徐工裝載機助力西藏公路

日前，從西南地區(qū)傳來捷報，徐工裝載機成功獲得西藏公路養(yǎng)護批量采購訂單。目前，配置推雪板和輪推特殊機具的15臺裝載機順利發(fā)車，奔赴西藏地區(qū)，開展公路養(yǎng)護工作。徐工裝載機助力西藏公路西藏地區(qū)即將進入冬季，保障公路暢通工作顯得尤為重要。徐工針對該地區(qū)公路養(yǎng)護的需求，除配置鏟斗外，還配置了推雪板和輪推，并對裝載機進行了改進，使其適應(yīng)西藏地氣高海拔、高寒作業(yè)的要求，保證裝載機在出現(xiàn)雪災(zāi)的情況下除雪除冰，恢復(fù)中斷的交通線路，開辟出一條進出西藏的安全通道。(本文來自徐工)

關(guān)于開展高空作業(yè)機械操作工職業(yè)能力評價的通知

徐工裝載機積極援助蘇丹戰(zhàn)后重建

隨著蘇丹戰(zhàn)后重建工作不斷深入，日前，徐工40臺裝載機批量出口蘇丹，積極援助蘇丹開展戰(zhàn)后經(jīng)濟，讓徐工機械成為蘇丹經(jīng)濟騰飛的發(fā)動機。蘇丹北南和平協(xié)議簽訂后，蘇丹積極尋求國際社會的幫助，和企業(yè)也積極參與蘇丹重建工作。徐工做為工程機械的領(lǐng)跑者，積極響應(yīng)的號召，加強對外經(jīng)濟援助，不斷強化和援家之間友誼的紐帶作用，并進一步提升徐工品牌在國際上的影響力，增強徐工品牌在國際上的良好形象。(本文來自徐工)

時代變遷 柳工不變——溫州港龍灣港務(wù)與柳工精誠合作20年

見證變遷早在 1994 年，剛剛大學(xué)畢業(yè)的鄭武便進入了溫州港龍灣港務(wù)有限公司（以下簡稱：龍灣港務(wù)）的前身——龍灣裝卸公司，那時的條件落后，機械設(shè)備單一，大量采取人力作業(yè)的方式，全年的吞吐量不過 50 萬噸左右。年輕的鄭武在車間負責(zé)門式起重機的維修工作，在他的印象里，柳工ZL50C裝載機是當時港口里為數(shù)不多的機械設(shè)備之一。此后，20 年的時間里,鄭武經(jīng)歷了時代的變遷——龍灣裝卸公司高速發(fā)展，變身為年吞吐量達到 1400 余萬噸的溫州港龍灣港務(wù)有限公司；人力作業(yè)全被機械設(shè)備取代；而鄭武自己也憑借過人的業(yè)務(wù)能力，成為公司主管設(shè)備、安全的經(jīng)理。龍灣港務(wù)隸屬溫州港集團，是溫州港主體企業(yè)和核心企業(yè)之一，下轄龍灣、靈昆、白樓下三個作業(yè)區(qū)。陸域面積900畝， 有生產(chǎn)泊位10個， 其中萬噸級以上泊位5個， 1.5萬噸級泊位1個，化工專用泊位1個，碼頭前沿水深-9米，擁有倉庫、堆場面積 45 萬平方米，門機、正面吊、裝載機等各類裝卸搬運機械 150 余臺（輛）。開辟了溫州—廣州、溫州—青島、溫州—天津等集裝箱航線，與廣州、秦皇島、大連等港口有貿(mào)易和業(yè)務(wù)往來?？蔀榭蛻籼峁┟禾?、鋼材、糧食、 水泥、 化肥、 鐵礦砂、 內(nèi)外貿(mào)集裝箱等多種貨物的裝卸、倉儲中轉(zhuǎn)、 水路公路貨物運輸、 港口信息、 汽車運輸?shù)确?wù)，是溫州地區(qū)最大的煤炭、鋼材集散中心之一。早在上世紀 90 年代，龍灣港務(wù)便開始使用柳工裝載機。當時代理制還沒有在我國工程機械行業(yè)普及，龍灣港務(wù)便直接向柳工總購買，此后，柳工總向龍灣港務(wù)推薦溫州地區(qū)的分銷商與之進行合作，從而節(jié)了時間和購買成本，由此，拉開了龍灣港務(wù)與溫州地區(qū)代理商浙江豐匯柳工機械銷售有限公司（以下簡稱：浙江豐匯）長達近20 年的合作序幕。信

“有一種可靠叫晉工”K系列裝載機之全新標準液壓系統(tǒng)

晉工機械全面升級的K系列產(chǎn)品，為提升液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定及可靠性，根據(jù)目前行業(yè)先進的液壓系統(tǒng)，K系列全系列采用全新液壓標準，有效預(yù)防了高強度作業(yè)的裝載機易產(chǎn)生的液壓系統(tǒng)的膠管爆管、接頭滲油、密封滲漏等問題。晉工K系列裝載機之全新標準液壓系統(tǒng)1、全面采用行業(yè)新標準、新工藝的液壓鋼管和膠管件，杜絕爆管和滲油問題，有效提高了液壓系統(tǒng)的可靠性。晉工K系列裝載機之全新標準液壓系統(tǒng)2、采用知名品牌液壓泵，設(shè)備使用壽命更長，工作效率更高。3、配備液壓油散熱器，進一步提高系統(tǒng)的散熱效率，整機在高溫作業(yè)環(huán)境下更加輕松，有效保證了機器長時間作業(yè)的熱平衡效果。4、采用雙泵合流液壓系統(tǒng)，因此大幅度降低油耗、能耗，不僅更加高效節(jié)能，且動力性更佳。5、全液壓符合傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便靈活，有利于提高駕駛員的操作舒適度。(本文來自晉工)

山工機械：人生沒有白走的路，每一步都是最好的安排

李煌今年不滿30歲，是山工機械特種兵訓(xùn)練營里的“年輕人”，卻是工程機械行業(yè)的“資深人士”。不僅因為他剛成年即入行的多年資歷，還因為他沉穩(wěn)的談吐、對人生的豁達態(tài)度和對于工作的獨到見解，令許多年逾不惑的老機手都自愧不如。94年出生的他，熟知市面上大分工程機械品牌，2018年他又通過山工機械經(jīng)銷商接觸到了山工機械設(shè)備，自那時起就是山工機械的忠實老友，這一次來參加山工機械特種兵訓(xùn)練營，不僅是為了參加比賽，也是想要更全面地了解更多“用得特別順手”的山工機械設(shè)備，為明年的項目“招兵”。PART 01機緣巧合入此門李煌中學(xué)的成績不錯，在學(xué)校的重點班級就讀，但升學(xué)考試時，意外發(fā)揮失常沒能考好。曾經(jīng)預(yù)想的道路突然消失，少年的李煌茫然、無措，殊不知新的際遇就在不遠的前方。百無聊賴的暑假，他來到姐夫的工程機械租賃行打發(fā)煩悶，卻見識了各式各樣的工程機械設(shè)備，尤其是山工機械的設(shè)備，厚重硬朗的外觀和無與倫比的性能深深吸引了還是少年的李煌。成年后，他就迫不及待地踏上了期盼已久的機手之路。一種與從前截然不同的生活向他打開了大門。在這條偶然間進入的道路，他走的異常認真且堅定。PART 02勤學(xué)肯干遇良師跟著姐夫租賃行里的機手師傅，李煌憑借著在學(xué)校里學(xué)的勁頭，將推土機、裝載機和平地機學(xué)了個遍，本身就勤學(xué)的他很喜歡這種學(xué)新技能的感覺，只要沒加班，都會去找?guī)煾嫡埥虇栴}。面對這樣的“好學(xué)生”，師傅也愿意傾囊相授，在李煌的眼里，這位師傅教給他的不僅是操作技術(shù)，更重要的是為人處世的方式。方寸之間的工地卻藏有廣闊的江湖，里面的人情世故也映照著外面的生活。““這個工地少賺一點沒關(guān)系，做好了，就還有下一個工地找你”眼光

“有一種可靠叫晉工”——K系列裝載機之NVH性能優(yōu)化

晉工機械全新升級的K系列產(chǎn)品，在動力系統(tǒng)的優(yōu)化升級上，針對NVH性能進行了優(yōu)化，發(fā)動機的支撐采用框架大大減小整機的振動和因共振產(chǎn)生的疲勞破壞，減震降噪功能得到大幅提升，駕駛室舒適性大大提高。一、 NVH應(yīng)用-懸置裝載機是多自由度的振動體，并受到各種振源的作用而發(fā)生振動，發(fā)動機為其主要振源之一。動力總成是裝載機的重要激振源，動力總成懸置系統(tǒng)是指動力總成與車架（或車身）之間的彈性連接系統(tǒng)。該系統(tǒng)性能設(shè)計的優(yōu)劣直接關(guān)系動力總成的振動向車體的傳遞，影響整車的舒適性和NVH性能。“有一種可靠叫晉工”——K系列裝載機之NVH性能優(yōu)化晉工全新K系列裝載機在動力系統(tǒng)優(yōu)化上，把發(fā)動機支架位置由齒輪室改到曲軸箱上，性能主要的提升有：1、框架支撐結(jié)構(gòu)的懸置系統(tǒng)隔振率大幅提高。“有一種可靠叫晉工”——K系列裝載機之NVH性能優(yōu)化2、降低齒輪室故障。二、NVH應(yīng)用-油底殼原油底殼為薄板沖壓件，剛度較差。K系列對油底殼結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，提高剛度，降低輻射噪音。(本文來自晉工)

整體上市！徐工機械(000425.SZ)吸收合并徐工有限獲證監(jiān)會核準批復(fù)

7月8日，徐工機械(000425.SZ)發(fā)布公告，公司收到證監(jiān)會下發(fā)的《關(guān)于核準徐工集團工程機械股份有限公司向徐州工程機械集團有限公司等發(fā)行股份吸收合并徐工集團工程機械有限公司的批復(fù)》，核準公司發(fā)行股份吸收合并徐工集團工程機械有限公司。根據(jù)方案，徐工機械將作價386.86億元吸收合并關(guān)聯(lián)方徐工有限。交易完成后，徐工有限旗下資產(chǎn)將整體注入上市公司。

徐工大噸位裝載機登陸東南亞

日前，徐工大噸位裝載機出口再傳捷報，徐工8噸、10噸大噸位裝載機批量出口東南亞市場，再次拓展徐工大噸位裝載機的國際版圖，持續(xù)領(lǐng)跑大噸位裝載機市場。徐工大噸位裝載機登陸東南亞據(jù)悉，本次出口大噸位裝載機產(chǎn)品是根據(jù)客戶和施工工況的要求，量身定做。同時，徐工也加強與當?shù)亟?jīng)銷商的合作，為客戶提供及時、優(yōu)良的售后服務(wù)支持，解決客戶后顧之憂。(本文來自徐工)

徐工新型裝載機征戰(zhàn)澳洲市場

2013年6月，澳大利亞客戶一次性訂購9臺徐工LW300K裝載機。設(shè)備投入使用后，用戶發(fā)現(xiàn)我們的設(shè)備不能完全滿足實際工況要求，需要進行相應(yīng)改裝，并對下一步的訂購計劃提出了諸多要求。得到消息后，徐工鏟運機械事業(yè)立即安排工程師前往用戶處走訪，并針對實際工況、用戶需求等方面進行交流，并逐一詳細記錄。隨后，事業(yè)技術(shù)中心了澳大利亞產(chǎn)品項目組，專門按照客戶需求進行“私人定制”。新型整機從舒適性、維修方便性、操作可靠性及實用性四個方面進行設(shè)計。設(shè)計方案涉及改進35項，新技術(shù)應(yīng)用13項，如全新的獨立散熱方式、免維護銷軸、全車加裝防護及全新設(shè)計的駕駛室、機罩等。經(jīng)過項目組全體人員2個多月的努力，整機設(shè)計并試制完成，經(jīng)過與澳方用戶交流確認后，新型徐工LW300K裝載機正整裝待發(fā)，征戰(zhàn)澳洲市場。(本文來自徐工)

2014前三季裝載機仍下滑 中大噸位裝載機出口表現(xiàn)搶眼

品牌優(yōu)勢明顯 出口占比再次下滑 2014年1-9月份我國境內(nèi)26家主要裝載機制造商累計銷售裝載機124458臺，同比下降10.14%，不及去年市場表現(xiàn)。其中，國內(nèi)共銷售裝載機105546臺，占總銷量的84.80%，同比下降8.78%；出口裝載機18912臺，占總銷量的15.20%，同比下降17.06%，出口占總銷量的比重在7月份達到今年點（20.54%）后，8、9月份占比出現(xiàn)連續(xù)下滑。在區(qū)域銷售方面，2014年1-9月份山東地區(qū)的銷量依然保有較大優(yōu)勢，共銷售裝載機7519臺。河南地區(qū)共銷售5577臺，排在次席，河北、山西和四川依次排在三至五位，銷量分別為4706臺、4554臺、4520臺。排在后五位的份依然為天津、青海、上海、海南、西藏，銷量分別為1819臺、1669臺、1433臺、1287臺、897臺。滑移裝載機和挖掘裝載機占總銷量的比重仍然較小，而這兩種機型銷量較多的份全分布在中東地區(qū)，按銷量排列依次為廣西（35臺）、上海（33臺）、江蘇（29臺）、內(nèi)蒙古（25臺）、天津（24臺）、山東（22臺）、河北（22臺）、河南（22臺）、黑龍江（20臺），其中廣西在1-9月共銷售27臺滑移裝載機。而由于產(chǎn)品適用性等原因，西藏和青海1-9月分別只銷售1臺滑移裝載機和1臺挖掘裝載機。2014年前9月，5T裝載機銷量占有率為61.29%，相比2013年全年61.35%的占有率小幅下降0.06%。3T裝載機位列其后，占有率為25.77%。資深分析師認為，在需求沒有發(fā)生明顯改變的情況下，裝載機銷量結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定。中大噸位裝載機出口表現(xiàn)搶眼 同國內(nèi)銷量類似，前9月，裝載機出口主力機型為5T與3T產(chǎn)品。5T裝載機和3T裝載機占出口總量的比重分別為47.64%和32.92%，與去年同期相比分別下降13.26%和27.94%。值得注意的是中大噸位裝載機和挖掘裝載機產(chǎn)品的出口雖然占比重較低，但在前9月出現(xiàn)較大幅度增長，其中6-7T產(chǎn)品的漲幅為44.34%，8-9t產(chǎn)品漲幅為16.87%，而

機械聯(lián)專在京2022年機械工業(yè)進出口產(chǎn)品市場形勢分析和預(yù)測專題會商會

　　2022年10月20日，機械工業(yè)聯(lián)合會專員會(以下簡稱“?！?在京了2022年機械工業(yè)進出口產(chǎn)品市場形勢分析和預(yù)測專題會商會。專副蔡惟慈、機械聯(lián)執(zhí)行副會長、委羅俊杰出席會議，機械聯(lián)專副陳斌主持會議。會議聽取了機械工業(yè)10個專業(yè)協(xié)會2022年機械產(chǎn)品1-8月進出口情況的匯報，重點分析了2022年本季度機械產(chǎn)品出口貿(mào)易情況，預(yù)測和展望明年進出口的形勢，提出了有關(guān)政策措施建議;按照通知要求參會代表對機械聯(lián)和發(fā)展做了深入交流，提出了各單位的意見和建議。　　會上，電器工業(yè)協(xié)會副會長、專郭振巖、汽車工業(yè)協(xié)會專務(wù)副秘書長師建華、通用機械工業(yè)協(xié)會副會長張宗列、鑄造協(xié)會會長、專張立波、農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會執(zhí)行副會長、專洪暹國、石油和石油化工設(shè)備工業(yè)協(xié)會秘書長張冠軍、軸承工業(yè)協(xié)會秘書長牛輝、食品和包裝機械協(xié)會秘書長崔林、內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長沈彬、機床工具工業(yè)協(xié)會信息統(tǒng)計單希強等代表行業(yè)發(fā)言。與會專家聚焦行業(yè)機械工業(yè)進出口產(chǎn)品貿(mào)易重點問題，積極交流情況、反映行業(yè)訴求，展開討論，為行業(yè)發(fā)展建言獻策?！　?、有關(guān)專業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)，機械聯(lián)行業(yè)發(fā)展(專家工作)負責(zé)人、統(tǒng)計信息等有關(guān)等19人參加了此次會議。（邢然）編輯：李芊諾責(zé)編：張永杰審核：輝

年終特惠直播丨給山工機械一次寵你的機會

用嗎？用?。∩焦C械CSA開啟心模式

購買設(shè)備后怎樣延長設(shè)備使用時間提高效率，持續(xù)輸出將自己的收益最大化？山工機械CSA一站式服務(wù)解決方案讓所有麻煩問題都迎刃而解CSA是什么？山工機械客戶支持協(xié)議（CSA）是卡特彼勒公司山工機械經(jīng)銷商為客戶提供的專業(yè)設(shè)備服務(wù)管理協(xié)議，根據(jù)客戶購買設(shè)備不同時間定制的全生命周期內(nèi)的服務(wù)解決方案，以幫助客戶提高設(shè)備的可靠性和耐久性，減少設(shè)備停機時間，降低使用維護成本，支持客戶獲得持續(xù)的、最大的收益，助力客戶取得更大的成功。心之選“CSA” 優(yōu)勢盤點01延長設(shè)備壽命，提供全方位的售后服務(wù)專業(yè)且經(jīng)過認證的服務(wù)團隊使用山工機械原廠配件維修保養(yǎng)嚴格按照操作保養(yǎng)手冊執(zhí)行維修保養(yǎng)工作對日常駕駛、保養(yǎng)、應(yīng)用、油料管理等提供改善建議與培訓(xùn)02減少停機時間，讓故障止于開始之前通過日常檢查及時發(fā)現(xiàn)并在萌芽狀態(tài)消除故障更加精準的總成大修計劃及時、充足的配件供應(yīng)整機定期檢查，制定高效維修保養(yǎng)計劃03降低擁有成本，多樣化服務(wù)隨心選靈活的付費方式多樣化服務(wù)方案：總成置換、山工機械慧選配件、維修選項等更多配件優(yōu)惠購買權(quán)益設(shè)備更加保值，增加舊機轉(zhuǎn)售價值04改善設(shè)備管理，和所有的煩惱說拜拜定期保養(yǎng)到期提醒優(yōu)化客戶配件庫存簡化客戶配件采購流程年度維保費用預(yù)算技術(shù)支持服務(wù)技術(shù)資料在線訪問權(quán)限定制化“CSA” 懂你所需了解不同類型CSA四種方案 一表匯總給設(shè)備送上一份專業(yè)貼心的售后服務(wù)將自己從復(fù)雜的設(shè)備維護和管理中解放出來開啟安心心之旅如需進一步了解，歡迎向山工機械當?shù)亟?jīng)銷商咨詢~

裝載新未來 柳工裝載機助力珠海高欄港港口發(fā)展

“珠海經(jīng)濟特區(qū)好”是在1984年視察珠海經(jīng)濟特區(qū)時的題字。光陰荏苒30年，當今的珠海率先轉(zhuǎn)型升級、大力推動港區(qū)新經(jīng)濟發(fā)展，珠海市高欄港經(jīng)濟區(qū)借力港區(qū)優(yōu)勢，增長勢頭迅猛，發(fā)展?jié)摿薮?。珠海嘉信港?wù)服務(wù)有限公司正位于這里，這是一家專職從事港口裝卸、汽車轉(zhuǎn)運為主的公司，特殊的工作性質(zhì)使得嘉信港務(wù)與柳工裝載機結(jié)下了密不可分、無可取代的情緣。柳工裝載機助力珠海高欄港港口發(fā)展采訪當天，雖烈日炎炎，酷熱難耐，碼頭工地卻依然呈現(xiàn)一派熱火朝天的施工場景，幾座堆積如山的礦石堆被數(shù)臺柳工裝載機井然有序地裝向自卸車，施工熱情高過空氣中彌漫的滾滾熱浪，心情瞬間為之感染。隨后，記者采訪了嘉欣港務(wù)服務(wù)有限公司的領(lǐng)航人——李建明。第二人生 非柳工不可 珠海嘉信港務(wù)服務(wù)有限公司于2004年3月，主要負責(zé)港口配套作業(yè)，包括清倉、汽車裝載等相關(guān)裝卸類工作，同時輔以運輸、貿(mào)易等環(huán)節(jié)，主要貨物包括煤炭、鐵礦、焦炭等，是高欄港地區(qū)裝卸行業(yè)中的佼佼者。李建明向我們介紹，裝卸是公司生產(chǎn)鏈中的重要環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)的年產(chǎn)量在400萬噸左右，年產(chǎn)值達到700萬元。在這樣的榮耀背后，柳工裝載機功不可沒，如今，公司擁有25臺柳工裝載機，包括CG50、CLG856、CLG835等不同型號，在公司的發(fā)展壯大過程中立下了汗馬功勞。提及柳工裝載機，思維清晰、語言流暢的李建明侃侃而談。原來，他與柳工的情緣還要追溯到80年代。那時候的李建明在江西九江港務(wù)從事機械管理的工作，每天跟機械設(shè)備打交道，由于單位使用的大分設(shè)備都是柳工的產(chǎn)品，長久的耳濡目染使得“柳工”這兩個字在他的心目中留下了一個烙印。“我是一個對任何事物都很專一的人，在江西的時候，就對柳工的裝載機頗有好感，也

柳工最大輪式裝載機CLG8128H耀世而出

作為全球工程機械行業(yè)最具影響力的行業(yè)盛典之一，上海寶馬展一直是各大工程機械廠商展示新產(chǎn)品、新形象、新的重要平臺，也只有真正技術(shù)先進的產(chǎn)品能與這一舞臺的光芒交相輝映。本屆寶馬展，柳工首次面向全球推出最大輪式裝載機CLG8128H，并邀請四方賓客共同見證，共同體驗柳工極限產(chǎn)品的巔峰力作。柳工CLG8128H輪式裝載機柳工CLG8128H輪式裝載機主要用于礦山等各類大型工程，是柳工根據(jù)自身產(chǎn)品規(guī)劃及市場需求的針對性產(chǎn)品。CLG8128H搭載4040標準臂、7.0方梯形活動刀板巖石斗、DANA-C9672變矩器，額定載重達到12噸，鏟斗主動掘起力360kN、滿載提升7.4秒，大器之質(zhì)彰顯無遺。多年來，柳工在工程機械技術(shù)研發(fā)方面一直走在行業(yè)前列，其中裝載機技術(shù)更是經(jīng)過了半個多世紀的技術(shù)積淀和市場考驗。1966年，第一臺輪式裝載機Z435在柳工研制成功，掀開了裝載機自主研發(fā)的歷史；1971年，柳工研制成功第一臺鉸接式裝載機，奠定了當代裝載機的發(fā)展基石；20世紀70年代，柳工推出ZL90裝載機，打破了大型裝載機的國際壟斷格；2001年，柳工制造世界第一臺高原型特種輪式裝載機，填補了世界性空白，摘取了迄今為止行業(yè)唯一的一個科學(xué)技術(shù)進步二等獎；2007年，柳工成為世界第裝載機供應(yīng)商。而CLG8128H輪式裝載機的問世，不僅奠定了裝載機產(chǎn)品的行業(yè)地位，同時還是在此基礎(chǔ)上的又一技術(shù)創(chuàng)新力作。CLG8128H在柳工多年技術(shù)積累的基礎(chǔ)上融入了新的科技力量，形成了先進技術(shù)板塊。首先，CLG8128H采用多工作模式電控發(fā)動機與全自動動力換擋變速箱的匹配技術(shù)、高承載能力驅(qū)動橋技術(shù)等，使發(fā)動機在不同模式下適應(yīng)多種工況，達到高效、節(jié)能環(huán)保及高可靠性的目的。其次，運用負荷敏感-雙泵合流-電液先導(dǎo)操作變量液壓技術(shù)，讓整機可以根據(jù)

徐工LW1200KN裝載機力冠群雄 榮登寶馬展裝載機人氣王

第四代裝載機機型，徐工第二代12噸級裝載機——LW1200KN驚艷亮相“Bauma China 2014”，人氣爆棚，被國內(nèi)外高端客戶廣泛追捧。自徐工于2010年11月在上海寶馬展首推最大噸位裝載機LW1200K以來，四年已經(jīng)過去了。回顧徐工1200K的問世，為行業(yè)做出了貢獻：第一、徐工為大噸位裝載機找到了一套穩(wěn)定可靠的動力、傳動匹配技術(shù)方案，四年后的今天，有更多的企業(yè)沿襲徐工解禁技術(shù)推出了該規(guī)格產(chǎn)品。第二、徐工LW1200K是目前國產(chǎn)12噸裝載機唯一形成批量銷售的產(chǎn)品，成功的將該級別進口產(chǎn)品逐步逐出國門。第三、徐工用實力成功改寫了國內(nèi)外用戶對大噸位裝載機的認知和態(tài)度。四年后的今天，當更多品牌在追趕徐工的同時，而徐工卻以更快的速度和更高的水準，再次將國產(chǎn)12噸裝載機推向了對手難以企及的新高度，在本屆寶馬展再度發(fā)力，震撼推出“第四代裝載機機型，徐工第二代12噸級裝載機——LW1200KN”，再次領(lǐng)先行業(yè)一個時代，再次把對手剛剛推出的新品定格在“過去”。徐工最新款LW1200KN除應(yīng)用了常見的“多工作模式電控動力、傳動優(yōu)化匹配技術(shù)；負載敏感全變量液壓技術(shù)；多模塊智能控制技術(shù)；智能化熱能管理技術(shù)；領(lǐng)先型人機交互工程技術(shù)”外，徐工還應(yīng)用了更多的對手尚未有效涉足的技術(shù)，比如：工作裝置輕量化設(shè)計，目前全球僅徐工與另外一家國外品牌有專有的深層次研究；領(lǐng)先型靜謐安全駕乘環(huán)境設(shè)計，徐工從噪聲源控制、噪聲傳遞控制、振動源控制、震動傳遞控制、噪聲與震動集成隔離控制等方面，全面應(yīng)用了徐工專有技術(shù)，使震動、噪聲控制達到了國際同步水平；全車鉸點與油品防塵控制技術(shù)，比如鉸點均采用專有結(jié)構(gòu)的內(nèi)外兩級防塵控制，所有油品均采用專有油氣控制技術(shù)；全車安全與

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晉工機械：開工大吉|萬物復(fù)春生，共赴新征程！

萬物復(fù)春生，共赴新征程！歡度春節(jié)小長假后，晉工機械全體員工返回工作崗位，正式開工，振奮精神，迎接新的征程！新年新氣象晉工機械工業(yè)園區(qū)內(nèi)外喜慶熱鬧，開工現(xiàn)場人氣沸騰、歡聲笑語。在一片轟鳴聲中，晉工人滿懷，以斗志昂揚的精神，將全力以赴為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻自己的力量。共赴新征程取勝源于可靠！晉工機械將始終致力于為客戶提供可靠的精品工程機械產(chǎn)品和卓越的服務(wù)，以產(chǎn)品為根本、以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心，敢于挑戰(zhàn)，奮力拼搏，攜手全球合作伙伴，共赴美好新征程！

2014年8月份裝載機銷量統(tǒng)計

據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會鏟土運輸機械分會統(tǒng)計，2014年8月份裝載機銷售情況如下：據(jù)對31家主要裝載機企業(yè)銷售統(tǒng)計，2014年8月份銷量為10226臺，比去年同期減少2479臺，下降19.5％。其中臨工1700余臺，龍工1400余臺，柳工1400臺，山工500余臺，雷沃350余臺，常林股份250余臺，成工超過200臺，山東一能180余臺，德工超過160臺，斗山140余臺，力士德超過100臺。今年1-8月份，裝載機累計銷量為114457臺，同比減少10867臺，下降8.67％。主要機型中，小型當月銷量50臺，占當月總銷量的O.49％；ZL1O當月98臺，占當月總銷量的O.96％；ELl5當月銷量587臺，占當月總銷量的5．74％；ZL20當月銷量189臺，占當月總銷量的1.85％；ZL25當月銷量30臺，占當月總銷量的O.29％；ZL30當月銷量2556臺，占當月總銷量的25.O％；ZL40當月銷量111臺，占當月總銷量的1.09％；ZL50當月銷量6229臺，占當月總銷量的60.9％；ZL60當月銷量221臺，占當月總銷量的2．16％；ZL70當月銷量6臺，占當月總銷量的0.06％；ZL80當月銷量16臺，占當月總銷量的0.16％；大型當月27臺，占當月總銷量的0.26％；滑移當月銷量34臺，占當月總銷量的0.33％；挖裝機當月銷量72臺，占當月總銷量的0.70％。2014年8月份裝載機國內(nèi)銷售量為8546臺，同比下降14．1％，內(nèi)銷占總銷量比重83．6％，同比增長5.30個百分點。當月銷量前10名的地區(qū)為：山東(559臺)，河南(463臺)，河北(449臺)，山西(389臺)，福建(348臺)，江蘇(346臺)，遼寧(337臺)，四川(318臺)，陜西(316臺)，內(nèi)蒙古(309臺)。以上合計3834臺占當月國內(nèi)銷量的44.90％。8月份出口裝載機1680臺，占當月總銷量的16.4％。主要出口機型為<ZL1O(6臺)占當月出口量的0.36％；ZL1O(17臺)占當月出口量的1.01％；ZLl5(90臺)占當月出口量的5.36％，ZL20(19臺)占當月出口量的1.13％，ZL30(514臺)占當月出口量的30.6％，ZL40(47臺)占當月出口量的2.80％，