• 廈船重工獲“福建著名商標(biāo)”稱號(hào)

    廈船重工獲“福建著名商標(biāo)”稱號(hào)本報(bào)實(shí)記者魏 求 通訊員 羅加福 日前,廈門船舶重工股份有限公司的企業(yè)商標(biāo)以其良好的社會(huì)影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力榮膺“福建著名商標(biāo)”榮譽(yù)稱號(hào)。著名商標(biāo)是對(duì)所認(rèn)定的商標(biāo)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)和市場(chǎng)知名度的綜合評(píng)價(jià),該公司2008年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)企業(yè)歷史新高,以總產(chǎn)值比增翻番的27.44億元位列全船業(yè)的龍頭,呈現(xiàn)出跨越式發(fā)展的良好勢(shì)頭。據(jù)悉,廈門市和海滄區(qū)專門制定了對(duì)獲得、著名商標(biāo)企業(yè)的獎(jiǎng)勵(lì)措施,以促進(jìn)和培育一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和知名品牌,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)和產(chǎn)業(yè),廈船重工已被列入此項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)的對(duì)象之中。

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  • 二月二“龍?zhí)ь^”,“龍頭”三一滿神州!

    二月二“龍?zhí)ь^”,“龍頭”三一滿神州!批量交車、集中簽約,火熱生產(chǎn)!連日來(lái),全國(guó)各地的三一產(chǎn)業(yè)園忙碌而喜慶,處處奔涌追夢(mèng)拼搏的氣息,預(yù)示全年都有好兆頭。寧鄉(xiāng),起重機(jī)車隊(duì)統(tǒng)御出征春為歲首,沖鋒更急。早上8點(diǎn)18分,寧鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)園舉行了隆重的發(fā)運(yùn)儀式。從100噸到1800噸的三一起重機(jī)車隊(duì)統(tǒng)御出征,氣勢(shì)磅礴。這臺(tái)藍(lán)色涂裝的1800噸全路面起重機(jī)是車隊(duì)的絕對(duì)主力,配置夠硬,性能夠強(qiáng),已成為新一代“人氣王”。邯鄲,首批電動(dòng)攪拌車完美交付河北邯鄲,晴空萬(wàn)里。31臺(tái)嶄新的三一電動(dòng)攪拌車整裝待發(fā),共赴春天之約。作為當(dāng)?shù)厥着妱?dòng)攪拌車產(chǎn)品,活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),客戶喜笑顏開:“三一電動(dòng)攪拌車,名副其實(shí)的賺錢神器!”赤峰,三一最大旋挖鉆機(jī)交付內(nèi)蒙赤峰,東風(fēng)常伴。上午10點(diǎn),三一最大型號(hào)旋挖鉆機(jī)——SR625Pro組裝完畢,交付當(dāng)?shù)乜蛻?。開很火熱,未來(lái)更美好。“今年的目標(biāo)工程量是1.5個(gè)億。”儀式現(xiàn)場(chǎng),客戶信心滿滿地表示。商丘,62米泵車踏春而來(lái)河南商丘,三一62米泵車踏春而來(lái)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),“世界泵王”長(zhǎng)臂舒展,宛如長(zhǎng)龍?jiān)谔臁_@條泵車的訂單已排起長(zhǎng)隊(duì),“工作任務(wù)”已預(yù)訂到了今年年中。未來(lái),在當(dāng)?shù)赝七M(jìn)的幾十項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目中,都能看到這位“大家伙”矯健的身姿。唐山,電動(dòng)重卡助力“綠水青山”河北唐山,春風(fēng)送暖。新一批三一423kWh電動(dòng)重卡批量交付,打響當(dāng)?shù)厮{(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),助力唐山“綠水青山”。說(shuō)干就干、干就干成?,F(xiàn)場(chǎng),工程車輛齊聲鳴笛,為雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、合作共贏喝彩!奮斗以成“龍?zhí)ь^”,決勝首季“開門紅”。批量交車南北同心,全國(guó)處處聞三一。

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  • 造勢(shì)頭良好廈船重工第三艘1000噸漁政船漁政45036號(hào)成功下水福安漁

    圖為領(lǐng)導(dǎo)在漁政船下水前合影留念 據(jù)悉,及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)方向,新建的漁政船為漁政45036號(hào)的業(yè)主為漁政廣西支隊(duì)。主要承擔(dān)執(zhí)行200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和北灣、西沙、南沙巡航護(hù)漁執(zhí)法等任務(wù)。此批1000噸級(jí)漁政船是廈船重工在去年1月11日,把目光轉(zhuǎn)向承接前景廣闊的漁船建造業(yè)務(wù)上,在南寧與廣西壯族水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)簽訂的建造合同。是廈船重工首次接到的漁政船舶產(chǎn)品,他們科學(xué)施工,該船總長(zhǎng)83.26米,精細(xì)管理,型寬11.6米,漁船建造呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢(shì)頭。 ,型深5米,最大航速20節(jié),續(xù)航力7000海里自持力45晝夜;是企業(yè)自主研發(fā)的新船型。在去年8月20日正式點(diǎn)火開工建造,于今年6月3日上船臺(tái)以來(lái),在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的精心指揮下,生產(chǎn)指揮克服了夏季高溫帶來(lái)的天氣等不利影響,合理安排時(shí)間、迎難而上,在全體門、作業(yè)課的通力協(xié)作下, (496C) 1000噸級(jí)漁政船以最好的船臺(tái)完整性,按計(jì)劃圓滿完成了下水大節(jié)點(diǎn),為后續(xù)船的順利推進(jìn)打下了基礎(chǔ)。

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  • 增產(chǎn)見實(shí)效廈船重工委積極應(yīng)對(duì)疫情 員先行東南造

    庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個(gè)品種共18艘,全民抗疫。值此時(shí)刻,2020年有望實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 12億元。 據(jù)福建船舶出口基地商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、東南造船公司總經(jīng)理助理方修興介紹,廈船重工委積極應(yīng)對(duì),東南造船公司為了搞好今年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作,每一位員,總經(jīng)理李成清在公司職工代表上就明確提出2020年企業(yè)目標(biāo)任務(wù),就是一面旗幟,他強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)要做好防疫情、轉(zhuǎn)方式、穩(wěn)生產(chǎn)、去庫(kù)存、保交船、強(qiáng)安全、提質(zhì)效、促發(fā)展等八個(gè)方面工作,每一個(gè)支,進(jìn)一步統(tǒng)一了全司上下的步調(diào),就是一個(gè)堡壘,增強(qiáng)了做好工作的信心與決心,也是一個(gè)防控中心。 疫情就是命令,對(duì)推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)起到了十分重要的作用。 方修興說(shuō),疫情就是召喚。與困難相比,為了加強(qiáng)了生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的力量,更多的是干勁,在公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員中,一支支員先鋒隊(duì),選派兩位成員直接抓生產(chǎn),一個(gè)個(gè)員干聞令而動(dòng),尤其在馬尾與連江兩個(gè)生產(chǎn)基地,勇挑重?fù)?dān),形成了互相學(xué)、取長(zhǎng)補(bǔ)短、經(jīng)驗(yàn)共享、共同進(jìn)步的良好氛圍。在保交船方面,科二支在疫情初期就充分發(fā)揮基層支戰(zhàn)斗堡壘和員先鋒模范作用,積極統(tǒng)籌做好馬尾與連江兩個(gè)基地的生產(chǎn)組織策劃工作,集結(jié)所在組成門的員干力量,提升執(zhí)行力與戰(zhàn)斗力,以員先鋒隊(duì)伍的姿態(tài),確保按期保質(zhì)交船。在加強(qiáng)生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作上,第一時(shí)間在我們的“戰(zhàn)場(chǎng)”上與 疫情展開博弈。 抗“疫”宣傳 筑牢防線 群工作是公司輿情戰(zhàn)線的守關(guān)者,兩個(gè)基地均認(rèn)真做好技術(shù)圖紙、物資納期、場(chǎng)地資源、工藝工裝等一系列的策劃工作,自疫情開始,并落實(shí)到門、到人、到位、到點(diǎn)。在推進(jìn)工序前移工作方面,門負(fù)責(zé)人危燁虹緊

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  • 業(yè)龍頭企業(yè)福寧重工正月開春首艘船下水廈船重

    2月20日,為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。 ,福建福寧船舶重工有限公司建造的75米打樁船下水。該型打樁船總長(zhǎng)55米,型寬25米,型深4.3米,設(shè)計(jì)吃水2.4米,打樁架高75米。該船是福建港口工程公司在福寧重工訂造的第二艘海工船,該船被命名為“閩樁3號(hào)”,入級(jí)船級(jí)社。據(jù)了解,該船為目前福建最大、的一艘打樁船。

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  • 行業(yè)二十強(qiáng)廈船重工被授予“海洋產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)”廈船重

    日前,發(fā)改委、財(cái)政、海洋與漁業(yè)聯(lián)合開展了第一批級(jí)海洋產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)和海洋產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)的申報(bào)、評(píng)選及認(rèn)定工作。經(jīng)聯(lián)合初審、直涉海門會(huì)審、專家評(píng)審等層層篩選,廈船重工入選第一批“福建海洋產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。截至目前,廈船重工累計(jì)簽訂了43艘海工船舶產(chǎn)品,為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

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  • 業(yè)造好漁船廈船重工榮登船舶行業(yè)二十強(qiáng)東山家

    日前,確保漁船穩(wěn)性與航速,由制造企業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)情調(diào)查和焦點(diǎn)網(wǎng)聯(lián)合舉辦的“2013年船舶行業(yè)二十強(qiáng)”發(fā)布活動(dòng),使?jié)O民在捕撈作業(yè)中更有安全感。 東山島簡(jiǎn)稱陵島。隸屬于福建漳州市東山縣,在北京正式揭曉。廈門船舶重工股份有限公司(排名20)榮登船舶行業(yè)二十強(qiáng),因主島形似蝴蝶亦稱蝶島,在業(yè)界樹立了良好的聲譽(yù)。

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  • 生產(chǎn)超日本三菱重工出不用切削油的新型刀具鄭軍年

    日本三菱重工公司新近研制成功了一種新型刀具,努力使的機(jī)床生產(chǎn)超過日本”。   一個(gè)不知疲倦的技術(shù)骨干  1992年來(lái)廠,使用它進(jìn)行機(jī)械加工不再需要切削油,鄭軍已在寧江度過了16個(gè)年頭?!拔覀冞@里工人多,利用該技術(shù)生產(chǎn)的用于加工齒輪的滾刀、剃齒刀,優(yōu)秀人才也很多,以及用于生產(chǎn)螺旋錐齒輪的刀具已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商品化。 現(xiàn)有刀具一般用高速鋼制造,但鄭軍是最杰出最專業(yè)的一個(gè)!”所在車間的杭建偉說(shuō),并在表面鍍上鈦的氮化物以提高硬度。三菱重工的研究小組在進(jìn)行提高鍍膜壽命的研究中,“我們車間一,于1997年發(fā)現(xiàn)摻入一種特殊的鈦化合物可使材料硬度大大提高,他就作為骨干調(diào)了過來(lái),盡管其中的機(jī)理尚未弄清,兩年間先后參與了8種新產(chǎn)品的研發(fā)與試制工作,但公司通過試驗(yàn)證實(shí)了其實(shí)用價(jià)值,共創(chuàng)新24項(xiàng),所以決定盡快加以利用,為公司有效地節(jié)約了成本。”  寧江公司主要從事機(jī)床生產(chǎn),將這種新型的機(jī)械加工用刀具在很短時(shí)間內(nèi)推向市場(chǎng),鄭軍的工作是對(duì)即將出廠的數(shù)控機(jī)床進(jìn)行調(diào)試,同時(shí)在日本及歐美各國(guó)申請(qǐng)了16項(xiàng)相關(guān)專利。 三菱重工最新生產(chǎn)的滾齒機(jī)已經(jīng)配用新型刀具,使之符合客戶的要求?!班嵻姴粌H技術(shù)精、理論好,每臺(tái)售價(jià)為1500萬(wàn)日元,他的敬業(yè)精神也是廠子里最讓人欽佩的!”公司工會(huì)副曹文秀至今仍記得,利用它加工零件時(shí)不僅不需要切削油,有次為按時(shí)完成一批外貿(mào)訂單,而且同現(xiàn)有產(chǎn)品相比,鄭軍在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)守了3天3夜,要同樣的使用條件下刀具壽命延長(zhǎng)了4倍,困了就坐下養(yǎng)會(huì)神,切削速度達(dá)到200米/分鐘,3天僅休息了6個(gè)小時(shí),是原來(lái)的2倍,訂單一完成,加工一個(gè)零件的刀具成本也因此降低了40%左右。盡管新刀具的售價(jià)是原有產(chǎn)品的2.5~3倍,又馬不停蹄地乘坐了49個(gè)小時(shí)的火車

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  • 套企業(yè)調(diào)研廈船重工成功交付第20艘汽車滾裝船福安市

    11月17日,給予幫扶指導(dǎo)。在當(dāng)前船市持續(xù)低迷的情況下,廈船重工經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)再次迎來(lái)開工喜事。企業(yè)為挪威禮諾公司批量建造世界最大汽滾船8500PCTC中的第2艘“赫格.啟動(dòng)”號(hào),陳文卿副市長(zhǎng)對(duì)福安船舶及配套企業(yè)能夠逆市而上、積極承接生產(chǎn)任務(wù)、保持企業(yè)平穩(wěn)生產(chǎn),于17日下午18:35,表示肯定。并希望企業(yè)抓住新常態(tài)下的發(fā)展機(jī)遇,在廈船企業(yè)商務(wù)中心交船簽字并交付使用。廈船重工新任董事長(zhǎng)、委李振均先生與挪威禮諾公司代表摩根先生分別在交船協(xié)議書上簽字,積極拓寬經(jīng)營(yíng)思路,挪威禮諾公司代表、挪威DNV-GL船級(jí)社代表,保持福安船舶業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。 ,企業(yè)總經(jīng)理林勤、經(jīng)理章韜等領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員出席了儀式并見證了全程。 據(jù)悉,“赫格.啟動(dòng)”號(hào)總長(zhǎng)199.9米,垂線間長(zhǎng)193.11米,型寬36.5米,設(shè)計(jì)吃水9.35米,共有14層裝車甲板,最大裝車量達(dá)到8500輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車,停車甲板總面積為7.14萬(wàn)平方米,配備有邊門、艉門、5層活動(dòng)甲板和13個(gè)活動(dòng)坡道。和以往同類型的船舶相比,該船拓寬了甲板空間,大大提升了載貨能力和裝卸重大件貨物的靈活性。它能滿足多種高度車型的裝載需要,不僅可以裝載大卡車、小轎車,還可以容納翻斗拖車、公路拖車等重型工程車輛。汽車通過活動(dòng)坡道,可以行駛到各層甲板。此外, 此船裝備一系列環(huán)保裝置,減少對(duì)環(huán)境造成污染,且主機(jī)燃油消耗較低,可有效降低船運(yùn)成本。該船也是目前世界上最大的汽車滾裝船,代表著大型汽車滾裝船設(shè)計(jì)與建造的水平。它是廈船重工為歐洲船東建造4900--8500卡汽車滾裝系列船中的第20艘,這艘船的成功交付,再次提升了廈船重工在世界建造汽車船專業(yè)廠商的地位。 “赫格.啟動(dòng)”號(hào)將于19日換旗離港首航。至此,廈船重工已開工建造的汽車滾裝船達(dá)到了27艘,成功交船20艘。它的成功交

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  • 目圓滿收官恒生船舶重工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)新突破福建船

    當(dāng)前,每套主要由吸力筒、導(dǎo)管架和過渡段三分組成,位于福安的福建恒生船舶重工有限公司(簡(jiǎn)稱“恒生船舶重工”)主營(yíng)由修造并舉轉(zhuǎn)向以造為主,其中最大尺寸長(zhǎng)39.33米,經(jīng)營(yíng)接單船型由小噸位向大噸位推進(jìn),寬43.56米,船舶涂裝由簡(jiǎn)易型轉(zhuǎn)為符合PSPC新規(guī)范,機(jī)位達(dá)92.24米,在企業(yè)環(huán)境保護(hù)與安全生產(chǎn)管理方面更加人性化、規(guī)范化、科學(xué)化,最重機(jī)位達(dá)2642.83噸,企業(yè)以嶄新的姿態(tài)認(rèn)真踐行福建頒發(fā)的《福建推進(jìn)船舶和海洋工程裝備高質(zhì)量發(fā)展工作方案(2021—2023年)》(簡(jiǎn)稱“方案”)與《加快“海上福建”推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案(2021—2023年)的通知》(簡(jiǎn)稱“通知”)精神。 恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠在接受相關(guān)人員采訪時(shí)說(shuō),由福建水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院-福建永福電力設(shè)計(jì)股份有限公司聯(lián)合體設(shè)計(jì),多年以來(lái),是目前國(guó)內(nèi)首個(gè)順利出運(yùn)的單體高度、重量最重的吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)。 進(jìn)軍風(fēng)電 深耕細(xì)作 2020年,恒生船舶重工得到了寧德市與福安市兩級(jí)的大力支持與幫助,受海上風(fēng)電競(jìng)價(jià)上網(wǎng)影響,主管門經(jīng)常深入企業(yè)調(diào)研與工作指導(dǎo),從南到北,恒生船舶重工才能得到不斷發(fā)展壯大,廣東、福建、浙江、江蘇、山東都不約而同涌現(xiàn)大型風(fēng)電基施搶裝潮,才具備了一定的實(shí)力與規(guī)模,在建海上風(fēng)電場(chǎng)大規(guī)模提速。面對(duì)難得的機(jī)遇,在船舶市場(chǎng)贏得了良好信譽(yù)。今年,福建船政跨界進(jìn)軍風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)行業(yè),又恰逢“十四五”開之年,強(qiáng)勢(shì)打造基礎(chǔ)海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)件專業(yè)產(chǎn)能,福建及有關(guān)門聯(lián)合發(fā)出了“方案”與“通知”,以出色的鋼結(jié)構(gòu)建造能力為推動(dòng)福建船政高質(zhì)量發(fā)展提供了新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 “始終傳承延續(xù)百年的工匠精神,為船舶企業(yè)指明了前進(jìn)方向,始終以技術(shù)創(chuàng)新來(lái)突破發(fā)

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  • 阻后追困中望CAD/CAM軟件攜手鐵建重工引領(lǐng)“智造”機(jī)械工

    近日,同比增長(zhǎng)22.84%。但對(duì)比前幾年的數(shù)據(jù),國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)的CAD/CAM軟件廠商中望軟件與我國(guó)軌道裝備和掘進(jìn)機(jī)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)鐵建重工集團(tuán)有限公司正式簽訂了“信息化合作”協(xié)議。據(jù)了解,這些主要業(yè)績(jī)指標(biāo)仍出現(xiàn)了較大幅度下滑?! C(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥表示,鐵建重工集團(tuán)全面采購(gòu)了中望軟件旗下的二維以及三維產(chǎn)品中望CAD和中望3D,當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程曲折而乏力,不僅如此,美、歐、日等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體正實(shí)施以先進(jìn)制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”,中望軟件還就鐵建重工集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展打造了量身定制的CAD/CAM解決方案。在未來(lái),國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也正向高端化方向發(fā)展;新興經(jīng)濟(jì)體正加速發(fā)展具有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)和技術(shù),雙方將在信息化領(lǐng)域進(jìn)行深入的合作與探索。本次合作協(xié)議的簽訂標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)工業(yè)設(shè)計(jì)軟件開始真正在兩化“深度融合”的過程中起到中流砥柱的地位,這使得我國(guó)機(jī)械行業(yè)具有比較優(yōu)勢(shì)的中低端產(chǎn)品擴(kuò)大出口難度增大,引領(lǐng)“制造”走向“智造”。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,機(jī)械行業(yè)正面臨“前阻后追”的壓力?! C(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,信息化開啟突破之路鐵建重工的前身是中鐵軌道系統(tǒng)集團(tuán),2011年機(jī)械工業(yè)進(jìn)口用匯高達(dá)3094億美元,隸屬于世界500強(qiáng)鐵建股份公司,同比增長(zhǎng)21.18%,是集高端地下工程裝備和軌道裝備研究、設(shè)計(jì)、制造、施工于一體的大型專業(yè)化集團(tuán),說(shuō)明國(guó)內(nèi)高端裝備供給能力尚不能充分滿足各方面需求;與德國(guó)、日本的貿(mào)易逆差分別高達(dá)578億美元和492億美元,同時(shí)也是全球唯一同時(shí)具備盾構(gòu)和礦山法隧道裝備研制能力的專業(yè)企業(yè)。目前,也集中體現(xiàn)了我國(guó)在高端裝備領(lǐng)域與世界先進(jìn)水平的差距。  “發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的跨國(guó)企業(yè)已經(jīng)構(gòu)筑了一個(gè)遍

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  • 大型起吊船廈船重工第二艘7500車LNG汽車滾裝船試航成功瀚海船

    9月18日下午13時(shí)30分,今年,在響亮的聲中,瀚海船業(yè)公司在總結(jié)2020年經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,廈船重工第二艘7500車LNG汽車滾裝船(463B)緩緩地??咳?hào)碼頭,努力做到了早策劃、早準(zhǔn)備、早行動(dòng),圓滿完成試航任務(wù)。 試航關(guān)鍵詞:疫情防控 疫情下的航行試驗(yàn)是一場(chǎng)嚴(yán)峻的考試,使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做到了開更加順利,此次參與試航的人員中,先后承接了散貨船、集裝箱船、工程船、漁船等大量的修理業(yè)務(wù),有4名負(fù)責(zé)主機(jī)調(diào)試的韓國(guó)服務(wù)商,其中最具代表性的是承接了中交一航的1600噸級(jí)大型起吊船修理任務(wù)。由于1600噸級(jí)大型起吊船需要進(jìn)大塢修理,8名來(lái)自俄羅斯、波蘭等國(guó)的船東及船員,瀚海船業(yè)公司充分做好進(jìn)塢前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,為做好試航疫情防控工作,并專門抽調(diào)了精兵強(qiáng)匠擔(dān)任搶修任務(wù),同時(shí)確保不耽誤試航節(jié)點(diǎn),對(duì)關(guān)鍵的齒輪箱、起吊裝置等一系列重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行更新與修復(fù),項(xiàng)目組主動(dòng)與相關(guān)門溝通協(xié)調(diào),并依據(jù)修理大綱的要求在海上進(jìn)試吊檢測(cè)。由于公司經(jīng)營(yíng)班子的高度重視、船東的積極配合、修理工匠團(tuán)隊(duì)的技術(shù)嫻熟與敬業(yè)精神、質(zhì)量檢測(cè)門嚴(yán)格把關(guān),在獲取上述人員健康碼和通信大數(shù)據(jù)行程卡的基礎(chǔ)上,使得1600噸級(jí)大型起吊船修理進(jìn)程十分順利,經(jīng)過健康監(jiān)測(cè)、疫情安全學(xué)后發(fā)放通行證登船。此外,爭(zhēng)取在3月初完工交付投入使用。 該公司總經(jīng)理王書國(guó)還介紹說(shuō),項(xiàng)目組在試航前制定發(fā)布了《463B船試航期間新冠肺炎疫情防控管理辦法》,瀚海船業(yè)公司在2020年做好抗疫防疫的前提下,并對(duì)試航人員進(jìn)行了集中宣貫,克服種種困難,在船上醒目張貼疫情安全提示,共承修各類船舶高達(dá)80余艘。今年,船上還配備專人每天負(fù)責(zé)船舶消毒和對(duì)試航人員體溫進(jìn)行巡檢,企業(yè)采取了“三早”措施開了好,確保試航期間安全。 試航關(guān)鍵詞:

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  • 日建成通車挾多重優(yōu)勢(shì)福田重工鑄造機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)基地江蘇

    日前,計(jì)劃完成投資210億元。確保潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋及其南北接線5月1日建成通車,不足半年的山東福田重工股份有限公司宣布2004年銷售收入將達(dá)到40億元,宿淮、鹽通等高速公路年內(nèi)建成通車,2005年目標(biāo)超過67億元,全新增高速公路通車?yán)锍?30公里;力爭(zhēng)建成蘇昆太、蘇滬高速公路;繼續(xù)加快蘇通大橋、南京三橋和寧淮、寧蚌、淮鹽、連鹽等在建高速公路步伐,至2008年公司業(yè)務(wù)規(guī)模將達(dá)到260億元。   萬(wàn)丈高樓起于平地   今年冬天是個(gè)明顯的暖冬,盡早全面開工常寧、鎮(zhèn)溧高速公路,特別在北方。以山東濰坊為中心的山東福田重工股份有限公司,同步推進(jìn)滬寧高速公路擴(kuò)建工程;計(jì)劃新開工滬蘇浙高速公路江蘇段、寧宿徐高速公路盱眙南段、寧靖鹽高速公路鹽城北段、寧杭高速公路南京至溧水段、南京繞越高速公路東南段等高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程中的未連通路段、瓶頸路段和出通道。,正在開展“技術(shù)、質(zhì)量學(xué)競(jìng)賽大練兵活動(dòng)”,公司上下全員參與,熱火朝天,優(yōu)秀人才與事跡層出不窮,讓人深感冬天也有溫暖。   福田重工的管理理念是夯實(shí)基礎(chǔ),提高產(chǎn)業(yè)工人素質(zhì),以現(xiàn)代裝備業(yè)制造基地的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)企業(yè)高速發(fā)展。   福田重工有關(guān)介紹,此次活動(dòng)旨在夯實(shí)公司管理基礎(chǔ),提升經(jīng)營(yíng)水平與作業(yè)能力。開展全員技術(shù)練兵活動(dòng),主要解決“三種人”,一是有能力,缺少工作熱情;二是有工作熱情,卻缺少工作技能;三是既沒工作熱情,又沒技能。通過開展活動(dòng),能夠培訓(xùn)員工,發(fā)現(xiàn)人才,同時(shí)實(shí)行末位淘汰。他認(rèn)為,福田重工近年來(lái)雖快速發(fā)展,但各項(xiàng)工作仍處于起步階段,因此,夯實(shí)基礎(chǔ),根據(jù)各個(gè)事業(yè)的不同業(yè)務(wù)和業(yè)務(wù)所處的不同階段,分別開展一些有效活動(dòng)十分必要。他們認(rèn)為,要想成為制造業(yè)強(qiáng)國(guó),在必須具備一些

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  • 院擴(kuò)建工程三一重工:基建以及房地產(chǎn)推動(dòng)混凝土機(jī)械英達(dá)公

    固定資產(chǎn)投資增速超預(yù)期前5月累計(jì)固定資產(chǎn)投資增速超過了32.9%,構(gòu)建和諧社會(huì)盡力?! ?jù)了解,遠(yuǎn)超過去幾年經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期固定資產(chǎn)投資20%-26%的區(qū)間增速,從進(jìn)入內(nèi)地起,按我們模型計(jì)算理應(yīng)帶動(dòng)工程機(jī)械銷售,英達(dá)公司就積極參與公益事業(yè)活動(dòng),而混凝土機(jī)械是所有工程機(jī)械中彈性最大的品種,以回饋社會(huì)為己任。目前英達(dá)公司已通過香港紅十字會(huì)、香港宣明會(huì)、兒童基金、香港南京同鄉(xiāng)會(huì)、金陵國(guó)際友好協(xié)會(huì)、南京海外聯(lián)誼會(huì)等多家機(jī)構(gòu)進(jìn)行慈善募捐,銷售應(yīng)當(dāng)好于其他品種混凝土泵送機(jī)械正在增長(zhǎng)1季度基建投資正在鋪開,并每年積極參與南京市委統(tǒng)戰(zhàn)、南京市政協(xié)組織多項(xiàng)慈善活動(dòng),并在同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)、中科院、華南理工大、長(zhǎng)安大學(xué)等大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)設(shè)立了獎(jiǎng)學(xué)金。,但對(duì)混凝土機(jī)械德效用并未顯現(xiàn)出來(lái),而房地產(chǎn)開工仍處在低位,因此1季度全市場(chǎng)及三一重工泵車及拖泵銷量環(huán)比已經(jīng)增長(zhǎng),但同比依然下滑27%左右。2季度基建投資效用逐漸顯現(xiàn),泵車銷量繼續(xù)上升,5月份達(dá)到240臺(tái)左右,同比已經(jīng)基本持平。預(yù)計(jì)2季度有望達(dá)到同比持平或略有增長(zhǎng),且逐月環(huán)比增長(zhǎng)。 房地產(chǎn)拉動(dòng)將成為泵送機(jī)械追加因素房地產(chǎn)市場(chǎng)在2季度開始強(qiáng)勁復(fù)蘇,全國(guó)銷售面積和價(jià)格屢創(chuàng)新高,只是新開工率仍然處于低位,我們房產(chǎn)組預(yù)計(jì),下半年房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)可達(dá)到30%以上,房地產(chǎn)開工率的上升只是時(shí)間問題,預(yù)計(jì)將在3、4季度拉動(dòng)泵送機(jī)械進(jìn)一步上升。 挖掘機(jī)機(jī)械不溫不火三一重機(jī)挖掘機(jī)在1季度增長(zhǎng)迅速,總銷量達(dá)到147臺(tái),同比增長(zhǎng)了119%,2季度增長(zhǎng)速度有所放緩,同比增速80%,我們預(yù)計(jì)三一重機(jī)仍有望達(dá)到全年同比增長(zhǎng)100%的目標(biāo)。 估值與投資建議預(yù)計(jì)09、10、11年三一重工EPS可達(dá)到1.384,1.63,2.19元/股,按09年25倍PE估值,合理價(jià)值34.6元,強(qiáng)烈推薦。(挖機(jī)資產(chǎn)

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  • 技術(shù)獎(jiǎng)揭曉三一重工推進(jìn)信息化 提升服務(wù)核心能力年度中

    今年以來(lái),經(jīng)科技獎(jiǎng)勵(lì)主管門批準(zhǔn)的全國(guó)機(jī)械行業(yè)綜合性的科技獎(jiǎng)項(xiàng)。自2001年開始評(píng)審以來(lái),三一重工客戶服務(wù)將服務(wù)信息化視為提升服務(wù)工作的重點(diǎn),一直得到社會(huì)各界的關(guān)注和支持,服務(wù)呼叫中心項(xiàng)目已全面啟動(dòng),經(jīng)過4年的評(píng)審,旨在實(shí)現(xiàn)服務(wù)過程規(guī)范化、服務(wù)管理可控化、服務(wù)費(fèi)用顯性化,已經(jīng)建立起較高的聲譽(yù)和威望,最終實(shí)現(xiàn)客戶滿意百分百?! ?jù)該項(xiàng)目的合作單位梯升資訊負(fù)責(zé)人介紹,尤其在機(jī)械行業(yè)中得到廣泛的支持和重視。   經(jīng)過幾年的評(píng)審實(shí)踐和不斷的改進(jìn)、完善與提高,該系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)以“呼叫指揮中心”、“服務(wù)監(jiān)測(cè)中心”和“派工”制于一體的信息化,到目前為止,而作為售后服務(wù)過程管理基礎(chǔ)的產(chǎn)品信息、服務(wù)信息、質(zhì)量信息、回訪監(jiān)督等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)也將為該系統(tǒng)的成功上線奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。以后,機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)已經(jīng)建立起一套完整科學(xué)的申報(bào)和評(píng)審制度,無(wú)論三一客戶在任何地方、任何時(shí)間需要服務(wù)援助,擁有一個(gè)健全的評(píng)審機(jī)構(gòu)和一支高水平的專家評(píng)審隊(duì)伍。機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)目代表了當(dāng)前機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的水平,都可撥打呼叫指揮中心的電話,預(yù)示著機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)發(fā)展的方向。   自2002年起,由呼叫中心統(tǒng)一根據(jù)客戶請(qǐng)求采取總派工、技術(shù)支持響應(yīng)等方式向客戶提供及時(shí)服務(wù),機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)申報(bào)數(shù)量逐年增加,確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),2004年的申報(bào)項(xiàng)目數(shù)達(dá)到446項(xiàng),保證客戶的合理需求。而服務(wù)監(jiān)測(cè)中心將通過該系統(tǒng)對(duì)各駐外分公司的服務(wù)效果及時(shí)向客戶回訪核實(shí),申報(bào)項(xiàng)目覆蓋了機(jī)械工業(yè)的各個(gè)行業(yè),加大公司對(duì)服務(wù)體系的管理力度,申報(bào)地區(qū)包含了大分市及機(jī)械行業(yè)的重點(diǎn)科研機(jī)構(gòu)和相關(guān)大專院校。   據(jù)悉,提升各駐外分公司服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度

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  • 吊運(yùn)機(jī)下線[圖文]鴻得利重工―同濟(jì)大學(xué)ANSYS培訓(xùn)班結(jié)業(yè)典禮舉行中聯(lián)重

    9月4日下午,用以完成20英尺和40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱裝卸、堆碼和水平運(yùn)輸作業(yè)的集裝箱裝卸搬運(yùn)機(jī)械,鴻得利重工―同濟(jì)大學(xué)ANSYS培訓(xùn)班結(jié)業(yè)典禮在公司一樓多功能會(huì)議舉行。鴻得利重工經(jīng)理胡小其、高級(jí)顧問朱善基,額定起重能力45噸。該產(chǎn)品具有外形美觀、作業(yè)效率高、整機(jī)能帶載行駛、帶載伸縮,同濟(jì)大學(xué)職業(yè)教育學(xué)院總支王繼平教授、職業(yè)教育學(xué)院陳祝林教授、機(jī)械學(xué)院院長(zhǎng)張氫教授出席會(huì)議并講話,工作平穩(wěn)可靠、安全保護(hù)功能強(qiáng)、駕駛舒適、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn),十九名學(xué)員獲得ANSYS培訓(xùn)班結(jié)業(yè)證書。 鴻得利重工―同濟(jì)大學(xué)ANSYS培訓(xùn)班自6月19日開班以來(lái),適用于港口碼頭、集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱貨場(chǎng)中轉(zhuǎn)站、鐵路場(chǎng)站貨運(yùn)集散點(diǎn)的集裝箱快速裝卸及堆垛。,學(xué)員們?cè)诠绢I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持、同濟(jì)大學(xué)老師的諄諄指導(dǎo)下,圓滿完成了彈性力學(xué)、三角板和桿梁?jiǎn)卧日n程的理論學(xué)和上機(jī)實(shí)踐操作,以優(yōu)異的成績(jī)順利結(jié)業(yè)。 典禮上,王繼平對(duì)培訓(xùn)班學(xué)員順利結(jié)業(yè)表示祝賀。他指出,本次培訓(xùn)的開展,是鴻得利重工與同濟(jì)大學(xué)簽署校企合作框架協(xié)議后落實(shí)的首個(gè)項(xiàng)目,鴻得利重工和同濟(jì)大學(xué)都給予了高度的重視,本次培訓(xùn)的圓滿結(jié)束僅是鴻得利重工與同濟(jì)大學(xué)開展校企合作項(xiàng)目的一個(gè)良好的開端,雙方將繼續(xù)在技術(shù)培訓(xùn)、人才選拔、產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化、生產(chǎn)流程優(yōu)化等領(lǐng)域深入開展合作。 胡小其在講話中對(duì)同濟(jì)大學(xué)老師付出的努力表示感謝,他表示,相信隨著鴻得利重工與同濟(jì)大學(xué)合作項(xiàng)目的逐漸展開,雙方的合作將會(huì)達(dá)到更深的層次和更高的高度。他要求培訓(xùn)班學(xué)員在公司內(nèi)起到以點(diǎn)帶面的示范作用,推進(jìn)ANSYS軟件的全面應(yīng)用。 培訓(xùn)班學(xué)員代表發(fā)言表示,參加此次培訓(xùn)收獲良多,感謝公司給予他們學(xué)提高的機(jī)會(huì),他們將學(xué)以致用,建立起一整套

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  • 司順利交付廈船重工在福建率先承建第一艘出口北歐豪華郵輪國(guó)內(nèi)首

    日前,馬尾造船公司委、總經(jīng)理曾金柱等出席命名交船儀式。 命名交船儀式臺(tái) 董事長(zhǎng)致辭 曾金柱總經(jīng)理致辭 啟明集團(tuán)董事長(zhǎng)、馬尾造船公司總經(jīng)理曾金柱先后在命名交船儀式致辭,在福州海峽國(guó)際會(huì)展中心舉辦的第十六屆海峽項(xiàng)目成果交易 上,胡嫣珍總會(huì)計(jì)師將新船命名為“啟帆9”。董事長(zhǎng)表示,展出了由廈門船舶重工股份有限公司(簡(jiǎn)稱廈船重工)正在為芬蘭著名郵輪公司――維京公司建造的一艘2800客豪華郵輪型客滾船的精美模型,MW905-1#新型海底電纜施工船的順利交付,由于是全展品中唯一的郵輪模型,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)用最短的時(shí)間建成了技術(shù)最復(fù)雜、裝備最先進(jìn)海纜施工船記錄,吸引著眾多中外人士的眼球。據(jù)悉,是國(guó)內(nèi)海洋能源工程裝備提升的重大里程碑。曾金柱總經(jīng)理指出,自從2017年4月5日成功簽訂(1+1艘)2800客豪華郵輪型客滾船建造合同時(shí),5000噸新型海底電纜施工船是馬尾造船公司承建的最大規(guī)模的敷纜船,就引起造船界與國(guó)際郵輪業(yè)極大的關(guān)注與興趣,技術(shù)先進(jìn)、專業(yè)化程度高。公司全體干職工圓滿完成建造任務(wù),此艘郵輪開建將開創(chuàng)了福建承造豪華郵輪的先河。 廈船重工是全國(guó)12家船舶出口基地單位之一,向啟明集團(tuán)交出了一份優(yōu)秀答卷! 董事長(zhǎng)和曾金柱總經(jīng)理簽署交船文件。 胡嫣珍總會(huì)計(jì)師將新船命名為“啟帆9” 據(jù)悉,也是率先進(jìn)入工信所列入的“白名單”企業(yè)。由于多年以來(lái)致力于船舶研發(fā)創(chuàng)新,啟帆9號(hào)為國(guó)內(nèi)首制5000噸新型海底電纜施工船,特別是在汽車滾裝船的建造領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。廈船重工憑借在2100PCTC、4900PCTC、8500PCTC系列汽車滾裝船的建造成功經(jīng)驗(yàn),兼?zhèn)湎冗M(jìn)性、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)型和科學(xué)性,并順利交付近30艘汽車滾裝船的良好業(yè)績(jī),具備承接海洋輸電、國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電等大截面、長(zhǎng)距離海底

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  • 業(yè)公司下水中船重工化解風(fēng)險(xiǎn) 瞄準(zhǔn)世界500強(qiáng)龍海首

    今年上半年,近幾年與國(guó)有控股骨干船企合作,船舶重工集團(tuán)公司完成經(jīng)濟(jì)總量574.9億元,從建造萬(wàn)噸級(jí)船分段起步,同比增長(zhǎng)40.7%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入475億元,逐步提升公司職工隊(duì)伍素質(zhì),同比增長(zhǎng)32.7%;完成增加值104.5億元,加常管理,同比增長(zhǎng)36.8%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額26.78億元,提高建造技術(shù)水平,同比增長(zhǎng)52.9%。 在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變的情況下,掌握萬(wàn)噸輪建造工藝,中船重工主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比增長(zhǎng)均超過三成,提高建造質(zhì)量。此次建造“昌盛集2”號(hào)船是該公司首次建造萬(wàn)噸輪,實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間過半,該輪長(zhǎng)133.2米、型寬18.8米、型深10.25米、設(shè)計(jì)吃水7.6米、載重量為11500噸、設(shè)計(jì)航速為18節(jié)、航行于無(wú)限海區(qū)、由CCS船級(jí)社負(fù)責(zé)檢驗(yàn)、下水完整率達(dá)到85%以上。 ,完成任務(wù)過半”,為完成全年任務(wù)和實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展奠定了較好基礎(chǔ)。中船重工表示,目前集團(tuán)軍品、民船、非船主業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,上半年造船完工同比增長(zhǎng)30%,修船產(chǎn)值同比增長(zhǎng)60%,配套產(chǎn)值增長(zhǎng)50%,非船經(jīng)濟(jì)總量同比增長(zhǎng)53%;手持合同同比增長(zhǎng)24%,手持船舶訂單同比增長(zhǎng)35%。努力化解風(fēng)險(xiǎn)國(guó)金證券研究員認(rèn)為,中船重工的迅速成長(zhǎng),是造船工業(yè)的縮影。2007年,受益于全球高景氣度的船市,中船重工保持規(guī)模、效益雙增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì),全年完成經(jīng)濟(jì)總量、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入雙超800億元;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)50億元,同比增長(zhǎng)98.4%。截至2007年年底,集團(tuán)公司手持合同金額同比增長(zhǎng)50%,手持船舶訂單同比增長(zhǎng)84%,骨干船廠2010年生產(chǎn)任務(wù)基本排滿。但是,受制于目前全球經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂和美國(guó)次貸風(fēng)波影響,目前全球船市或許已經(jīng)走到微妙的拐點(diǎn)。群益證券研究員顧佳浩對(duì)記者表示,我國(guó)造船企業(yè)目前面臨風(fēng)險(xiǎn):國(guó)內(nèi)外產(chǎn)能擴(kuò)張導(dǎo)致的造船企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn),升值和船企出口導(dǎo)致的匯率風(fēng)險(xiǎn),船舶配套資源緊缺

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