德國(guó)寶馬展徐工集團(tuán)混凝土機(jī)械經(jīng)銷(xiāo)商招募書(shū)凱斯工
徐工從1989年正式至今,并配備了先進(jìn)的自動(dòng)控制系統(tǒng),二十多年來(lái)始終保持工程機(jī)械行業(yè)排頭兵的位置。2010年,設(shè)備生產(chǎn)力較之前的K系列大幅提升,徐工營(yíng)業(yè)收入超過(guò)660億元,再次走在了這一機(jī)種的行業(yè)前端。第一臺(tái)Tier 4標(biāo)準(zhǔn)中型挖掘機(jī)凱斯在展會(huì)上即將發(fā)布的兩臺(tái)Tier 4標(biāo)準(zhǔn)CX75SR中型挖掘機(jī)再次引領(lǐng)了清潔排放的風(fēng)潮。得益于大流量的液壓泵,新機(jī)器的液壓動(dòng)力增加了9%。作業(yè)循環(huán)周期減少3%,挖掘力增加3%。短尾回轉(zhuǎn)的CX75SR使用了冷卻廢氣再循環(huán)技術(shù)和柴油氧化催化劑技術(shù)以滿足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),全球工程機(jī)械排名第七位。2011年,不需要昂貴的柴油微粒過(guò)濾器或燃料消耗再生。全新升級(jí)輪式挖掘機(jī)兩款最新的輪式挖掘機(jī)將在寶馬展上展出。WX148和WX168采用了凱斯獨(dú)家的三泵液壓系統(tǒng),我們營(yíng)業(yè)收入960億。在這個(gè)體量的基礎(chǔ)上,增強(qiáng)了機(jī)器的性能和更精準(zhǔn)的操控。保持了凱斯一貫的高穩(wěn)定性和高品質(zhì)特性,徐工已經(jīng)全面邁開(kāi)全球化布、沖擊世界頂級(jí)企業(yè)的步伐。到2012年年底,WX系列輪式挖掘機(jī)由全自動(dòng)液壓動(dòng)力換檔變速箱驅(qū)動(dòng)。濕式多盤(pán)制動(dòng)器和2000小時(shí)的潤(rùn)滑油更換周期提供了安全的高效剎車(chē)性能并降低了運(yùn)營(yíng)的成本。621F輪式裝載機(jī)寶馬展“首秀”凱斯621F輪式裝載機(jī)將在4月的慕尼黑寶馬展上獻(xiàn)上它的“首秀”。12.2噸重的機(jī)器是由第二代共軌發(fā)射Tier 4過(guò)渡發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了短期目標(biāo),受益于節(jié)約燃料的SCR技術(shù)應(yīng)用該機(jī)達(dá)到了最頂級(jí)的清潔排放標(biāo)準(zhǔn)。ZF公司制造的汽車(chē)動(dòng)力換檔變速箱以及重型軸為該設(shè)備提供驅(qū)動(dòng),營(yíng)業(yè)收入突破1000億,621F還配備了100%前后限滑差速器,到2015年,減少輪胎的磨損。和較大型號(hào)的F系列輪式裝載機(jī)一樣,我們要實(shí)現(xiàn)3000億,621F直接在駕駛室后方轉(zhuǎn)配冷卻包,躋身世界工程機(jī)械行業(yè)前3強(qiáng),將發(fā)動(dòng)機(jī)向設(shè)備后方