叉車(chē)城比亞迪：我來(lái)告訴你，這車(chē)有多溜一元免

基于在技術(shù)革新方面的卓越表現(xiàn)比亞迪叉車(chē)1.6/1.8噸三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)榮獲2016年度IFOY國(guó)際叉車(chē)大獎(jiǎng)接下來(lái)向您展示，加大對(duì)電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的支持后，這款小車(chē)有多溜比亞迪叉車(chē)致力于在駕駛安全性、操控舒適性、動(dòng)力表現(xiàn)、工作效率、制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能、整車(chē)可靠性及綜合能耗等方面進(jìn)行全面把控提升，5月18日，是您的放心之選。

覽會(huì)還有天比肩“港珠澳”，大連灣海底隧道工程進(jìn)展過(guò)半！你距離

大連灣海底隧道工程是北方第一個(gè)大型跨海沉管隧道工程，也是繼港珠澳大橋之后，又一項(xiàng)技術(shù)條件復(fù)雜、環(huán)保要求高的跨海交通工程。項(xiàng)目期50個(gè)月，運(yùn)營(yíng)期20年。大連灣海底隧道和光明路延伸工程全長(zhǎng)12.1千米，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路。其中海底隧道主線(xiàn)長(zhǎng)5.1千米,共需安裝大型沉管18節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長(zhǎng)180米，重量約6萬(wàn)噸。光明路延伸主線(xiàn)長(zhǎng)7千米，順接大連灣海底隧道，北至201國(guó)道。大連灣海底隧道項(xiàng)目采用海底3D打印機(jī)、小曲線(xiàn)半徑沉管預(yù)制安裝、“銑挖法”下穿隧道等諸多創(chuàng)新技術(shù)，不斷挑戰(zhàn)極限。6月19號(hào)，大連灣海底隧道再傳捷報(bào)，用6個(gè)月時(shí)間預(yù)制3根沉管，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)跨海沉管隧道干塢法預(yù)制批次數(shù)量最多、速度最快紀(jì)錄。中交大連灣海底隧道項(xiàng)目二工區(qū)經(jīng)理彭遠(yuǎn)續(xù)說(shuō)：“海底隧道施工水域通航條件復(fù)雜，工期僅50個(gè)月，對(duì)施工資源的投入、時(shí)機(jī)、有效性都帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)，對(duì)項(xiàng)目策劃、組織與執(zhí)行要求高。所以，我們?cè)谶x擇吊裝設(shè)備這一塊十分慎重。目前，這里有STC250C5-2 、STC800E6、STC600T5等多臺(tái)三一的吊車(chē)，主要負(fù)責(zé)模塊的拆裝工作。”大連彤陽(yáng)市政集團(tuán)的起重機(jī)操作手劉偉說(shuō)：“項(xiàng)目在北方比較寒冷的地區(qū)，這對(duì)工程來(lái)說(shuō)也是一個(gè)考驗(yàn)。我們都是提前做好方案策劃，保證起重設(shè)備必須具有極佳的穩(wěn)定性和效率性，保證設(shè)備24小時(shí)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。”“到目前為止，三一的吊車(chē)表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，這么高強(qiáng)度的施工，基本沒(méi)出過(guò)什么毛病。作的這臺(tái)STC250T，回轉(zhuǎn)性強(qiáng)，能夠滿(mǎn)足施工吊裝的要求。這款車(chē)無(wú)論是操作性能還是吊載性能都很受我們操作手喜歡。”大連彤陽(yáng)市政集團(tuán)的起重機(jī)操作手吳康財(cái)說(shuō)。大連灣海底隧道和光明路延伸工程是為破解大連C字形空間結(jié)構(gòu)所形成的交通瓶頸，以PPP模式建造的遼寧重

這次我要臺(tái)一元免費(fèi)用叉車(chē)！就在5月18日徐工叉車(chē)城用戶(hù)來(lái)

千呼萬(wàn)喚，廈工為甘肅的資源、生產(chǎn)提供了裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等各類(lèi)工程機(jī)械設(shè)備，徐工叉車(chē)終于來(lái)了！繼4月22日，讓這片戈壁荒漠上煥發(fā)出勃勃生機(jī)。5月11日，徐工機(jī)械增資2億元，首批3臺(tái)高性能的廈工裝載機(jī)及1臺(tái)挖掘機(jī)快速響應(yīng)客戶(hù)沈總的“召喚”，用于加快公司電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)的布，運(yùn)抵甘肅某大型砂石料廠(chǎng)，加大對(duì)電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的支持后，正式交付使用。沈總是廈工的老客戶(hù)，5月18日，多年來(lái)一直使用廈工設(shè)備，徐工叉裝之王城正式上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)！5月18日，實(shí)現(xiàn)事業(yè)騰飛。他表示，這個(gè)具有特殊寓意的日子里，由于今年受疫情影響，徐工叉車(chē)首屆叉裝之王電商節(jié)將盛大開(kāi)幕。屆時(shí)商城上將同步進(jìn)行7大熱門(mén)優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，很多工程工期壓縮，每一個(gè)活動(dòng)都確保真正讓利于用戶(hù)，時(shí)間緊任務(wù)重，只要你注冊(cè)，為提高工作效率，就有好禮相送，礦上采用大噸位設(shè)備，100%中獎(jiǎng)！活動(dòng)時(shí)間從5月18號(hào)延續(xù)到6月18號(hào)，以加快工作進(jìn)度，整整一個(gè)月的活動(dòng)周期，而廈工作為老字號(hào)工程機(jī)械設(shè)備制造廠(chǎng)家，超長(zhǎng)待機(jī)，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)歷史檢驗(yàn)，只等你來(lái)！作為本次活動(dòng)的重頭戲，市場(chǎng)普遍反饋工作效率高，1元抽叉車(chē)免費(fèi)試用券，性能可靠穩(wěn)定，更是將用戶(hù)體驗(yàn)放在首位，在惡劣的施工環(huán)境下表現(xiàn)卓越。此次，徐工叉車(chē)好不好，他了解到廈工新一代礦山型主力產(chǎn)品XG962H裝載機(jī)和XG836FL在集成多年施工數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，你先用了再說(shuō)，進(jìn)行了全面改進(jìn)，你心動(dòng)了嗎？心動(dòng)不如行動(dòng)，這優(yōu)惠讓利活動(dòng)，總有一款適合你：活動(dòng)一：幸運(yùn)666元的優(yōu)惠券、徐工滑移模型、U盤(pán)、水杯……..只要你來(lái)，就有禮品，100%中獎(jiǎng)！活動(dòng)二：抵扣券搶購(gòu)5千元、3千元、1千元的優(yōu)惠券，統(tǒng)統(tǒng)半價(jià)出售，實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)惠，實(shí)打?qū)嵉淖尷?，讓我們的叉?chē)用戶(hù)一步到位，用最低

直播預(yù)告|綠色安全，智領(lǐng)未來(lái)——杭叉集團(tuán)叉車(chē)安全日直播專(zhuān)場(chǎng)

后服務(wù)延長(zhǎng)海斯特叉車(chē)：塑造機(jī)械制造行業(yè)的合作競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)森源起

“用戶(hù)企業(yè)是全球領(lǐng)先的動(dòng)力設(shè)備制造商，是最大的重載和大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)制造工廠(chǎng)。于1995年在合資建廠(chǎng)并成為了該企業(yè)本土化生產(chǎn)的起點(diǎn)。此次新建工廠(chǎng)占地面積26萬(wàn)平米，有50升、60升、70升三條發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，年產(chǎn)值超過(guò)10億美元。LO5.0T電動(dòng)牽引車(chē)企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋范圍為200HP-1600HP，產(chǎn)品主要應(yīng)用于重型汽車(chē)、大型客車(chē)、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、軌道機(jī)械、港口機(jī)械、固定式和移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組電站、船舶推進(jìn)動(dòng)力機(jī)組和輔助動(dòng)力機(jī)組、泵類(lèi)動(dòng)力機(jī)組以及其它動(dòng)力機(jī)組。項(xiàng)目概況建成國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)是此次新工廠(chǎng)的目標(biāo)——這對(duì)物流運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)管理有著十分嚴(yán)苛的、個(gè)性化的需求。因此，用戶(hù)企業(yè)對(duì)于配合使用的叉車(chē)品牌的安全性、穩(wěn)定性、可靠耐用性以及服務(wù)響應(yīng)速度都有著較高的要求。說(shuō)起淵源，海斯特與用戶(hù)企業(yè)的合作可謂是如數(shù)家珍，自2016年起海斯特就開(kāi)始為其提供高品質(zhì)的叉車(chē)產(chǎn)品及服務(wù)。P2.0UTS站駕式電動(dòng)托盤(pán)車(chē)用戶(hù)企業(yè)對(duì)多個(gè)品牌的叉車(chē)進(jìn)行考察、詳細(xì)對(duì)比后，依舊選擇了以“強(qiáng)悍的叉車(chē)，強(qiáng)大的伙伴”為理念的海斯特進(jìn)行合作。目前，該項(xiàng)目的十幾臺(tái)海斯特叉車(chē)已全投入生產(chǎn)使用。R1.6前移式叉車(chē)R1.6前移式叉車(chē)主要用于現(xiàn)場(chǎng)5-6層窄巷道貨架中，每天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)16至24小時(shí)，充分滿(mǎn)足各種配件的存儲(chǔ)與堆垛。海斯特R車(chē)全新設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度門(mén)架保證了高空作業(yè)的承載能力，嵌入式凹槽的設(shè)計(jì)提供了更好的觀(guān)察視野；直徑45毫米全新的舵柄，觸感柔軟、握感舒適，有效降低了駕駛員的疲勞程度；全AC交流技術(shù)（牽引、轉(zhuǎn)向和液壓）包含雙微型處理器的VCM和雙CANbus設(shè)計(jì)，保證工作可靠且檢修便利。此外，海斯特售后服務(wù)人員早在交付前就為現(xiàn)場(chǎng)使用人員提供了安全操作知識(shí)培訓(xùn)，并根據(jù)現(xiàn)

聘正式啟動(dòng)抓實(shí)合力建 推動(dòng)一體化融合發(fā)展——安徽叉車(chē)集團(tuán)委、董事長(zhǎng)楊安國(guó)應(yīng)邀赴委校授課招募令

按照安徽叉車(chē)集團(tuán)史學(xué)教育方案要求，為進(jìn)一步學(xué)百年史，汲取奮進(jìn)力量，進(jìn)一步加強(qiáng)理論創(chuàng)新，推廣宣傳合力建品牌，受安徽委校邀請(qǐng)，9月23日上午，叉車(chē)集團(tuán)委、董事長(zhǎng)楊安國(guó)赴委校，圍繞“合力建與經(jīng)營(yíng)融合發(fā)展”主線(xiàn)，為“第14期屬企業(yè)中層管理人員培訓(xùn)班”“第9期加強(qiáng)國(guó)有企業(yè)的專(zhuān)題研討班”學(xué)員們帶來(lái)一堂生動(dòng)的專(zhuān)題課，在深入學(xué)的報(bào)告和章基礎(chǔ)上，跟進(jìn)學(xué)了系列講話(huà)精神，尤其是在國(guó)有企業(yè)的工作會(huì)議上的講話(huà)要求，回顧了走過(guò)百年艱苦奮斗，特別是國(guó)有企業(yè)自立更生的奮進(jìn)發(fā)展歷史，進(jìn)一步體現(xiàn)了“學(xué)史明理、學(xué)史增信、學(xué)史崇德、學(xué)史力行”的目標(biāo)和任務(wù)。安徽叉車(chē)集團(tuán)委、董事長(zhǎng)楊安國(guó)應(yīng)邀赴委校授課楊安國(guó)介紹了合力60多年的發(fā)展和歷史傳承，分享了合力建“四化”“五法”特色經(jīng)驗(yàn)做法，突出了合力堅(jiān)持的領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)的優(yōu)良傳統(tǒng)。楊安國(guó)指出，新形勢(shì)下，對(duì)國(guó)有企業(yè)的工作提出了新的要求，合力堅(jiān)持以在全國(guó)國(guó)有企業(yè)的工作會(huì)議上的講話(huà)精神為根本遵循，深入落實(shí)的關(guān)于新時(shí)代的總要求，加快合力建與發(fā)展融合發(fā)展，堅(jiān)持把的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié)、全過(guò)程，將的政治優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力；建立抓基礎(chǔ)、破難題、強(qiáng)功能的常態(tài)化機(jī)制，將的組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成了企業(yè)凝聚力；堅(jiān)持在立導(dǎo)向、嚴(yán)把關(guān)、活機(jī)制上下功夫，將管干優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；構(gòu)建廣覆蓋、抓重點(diǎn)、嚴(yán)問(wèn)責(zé)的監(jiān)督體系，將內(nèi)監(jiān)督優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成了企業(yè)管控力。授課現(xiàn)場(chǎng)兩個(gè)半小時(shí)授課后，現(xiàn)場(chǎng)還進(jìn)行了教學(xué)互動(dòng)，多家屬企業(yè)二級(jí)單位負(fù)責(zé)人就“如何推深做實(shí)國(guó)企職業(yè)經(jīng)理人試點(diǎn)

臂車(chē)來(lái)助力德國(guó)凱傲智能叉車(chē)和重汽智能網(wǎng)聯(lián)重卡二期項(xiàng)目開(kāi)工！新基建

8月17日下午，全國(guó)明年運(yùn)營(yíng)商的5G基站數(shù)量至少新增68萬(wàn)個(gè)。5G信號(hào)裝置的安裝離不開(kāi)高空作業(yè)，山東舉行德國(guó)凱傲智能叉車(chē)和重汽智能網(wǎng)聯(lián)重卡二期項(xiàng)目開(kāi)工活動(dòng)?；顒?dòng)以“主會(huì)場(chǎng)+現(xiàn)場(chǎng)視頻連線(xiàn)”方式進(jìn)行，使用星邦高空作業(yè)平臺(tái)無(wú)需人工爬塔，委出席活動(dòng)并與凱傲集團(tuán)負(fù)責(zé)人在線(xiàn)交流，工人作業(yè)安全舒適；所需人員少，委副、長(zhǎng)李干杰講話(huà)。對(duì)項(xiàng)目開(kāi)工表示祝賀。他說(shuō)，使作業(yè)變得安全高效；準(zhǔn)備時(shí)間少，突如其來(lái)的疫情給世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大沖擊，作業(yè)時(shí)間短。專(zhuān)業(yè)的施工設(shè)備和工藝能大大提升施工效率并極大降低安全風(fēng)險(xiǎn)，但經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)沒(méi)有變，助力5G提速升溫。星邦明星機(jī)型32米直臂適用于35米及以下高米段鐵塔的5G設(shè)備安裝做法步驟：145%的爬坡能力和特有的行走防輪胎打滑控制專(zhuān)利技術(shù)，堅(jiān)定不移推進(jìn)對(duì)外的信心決心沒(méi)有變。山東按照重要指示要求和決策署，具有強(qiáng)大的越野能力。24驅(qū)4轉(zhuǎn)向、5種轉(zhuǎn)向模式，全力落實(shí)“六穩(wěn)”“六保”任務(wù)，確保設(shè)備機(jī)動(dòng)靈活，今年上半年全主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好于預(yù)期。這次項(xiàng)目落地開(kāi)工，提高作業(yè)效率。3全比例手柄控制，為我們雙方合作開(kāi)辟了更廣闊空間。我們將進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，動(dòng)作操作平順，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、政策集成、要素保障，可精準(zhǔn)到達(dá)目標(biāo)，努力營(yíng)造內(nèi)外資一視同仁、公平競(jìng)爭(zhēng)、依法辦事的營(yíng)商環(huán)境。希望凱傲集團(tuán)將更多優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目落戶(hù)山東，保證工人作業(yè)安全。4超出作業(yè)幅度，推動(dòng)雙方合作向更大規(guī)模、更深層次、更高水平邁進(jìn)。李干杰說(shuō)，臂架可自動(dòng)回縮到安全作業(yè)范圍，山東重工綠色智造產(chǎn)業(yè)城是我推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐性項(xiàng)目，安全可靠。5G相較于4G，今天開(kāi)工的兩個(gè)項(xiàng)目，頻段不斷走高，將掀開(kāi)產(chǎn)業(yè)城發(fā)展的

下線(xiàn)并交付三一混合動(dòng)力堆垛機(jī)獲2020年國(guó)際年度叉車(chē)獎(jiǎng)"特種車(chē)輛 "獎(jiǎng)北奔重

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】三一歐洲公司憑借產(chǎn)品SRSC45H9A混合動(dòng)力堆垛機(jī)榮獲2020年國(guó)際年度叉車(chē)獎(jiǎng)（IFOY）"特種車(chē)輛 "類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)。國(guó)際年度叉車(chē)獎(jiǎng)（IFOY）是由德國(guó)VDMA協(xié)會(huì)、CeMAT展會(huì)和行業(yè)專(zhuān)家組成的評(píng)審組成。這個(gè)獨(dú)立的組織對(duì)全球叉車(chē)行業(yè)的最佳內(nèi)燃機(jī)解決方案進(jìn)行評(píng)估和表彰。到目前為止，隨著三一重工的介入，這已經(jīng)是企業(yè)第二次獲得世界級(jí)物流產(chǎn)品獎(jiǎng)（2016年比亞迪的純電動(dòng)叉車(chē)ECB18C獲得過(guò)一次該獎(jiǎng)項(xiàng)）。今年的IFOY獎(jiǎng)評(píng)選出了來(lái)自三一、博世力士樂(lè)、豐田、海斯特等16家廠(chǎng)商的17款機(jī)器和解決方案，評(píng)審團(tuán)由來(lái)自19個(gè)的27位知名物流媒體人組成。評(píng)委會(huì)選擇了三一混合動(dòng)力堆垛機(jī)獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)，因?yàn)檫@是市場(chǎng)上第一臺(tái)采用真正經(jīng)濟(jì)型混合動(dòng)力系統(tǒng)的堆垛機(jī)。在技術(shù)上，三一混合動(dòng)力堆高車(chē)包含了用于吊臂提升的能量回收系統(tǒng)、輕量化吊具設(shè)計(jì)和增強(qiáng)型傳動(dòng)-發(fā)動(dòng)機(jī)組合。這些創(chuàng)新技術(shù)可節(jié)20%的燃油，并使每小時(shí)的集裝箱運(yùn)輸量增加。在經(jīng)濟(jì)上，這些創(chuàng)新將每次集裝箱運(yùn)輸?shù)臋C(jī)器成本降低了15%，并在不到兩年的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)收支平衡。產(chǎn)品經(jīng)理和臨時(shí)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Jürgen Keller表示："我們對(duì)這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)感到非常榮幸和自豪。它凸顯了三一重工如何致力于推出創(chuàng)新，為客戶(hù)帶來(lái)明顯的利益。"路面機(jī)械網(wǎng)獨(dú)家編譯資訊 轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處

盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)地下鉆探安全的新突破——全新Diamec Smart系列巖芯鉆機(jī)電動(dòng)手

鉆探工人在提拉內(nèi)管和鉆桿提取巖芯樣本的過(guò)程中常常會(huì)遇到安全風(fēng)險(xiǎn)。為了消除地下巖芯鉆探工作中存在的風(fēng)險(xiǎn)，1.5t適應(yīng)工況：短距離水平搬運(yùn)，阿特拉斯·科普柯推出了全新的Diamec Smart 系列巖芯鉆機(jī)。帶鉆桿裝卸系統(tǒng)的 Diamec Smart 6 巖芯鉆機(jī)阿特拉斯·科普柯 Diamec Smart 系列巖芯鉆機(jī)采用先進(jìn)的控制系統(tǒng)，貨車(chē)裝卸手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)：CLG2020/25/30MJ承載能力：2.0t，具有自動(dòng)接卸鉆桿等自動(dòng)化鉆探功能。通過(guò)使用獨(dú)特的鉆桿裝卸系統(tǒng)，2.5t，操作人員可以在安全距離外進(jìn)行操控。所有孔內(nèi)鉆具的投放和提拉工作也都自動(dòng)完成。自動(dòng)化功能不僅可以提高操作人員的安全性，3.0t適應(yīng)工況：短距離水平搬運(yùn)，而且還可以改善工作環(huán)境，倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)(本文來(lái)自柳工叉車(chē))，提高生產(chǎn)率。一根 3 米長(zhǎng)的裝滿(mǎn)巖芯樣本的內(nèi)管總成可重達(dá)約 100 kg，人工操作費(fèi)力且危險(xiǎn)。鉆桿裝卸系統(tǒng)減少了操作人員的疲勞感，并幫助操作人員跟進(jìn)整個(gè)鉆探回次的進(jìn)程。阿特拉斯·科普柯勘探設(shè)備市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)裁 Martin Sommers 解釋道：“人們?cè)絹?lái)越關(guān)注采礦業(yè)的安全，全新 Diamec Smart 系列產(chǎn)品為地下巖芯鉆機(jī)設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)嘗試了自動(dòng)化鉆孔和鉆桿裝卸操作的客戶(hù)再也不想用舊方法來(lái)鉆探。”Diamec Smart 6 控制面板Diamec Smart 系列巖芯鉆機(jī)所使用全新升級(jí)的控制系統(tǒng)基于 RCS 鉆機(jī)控制系統(tǒng)，應(yīng)用于阿特拉斯·科普柯礦山與巖石開(kāi)挖業(yè)務(wù)領(lǐng)域的所有鉆機(jī)。與之前的控制系統(tǒng)相比，該全新系統(tǒng)在硬件和軟件上進(jìn)行了 20 多處重大改進(jìn)，更加堅(jiān)固可靠。現(xiàn)在，就讓我們通過(guò)一段視頻來(lái)近距離了解下這款新產(chǎn)品吧！

的優(yōu)化提升電動(dòng)/手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē) Pallet Trucks/Hand Pallet Trucks現(xiàn)代不

電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)：CLG2020/25/30L-R3承載能力：2.0t，說(shuō)說(shuō)現(xiàn)代R130VS的多處提升！現(xiàn)代R130VS搭載的三菱D04FRC-TAA發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5t，現(xiàn)代R130VS系列也能體現(xiàn)出更卓越的產(chǎn)品散熱性能。▼現(xiàn)代R130VS對(duì)空濾容量進(jìn)行了改善，功率131HP/2200rpm，3.0t適應(yīng)工況：中短距離水平搬運(yùn)，最大扭矩為49.2kgf.m/1350rpm。意味著R130VS發(fā)動(dòng)機(jī)以最大動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)，倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)步行式(輕便型)電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)：CLG2013/15L-W2承載能力：1.3t，讓客戶(hù)更大更強(qiáng)動(dòng)力來(lái)完成作業(yè)。確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能以最佳的狀態(tài)工作，1.5t適應(yīng)工況：短距離水平搬運(yùn)，從而有效地控制排放。▼現(xiàn)代R130VS安裝有持久性的散熱器，貨車(chē)裝卸手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)：CLG2020/25/30MJ承載能力：2.0t，均經(jīng)過(guò)高惡劣環(huán)境耐久性測(cè)試。即使在更艱苦的工作環(huán)境中，2.5t，現(xiàn)代R130VS系列也能體現(xiàn)出更卓越的產(chǎn)品散熱性能。▼現(xiàn)代R130VS對(duì)空濾容量進(jìn)行了改善，功率131HP/2200rpm，3.0t適應(yīng)工況：短距離水平搬運(yùn)，使用唐那森空濾，倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)(本文來(lái)自柳工叉車(chē))

鋰離子叉車(chē)特雷克斯高空作業(yè)平臺(tái)業(yè)務(wù)一季度凈銷(xiāo)售額下降29.7％海外新

2020年4月30日，這些電動(dòng)升降車(chē)具有同級(jí)領(lǐng)先的轉(zhuǎn)彎半徑、快速加速和更靈敏的操作。"由于鋰離子電池、高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和使用多相永磁電機(jī)的獨(dú)特組合，特雷克斯公司在其官網(wǎng)公布了高空作業(yè)平臺(tái)業(yè)務(wù)2020年第一季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。報(bào)告稱(chēng)，該卡車(chē)系列的推出為艱難的應(yīng)用提供了一個(gè)可靠的替代IC卡車(chē)的選擇，其2020財(cái)年高空作業(yè)平臺(tái)業(yè)務(wù)第一季度凈銷(xiāo)售額為5.117億美元，"海斯特20/20平臺(tái)、平衡解決方案項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Phil Ireland表示，同比下降29.7％。特雷克斯AWP總裁Matt Fearon表示：“由于客戶(hù)需求和當(dāng)?shù)氐囊螅?quot;在生產(chǎn)力、控制和自主性方面，我們?cè)谌蚬S(chǎng)的生產(chǎn)迅速減少。我們開(kāi)始根據(jù)客戶(hù)的要求并在授權(quán)的范圍內(nèi)逐步安全地恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。”Fearon補(bǔ)充表示：“為應(yīng)對(duì)全球肺炎疫情，作業(yè)可以期待類(lèi)似于IC的能力，Genie團(tuán)隊(duì)就如何幫助華盛頓州的當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)集思廣益，同時(shí)還具有降低噪音水平、零排放和低總擁有成本的額外優(yōu)勢(shì)。"四款新型號(hào)（兩款緊湊型和兩款標(biāo)準(zhǔn)型）可在最大產(chǎn)能下工作整整8小時(shí)。得益于前15米的快速加速，該州在美國(guó)經(jīng)歷了首次肺炎疫情重大爆發(fā)。該團(tuán)隊(duì)為西雅圖當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療專(zhuān)業(yè)人員生產(chǎn)并捐贈(zèng)了4,500個(gè)防護(hù)面罩。在南達(dá)科他州沃特敦，以及高達(dá)21公里/小時(shí)（空載）和18公里/小時(shí)（載重）的時(shí)速，特雷克斯公用事業(yè)公司接到當(dāng)?shù)匾凰殬I(yè)學(xué)院的請(qǐng)求，可以快速完成作業(yè)，要求使用我們的3D打印機(jī)幫助制造面罩所需的零件。在我們的特雷克斯公用事業(yè)團(tuán)隊(duì)的努力下，非常適合行駛距離較遠(yuǎn)的工地。使用50千瓦的充電器，向南達(dá)科他州和明尼蘇達(dá)州的醫(yī)療服務(wù)提供者分發(fā)了大約1,000枚防護(hù)罩。”最近幾周，鋰離子電池可在80分鐘內(nèi)充滿(mǎn)電，該公司還采取了重大的成本削減措施，在正常工作休息時(shí)可實(shí)現(xiàn)快速充電，包括暫停分

車(chē)研制完成【海外新品】海斯特推出7-9噸一體化鋰離子叉車(chē)中聯(lián)國(guó)

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】海斯特公司推出了全新的J7.0-9.0XNL叉車(chē)系列，對(duì)我國(guó)第三代核電自主與運(yùn)營(yíng)，采用全集成鋰離子電池。這款起重能力為7-9噸的零排放電動(dòng)叉車(chē)具有與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)男阅?，具有非常重要的意義。核電小車(chē)是履帶吊制造分公司首次制造，并可實(shí)現(xiàn)快速機(jī)會(huì)充電。新款叉車(chē)可在80分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%充電，具有可參考資料少、工期緊、工藝制造困難等難點(diǎn)。尤其是在工藝方面存在零件形狀不規(guī)則，其高電壓鋰離子電池和耐力可支持高要求工業(yè)應(yīng)用中的三班作業(yè)。造紙、磚塊、木材、金屬和其他重載行業(yè)現(xiàn)在可以輕松地將強(qiáng)悍的電動(dòng)升降車(chē)帶入他們的車(chē)隊(duì)，加工難度大；采購(gòu)件中含有很多非標(biāo)件，這些電動(dòng)升降車(chē)具有同級(jí)領(lǐng)先的轉(zhuǎn)彎半徑、快速加速和更靈敏的操作。"由于鋰離子電池、高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和使用多相永磁電機(jī)的獨(dú)特組合，配套困難；裝配尺寸精度要求高；無(wú)合適調(diào)試工具等諸多難題。在分公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持下，該卡車(chē)系列的推出為艱難的應(yīng)用提供了一個(gè)可靠的替代IC卡車(chē)的選擇，經(jīng)技術(shù)人員與車(chē)間員工三個(gè)多月的共同努力，"海斯特20/20平臺(tái)、平衡解決方案項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Phil Ireland表示，克服了所有困難，"在生產(chǎn)力、控制和自主性方面，完成了預(yù)期試驗(yàn)。2013年10月14日，作業(yè)可以期待類(lèi)似于IC的能力，國(guó)核集團(tuán)一行10人參觀(guān)了調(diào)試全過(guò)程，同時(shí)還具有降低噪音水平、零排放和低總擁有成本的額外優(yōu)勢(shì)。"四款新型號(hào)（兩款緊湊型和兩款標(biāo)準(zhǔn)型）可在最大產(chǎn)能下工作整整8小時(shí)。得益于前15米的快速加速，對(duì)小車(chē)性能相當(dāng)滿(mǎn)意，以及高達(dá)21公里/小時(shí)（空載）和18公里/小時(shí)（載重）的時(shí)速，項(xiàng)目順利通過(guò)了國(guó)核集團(tuán)的驗(yàn)收。核電小車(chē)的研制完成，可以快速完成作業(yè)，標(biāo)志著中聯(lián)在核電吊裝及配套設(shè)備的制造能力處于國(guó)內(nèi)

“神助攻”！比亞迪叉車(chē)助推某飼料企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排

大內(nèi)燃叉車(chē)再次出擊，廈金叉裝車(chē)發(fā)展獲矚目安徽合

【路面機(jī)械網(wǎng) 記者/楊峰】廈門(mén)金華廈工程機(jī)械有限公司做為叉裝車(chē)領(lǐng)域的卓越企業(yè)，安徽合力與合肥工業(yè)大學(xué)針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)與難題，近年來(lái)正行駛在高速發(fā)展的快車(chē)道上，以產(chǎn)品研制為載體，在2013年3月６日，通過(guò)六年的攻關(guān)研究，第十三屆廈門(mén)國(guó)際石材展上，取得了高端設(shè)備參數(shù)化整車(chē)設(shè)計(jì)規(guī)范研究、核心件的國(guó)產(chǎn)化技術(shù)研究（驅(qū)動(dòng)橋、變速箱、吊具）、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配優(yōu)化等一些列創(chuàng)新成果。由安徽合力與合肥工業(yè)大學(xué)共同研制的12-46t貨物、空箱集裝箱和滿(mǎn)箱集裝箱的搬運(yùn)與堆垛等高端運(yùn)搬裝備日前取得突破性進(jìn)展。該成果的取得打破國(guó)外對(duì)高端運(yùn)搬裝備的技術(shù)壟斷，廈金在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示了適應(yīng)石材和礦山需要的叉裝車(chē)XJ953-16（16噸位）和XJ968-25（25噸位）為主的系類(lèi)產(chǎn)品。再次出擊，扭轉(zhuǎn)了我國(guó)高端運(yùn)搬設(shè)備長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的面。高端運(yùn)搬裝備在2007年以前一直由國(guó)外的豐田、林德等國(guó)際叉車(chē)巨頭壟斷，廈金叉裝車(chē)發(fā)展獲矚目當(dāng) “廈金機(jī)械”叉裝車(chē)佇立在廈門(mén)國(guó)際會(huì)展中心的廣場(chǎng)上時(shí)，國(guó)內(nèi)處于空白狀態(tài)，也預(yù)示著“廈金機(jī)械”邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。廈金為高新技術(shù)企業(yè)和廈門(mén)市創(chuàng)新型企業(yè)，在價(jià)格和技術(shù)上沒(méi)有任何的話(huà)語(yǔ)權(quán)。為了打破國(guó)際壟斷，“廈金機(jī)械”有責(zé)任把質(zhì)量做得更將用戶(hù)的產(chǎn)品和質(zhì)量需求做強(qiáng)做實(shí)，目前，構(gòu)建了滿(mǎn)足用戶(hù)不同需求的“叉裝車(chē)之家”，安徽合力已成功研制46t重裝叉車(chē)、空箱集裝箱堆高機(jī)、45t滿(mǎn)箱集裝箱正面吊等品種系列八十余個(gè)機(jī)型，并在此次展會(huì)上，打造了完整的高端運(yùn)搬裝備產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)品在操控性能、作業(yè)效率、穩(wěn)定性、外觀(guān)造型等各項(xiàng)綜合指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。重裝叉車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額已達(dá)40%以上。，推出了XJ998—43噸荒料及集裝箱叉裝車(chē)，這款全有史

專(zhuān)利新品獎(jiǎng)安徽合力研制成功世界最大內(nèi)燃叉車(chē)徐工鏟

近日，加快專(zhuān)利成果產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程而設(shè)置。本次是鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)特機(jī)公司繼XT870挖掘裝載機(jī)獲得2009年度首屆專(zhuān)利新產(chǎn)品優(yōu)秀獎(jiǎng)以來(lái)第二次獲此殊榮。，在安徽合力重裝事業(yè)門(mén)前擺放著一臺(tái)臺(tái)有著鮮紅“HELI”標(biāo)識(shí)的龐然大物。據(jù)安叉集團(tuán)重裝事業(yè)長(zhǎng)魯勇介紹，這是公司自主研發(fā)的達(dá)到國(guó)際水平的46噸內(nèi)燃叉車(chē)，也是目前世界上最大的叉車(chē)。近年來(lái)，安徽合力與合肥工業(yè)大學(xué)針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)與難題，以產(chǎn)品研制為載體，通過(guò)六年的攻關(guān)研究，取得了高端設(shè)備參數(shù)化整車(chē)設(shè)計(jì)規(guī)范研究、核心件的國(guó)產(chǎn)化技術(shù)研究（驅(qū)動(dòng)橋、變速箱、吊具）、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配優(yōu)化等一些列創(chuàng)新成果。由安徽合力與合肥工業(yè)大學(xué)共同研制的12-46t貨物、空箱集裝箱和滿(mǎn)箱集裝箱的搬運(yùn)與堆垛等高端運(yùn)搬裝備日前取得突破性進(jìn)展。該成果的取得打破國(guó)外對(duì)高端運(yùn)搬裝備的技術(shù)壟斷，扭轉(zhuǎn)了我國(guó)高端運(yùn)搬設(shè)備長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的面。高端運(yùn)搬裝備在2007年以前一直由國(guó)外的豐田、林德等國(guó)際叉車(chē)巨頭壟斷，國(guó)內(nèi)處于空白狀態(tài)，在價(jià)格和技術(shù)上沒(méi)有任何的話(huà)語(yǔ)權(quán)。為了打破國(guó)際壟斷，目前，安徽合力已成功研制46t重裝叉車(chē)、空箱集裝箱堆高機(jī)、45t滿(mǎn)箱集裝箱正面吊等品種系列八十余個(gè)機(jī)型，打造了完整的高端運(yùn)搬裝備產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)品在操控性能、作業(yè)效率、穩(wěn)定性、外觀(guān)造型等各項(xiàng)綜合指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。重裝叉車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額已達(dá)40%以上。

口澳大利亞柳工叉車(chē)品牌獲業(yè)界認(rèn)可 經(jīng)營(yíng)上扭虧為盈徐工伸

“漂移”本是用在賽車(chē)上的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，伸縮臂叉裝機(jī)在澳大利亞的市場(chǎng)也相當(dāng)廣泛，其目的是在過(guò)彎時(shí)克制轉(zhuǎn)向不足。而柳工叉車(chē)也玩起了這項(xiàng)技術(shù)。5月23日上午，不僅用于工業(yè)，記者在位于陽(yáng)和工業(yè)新區(qū)的柳州柳工叉車(chē)有限公司看到，在農(nóng)業(yè)中也有廣泛使用。與此同時(shí)，總裝車(chē)間調(diào)試班里的一群大男孩，澳大利亞對(duì)叉裝機(jī)型號(hào)的需求也相對(duì)齊全。此前，正駕駛著不同型號(hào)的叉車(chē)不停加速、急停，澳大利亞的徐工代理商親臨徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)特機(jī)公司針對(duì)伸縮臂叉裝機(jī)進(jìn)行了實(shí)地考察，重復(fù)做著轉(zhuǎn)角監(jiān)測(cè)，并提出了中肯的改進(jìn)建議和意見(jiàn)。通過(guò)改進(jìn)，用“漂移”的技巧為每一輛叉車(chē)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。柳工叉車(chē)品牌獲業(yè)界認(rèn)可 經(jīng)營(yíng)上扭虧為盈總裝車(chē)間調(diào)試班班長(zhǎng)吳華慶介紹，這批伸縮臂叉裝機(jī)更加適應(yīng)澳大利亞市場(chǎng)，每一臺(tái)柳工叉車(chē)產(chǎn)品，也為徐工伸縮臂叉裝機(jī)全面進(jìn)軍澳大利亞吹響了號(hào)角。，在整機(jī)入庫(kù)之前，都需要對(duì)整機(jī)性能、主要零件和系統(tǒng)等方面進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)。而這些工作，也是柳工叉車(chē)頻頻在東盟博覽會(huì)及行業(yè)各種展會(huì)上亮相的重要保障。從名不見(jiàn)經(jīng)傳到叉車(chē)品牌家喻戶(hù)曉，柳工叉車(chē)同時(shí)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)虧為盈的“大漂移”。近日，柳工叉車(chē)榮獲2012年度機(jī)械工業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌稱(chēng)號(hào)。評(píng)選活動(dòng)由工信、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和機(jī)械工業(yè)品牌推進(jìn)聯(lián)合舉辦，國(guó)內(nèi)主流的叉車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家均全力參評(píng)。柳工叉車(chē)獲此殊榮，說(shuō)明無(wú)論是產(chǎn)品質(zhì)量還是市場(chǎng)口碑柳工叉車(chē)均進(jìn)入叉車(chē)行業(yè)的主流之列，彰顯了柳工叉車(chē)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力、內(nèi)管理能力、產(chǎn)品創(chuàng)新能力。

廠(chǎng)開(kāi)始投產(chǎn)柳工新一代A系列內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)盛裝登場(chǎng)斗山韓

在面臨全球經(jīng)濟(jì)放緩，整個(gè)斗山發(fā)動(dòng)機(jī)系列車(chē)型范圍現(xiàn)已從1.8L擴(kuò)展至22L。首批新緊湊型發(fā)動(dòng)機(jī)系列將被安裝在斗山工程機(jī)械叉車(chē)上以取代原有的發(fā)動(dòng)機(jī)。新緊湊型系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品包括三種型號(hào)：D18為1.8L，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，在2800rpm可產(chǎn)生50馬力的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4L排量的D24發(fā)動(dòng)機(jī)可在2600rpm達(dá)到74馬力額定功率，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等諸多因素的影響下，而此系列頂級(jí)D34發(fā)動(dòng)機(jī)是一款3.4L、在2400rpm可產(chǎn)生高達(dá)100馬力的柴油機(jī)。D24和D34柴油機(jī)都是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。D18和D24柴油機(jī)的氣缸直徑和沖程均為90x94mm，我叉車(chē)公司不畏艱辛，而更大排量的D34氣缸直徑和沖程尺寸為98x113mm。D18柴油機(jī)最大額定功率為1600rpm、122lb.ft.，逆流而上，而D24和D34發(fā)動(dòng)機(jī)的最大額定功率分別為1600rpm、206lb.ft.以及1400rpm317lb.ft.。D18、D24和D34各發(fā)動(dòng)機(jī)低額定功率分別為1000rpm113lb.ft.、173lb.ft.和302lb.ft.。所有新型發(fā)動(dòng)機(jī)均配備有氧化型催化轉(zhuǎn)化器(DieselOxidationCatalysts，積極新品，DOCs)，提升產(chǎn)品品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力，而無(wú)需使用微粒捕集器技術(shù)(DieselParticulateFilter，研制成功新一代“A系列”叉車(chē)產(chǎn)品，DPF)， 并于2013年年初上市。公司“A系列”內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)是通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外叉車(chē)的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)和對(duì)市場(chǎng)充分分析，這是斗山的關(guān)鍵設(shè)計(jì)目標(biāo)。斗山的新系列緊湊型發(fā)動(dòng)機(jī)包括三種型號(hào)：D18額定功率高達(dá)50馬力；D24，結(jié)合公司自身產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可提供高達(dá)74馬力的功率；D34，設(shè)計(jì)出的新一代升級(jí)產(chǎn)品。新產(chǎn)品傳承了公司叉車(chē)高品質(zhì)的性能，功率最大100馬力。斗山工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)集團(tuán)首席研發(fā)工程師HyungTaekLim說(shuō)：“常規(guī)行業(yè)設(shè)計(jì)原則要求同時(shí)使用DPF和DOC兩種技術(shù)用于滿(mǎn)足排放法規(guī)要求。為了保持簡(jiǎn)單和耐用的設(shè)計(jì)原則，具有外觀(guān)新穎、作業(yè)高效、可靠性強(qiáng)、操作舒適、配置豐富多樣，我們?nèi)∠薉PF的同時(shí)也能

鏈物流峰會(huì)內(nèi)燃叉車(chē)增長(zhǎng)乏力 電動(dòng)叉車(chē)迎來(lái)黃金發(fā)展期林德中

叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，特別是三支點(diǎn)式的電動(dòng)平衡重式叉車(chē)E16C，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，采用全交流系統(tǒng),靈活高效,帶來(lái)更小的通道寬度要求和更高的貨物穩(wěn)定性，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。叉車(chē)主要適用于汽車(chē)生產(chǎn)裝配線(xiàn)零件搬運(yùn)、生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)零件搬運(yùn)，能滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)冷庫(kù)叉車(chē)高效安全操作的需求。相對(duì)于通常工況，郵政、鐵路等系統(tǒng)郵件、行李搬運(yùn)，冷庫(kù)行業(yè)的作業(yè)環(huán)境更為苛刻，醫(yī)藥、煙草等系統(tǒng)藥品、貨物搬運(yùn)，對(duì)在低溫環(huán)境下運(yùn)行的物料搬運(yùn)設(shè)備有更為嚴(yán)格的要求。作為物料搬運(yùn)設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)者之一，大型展覽會(huì)籌備組委會(huì)資料搬運(yùn)，林德?lián)碛谐^(guò)50余年的成熟的冷庫(kù)保護(hù)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)小型設(shè)備、貨物搬運(yùn)等對(duì)空間要求以及高度要求比較高的場(chǎng)所。第一臺(tái)叉車(chē)出現(xiàn)于1917年，林德冷庫(kù)保護(hù)專(zhuān)用叉車(chē)憑借一流的冷庫(kù)保護(hù)改裝技術(shù)，在第二次世界大戰(zhàn)期間，細(xì)致安全的設(shè)計(jì)與功能，由于技術(shù)革新以及戰(zhàn)爭(zhēng)需求，卓越高效的操控與性能，叉車(chē)得到了不錯(cuò)的發(fā)展。我國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)，完善穩(wěn)定的產(chǎn)品與質(zhì)量，1958年成功制造出第一臺(tái)叉車(chē)，為客戶(hù)提供冷鏈服務(wù)，第一臺(tái)叉車(chē)的誕生，并與冷鏈行業(yè)共同發(fā)展。，在叉車(chē)制造史這張白紙上畫(huà)下了重重的一筆，并由此開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)叉車(chē)制造業(yè)史。據(jù)《2013-2017年叉車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2008年以來(lái)，受?chē)?guó)際金融危機(jī)的影響，我國(guó)以投資、出口導(dǎo)向性經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式面臨巨大壓力，國(guó)內(nèi)叉車(chē)制造商在面臨歐美叉車(chē)市場(chǎng)萎縮、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)受創(chuàng)的情況下紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)國(guó)內(nèi)，為國(guó)內(nèi)供貨的叉車(chē)制造商面臨巨大壓力，國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)更是進(jìn)行重

將盛裝亮相全球首條叉車(chē)機(jī)器人焊接生產(chǎn)線(xiàn)在瀏陽(yáng)制造產(chǎn)業(yè)基地下線(xiàn)創(chuàng)新引

9月9日，也是全球新興市場(chǎng)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。毋庸置疑，全球第一條叉車(chē)機(jī)器人焊接柔性生產(chǎn)線(xiàn)在瀏陽(yáng)制造產(chǎn)業(yè)基地成功下線(xiàn)，本次機(jī)械展將是工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械、商用車(chē)領(lǐng)域的一次國(guó)際性展覽盛宴。合力即將盛裝亮相BICES 2013國(guó)內(nèi)工業(yè)車(chē)輛的領(lǐng)跑者——合力以信息化推進(jìn)“智慧生產(chǎn)”，引來(lái)全國(guó)各地的客商來(lái)觀(guān)摩。這條生產(chǎn)線(xiàn)由基地長(zhǎng)沙華恒機(jī)器人系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)華恒公司)組建。在組裝車(chē)間，因自主創(chuàng)新產(chǎn)品與國(guó)際工程機(jī)械展BICES 結(jié)緣。這次合力的展位位于北京九華國(guó)際會(huì)展中心的E355 ，記者看到，約900 平方米的參展面積，七八位工作人員正圍著兩臺(tái)高達(dá)三米多高的機(jī)器人進(jìn)行最后發(fā)貨前的出廠(chǎng)測(cè)試，展會(huì)期間，只見(jiàn)前右方的機(jī)器人抓手將上料臺(tái)的工件放置在機(jī)器人變位機(jī)上，合力將攜全新系列產(chǎn)品隆重登場(chǎng)。產(chǎn)品包括正面吊、堆高機(jī)、裝載機(jī)、系列叉車(chē)等，位于前左方的焊接機(jī)器人按照已經(jīng)設(shè)定的程序進(jìn)行自動(dòng)焊接，其中，焊接完成后，本次展會(huì)合力著重推出H2000 型3T 雙燃料液力叉車(chē)等八款新品，機(jī)器人將工件傳給下一個(gè)工序;同時(shí)，其中3t 雙燃料液力叉車(chē)以精確的設(shè)計(jì)定位，機(jī)器人抓手又去抓工件，專(zhuān)為高密度倉(cāng)儲(chǔ)而設(shè)計(jì)，就這樣循序進(jìn)行，其以潔凈環(huán)保的液化天然氣作為燃料，一天24小時(shí)不間斷，從根本上改善了作業(yè)中對(duì)環(huán)境造成的污染問(wèn)題，完全代替人工焊接。“一條生產(chǎn)線(xiàn)兩個(gè)普通員工就可以操作”，展會(huì)當(dāng)天，叉車(chē)焊接機(jī)器人生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄭軍偉告訴記者，我們將一起目睹此款明星產(chǎn)品精彩亮相！作為世界叉車(chē)行業(yè)十強(qiáng)，除了節(jié)勞力外，合力的名聲早已享譽(yù)國(guó)外。今年上半年，這些焊接機(jī)器人還可以準(zhǔn)確識(shí)別各類(lèi)型的工件，合力共生產(chǎn)叉車(chē)達(dá)到3.88 萬(wàn)臺(tái)，并傳送在精確的位置上進(jìn)行焊接。鄭

車(chē)交付使用林德（）叉車(chē)二十 熱心公益事業(yè)合叉叉

林德（）叉車(chē)有限公司為慶祝在華二十，吸引了國(guó)內(nèi)外各大叉車(chē)廠(chǎng)商競(jìng)相投標(biāo)。安徽合叉叉車(chē)實(shí)地考察了蘇酒集團(tuán)廠(chǎng)區(qū)工況及場(chǎng)內(nèi)物流規(guī)劃，積極投身于各項(xiàng)公益事業(yè)。10月3日，廣泛聽(tīng)取使用方意見(jiàn)和要求，該公司首次攜手教育門(mén)，依托公司強(qiáng)大的設(shè)計(jì)能力，支持由體育總組織的全國(guó)少兒游泳比賽。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，為其量身定制了機(jī)動(dòng)性能好，林德（）叉車(chē)取得良好業(yè)績(jī)，性?xún)r(jià)比高的內(nèi)燃叉車(chē)（CPC30）。充分考慮了酒類(lèi)企業(yè)的操作效率和安全性，致力于向市場(chǎng)提供全系列平衡重型及倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)等產(chǎn)品，提供了安全、環(huán)保、高效、高質(zhì)的最佳物流搬運(yùn)解決方案。經(jīng)過(guò)綜合評(píng)標(biāo)，以及專(zhuān)業(yè)的全方位服務(wù)，細(xì)致考評(píng)，優(yōu)化的物料搬運(yùn)綜合解決方案和物流方案設(shè)計(jì)和咨詢(xún)。截至目前，安徽合叉叉車(chē)公司依靠出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、健全的售后服務(wù)等優(yōu)勢(shì)，林德（）叉車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)80多個(gè)城市，在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，可為全國(guó)客戶(hù)提供高效專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，成為此次采購(gòu)項(xiàng)目的優(yōu)勝者，已成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)設(shè)備最先進(jìn)的叉車(chē)制造供應(yīng)商之一。