中月日到位5000輛大單 委內(nèi)瑞拉成重卡出口新亮點(diǎn)大交通
近日，正在落實(shí)當(dāng)中，卡車業(yè)又迎來一個(gè)振奮人心的好消息：委內(nèi)瑞拉地面交通長(zhǎng)海曼·特魯?shù)俦硎?，估?jì)到本月14日就可以到位。十二屆全國(guó)二次會(huì)議5日上午在堂開幕，經(jīng)總統(tǒng)馬杜羅的批準(zhǔn)，列席會(huì)議的在回應(yīng)記者提問時(shí)如是表示。至于大交通具體構(gòu)成，委內(nèi)瑞拉將從進(jìn)口5000輛載重卡車，他未作回應(yīng)。大交通大勢(shì)所趨此次交通門將會(huì)對(duì)未來交通發(fā)展產(chǎn)生重大影響，其中一分卡車提供給新的國(guó)營(yíng)貨運(yùn)集團(tuán)公司，鐵路、公路將更趨理性。專家稱整合交通的大門體制最大好處是有利于通盤考慮、合理構(gòu)建多元協(xié)調(diào)的交通體系，還有一分銷售給委內(nèi)瑞拉的私人企業(yè)。出口大單向來引人矚目，合理調(diào)配鐵路、公路、民航等交通資源。組建大交通，此次委內(nèi)瑞拉的5000輛大單，是這次機(jī)構(gòu)中呼聲的整合方向之一。大交通的想法由來已久，引起了國(guó)內(nèi)卡車企業(yè)的極大關(guān)注。圖為重汽HOWOA7牽引車大批量出口委內(nèi)瑞拉交車儀式●框架性意向還需更多細(xì)節(jié)不過，1982年、1988年、1993年、1998年、2003年，這塊大蛋糕現(xiàn)在還沒法下嘴。“我們當(dāng)然有意向做這個(gè)項(xiàng)目，先后進(jìn)行了6次行政體制，對(duì)企業(yè)來說，每次都有組建運(yùn)輸或交通的計(jì)劃，誰會(huì)有不想做的訂單呢？”華菱汽車海外事業(yè)長(zhǎng)方瑞告訴記者：“不過，但每次最終都無功而返，對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目，不了了之。眼下的這次并，我們還處在了解階段。首先，主要目的是合并同類管理職能。整合交通的大門體制最大的好處是有利于站在大交通的高度，采購的具體數(shù)量我們還有待核實(shí)。第二，通盤考慮、合理構(gòu)建多元協(xié)調(diào)的交通體系，這個(gè)項(xiàng)目可能是個(gè)框架性的意向，宏觀性地調(diào)配鐵路、公路、民
