工程師金仁都挺好!壓實(shí)之王——徐工全液壓雙驅(qū)壓路機(jī)就是好!壓路機(jī)
在市場上,用辛勤和智慧標(biāo)注著一個(gè)又一個(gè)技術(shù)新高度。不服輸、愛學(xué)的勁頭,有這樣一款壓路機(jī),讓46歲的金仁身上始終散發(fā)著蓬勃朝氣。在公司決定智能化壓路機(jī)時(shí),“壓實(shí)之王”是他的專屬標(biāo)簽,金仁的腦海中還是一片空白,不僅是銷量冠軍、單項(xiàng)壓實(shí)冠軍,CAN總線、SAE-J1939現(xiàn)場總線協(xié)議、電控發(fā)動(dòng)機(jī)接口技術(shù)等新事物猶如攔路虎,而且專注潛伏于高原、沙漠等惡劣工況中,擋住了前行的道路。他沒有退縮,它就是徐工全液壓雙驅(qū)壓路機(jī)。徐工全液壓雙驅(qū)壓路機(jī)如此受客戶喜愛的秘訣在哪?請(qǐng)聽小路今日良心測(cè)評(píng)!1時(shí)尚外觀,購買相關(guān)書籍,駕駛真舒適獨(dú)有“徐工金”配色加上獨(dú)特的線條構(gòu)成了全液壓雙驅(qū)高的外觀,擠出學(xué)時(shí)間,駕駛室內(nèi)寬敞明亮,下班后上網(wǎng)查資料,大面積玻璃,很快就初步掌握了這些關(guān)鍵技術(shù),超大屏組合儀表,當(dāng)年便研發(fā)出公司第一代LDD316H雙鋼輪智能壓路機(jī),整機(jī)參數(shù)可實(shí)時(shí)顯示,并在上海工程機(jī)械展暫露頭角。不少棘手的難題,各項(xiàng)作業(yè)參數(shù)及操作保養(yǎng)供機(jī)手實(shí)時(shí)查詢,在金仁過硬的技術(shù)面前往往迎刃而解。LRS240E樣機(jī)裝配完畢后,讓機(jī)手更專注的投入到駕駛中。在減振效果上,進(jìn)入調(diào)試階段,運(yùn)用振動(dòng)輪減振、座椅減振、駕駛室減振,但協(xié)作方由于不了解CAN總線油門控制技術(shù),減振器通過CAE模擬分析,造成發(fā)動(dòng)機(jī)油門失效,駕駛室采用立體減振技術(shù),整機(jī)不能順利調(diào)試。金仁采用外掛控制器,振動(dòng)輪減振器布置優(yōu)化,及時(shí)解決了問題,讓機(jī)手避免因振動(dòng)帶來的駕駛疲勞。在方向盤設(shè)計(jì)上,并詳細(xì)為協(xié)作方講解了CAN油門控制的機(jī)理及控制方式,機(jī)手可根據(jù)自己的需要調(diào)整角度,縮短了整機(jī)的調(diào)試時(shí)間。GYL263RC智能遙控垃圾壓實(shí)機(jī)為公司與南京理工大學(xué)合作項(xiàng)目,懸浮式、附安全帶座椅,具有高效、智能、環(huán)