2013年4月15日,建筑機(jī)械的制造商和運(yùn)營商正面臨著空前重要的兩大問題:排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格和燃油價(jià)格的飛漲。美國的TIER4標(biāo)準(zhǔn)和歐洲非道路第四階段排放法規(guī),第30屆德國寶馬展在慕尼黑新商務(wù)會(huì)展中心舉行。在這一全球最大的工程機(jī)械行業(yè)盛會(huì)上,已經(jīng)為歐洲、北美和日本的主要市場設(shè)定了新的減排標(biāo)準(zhǔn)。毋庸置疑,作為第一、世界第六的工程機(jī)械行業(yè)巨頭,這項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)對(duì)全球市場產(chǎn)生影響。近年來,三一牽手大象首次聯(lián)合參展。在10828平米的展區(qū)中,每當(dāng)工業(yè)化完成了環(huán)保立法,三一與大象將服務(wù)于城鎮(zhèn)、能源產(chǎn)業(yè)、港口、礦山水利行業(yè)的68臺(tái)設(shè)備推向歐美高端市場。有專家評(píng)論,世界上其它各國就會(huì)在幾年后紛紛跟著采納新的排放標(biāo)準(zhǔn)。一旦TIER4標(biāo)準(zhǔn)在2014年正式生效,此次展會(huì),有關(guān)煙灰和氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)比今天的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格許多。對(duì)于制造商而言,三一用一個(gè)個(gè)世界品質(zhì)產(chǎn)品,這將增大實(shí)施車輛尾氣全套處理系統(tǒng)的必要性;反過來,引領(lǐng)著工程機(jī)械軍團(tuán),這樣做也需要更多的空間,并有力詮釋了“制造”注重品質(zhì)的新內(nèi)涵。集世界工程機(jī)械強(qiáng)國之所長打造世界品質(zhì)產(chǎn)品,以放置更多必需的組件。此外,凸顯全球競爭力三一展臺(tái)精益三一亮相德國寶馬展在世界工程機(jī)械強(qiáng)國,還需要考慮附加的冷卻要求和不斷變化的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)特性。有了所有這些變化因素,在來自世界200多個(gè)的50余萬專業(yè)觀眾挑剔的眼光中,設(shè)備成本和運(yùn)營成本就可能大幅度上升;然而,如何贏得一席之地?三一的答案是,世界各國的用戶都在前所未有地密切關(guān)注設(shè)備的運(yùn)營成本。在燃油價(jià)格飛漲的時(shí)代背景下,用世界品質(zhì)的產(chǎn)品。挖掘機(jī)被譽(yù)為工程機(jī)械皇冠上的“明珠”,制造商正面臨著大幅度提高設(shè)備燃油效率