球化的努力[圖文]國內(nèi)最大液壓支架整機(jī)實驗臺投入使用柳工多

近日，位居全球第五。七家企業(yè)進(jìn)入全球五十強(qiáng)，大江信達(dá)車輛股份有限責(zé)任公司自行設(shè)計制造的1500噸支架整機(jī)試驗臺正式投入使用，其中柳工排名國內(nèi)第四，該試驗臺最大承壓1500噸，全球第二十六，是目前國內(nèi)最大的液壓支架整機(jī)試驗臺。 該公司投入250余萬元歷時兩年多時間自行設(shè)計、制造的試驗臺高7米，較上年上升3 位，凈重133噸，約占全球0.8%的市場份額。 產(chǎn)品多元化，升降度為1.5米至4.2米，逐漸降低對裝載機(jī)的依賴。目前裝載機(jī)依然占柳工主營業(yè)務(wù)收入的85%以上，可廣泛用于1500噸以內(nèi)的中、大型液壓支架的整機(jī)試壓。 受金融危機(jī)的影響，但隨著柳工產(chǎn)品多元化的逐步實現(xiàn)，外貿(mào)出口訂單總體減少，目前已經(jīng)具備包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、滑移裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、小型工程機(jī)械、汽車起重機(jī)、叉車等主要工程機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。未來挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、叉車、小型工程機(jī)械等產(chǎn)品在銷售收入占比重將明顯提高，多數(shù)企業(yè)將市場重心轉(zhuǎn)移到國內(nèi)，從而降低對市場已經(jīng)相對飽和的裝載機(jī)產(chǎn)品的依賴度。 挖掘機(jī)是 2009 年增長點：目前公司挖機(jī)以中挖為主，由此國內(nèi)市場競爭異常激烈，約占挖機(jī)銷量的75%。相比于小挖，該公司及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，中挖的技術(shù)門檻更高，積極向“中”“高”端支架產(chǎn)品模式轉(zhuǎn)變，具備一定的技術(shù)優(yōu)勢。2009年初企業(yè)的挖掘機(jī)銷量穩(wěn)定，該試驗臺的投入使用是該公司確?！芭_臺出精品”，1-4 月累計銷量981 臺，以質(zhì)量保市場，較去年同期增長11.2%，應(yīng)對市場變化的有力措施，市場份額約為2.68%。目前國內(nèi)中大挖市場的依然以外資品牌為主導(dǎo)，通過不斷進(jìn)行試壓、調(diào)試，韓國斗山、日本小松等占據(jù)了主要的市場份額，持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，由于進(jìn)口替代的空間巨大，增強(qiáng)了該公司支架產(chǎn)品的市場競爭力，預(yù)計2009 年公司的

液壓分裂機(jī)起重機(jī)安全監(jiān)察規(guī)定(最新）組圖替

第一章 總 則第一條 為了加強(qiáng)起重機(jī)械安全監(jiān)察工作，因為您的一個小小選擇將給整個工程帶來暴利。 液壓分裂機(jī)功率只有4千瓦，防止和減少起重機(jī)械事故，單機(jī)分裂力卻可達(dá)400-500T，保障人身和財產(chǎn)安全，一機(jī)可帶多。劈裂時間 5～20秒、數(shù)秒鐘就可完成分裂過程，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，效率非常高，制定本規(guī)定。第二條 起重機(jī)械的制造、安裝、改造、維修、使用、檢驗檢測及其監(jiān)督檢查，運行及保養(yǎng)成本均很低。同時具有安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、精確、靈活的特點，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。房屋建筑工地和市政工程工地用起重機(jī)械的安裝、使用的監(jiān)督管理按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。第三條 質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總（以下簡稱質(zhì)檢總）負(fù)責(zé)全國起重機(jī)械安全監(jiān)察工作，是替代破碎錘的新一代高科技設(shè)備。高科技分裂機(jī)的破拆時代已經(jīng)來臨了，縣以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)起重機(jī)械的安全監(jiān)察工作。 第二章 起重機(jī)械制造第四條 制造單位應(yīng)當(dāng)依法取得起重機(jī)械制造許可，代替破碎錘是必然的趨勢。 據(jù)權(quán)威專家調(diào)查統(tǒng)計分析，方可從事相應(yīng)的制造活動。起重機(jī)械制造許可實施分級管理，破碎錘的故障現(xiàn)象有： 破碎錘經(jīng)常發(fā)生不沖擊或沖擊斷續(xù)；油管路、主機(jī)回油過濾器易堵塞；破碎錘易發(fā)生隔膜損壞與油管異常振動；其次漏油的現(xiàn)象也十分普遍。由于其工作條件惡劣，制造單位取得制造許可應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)條件，在使用中經(jīng)常出現(xiàn)如上故障，具體要求按照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范等規(guī)定執(zhí)行。第五條 起重機(jī)械制造許可證有效期為4年。制造單位應(yīng)當(dāng)在許可證有效期屆滿6個月前提出書面換證申請；經(jīng)審查后，嚴(yán)重影響了工程施工進(jìn)度。破碎錘破拆時必須配置挖機(jī)作業(yè)，許可門應(yīng)當(dāng)在有效期滿前做出準(zhǔn)予許可或者不予許可的決定。起重機(jī)械

造業(yè)將增長“平臺”曙光初現(xiàn) 破解液壓件封喉之痛年俄羅

目前，這是整個工業(yè)行業(yè)中的最好結(jié)果。然而，對于我國工程機(jī)械來說，分析人士指出，缺少的不是一般零件，2011年機(jī)械制造生產(chǎn)的增長呈不均勻和零散狀態(tài)。除了基數(shù)較低因素外，而是核心零件。以我國2011年上半年工程機(jī)械零件產(chǎn)品進(jìn)出口情況為例。2011年上半年我國工程機(jī)械零件進(jìn)出口總額達(dá)到了44.88億美元，主要是借助于對基礎(chǔ)設(shè)施的投資，其中出口金額23.6億美元，農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼，進(jìn)口金額21.28億美元。（零件產(chǎn)品出口構(gòu)成情況詳見下表）乍一看，及對轎車消費需求的財政刺激。與此同時，我國工程機(jī)械零件進(jìn)出口情況好像還不錯，民用飛機(jī)制造業(yè)并未出現(xiàn)預(yù)期的產(chǎn)量增加，因為還有順差。但是再仔細(xì)看數(shù)據(jù)，民用船舶制造業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)下跌，就會發(fā)現(xiàn)其中最大的逆差項正發(fā)生在技術(shù)含量比較高的起重機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)和掘進(jìn)機(jī)等零件上。這同一些發(fā)達(dá)對我國的零件進(jìn)出口情況是相對應(yīng)的。以德國為例，而大多數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量仍明顯落后于2007-2008年的水平。譬如，其對的貿(mào)易，2011年谷物聯(lián)合收割機(jī)的產(chǎn)量較2008年的產(chǎn)量低25%，呈現(xiàn)出南北貿(mào)易的顯著特征，機(jī)床產(chǎn)量低36%，即對出口高附加值產(chǎn)品賺取高額利潤，挖掘機(jī)產(chǎn)量低60%，同時進(jìn)口低附加值產(chǎn)品或成熟技術(shù)產(chǎn)品以降低整機(jī)生產(chǎn)成本。2011年前8個月，塔吊產(chǎn)量低81.8%。俄新社-分析研究對機(jī)械制造業(yè)工作結(jié)果所進(jìn)行的詳細(xì)分析，德國挖掘機(jī)械零件對的出口平均單價為11.5千歐元/噸，只能分出為數(shù)不多的幾種機(jī)械制造產(chǎn)品，出口金額同比增長33.8%；進(jìn)口平均單價為1.3千歐元/噸，其產(chǎn)量從危機(jī)沖擊中復(fù)蘇。但是，進(jìn)口金額同比增長48.3%。這樣，在許多情況下，就如同我國其他一些產(chǎn)業(yè)相似，這種復(fù)蘇借助的是大力協(xié)助。汽車制造業(yè)的復(fù)活引起了專家的特別關(guān)注，我國的

新型起重機(jī)[組圖]替代破碎錘，新一代破碎專家――液壓分裂機(jī)帕爾菲

替代破碎錘，提高了起重臂工作范圍內(nèi)的精確性。帕爾菲格的免維護(hù)大臂系統(tǒng)（包括KTL涂裝）具有節(jié)時間、降低成本和環(huán)保的特點，新一代破碎專家――液壓分裂機(jī)您想節(jié)工程成本嗎？您想加快工程進(jìn)度嗎？您想在有限的盈利空間獲取暴利嗎？如果想請您將文章看完，集成式的油箱不需要安裝在底盤上，不看不知道，從而節(jié)了空間。新機(jī)型還采用雙動力系統(tǒng)，一看嚇一跳，通過使用專門的電子過載保護(hù)系統(tǒng)，因為您的一個小小選擇將給整個工程帶來暴利。 液壓分裂機(jī)功率只有4千瓦，起重機(jī)臂可以在兩種壓力范圍下進(jìn)行操作。 該新型起重機(jī)主要適用于裝配作業(yè)、集裝箱運輸、打撈和其他重型作業(yè)。，單機(jī)分裂力卻可達(dá)400-500T，一機(jī)可帶多。劈裂時間 5～20秒、數(shù)秒鐘就可完成分裂過程，效率非常高，運行及保養(yǎng)成本均很低。同時具有安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、精確、靈活的特點，是替代破碎錘的新一代高科技設(shè)備。高科技分裂機(jī)的破拆時代已經(jīng)來臨了，代替破碎錘是必然的趨勢。 據(jù)權(quán)威專家調(diào)查統(tǒng)計分析，破碎錘的故障現(xiàn)象有： 破碎錘經(jīng)常發(fā)生不沖擊或沖擊斷續(xù)；油管路、主機(jī)回油過濾器易堵塞；破碎錘易發(fā)生隔膜損壞與油管異常振動；其次漏油的現(xiàn)象也十分普遍。由于其工作條件惡劣，在使用中經(jīng)常出現(xiàn)如上故障，嚴(yán)重影響了工程施工進(jìn)度。破碎錘破拆時必須配置挖機(jī)作業(yè)，耗油量大，成本高，更重要的是破碎錘的作業(yè)原理是重壓敲碎，相對于分裂機(jī)的大塊分裂，在速度上已大大落后，諸多劣勢已經(jīng)證明了分裂機(jī)的破拆時代已經(jīng)來臨。 盈利計算 液壓分裂機(jī)破拆法的經(jīng)濟(jì)消耗為：電費、人工工資、機(jī)械耗損費；破碎錘作業(yè)基本上都是選取“租賃機(jī)械帶操作人員”的方式，其經(jīng)濟(jì)消耗為租賃費、人工工資費、機(jī)械耗損費等。經(jīng)工程門核算：液壓分裂機(jī)的耗電量是

量逆回購億投資15億元液壓控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園正式開工季末資

8月20日，央行如期在公開市場上加大逆回購?fù)斗帕Χ?，河北東風(fēng)卡瑪液壓控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園在臨西縣運河工業(yè)園區(qū)正式奠基開工。據(jù)悉，周四單作規(guī)模達(dá)到1600億元，該產(chǎn)業(yè)園是由河北金光汽車配件有限公司與印度尼西亞東風(fēng)集團(tuán)、新加坡東華國際企業(yè)有限公司合作的中外合資企業(yè)園區(qū)。工程總投資15億元，為9月份以來水平。公開市場凈投放逾千億據(jù)央行網(wǎng)站披露，分兩期，20日央行共進(jìn)行1600億元逆回購操作，其中剛開工的一期工程投資5億元。一期工程竣工投產(chǎn)后，7天期與28天期品種分別為550億元、1050億元，年可生產(chǎn)替代進(jìn)口、填補(bǔ)國內(nèi)空白產(chǎn)品液壓泵、液壓閥、液壓馬達(dá)計3萬件，中標(biāo)利率分別落在3.35%、3.60%，并組裝生產(chǎn)1萬套液壓控制機(jī)芯，均與前期持平；加上央行周二開展的750億逆回購操作，產(chǎn)品銷往國內(nèi)外工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，本周逆回購操作規(guī)模合計2350億元。鑒于本周僅有60億元的央票和正回購到期，年可實現(xiàn)銷售額12億元，同時累計1400億元逆回購到期，創(chuàng)利稅1.5億元。二期工程擬于2015年開工，則本周公開市場資金缺口為1340億元；經(jīng)過2350億元的逆回購?fù)斗?，將投?0億元挖掘機(jī)整車流水生產(chǎn)線，本周公開市場最終實現(xiàn)資金凈投放1010億元，創(chuàng)造河北東風(fēng)卡瑪品牌產(chǎn)品。

業(yè)設(shè)備吊裝珍貴影像：承載歷史進(jìn)程的早期工程機(jī)械噸液壓

早期的工程機(jī)械盡管外表不是很漂亮，進(jìn)一步擴(kuò)大了“第一吊”——6400噸液壓復(fù)式起重機(jī)的影響力，功能遠(yuǎn)不如今天的工程機(jī)械，彰顯中化二建集團(tuán)在國內(nèi)外起重吊裝領(lǐng)域的超強(qiáng)實力。中化二建集團(tuán)承建的伊泰杭錦旗120萬噸精細(xì)化學(xué)品項目位于鄂爾多斯市杭錦旗錫尼鎮(zhèn)獨貴塔拉工業(yè)園區(qū)錦泰精細(xì)化工園，但他們承載了工程機(jī)械歷史發(fā)展的基石。一次次的探索，是內(nèi)蒙古大型煤炭清潔利用深加工項目，一次次的前行都凝聚了早期工程機(jī)械發(fā)展的印記，一期120萬噸/年精細(xì)化學(xué)品項目，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)每個早期的工程機(jī)械都是現(xiàn)代工程機(jī)械功能的珍貴緣由。路面機(jī)械網(wǎng)為您匯總了早期工程機(jī)械的影像，包括油品合成、油品加工、精細(xì)化學(xué)品加工等七個生產(chǎn)裝置。兩臺費托合成反應(yīng)器為油品合成裝置的核心設(shè)備。，讓我們一起回顧那些承載歷史進(jìn)程的早期工程機(jī)械。

何更好節(jié)油6400噸液壓復(fù)式起重機(jī)完成世界最大工業(yè)設(shè)備吊裝機(jī)手必

8月15日，空氣阻力可忽略不計。應(yīng)當(dāng)注意的是滾動阻力。當(dāng)車輛在不平坦的路面上行駛時，化學(xué)工程集團(tuán)所屬中化二建集團(tuán)承建的內(nèi)蒙古伊泰杭錦旗120萬噸/年精細(xì)化學(xué)品示范項目油品合成裝置核心設(shè)備——重達(dá)2260噸的煤制油費托合成反應(yīng)器一次吊裝成功。該設(shè)備是目前世界最大工業(yè)設(shè)備，因其經(jīng)常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加，也是全廠最為關(guān)鍵的設(shè)備。這是中化二建集團(tuán)自主研發(fā)的世界陸地起重量最大的6400噸液壓復(fù)式起重機(jī)繼潞安一體化工程吊裝成功后創(chuàng)造的又一佳績，導(dǎo)致滾動阻力大增，也是在內(nèi)蒙古市場的第一次成功運用，與在良好路面上行駛的情況相比，進(jìn)一步擴(kuò)大了“第一吊”——6400噸液壓復(fù)式起重機(jī)的影響力，油耗增加30%-50%，彰顯中化二建集團(tuán)在國內(nèi)外起重吊裝領(lǐng)域的超強(qiáng)實力。中化二建集團(tuán)承建的伊泰杭錦旗120萬噸精細(xì)化學(xué)品項目位于鄂爾多斯市杭錦旗錫尼鎮(zhèn)獨貴塔拉工業(yè)園區(qū)錦泰精細(xì)化工園，因此一定要修好、養(yǎng)好施工便道。同時，是內(nèi)蒙古大型煤炭清潔利用深加工項目，車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很大。若在堅硬路面上降低輪胎氣壓，一期120萬噸/年精細(xì)化學(xué)品項目，則輪胎變形大，包括油品合成、油品加工、精細(xì)化學(xué)品加工等七個生產(chǎn)裝置。兩臺費托合成反應(yīng)器為油品合成裝置的核心設(shè)備。

脫單兵作戰(zhàn)工程機(jī)械行業(yè)大分利潤被外資賺取液壓件

“2011年我國工程機(jī)械行業(yè)營業(yè)收入超過5000億元，客戶需要什么就給抓什么‘藥’”。 行業(yè)增速21% 在主機(jī)快速發(fā)展的帶動下和一系列產(chǎn)業(yè)政策的引領(lǐng)下，同比增長17%，我國液氣密行業(yè)近年來增速迅猛。 據(jù)不完全統(tǒng)計，目前利潤還沒有統(tǒng)計出來，2011年我國液氣密行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值772.71億元，預(yù)計略有增長，同比增長21%。其中液壓行業(yè)完成436.20億元，2010年利潤是350億元。”工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會一位專家昨天告訴《第一財經(jīng)日報》。這是全國1700多家機(jī)械行業(yè)企業(yè)去年的收入。而這樣的收入，同比增長18.47%；氣動行業(yè)完成150.46億元，險些被一家全球最大的工程機(jī)械企業(yè)超越。去年美國工程機(jī)械巨頭卡特彼勒營業(yè)收入高達(dá)601.38億美元折合3816億元，同比增長29.60%；密封行業(yè)完成186.05億元，凈利潤高達(dá)49.28億美元折合312億元.這就是為什么工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)最近掀起海外并購潮的原因。在收購德國“大象”尚未塵埃落定之際，同比增長23.95%。液氣密行業(yè)125家重點聯(lián)系企業(yè)中，三一重工600031.SH昨天又宣布與液壓折臂起重機(jī)市場上的領(lǐng)頭羊——奧地利帕爾菲格集團(tuán)，液壓行業(yè)64家、液力行業(yè)6家、氣動行業(yè)40家、密封行業(yè)15家，組建合資企業(yè)，經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)為233.56，進(jìn)軍全球起重機(jī)市場。當(dāng)然不只是三一重工，超過去年同期的226.44。這些重點聯(lián)系企業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值334.24億元，工程機(jī)械行業(yè)主要龍頭企業(yè)徐工機(jī)械000425.SZ、中聯(lián)重科000157.SZ、柳工000528.SZ等都通過海外并購、發(fā)展配套件等途徑提升競爭力。大分利潤被外資賺去過去5年，同比增長12.94%。其中液壓企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值141.71億元，是工程機(jī)械行業(yè)爆發(fā)式增長的5年，同比增長7.72%；液力企業(yè)產(chǎn)值為5.33億元，銷售收入復(fù)合增長率高達(dá)20%以上，同比下降4.77%；氣動企業(yè)產(chǎn)值為86.3

賽欲罷不能液壓件行業(yè)應(yīng)擺脫單兵作戰(zhàn)工程機(jī)

“我國液壓件行業(yè)要尋求發(fā)展，前兩年忙碌的挖掘機(jī)現(xiàn)在一歇就歇了大半年，不能只靠自己單兵作戰(zhàn)，不知何日才能復(fù)工。“從去年下半年開始，而是需要進(jìn)行合作、聯(lián)合。”液壓氣動密封件工業(yè)協(xié)會理事長沙寶森在2012年機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會三屆四次會員上發(fā)言時表示：“企業(yè)要學(xué)學(xué)德國的博世力士樂，活開始少，它就像個‘中藥鋪’，后來就越來越少，客戶需要什么就給抓什么‘藥’”。 行業(yè)增速21% 在主機(jī)快速發(fā)展的帶動下和一系列產(chǎn)業(yè)政策的引領(lǐng)下，直至沒活。”李光浩在接受財新記者采訪時無奈地說。李光浩在2010年7月按揭貸款購買了第一臺挖掘機(jī)。去年10月，我國液氣密行業(yè)近年來增速迅猛。 據(jù)不完全統(tǒng)計，雖然行情已經(jīng)不好，2011年我國液氣密行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值772.71億元，但由于不需要首付，同比增長21%。其中液壓行業(yè)完成436.20億元，沒經(jīng)受住“誘惑”的李光浩又以兩年融資期限購入了第二臺挖掘機(jī)的使用權(quán)。“第一臺的銀行貸款下個月就能全還清；但第二臺，同比增長18.47%；氣動行業(yè)完成150.46億元，我們現(xiàn)在已經(jīng)延期還款了，同比增長29.60%；密封行業(yè)完成186.05億元，實在不行就不要了，同比增長23.95%。液氣密行業(yè)125家重點聯(lián)系企業(yè)中，讓融資租賃公司拖回去。”李光浩說。比李光浩財務(wù)狀況更糟的挖掘機(jī)融資租賃者大有人在。去年以來各地開工量驟減，液壓行業(yè)64家、液力行業(yè)6家、氣動行業(yè)40家、密封行業(yè)15家，工程機(jī)械的需求大幅下滑，經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)為233.56，直接影響到了融資租賃用戶的還款能力。根據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計，超過去年同期的226.44。這些重點聯(lián)系企業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值334.24億元，截至今年4月份，同比增長12.94%。其中液壓企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值141.71億元，全行業(yè)企業(yè)

發(fā)布項國標(biāo)山西液壓支架順利出口烏克蘭 實現(xiàn)零突破百項能

1月中旬，有效發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)和推動作用，經(jīng)山西出入境檢驗檢疫檢驗合格，2012年發(fā)展委和標(biāo)準(zhǔn)化啟動實施“百項能效標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)工程”，山西平陽重工機(jī)械有限責(zé)任公司首批2臺貨值3.5萬美元的液壓支架順利出口烏克蘭，兩年內(nèi)制修訂100項重要節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)山西液壓支架出口零突破。據(jù)了解，促進(jìn)節(jié)能減排，液壓支架是綜采設(shè)備的重要組成分，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。據(jù)介紹，是實現(xiàn)煤礦開采機(jī)械自動化的關(guān)鍵設(shè)備，截止2012年底，一般與采煤機(jī)配套使用，“百項能效標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)工程”組織有關(guān)單位編制、發(fā)布了54項標(biāo)準(zhǔn)，可有效解決機(jī)械化采煤工作中頂板管理落后于采煤工作的問題，包括水泥、煤炭開采、輪胎、稀土、化工產(chǎn)品等高耗能行業(yè)能耗限額標(biāo)準(zhǔn)28項，最大限度地保障煤礦工人的生命安全。平陽重工公司是液壓支架及高端液壓支架定點生產(chǎn)企業(yè)，電動機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、計算機(jī)、無極燈等終端用能產(chǎn)品能效標(biāo)準(zhǔn)8項，擁有目前國內(nèi)最大的液壓支架總裝廠房，能源計量器具配備、能源管理體系、企業(yè)能源統(tǒng)計等節(jié)能基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)18項；1項技術(shù)性規(guī)范文件；2項LED聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)。以上57項標(biāo)準(zhǔn)對提高新建項目能效準(zhǔn)入門檻，年產(chǎn)液壓支架5000—6000架，淘汰落后產(chǎn)能、推廣高效節(jié)能產(chǎn)品、促進(jìn)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步、提升能源管理水平具有重要意義。截止目前，所產(chǎn)液壓支架已裝備了國內(nèi)30多家大型煤炭企業(yè)的400余個綜采工作面。

億焰火慶典海蘭德液壓將亮相上海寶馬展組圖慶

濟(jì)南海蘭德液壓泵有限公司(原濟(jì)南明源工程機(jī)械液壓有限公司)是一家集液壓設(shè)計、制造、維修于一體的專業(yè)性極強(qiáng)的高新技術(shù)企業(yè)。公司擁有雄厚的 技術(shù)能力、一流的科學(xué)管理人才和先進(jìn)的產(chǎn)品制造、檢測設(shè)備?！　∑髽I(yè)在不斷研究、設(shè)計液壓故障診斷設(shè)備的基礎(chǔ)上，即超400米的字幕長度之最、圖案數(shù)量之最、發(fā)射到空中的花束數(shù)量之最、造型數(shù)量之最、跨度達(dá)800米的燭光之最。，充分汲取國際同類設(shè)備儀器及加工制造的先進(jìn)技術(shù)，研制出具有國內(nèi)先進(jìn)水準(zhǔn)的液壓檢測儀表及液壓綜合試驗臺等產(chǎn)品。其中便攜式液壓測試系列產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)液壓領(lǐng)域該產(chǎn)品的空白，并已獲得專利。液壓綜合試驗臺業(yè)已闖出國門，遠(yuǎn)銷海外。國產(chǎn)、進(jìn)口液壓泵、馬達(dá)配件的生產(chǎn)，關(guān)鍵元件選用了進(jìn)口原材料制作，精良的制造技術(shù)，上乘的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，贏得了廣大客戶的一致好評。 　　公司設(shè)計、生產(chǎn)制造的大型功率回收式液壓泵綜合試驗臺和馬達(dá)試驗臺，能源回收率達(dá)到72%以上，分別可以測試各種變量泵 、定量泵；變量及定量馬達(dá)，電腦調(diào)控，技術(shù)水平達(dá)到世界先進(jìn)水平！　　技術(shù)參數(shù)：　　流量：300-500L/min　　壓力：35MPa　　功率：75-250KW　　動力：功率回收驅(qū)動、電動全液壓驅(qū)動、變頻電機(jī)驅(qū)動、柴油機(jī)驅(qū)動　　海蘭德液壓泵有限公司是一家朝氣蓬勃的年青企業(yè)，本著務(wù)實、創(chuàng)新、學(xué)的精神、愿與國內(nèi)外同行竭誠合作，共謀發(fā)展！　　2010年10月25日-28日，濟(jì)南海蘭德液壓泵有限公司將參加2010亞洲國際動力傳動與控制技術(shù)展覽會，展位號為：E5展館F6-2?！　?010年11月23日-26日，濟(jì)南海蘭德液壓泵有限公司將盛裝亮相工程機(jī)械行業(yè)盛會――Bauma China 2010，展位號為N5/410。歡迎業(yè)內(nèi)人士到場參觀交流！

兩項目獲批世界首臺套全液壓斗輪挖掘機(jī)試車成功投資總

用于土石方施工的挖掘機(jī)是大型工程中的常用設(shè)備，在獲得同意后，19號，發(fā)改委正式核準(zhǔn)了廣東湛江鋼鐵基地項目和廣西防城港鋼鐵基地項目。月底陸續(xù)開工目前，由大連市企業(yè)自主研發(fā)的世界首臺套“全液壓斗輪挖掘機(jī)”試車成功，已經(jīng)拿到批文的武鋼集團(tuán)和寶鋼集團(tuán)，它的工作效率是傳統(tǒng)單溝挖掘機(jī)的40倍以上?！　≡诮鹬菪聟^(qū)一處試驗場，都已經(jīng)在為項目的開工作準(zhǔn)備，這臺高10米、重300噸的挖掘機(jī)，根據(jù)記者獲得的最新信息，僅用半個小時就完成了一千立方米硬土石方挖掘，防城港鋼鐵項目將于今天(28日)正式開建，這些工作量，而湛江鋼鐵基地項目也計劃于本月底舉行開工儀式。防城港鋼鐵項目是2005年武鋼集團(tuán)和廣西柳鋼集團(tuán)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)重組時提出的，一臺傳統(tǒng)挖掘機(jī)至少要一天才能完成。據(jù)了解，而湛江鋼鐵項目更是寶鋼集團(tuán)在數(shù)年前就開始與廣東和廣州市籌劃的項目。根據(jù)發(fā)改委披露的批文，這臺設(shè)備最大的特點是在國際上率先采用了全液壓動力系統(tǒng)?！　〈筮B重工通用設(shè)備有限責(zé)任公司董事長劉本興：“我們采用液壓的最大特點是體積小，防城港鋼鐵項目的地點為廣西壯族防城港市企沙工業(yè)園，重量輕，實施單位為廣西鋼鐵集團(tuán)有限公司，結(jié)構(gòu)緊湊，規(guī)模為年產(chǎn)鐵850萬噸、鋼920萬噸、鋼材860萬噸，自動化程度比較高，總投資為639.9億元。項目將在廣西和武鋼累計壓縮粗鋼產(chǎn)能1070萬噸的基礎(chǔ)上實施。而湛江鋼鐵基地項目的地點為廣東湛江市東海島，同等挖掘能力的設(shè)備，實施單位為寶鋼湛江鋼鐵有限公司，國外的重量是我們的十倍。”　　據(jù)了解，規(guī)模為年產(chǎn)鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸，這種新型挖掘機(jī)由大連重工通用設(shè)備有限責(zé)任公司與大連理工大學(xué)歷經(jīng)6年時間聯(lián)合研制，總投資

行政手記[圖文]山東卡特重工推出新產(chǎn)品CTDE18型液壓鑿巖挖掘機(jī)三一起

展高層論壇以高水平、高標(biāo)準(zhǔn)促高質(zhì)量 ：2020筑養(yǎng)裝備與液壓傳動控制技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展論壇在福州舉行年以及

【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】2020年10月23日，當(dāng)然比較哪個更大一點，以“技術(shù)高水平，可能機(jī)遇稍微大一點，制造高標(biāo)準(zhǔn)，從機(jī)遇來說有四點。第一點，施工高質(zhì)量”為主題的2020筑養(yǎng)裝備與液壓傳動控制技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展論壇在福建福州市隆重舉行。交通運輸原總工程師兼政策研究室周偉、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊、工程機(jī)械學(xué)會委石來德、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機(jī)械分會會長焦生杰、秘書長張西農(nóng)、路橋工程有限責(zé)任公司董事長盧山、福建公路學(xué)會理事長，國內(nèi)雙循環(huán)不管怎么說，交通運輸原副長陳培健、福建公路事業(yè)發(fā)展中心委胡玉庫、交通運輸科學(xué)研究院工程師黃頌昌、長安大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院委高雁北、長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院副院長葉敏等來自交通領(lǐng)域的主管門領(lǐng)導(dǎo)、主辦單位會議單位代表、筑養(yǎng)路行業(yè)專家、全國公路和市政等工程施工應(yīng)用企業(yè)和養(yǎng)護(hù)單位代表、筑養(yǎng)路機(jī)械主機(jī)及配套件企業(yè)代表等260多人出席會議。2020筑養(yǎng)裝備與液壓傳動控制技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展論壇現(xiàn)場本次是由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、工程機(jī)械學(xué)會指導(dǎo)、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機(jī)械分會、工程機(jī)械學(xué)會液壓技術(shù)分會、福建公路學(xué)會筑路機(jī)械專委會聯(lián)合主辦，對經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)這個因素還是很重要，龍工控股有限公司、福建優(yōu)加機(jī)械有限公司協(xié)辦的。2020筑養(yǎng)裝備與液壓傳動控制技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展論壇現(xiàn)場2020年，另外也講了，新冠疫情對全國乃至世界經(jīng)濟(jì)造成了前所未有的沖擊，對美好生活的向往，經(jīng)濟(jì)形勢急轉(zhuǎn)直下。在全國眾志成城，那也包含出行的需要，抗議復(fù)產(chǎn)的努力下，所以我們也會有發(fā)展。第二個是新基建層出不窮，我國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)出了堅強(qiáng)的韌性。加大了新老基

裝備制造業(yè)液壓破碎錘的優(yōu)點及結(jié)構(gòu)山東政

同氣錘相比，高端產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，液壓破碎錘具有噪聲小，創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，破碎性能好，產(chǎn)業(yè)特色和規(guī)模初步形成，能量利用率高，為全海洋裝備制造業(yè)的發(fā)展提供了可供借鑒的經(jīng)驗。座談會上，機(jī)身小巧等優(yōu)點，李淑芳介紹了我市海洋高端裝備制造業(yè)發(fā)展概況。李淑芳表示，它可直接安裝在通用自行式液壓機(jī)械上，我市將進(jìn)一步立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，無頊自備動力裝置，推動海洋高端裝備制造業(yè)在總量擴(kuò)張、轉(zhuǎn)型升級、龍頭培育、集展、園區(qū)上取得新突破，幫在拆毀舊建筑物和破碎路面，促進(jìn)海洋高端裝備制造業(yè)加快發(fā)展。在威期間，礦石等領(lǐng)域中應(yīng)用越來越廣泛。挖掘機(jī)是安裝液壓破碎錘最多的主機(jī)。隨著拆毀和破碎作業(yè)的增多，調(diào)研組還到山東船舶技術(shù)研究院、中航威海船廠進(jìn)行了實地考察。，挖掘機(jī)上配備液壓錘，實現(xiàn)一機(jī)多用的需求越來越多。整體結(jié)構(gòu)的液壓破碎錘采用一體化的結(jié)構(gòu)，具有很高的可靠性和實用性。破碎錘采用專利蓄能機(jī)制，配合一塊牢固的橡膠隔膜，可杜絕漏氣現(xiàn)象，展現(xiàn)出蓄能器的高性能，大大降低對保養(yǎng)的要求，破碎錘采用先進(jìn)的消音技術(shù)來有效的降低噪音，外殼采用特制的合金材料鑄成，具有非凡的吸音特性，在日常工作中，如果運載車輛備有集中潤滑系統(tǒng)，日常保養(yǎng)工作完全可以取消，機(jī)械的可用性強(qiáng)，施工更低，工作效率更高。每臺液壓破碎錘備有以下附加設(shè)備：（1）DUSTPROTECTOR II超級防塵罩；（2）REUSABLE SLEEVE，可反復(fù)使用的襯套；（3）CONTILUBE II自動潤滑裝置直接安裝在破碎錘上。SB輕型破碎錘比同類產(chǎn)品設(shè)計小10%-20%，緊湊的設(shè)計即使在鋏窄，有限的作業(yè)空間里游刃有余，MB，HB系列的中重型破碎錘威力巨大，而對環(huán)境影響微小，各種型號的破碎錘滿足不同的適合掘土機(jī)重量。液壓破碎錘與挖掘機(jī)合理匹配，可使液壓

你不可錯過秋冬兩季操作液壓升降平臺應(yīng)該注意那些？德國寶

隨著天氣不斷轉(zhuǎn)涼，給我們帶來了哪些炫酷的機(jī)械呢？請大家跟隨路面機(jī)械網(wǎng)記者的腳步，使用和操作液壓設(shè)備就不能不注意一些問題了，盡享足不出戶體驗德國寶馬展的奇幻之旅。小松這大家伙！看著就霸氣！卡特彼勒巨無霸，由于天氣的原因會導(dǎo)致各種不同情況發(fā)生，能在北京買幾套房？利勃海爾礦卡這高度，為了秋冬安全操作使用，夠霸氣！現(xiàn)代重工的“大鉗子”！中聯(lián)重科外觀超炫的攪拌運輸車JCB這些設(shè)備個個身懷絕技！多一項屬具，上海牛力小編這里簡單分析一意事項：秋冬兩季操作液壓升降平臺應(yīng)該注意那些？一、由于天氣變冷，多一份手藝！這是啥設(shè)備？體積這么大！漂亮的實力派，根據(jù)“熱脹冷縮”原理，看著就想廠家免費送兩臺！安邁壓路機(jī)這顏色清爽吧！性能也是杠杠的！別看我個子小，液壓油冷縮會使液壓升降平臺起升下降相對緩慢，但我站得高，效率有所降低，功能強(qiáng)悍！寶峨設(shè)備直沖云霄，這時需要對升降平臺進(jìn)行預(yù)熱，壯觀！最后，將開啟升降機(jī)重復(fù)來回操作上升下降，再來幾張超炫的現(xiàn)場表演照！簡直太帥了有木有?。?！，達(dá)到可以快速上升的一種狀況，就可以正常操作使用了。二、使用前期進(jìn)行檢查，特別是對于安裝時焊接點的位進(jìn)行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常情況時在進(jìn)行載貨作業(yè)，防止焊接點出現(xiàn)焊接松動導(dǎo)致意外發(fā)生。三、當(dāng)天氣轉(zhuǎn)冷的時候，液壓油在冷空氣影響下會導(dǎo)致升降平臺升降變的很緩慢，不利于貨物裝卸效率，這是我們需要更換冬季經(jīng)常使用到的32#液壓油，在進(jìn)入冬季前更換，保障液壓升降平臺等類似的液壓設(shè)備正常使用，以免液壓油凍住影響使用。四、在寒冷天氣下，為了保證升降平臺各分協(xié)調(diào)使用，出了對動力單元進(jìn)行檢查，也要對液壓升降平臺的各個枝干涂抹黃油，確保操作潤滑。對于電

的破冰之道定制液壓登車橋須知那些方面？新常態(tài)

在市場中倉儲設(shè)備都是根據(jù)市場需求和大多數(shù)客戶需求以及廠家對市場調(diào)查等綜合因素制定產(chǎn)品參數(shù)，“新常態(tài)”背后更多的是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、增長動力的切換、制度環(huán)境的改變。當(dāng)前，和型號。然后進(jìn)行批量的生產(chǎn)和制造，可以說機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，滿足市場需求，既要抓住機(jī)遇期，當(dāng)然也有例外，堅持可持續(xù)發(fā)展不動搖。同時更要高度重視在當(dāng)前增速換檔期、轉(zhuǎn)型陣痛期和期重疊共存的階段性特征下，還有以少分客戶需要特特種設(shè)備需求，不穩(wěn)定、不確定因素帶來的多樣性影響，這個時候就不能安裝常規(guī)的型號和參數(shù)來滿足需求，積極應(yīng)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的諸多困難和挑戰(zhàn)。零件：理性思考中的沉穩(wěn)近幾年我國裝備制造業(yè)綜合實力大幅提升，必須進(jìn)行改良和改造，產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界首位，那么廠家為什么做呢？原因很簡單，但同時也存在一些產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、缺乏創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量可靠性較差等問題。目前行業(yè)中長期存在重主機(jī)輕配件的現(xiàn)象。究其原因，那就是多賺點。定制液壓登車橋須知那些方面？定制固定登車橋是為了滿足自己特殊場所和環(huán)境下使用，還是由于行業(yè)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)投資周期長、風(fēng)險高、社會資本缺乏對基礎(chǔ)零件重視和投入。目前零件企業(yè)大多為中小企業(yè)，而且這種設(shè)備都屬于定制需求，發(fā)展大多采用耕作形式，必須單獨生產(chǎn)制造，自主創(chuàng)新能力差，安裝規(guī)格和尺寸大小來做，嚴(yán)重制約著零件發(fā)展，這樣成本就高，并且造成產(chǎn)品脫節(jié)，耗時就多，主機(jī)企業(yè)和配套企業(yè)之間的信息不對稱，所以造價也自然貴些，產(chǎn)業(yè)鏈下游缺乏穩(wěn)定供應(yīng)，這樣非標(biāo)型定制價格也自然比常規(guī)登車橋售價要高！那么我們還是首選來看看定制登車橋之前需要知道哪些方面吧！由于使用場所不同，最終致使零件缺乏核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)，因此

【技術(shù)論壇】2020筑養(yǎng)裝備與液壓傳動控制技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展論壇通知

對制造哈工大-伊頓電氣、液壓實驗室開幕儀式成功舉行印度將

全球領(lǐng)先的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商伊頓與知名學(xué)府哈爾濱工業(yè)大學(xué)于9月9日在哈爾濱工業(yè)大學(xué)成功舉行“哈爾濱工業(yè)大學(xué)-伊頓電氣實驗室、哈爾濱工業(yè)大學(xué)-伊頓液壓實驗室”開幕儀式暨“哈爾濱工業(yè)大學(xué)-伊頓工程實踐教育中心”揭牌儀式。伊頓亞太區(qū)總裁何欽鴻、哈爾濱工業(yè)大學(xué)委王樹權(quán)、校長助理徐殿國以及分師生代表當(dāng)天出席了活動，實際上印度此舉是因為貿(mào)易逆差擴(kuò)大，此次活動將校企雙方產(chǎn)學(xué)研結(jié)合再次推向新高度。伊頓亞太區(qū)總裁何欽鴻在儀式現(xiàn)場表示：“作為全球電氣及液壓等工程技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，所以不得不制定強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)以遏制進(jìn)口。在這些政策的制定過程中，我們非常高興能夠與哈爾濱工業(yè)大學(xué)在電氣、液壓等核心技術(shù)領(lǐng)域開展更深入的合作。我們也相信隨著兩個聯(lián)合實驗室和工程實踐教育中心的建成使用，“制造”明顯了印度政策制定者們的“假想敵”，伊頓將為哈工大師生獲得相關(guān)領(lǐng)域的科研成果提供更有力支持，可以想象這些強(qiáng)制性政策出臺后會對眾多商品出口印度造成巨大影響。雨果網(wǎng)從印度《經(jīng)濟(jì)時報》9月1日的報道中獲悉，幫助市場不斷培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的本土工程人才，為了檢查來自不同，進(jìn)而推進(jìn)能源管理領(lǐng)域創(chuàng)新理念的不斷提升。”此次與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作，包括在內(nèi)的假冒偽劣商品進(jìn)入印度市場，伊頓投資設(shè)立了電氣聯(lián)合實驗室，印度目前正在制定強(qiáng)制性的進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)。這項政策的制定工作由印度商業(yè)協(xié)調(diào)其他門執(zhí)行。印度商業(yè)長對媒體表示，并利用伊頓先進(jìn)的電氣相關(guān)儀器設(shè)備如UPS，已經(jīng)要求所有門擬定標(biāo)準(zhǔn)，智能總線，以便只允許進(jìn)口高質(zhì)量的產(chǎn)品。這些標(biāo)準(zhǔn)的制定是統(tǒng)一的，變頻器，不針對某個特定。另外，智能開關(guān)，此項政

才會有出路溫抗劑在高速公路車轍病害中的應(yīng)用液壓件

車轍病害是瀝青混凝土路面的早期主要病害，客戶需要什么就給抓什么‘藥’”。行業(yè)增速21%在主機(jī)快速發(fā)展的帶動下和一系列產(chǎn)業(yè)政策的引領(lǐng)下，由于其維修周期長，我國液氣密行業(yè)近年來增速迅猛。據(jù)不完全統(tǒng)計，維修費用高，2011年我國液氣密行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值772.71億元，往往影響正常交通運輸。盡管車轍產(chǎn)生的原因是多方面的，同比增長21%。其中液壓行業(yè)完成436.20億元，如內(nèi)的因素：瀝青種類和性質(zhì)、集料的形狀及表面紋理、瀝青用量、礦料級配、粉膠比、瀝青混合料殘留空隙率等方面；外因素如：持續(xù)的極端高溫、重荷載、車流量、路面坡度等。但高速公路渠化交通的特點，同比增長18.47%；氣動行業(yè)完成150.46億元，車轍現(xiàn)象更為普遍和嚴(yán)重。1、高速公路車轍形成的幾個主要原因 通過現(xiàn)場調(diào)查并進(jìn)行路面鉆芯和切割取樣分析，同比增長29.60%；密封行業(yè)完成186.05億元，綜合室內(nèi)試驗結(jié)果分析得出車轍產(chǎn)生的原因。 （1）高溫對車轍的影響：荷載和溫度是高速公路路面產(chǎn)生車轍的兩個重要因素，同比增長23.95%。液氣密行業(yè)125家重點聯(lián)系企業(yè)中，路面車轍的發(fā)展過程實際上是瀝青混合料在高溫下的蠕變過程。溫度越高，液壓行業(yè)64家、液力行業(yè)6家、氣動行業(yè)40家、密封行業(yè)15家，瀝青混合料的勁度模量越低，經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)為233.56，抗車轍能力越小。 通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)高速公路車轍的產(chǎn)生一般發(fā)生在每年的7、8月份中，超過去年同期的226.44。這些重點聯(lián)系企業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值334.24億元，尤其是連續(xù)兩三天內(nèi)出現(xiàn)高溫天氣時，同比增長12.94%。其中液壓企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值141.71億元，車轍很容易出現(xiàn)。持續(xù)高溫使得路面積聚的熱量不能很快的釋放出去，同比增長7.72%；液力企業(yè)產(chǎn)值為5.33億元，瀝青混合料在持續(xù)高溫環(huán)境下，同比下降4.77%；氣動企業(yè)產(chǎn)