長/總經(jīng)理、CEO，劉華、徐明、張科等職能總總監(jiān)，共41位集團(tuán)高管作為選手參加了演講比賽。梁穩(wěn)根董事長在開場致辭中表示，三一數(shù)智化轉(zhuǎn)型，要么翻身要么翻船。這次演講比賽不是考試，而是大家的獻(xiàn)計獻(xiàn)策，希望能夠產(chǎn)生很好的思想和策略，為三一的數(shù)智化轉(zhuǎn)型打下基礎(chǔ)。本次演講比賽圍繞《智能商業(yè)》一書進(jìn)行，《智能商業(yè)》是阿里巴巴集團(tuán)前總參謀長曾鳴對互聯(lián)網(wǎng)時代的重要趨勢做出性解讀的作品，披露了其對于未來商業(yè)模式的思考和判斷。比賽中，三一高管們將《智能商業(yè)》與三一數(shù)智化轉(zhuǎn)型實踐深入結(jié)合，帶來了《學(xué)智能商業(yè)，共建協(xié)同的數(shù)智化新生態(tài)》、《打造智能胚胎，實現(xiàn)全面數(shù)智化轉(zhuǎn)型》、《讓數(shù)據(jù)活起來》等一個個精彩的演講，既有前瞻性的思考，又有針對性的解讀，為大家奉獻(xiàn)了一場場思想的盛宴。梁穩(wěn)根董事長點評道，此次演講非常精彩，產(chǎn)生了很多思想，后續(xù)都要總結(jié)出來一起推動下去。他指出，三一的數(shù)智化轉(zhuǎn)型不是某一個人的事，而是全體三一人的事，必須靠大家共同努力，必須有一個雄厚的文化體系。梁穩(wěn)根董事長興奮地說到，數(shù)智化轉(zhuǎn)型的核心本質(zhì)就是數(shù)據(jù)驅(qū)動，未來是數(shù)據(jù)的世界，未來是技術(shù)的世界，大家一定要高度重視，所有的高管要躬身入，所有的人才要用硬件知識和軟件能力武裝自己，抓住兩大曠世機(jī)遇。最后，梁穩(wěn)根董事長宣讀演講比賽名單，參會領(lǐng)導(dǎo)分批對選手進(jìn)行頒獎。為期兩天的比賽已落下帷幕，但三一人學(xué)的熱潮仍在繼續(xù)，引領(lǐng)三一數(shù)智化轉(zhuǎn)型不斷向前，不斷超越！

三一重工：出海二十年！從0到200億！

2002年8月，兩臺三一PQ190平地機(jī)分別發(fā)往摩洛哥，三一從此開啟了波瀾壯闊的海外征程。當(dāng)時，摩洛哥官方報紙《LE MATIN》在頭版位置報道了這一消息，記錄下這歷史性的一刻。從0到10億2003年，三一出口業(yè)務(wù)拓展東歐、非洲、東南亞、南亞、中東的眾多，2004年又拓展了俄羅斯、韓國、中亞、南美等市場。那一年，21臺代表水平的三一泵送設(shè)備成功運抵阿聯(lián)酋迪拜，參與世界第一高樓——“迪拜塔”的施工，“世界泵王”一戰(zhàn)成名。2005年，三一重工年報首次披露海外業(yè)績情況。彼時，三一重工海外銷售額為1.8億元，首次破億。把產(chǎn)品賣到國外，只是三一國際化的初始階段。2006年，三一投資6000萬美元在印度浦那研發(fā)制造基地，創(chuàng)造當(dāng)時中資企業(yè)在印度最大的一筆直接投資。三一海外投資邁出第一步。“三一不但要將產(chǎn)品銷往世界各地，還要將工廠建到工程機(jī)械制造業(yè)的發(fā)達(dá)去！”梁穩(wěn)根的這一雄心在2007年成為現(xiàn)實。那年秋天，三一在美國喬治亞州征地1600畝，投資6000萬美元，建立美國研發(fā)制造中心，成為第一家在美國投資建廠的機(jī)械制造企業(yè)。　同年夏天，40臺三一挖機(jī)一次性出口歐洲，這是三一挖機(jī)、也是國產(chǎn)挖機(jī)的首次批量出口。隨著全球市場的布點，2008年，三一將海外服務(wù)體系作為海外工作的重中之中，向全球輸送200多名服務(wù)工程師，同步建成40個倉庫，籌劃全球配件物流體系等，樹立全球三一客戶配件“24小時送達(dá)”標(biāo)準(zhǔn)。2009年1月，在中德兩國見證下，三一斥資1億歐元在德國科隆建廠，挺進(jìn)工程機(jī)械的策源地和心臟。消息一出，引起了整個行業(yè)的轟動。這一年，三一海外銷售首次突破10億元，產(chǎn)品批量出口110多個和地區(qū)，在中東、北非、歐洲、東南亞等市場的銷售尤其火爆。從10億到

卡車行業(yè)“新英雄”的誕生：8月1日3000萬卡友將見證什么？

8月1日，33.3萬搶頂配高端重卡，限量218臺，三一重卡這場行業(yè)的“搶購風(fēng)暴”真的要來了！這次舞臺的主角毫無疑問是“新英雄”。搶購價33.3萬的三一重卡新英雄旗艦版意味著什么，從這款車的具體配置便可看出，“頂級動力鏈+豪華內(nèi)飾+智能安全”的黃金組合高度契合了長途干線的用車需求，將該細(xì)分市場所要求的高效性、可靠性、舒適性、安全智能做到極致。三一重卡新英雄旗艦版無論在國產(chǎn)高端重卡中，或與進(jìn)口重卡相比，都絲毫不虛?？伤膬r格卻只有33.3萬，比國產(chǎn)高端重卡便宜10萬以上，比進(jìn)口重卡便宜30萬以上，以本次搶購的218臺計算，保守估計，三一將損失千萬級的利潤。究竟是怎樣的初心會讓三一有如此的舉動，花上千萬難道只為搞一個行業(yè)“大事件”？故事需要從2018年說起，那時專業(yè)人士沒人相信三一重卡可以在短短一年多的時間內(nèi)創(chuàng)造奇跡，可那時三一重卡卻通過預(yù)售獲得1.2億的啟動資金把這件事干成了，而相信這件事的卻是最樸素的卡車司機(jī)。2018年的3月31日，第一批三一重卡53秒就網(wǎng)上搶購一空，行業(yè)有史以來第一次“卡友集體造車”成真。“為卡車造好車，造高性價比的車成了構(gòu)建用戶信任的地基，也成了三一重卡“卡車傳遞愛”的具體體現(xiàn)。同樣，“卡友集體造卡車”的行業(yè)級現(xiàn)象也被三一注入這款重卡的名稱上——英雄。“先相信 后看見”，在實現(xiàn)行業(yè)創(chuàng)新及突破的進(jìn)程中，正是卡車司機(jī)的深度參與讓“英雄”內(nèi)涵豐富了起來，“相信卡車司機(jī)，相信最普遍群眾的路線”，這是三一之前商用車企業(yè)不曾有過的思考。相繼而來一系列“三一現(xiàn)象”在行業(yè)風(fēng)靡，網(wǎng)上搶購、到廠提車、卡友節(jié)狂歡等一系列的創(chuàng)新模式正式開啟卡車互聯(lián)網(wǎng)營銷時代，也完成了三一重

三一智能制造產(chǎn)業(yè)園在西咸新區(qū)開工！

7月31日，三一智能制造產(chǎn)業(yè)園在西咸新區(qū)開工。這是繼“三一西安產(chǎn)業(yè)園”后，三一集團(tuán)和西咸新區(qū)合力打造的又一重點產(chǎn)業(yè)項目，從3月31日簽約到開工，僅用時4個月，計劃明年3月31日首車下線，充分體現(xiàn)了“三一速度”和“西咸效率”，為秦創(chuàng)原總窗口注入新動能，助力西安先進(jìn)制造業(yè)強市邁上新臺階。陜西委、常務(wù)副長王曉，委、西安市委方紅衛(wèi)，市長李明遠(yuǎn)，三一集團(tuán)委、三一重工董事長向文波，陜西副秘書長劉凱，三一集團(tuán)高級裁、三一重裝董事長戚建，三一集團(tuán)裁、產(chǎn)業(yè)發(fā)展事業(yè)總經(jīng)理鐘衛(wèi)華，陜西科技長孫科、發(fā)改委副李生榮，三一集團(tuán)高級經(jīng)理、基建行政總總監(jiān)匡蒼豪，陜西工信一級巡視員侯艷麗，西安市委、市委秘書長和文全，西咸新區(qū)工委楊仁華共同按下開工裝置。西咸新區(qū)管委會姜建春主持活動。三一智能制造產(chǎn)業(yè)園項目位于灃西新城，總投資65億元，占地約900畝，分兩期。其中，一期投資約50億元，主要內(nèi)容包括“三一重裝西智能制造中心”及研發(fā)人員不低于3000人的“秦創(chuàng)原三一全球研發(fā)中心”，項目全面達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值約100億元、年納稅約6億元。三一集團(tuán)是國內(nèi)外知名的跨國集團(tuán)，擁有雄厚的科研和產(chǎn)業(yè)實力，其項目將發(fā)揮龍頭引領(lǐng)作用，有力帶動創(chuàng)新要素和產(chǎn)業(yè)資源聚集，受到了全國相關(guān)區(qū)域的高度重視，成為了競相追逐的對象。2018年11月，“三一西安產(chǎn)業(yè)園”項目落地灃西新城，一期已于2020年9月建成投產(chǎn)。西咸新區(qū)作為級新區(qū)，承擔(dān)著創(chuàng)新城市發(fā)展方式的使命，特別自秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺總窗口設(shè)在西咸新區(qū)以來，產(chǎn)業(yè)動能和創(chuàng)新動能加速釋放。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年西咸新

市場份額大增13%！三一新能源重卡“雙冠王”

最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，三一新能源重卡累計銷量1405臺，同比增長約4918％，累計市場份額達(dá)到13.88％，成為上半年新能源重卡銷量及6月銷量“雙冠王”。今年以來，國內(nèi)新能源重卡市場持續(xù)向好。今年1-6月，國內(nèi)新能源重卡銷量1.01萬臺，同比增長491％。三一重卡依托技術(shù)優(yōu)勢，在“新能源”賽道展現(xiàn)強悍實力。2021年，三一新能源重卡全年累計銷售1497輛，首次奪得國內(nèi)市場年度銷量冠軍。進(jìn)入2022年，三一新能源重卡繼續(xù)高歌猛進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，三一新能源重卡累計銷量1405臺，接近去年全年銷量。其中銷量的6月份，三一新能源重卡銷量365輛，今年第二次摘得月銷量榜冠軍。從增幅看，今年1-6月，三一新能源重卡銷量同比大增4918％，跑贏行業(yè)大勢，是榜單排名前10名中增幅最大的品牌。從市場份額看，今年1-6月，三一新能源重卡的累計市場份額達(dá)到13.88％，較去年同期提升13個百分點。從新能源產(chǎn)品種類來看，前6月，純電動重卡銷量占比94.3％，其中三一電動重卡蟬聯(lián)最暢銷的新能源重卡車型。第一商用車網(wǎng)表示，隨著疫情影響漸小，市場銷量增速較之前明顯擴(kuò)大，新能源重卡市場年銷售規(guī)模有望突破2萬輛，行業(yè)“大玩家”將有所斬獲。

內(nèi)蒙首臺三一微混62米S系列泵車交付！

今日，內(nèi)蒙首臺三一微混62米S系列泵車，順利交付烏海市輝耀商貿(mào)有限公司。進(jìn)入2022年以來，“低碳環(huán)保”深入人心，電動化設(shè)備如雨后春筍般興起。作為一個成長型企業(yè)，輝耀商貿(mào)積極響應(yīng)雙碳號召，走在行業(yè)前沿，率先開始電動化探索，節(jié)約企業(yè)運營成本。輝耀商貿(mào)經(jīng)過多方對比，最終選擇三一微混62米S系列泵車。“我們很重視這臺微混泵車的采購，這款車剛出來的時候就關(guān)注了，詳細(xì)了解了之后決定要收入囊中，三一的品質(zhì)我們放心，期待這個大家伙給我們經(jīng)濟(jì)效益再上一層樓。”輝耀商貿(mào)的負(fù)責(zé)人夸贊道。秉承著“為客戶提供更好產(chǎn)品”的初衷，三一620S微混版泵車積極響應(yīng)電動化需求，結(jié)合了燃油與電動兩大動力系統(tǒng)，通過對攪拌、水洗、空調(diào)等進(jìn)行電動化升級，智能識別工況進(jìn)行精準(zhǔn)電驅(qū)節(jié)能策略匹配，通過電動化實現(xiàn)“定量輸出” ，讓車輛不再做“無用功”，待料工況能耗下降56.8%，綜合油耗實現(xiàn)下降12~15%！三一620S微混版泵車匹配一套完整的電動攪拌系統(tǒng)，配合發(fā)動機(jī)智能遠(yuǎn)程啟停功能，在系統(tǒng)識別到進(jìn)入待料工況后，自動切換到節(jié)能電動模式，待料1小時只要4度電，對比傳統(tǒng)燃油車1小時要耗3.53升油，每小時就可以節(jié)20元+。打的方量越多，的越多！三一620S微混版泵車配備車載發(fā)電機(jī)，可選擇快充和普通慢充2種模式。充電樁快充1小時充滿；家用慢充效率高，隨時隨地可充電，輕輕松松沒負(fù)擔(dān)！此外，三一620S微混版泵車配備電動駐車空調(diào)，使用電池即可驅(qū)動空調(diào)，1小時不到1度電。炎炎夏日，空調(diào)隨便開！據(jù)悉，自6月18日三一620S微混版泵車首次亮相以來，預(yù)定訂單接二連三，在全國各地的交付陸續(xù)進(jìn)行中，讓我們一起期待它在市場的精彩表現(xiàn)！

超千個崗位！三一2023校招火熱來襲！

抽1318元紅包！三一機(jī)惠寶雙11狂歡開啟

一年一度雙11，寵粉福利全拉滿11.7-11.18，機(jī)惠寶雙11狂歡周來襲登錄抽獎，贏1318元現(xiàn)金紅包更有雙倍傭金、百萬積分精美模型等你瓜分福利第一波，11.7-11.11掃描二維碼進(jìn)入機(jī)惠寶，登錄參與抽獎1318元/318元/31.8元等隨機(jī)紅包積分、模型等海量好禮等你來抽數(shù)量有限，先到先得邀請3名新用戶注冊還可再抽1次千元紅包、精美模型等著你（每人最多抽3次）11.7-11.11，新注冊機(jī)惠寶的用戶立得318個積分積分可在商城兌換精美三一模型茶具、太空杯等周邊好禮統(tǒng)統(tǒng)包郵到家，好禮兌不停11.11-11.18，提交推薦購機(jī)線索成交后還可參與額外抽獎（屆時將收到抽獎短信）1318元/318元/31.8元等隨機(jī)紅包遙控模型、機(jī)惠寶積分等你來抽成交越多，抽獎次數(shù)越多全年一次的狂歡福利錯過再等一年趕緊掃描二維碼，打開機(jī)惠寶小程序開啟超賺的雙11之旅吧

“雷沃行”如火如荼，訂單量源源不斷

2017年工程機(jī)械行業(yè)全面“回暖”，上半年銷量同比增長比重較大，回顧上半年工程機(jī)械行業(yè)可謂走的踏實有力，進(jìn)入下半年8月份本應(yīng)是工程機(jī)械行業(yè)傳統(tǒng)淡季，但雷沃工程機(jī)械集團(tuán)利用青島屬地有力資源，搭載第二十七屆青島國際啤酒節(jié)活動，提前準(zhǔn)備，組織策劃了“別出心裁”的“雷沃行”活動，如火如荼的活動背后帶來了源源不斷的訂單量提升，形成了淡季不淡的顯著效果。裝載機(jī)第一街舞挖掘機(jī)開啤酒挖掘機(jī)寫毛筆字進(jìn)入下半年，雷沃工程機(jī)械集團(tuán)就已開始著手準(zhǔn)備，精心策劃雷沃啤酒節(jié)期間“雷沃行”活動，并與代理商配合邀請國內(nèi)外雷沃老客戶、意向客戶以及行業(yè)影響力較大的競品客戶。8月4日，第二十七屆青島國際啤酒節(jié)開幕當(dāng)天也正是“雷沃行”活動全面開啟之時，來自全球的客戶朋友陸續(xù)抵達(dá)青島，相聚雷沃，共同感受雷沃品質(zhì)，體驗雷沃熱情。參觀交流，見證雷沃實力，感受雷沃品質(zhì)雷沃青島工廠參觀，從產(chǎn)品研發(fā)到結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)制造，從整機(jī)裝配到整機(jī)測試，客戶深入了解了雷沃產(chǎn)品從研發(fā)到整機(jī)下線全過程的嚴(yán)謹(jǐn)與執(zhí)著，對雷沃工廠的產(chǎn)品品質(zhì)以及企業(yè)實力有了全面的了解和認(rèn)可；客戶交流過程中，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)講解了雷沃工程機(jī)械集團(tuán)企業(yè)文化和雷沃產(chǎn)品不斷升級，加強了客戶對雷沃工程機(jī)械集團(tuán)企業(yè)和產(chǎn)品的了解和認(rèn)同；膠南試驗場參觀活動中，雷沃是客戶更深層次的了解到了雷沃產(chǎn)品在交付客戶之前嚴(yán)苛的測試驗證過程，并對雷沃產(chǎn)品進(jìn)行了自選式實況試乘試駕，經(jīng)過全面的了解，客戶對“智能雷沃 品質(zhì)誠諾“的理解更加深入通透，對雷沃產(chǎn)品更加認(rèn)同信賴?？蛻舻嚼孜止こ虣C(jī)械集團(tuán)參觀客戶到產(chǎn)品體驗中心試駕雷沃挖掘機(jī)啤酒節(jié)狂歡，領(lǐng)略國際盛宴，體驗雷沃熱情在客戶“雷沃行&rd

開始“下餃子”！三一推出128款國際化產(chǎn)品

兩新繪藍(lán)圖，三化創(chuàng)未來。2021年，三一國際化研發(fā)碩果累累，推動國際影響力進(jìn)一步提升。新品井噴！推出128款國際化產(chǎn)品圖丨三一挖機(jī)參建地中海佩列沙茨大橋2021年，三一集團(tuán)全面提速面向75億人的項目，狠抓產(chǎn)品核心競爭力，累計推出國際化產(chǎn)品128款，同比提升83％，其中歐美高端市場型譜覆蓋率提升到64％。圖丨出口泰國的三一礦車不少產(chǎn)品在全球市場“大放異彩”——填補三一在歐洲市場空白的歐洲版45米泵車；在印度寶馬展收獲了大量訂單的新一代SY225C-10HD挖掘機(jī)；登陸北美市場的多功能旋挖鉆機(jī)SR235MV；集顏值與黑科技于一身，在歐美韓澳熱賣的SAC600E輪式起重機(jī)等。圖丨暢銷歐美韓澳的SAC600E起重機(jī)除主機(jī)產(chǎn)品外，2021年，三一還深入推進(jìn)全球布，PCT國際申請新增179件，海外申請新增20件，國際化產(chǎn)品技術(shù)“護(hù)城河”不斷加深。多管齊下！海外研發(fā)事業(yè)上新臺階圖丨中德聯(lián)合研發(fā)的三一“歐洲版”泵車國際化產(chǎn)品的井噴，離不開資源、技術(shù)、人才、制造等多措并舉。三一數(shù)智化的發(fā)展給全球協(xié)同研發(fā)提供了基礎(chǔ)。2021年，三一上線全球協(xié)同設(shè)計平臺，進(jìn)一步打通研發(fā)數(shù)據(jù)、項目管理等。目前，三一已基于該平臺與普邁實現(xiàn)協(xié)同設(shè)計，并成功推出了第一代PS/SP產(chǎn)品。圖丨三一意大利公司開業(yè)研發(fā)模式方面，三一形成了“本土研發(fā)+海外協(xié)作”模式，在昆山全球研發(fā)中心，各事業(yè)國際研究院，在北美、歐洲、日本、印度等地設(shè)立研發(fā)中心等，吸納當(dāng)?shù)馗叨巳瞬偶s200人，負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)研究、客戶調(diào)研、本地化零件等，協(xié)同研究突破技術(shù)難點問題。2021年，三一還推進(jìn)研發(fā)、營銷、服務(wù)鐵三角策略，三一國際研發(fā)人員達(dá)864人，同比增長89％，其中外派國內(nèi)研發(fā)人員150名，他們深入一線了解全球客戶需求，與國內(nèi)形

國四重載先鋒，英軒YX657K裝載機(jī)

國四系列產(chǎn)品--YX657K國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，超長軸距配置，大噸位重載車架，加強型定軸變速箱，傳動更穩(wěn)定可靠，廣泛適用于礦山、煤廠、港口、碼頭等重載工況的鏟運、裝卸，適應(yīng)環(huán)境惡劣的復(fù)合工況。節(jié)能高效發(fā)動機(jī)采用162KW濰柴WP10H國四重載發(fā)動機(jī)，低油耗、低排放，動力傳動系專項調(diào)校，爆發(fā)力更強，承載能力強，作業(yè)效率更高。優(yōu)化鏟斗采用高硬度耐磨鋼，鏟斗堅固耐用，采用平斜底結(jié)構(gòu)，物料流動性高，滿斗率更高。雙泵合流液壓采用雙泵合流液壓系統(tǒng)，三項和時間更短，能量損失小，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同步優(yōu)化，轉(zhuǎn)向更輕便，效率更高。舒適方便微增壓駕駛室全新微增壓駕駛室，超大駕駛空間，可坐可躺，室內(nèi)清潔度高，駕駛環(huán)境更舒適，自帶除霜功能，實用方便。人性化設(shè)計高性能減震座椅，配合可調(diào)方向柱，大角度調(diào)節(jié)靠背及座椅扶手，駕乘更舒適，可滿足不同群體的駕駛舒適性。三開門后機(jī)罩固定式大角度三開門后機(jī)罩，發(fā)動機(jī)及附屬件完全暴露，維護(hù)更便捷，黃油口按人機(jī)工程學(xué)集中引出設(shè)計，時、力，維護(hù)更方便。重載可靠定軸變速箱加強型定軸變速箱，滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)。一檔鏟力大，二檔作業(yè)速度快，復(fù)合工況作業(yè)效率更高，質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性高。重載驅(qū)動橋采用加強型重載驅(qū)動橋，橋殼橫斷面優(yōu)化加大，支撐軸加粗，加強型主減及輪邊，啟停及時，有效應(yīng)對重載復(fù)雜工況。重載車架大噸位重載車架，鉸接采用雙圓錐滾子軸承，承載能力高，中間鉸接，轉(zhuǎn)彎半徑小，裝卸更加迅速。

三一重工：傳遞防疫信心！天府國際健康服務(wù)中心投用在即

天府機(jī)場國際健康服務(wù)中心，坐落在四川成都市，總建筑面積約 41 萬平方米，總投資約為 49.27 億，致力于打造為國際先進(jìn)的健康驛站。它的將為即將舉行的第31屆世界大學(xué)生夏季運動會“保駕護(hù)航”。3月以來，項目（一期）現(xiàn)場一直都是熱火朝天的忙碌景象，挖掘機(jī)、起重機(jī)、水泥攪拌機(jī)等大型施工設(shè)備默契配合，加速運轉(zhuǎn)。目前，分配套用房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，正在進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)、屋面工程及幕墻工程施工。施工現(xiàn)場有大量物料需要裝卸及轉(zhuǎn)運，但作業(yè)場地有限，轉(zhuǎn)場十分頻繁。為確保各單體如期封頂，經(jīng)過施工方探討，決定選用由SAC1300T領(lǐng)頭的多臺三一起重機(jī)承擔(dān)此次吊裝任務(wù)?！?STC250T負(fù)責(zé)配套區(qū)域走廊鋼結(jié)構(gòu)吊裝▲ STC700T負(fù)責(zé)地下管廊鋼結(jié)構(gòu)吊裝轉(zhuǎn)運▲ STC700T5-1負(fù)責(zé)主體大樓建筑材料吊裝轉(zhuǎn)運▲ SAC1300T負(fù)責(zé)捆扎鋼筋吊裝轉(zhuǎn)運四川金健工程機(jī)械租賃有限公司SAC1300T操作手蔣龍說：“吊物單個重量其實不重，但現(xiàn)場場地十分受限，上方有塔吊，不便于大幅度吊裝作業(yè)，并且作業(yè)距離遠(yuǎn)，被吊的重物需要安裝到位，在吊載鋼筋過程中必須保持非常穩(wěn)定對汽車吊的微動性能要求極高。”“我開的一直都是三一的設(shè)備，總的說來三一的設(shè)備就是九個字——效率高、轉(zhuǎn)場快、性能好。”在疫情常態(tài)化的今天，新型疫情防控隔離服務(wù)中心的是必然的。天府國際健康服務(wù)中心作為夯實外防病毒輸入的健康屏障，將成為機(jī)場口岸防疫工作的新防線，并成為向世界傳遞防疫信心的新窗口。

6噸實力派 高效更節(jié)能—YX663HV線上直播，等你品鑒

—線上直播—YX663HV6噸實力派，高效更節(jié)能英軒重工6噸系列，再添實力派YX663HV六噸半的載重量 滿足你的大噸位需求超重載結(jié)構(gòu)設(shè)計 適應(yīng)各種惡劣工況別看大塊頭 作業(yè)靈活性超高大功率動力匹配電器模塊化………最最最~重要的是經(jīng)濟(jì)款車型，想要你就能得到同樣的品質(zhì)保障更高的性能享受更低的成本付出誰不想要一輛YX663HV快來英軒重工抖音直播間線上直播8月25日 15:30-17:00YX663HV 線上直播 等你品鑒抖音掃碼進(jìn)直播

國機(jī)常林電動裝載機(jī)服務(wù)于某港務(wù)公司

近期，在某港務(wù)煤炭作業(yè)場地上，國機(jī)常林電動裝載機(jī)格外引人注目，前行、落鏟、裝煤、抬鏟、倒車、裝車、卸料，一番行動流水般的過程之后，滿鏟5噸左右的煤炭被輕松裝入自卸車車廂。司機(jī)師傅連連感嘆：“太給力了！這是我第一次操作電動裝載機(jī)，沒有了機(jī)械轟鳴聲和陣陣油煙，最主要的是感覺操作動力更加順暢強勁了！” 第一批2臺5T國機(jī)常林956Ev型電動裝載機(jī)如期進(jìn)場使用，整個過程凝聚了港務(wù)公司和國機(jī)常林在綠色、環(huán)保、低碳港口和生產(chǎn)上的共識和期盼。 經(jīng)過實際使用表明，首批投入使用的常林電動裝載機(jī)，一次充電僅需60-70分鐘，能滿足連續(xù)5-6小時生產(chǎn)需要，綜合工況下每小時耗電40-50kW，年工作時間可達(dá)5000小時。港務(wù)公司負(fù)責(zé)人說，國機(jī)常林電動裝載機(jī)很好地滿足使用需求，后期還將陸續(xù)進(jìn)行推廣，將大幅減少成本，也將顯著降低生產(chǎn)過程碳排放和尾氣污染，為所服務(wù)的各個港口綠色環(huán)保做出有力貢獻(xiàn)。 當(dāng)前，隨著對港口行業(yè)生態(tài)環(huán)境、綠色健康發(fā)展的越發(fā)重視，綠色能源機(jī)械的引入和使用，將成為港口生產(chǎn)服務(wù)商的必然選擇。

絕對硬實力！三一拿下5項級大獎！

近日，知識產(chǎn)權(quán)發(fā)布《關(guān)于第二十三屆獎授獎的決定》，三一摘得3銀2優(yōu)秀，包括1項銀獎、2項外觀設(shè)計銀獎、2項優(yōu)秀獎，領(lǐng)先的創(chuàng)新科技實力再獲級認(rèn)可。獎是反映企業(yè)科技創(chuàng)新水平和企業(yè)競爭力的重要指標(biāo)，由知識產(chǎn)權(quán)和世界知識產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）共同評選，是我國唯一的專門對授予權(quán)的發(fā)明創(chuàng)造給予獎勵的級門獎，也是我國領(lǐng)域的獎項。此次，三一共有5項，包括電控發(fā)動機(jī)及其節(jié)能方法、節(jié)能裝置和工程機(jī)械（ZL201310144842.X）榮獲銀獎，攪拌車（號ZL201730469009.1）、薄煤層采煤機(jī)（ZL202030006606.2）榮獲外觀設(shè)計銀獎，一種應(yīng)急控制方法、裝置及工程機(jī)械（ZL201810153459.3）、無人化智能綜采工作面（ZL201811422886.3）獲優(yōu)秀獎。“獎”是反映企業(yè)科技創(chuàng)新水平和企業(yè)競爭力的重要指標(biāo)，也是企業(yè)創(chuàng)新成果公信力、代表性和影響力的最佳體現(xiàn)，一次性斬獲5項大獎，三一自主創(chuàng)新硬實力不言而喻。一直以來，創(chuàng)新便是三一事業(yè)發(fā)展的第一推動力，三一也是獎的?？?。截至目前，三一已累計獲金獎4項、銀獎3項、優(yōu)秀獎29項。除此之外，三一近日還獲工信授牌“級工業(yè)設(shè)計中心”，正式成為第五批級工業(yè)設(shè)計中心的一員。當(dāng)前，圍繞數(shù)智化、電動化、國際化，三一正深入推進(jìn)全球布，2021年P(guān)CT國際申請新增179件，海外申請新增20件。截至目前，三一累計申請21570件，授權(quán)16080件。

國機(jī)重工：營銷戰(zhàn)線優(yōu)秀員——張通

“銷售不僅僅是把產(chǎn)品賣給用戶，更要堅守一份執(zhí)著及誠信”。這句話是張通的座右銘。32歲的他，卻已有十余年工作經(jīng)驗。多年的歷練讓他變得成熟穩(wěn)重。言談舉止能時刻顯露出出色的營銷素養(yǎng)，洋溢的年輕也時刻感染著身邊的人。 作為區(qū)域負(fù)責(zé)人，他深知1+1必定大于2的管理思路，充分調(diào)動區(qū)域人員積極性，挖掘區(qū)域代理資源，定期人員交流會，做到區(qū)域目標(biāo)客戶檔案化管理，協(xié)同攻關(guān)。 他以團(tuán)隊、市場為重點，著眼于全，與各區(qū)域代理商進(jìn)行溝通，主動聽取他們的意見。各個重點工程線、各區(qū)域市場都留下了他的身影。 其實很多人都做得比我好，也許我只是比別人多了一份執(zhí)著。”張通認(rèn)為年輕可以成為工作的動力，也是一種責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。他說這話時，眼神中充滿堅定。 張通，曾榮獲常林優(yōu)秀員、公司優(yōu)秀員工等榮譽稱號。

按下“加速鍵”！三一設(shè)備助力西騰飛！

在民航總“十三五”規(guī)劃以及發(fā)改委、交通的統(tǒng)一署指揮下，西安咸陽國際機(jī)場T5航站樓正如火如荼的中，其中三一混凝土設(shè)備的繁忙身影成為了施工現(xiàn)場中一道亮麗的風(fēng)景線。西安咸陽國際機(jī)場T5航站樓屬于機(jī)場三期擴(kuò)建項目，陜西委將此項目列為全民航發(fā)展“頭號工程”，機(jī)場工程總概算469.29億元，占地11992.5畝，計劃2025年12月竣工。2022年7月22日，三期擴(kuò)建工程破土動工，標(biāo)志著陜西民航發(fā)展史上規(guī)模最大、同時也是西北地區(qū)最大的民航工程進(jìn)入實施階段，此舉意義非凡。航站樓項目技術(shù)復(fù)雜，施工量大、難度高且施工工期極其緊張，再加之其對施工效率和質(zhì)量都有著十分嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求。為確保工程如期推進(jìn)，大家上下一心，克難，全力加速。三一重工在其中也扮演著極其重要的角色，據(jù)統(tǒng)計，共有7套攪拌站、21臺攪拌車、9臺泵車和2臺車載泵同時投入工作。為保證施工進(jìn)度，三一混凝土設(shè)備基本保持24小時不間斷的工作狀態(tài)。三一設(shè)備憑借一貫的穩(wěn)定性與安全性滿足了機(jī)場施工的嚴(yán)苛條件，出色的發(fā)揮贏得了項目方的高度認(rèn)可。“三一攪拌車和泵車的設(shè)備質(zhì)量真的很可靠，它適應(yīng)性強，臟活累活都能干，效率也沒得說，為我們當(dāng)下趕施工進(jìn)度爭取了時間。對于接下來的施工我們都有著充足的信心去完成！”西機(jī)場集團(tuán)固基新型建材有限公司張總評價道。對于這次的擴(kuò)建工程實施，三一極其重視，不僅三一設(shè)備為其提供全天候的服務(wù)，三一售后服務(wù)人員也竭心提供完整的配套服務(wù)及售后，24小時保駕護(hù)航，確保施工的順利進(jìn)行。據(jù)悉，項目投入使用后，將形成4條跑道、4座航站樓、東西航站區(qū)雙輪驅(qū)動的發(fā)展格，將有效帶動人流、物流等生產(chǎn)要素高效聚集，加快構(gòu)建“絲路貫通、歐美直達(dá)

同力重工的電動礦卡之路

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】董總，陜西寶雞某礦業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人，公司初使用的就是陜西同力重工的電動礦卡，該公司從2020年4月份起先后購買了11臺同力重工的電動礦卡，經(jīng)過一年多的使用運轉(zhuǎn)良好，尤其是這批電動礦卡良好的節(jié)油性能，給董總留下了十分深刻的印象。他算了一筆賬：“（電動礦卡）一天只需充一次電，所有電動車合在一起一個月的充電費用也不會超過一萬元。而相同數(shù)量的燃油車干同樣的活兒，一月至少要燒40萬柴油。一年下來，光節(jié)的燃油費用就將近500萬元，夠再添幾臺電動礦卡了！”董總微笑著解釋。同力重工純電動礦卡同力重工是較早從事電動礦卡研發(fā)的工程機(jī)械企業(yè)之一，早在2014年便開始儲備三電資源及關(guān)鍵總成資源，其首臺電動礦卡于2018年推出。經(jīng)過數(shù)年的不懈探索，同力重工現(xiàn)已形成全系列純電動業(yè)務(wù)礦卡板塊，主要產(chǎn)品包括增程式電動礦卡TLH908、混聯(lián)電動礦卡TLH90C，純電動礦卡包括60噸級TLE90A/B，70噸級TLE105（充電模式）和TLE105C（換電模式）兩種類型。同力重工在非公路用車領(lǐng)域憑借可靠耐用、產(chǎn)品型譜齊全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效引領(lǐng)著非公路用車領(lǐng)域的潮流，但純電礦卡與燃油礦卡有較大不同，在礦卡行業(yè)電動化尚處于起步階段。同力重工電動礦卡同力重工總經(jīng)理助理、技術(shù)長王永認(rèn)為，純電礦卡與燃油礦卡相比，有著明顯的優(yōu)勢：一是積極響應(yīng)綠色礦山的要求，做到了零排放零污染；二是噪音低，有效提升了駕乘舒適性；三是具有能量回收功能，沒有剎車系統(tǒng)，減少了對輪胎、剎車片的損耗，下坡時具有能量回收功能，可將回收的能量在需要時使用；四是能耗費用低，一臺純電礦卡正常工作一年節(jié)的燃油費用至少在30萬元以上。王永表示，純電礦卡受工況的影響較大，在前期中，同力重工選擇了相對容