• 硬核加碼!星邦藍(lán)助力全球運(yùn)力最大固體火箭“引力一號(hào)”海上首飛

    繼助力我國(guó)最大固體運(yùn)載火箭“力箭一號(hào)”首飛后,星邦藍(lán)再次有幸參與和見(jiàn)證了全球運(yùn)力最大的固體火箭“引力一號(hào)”首次成功發(fā)射?!蜻\(yùn)力最大的固體火箭“引力一號(hào)”發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)(圖片來(lái)源:新華社 如有侵權(quán)聯(lián)系刪除)今日,全球運(yùn)力最大的固體火箭“引力一號(hào)”從山東海陽(yáng)附近海域完成首次發(fā)射,刷新世界最大固體運(yùn)載火箭紀(jì)錄,并填補(bǔ)一個(gè)運(yùn)力檔位的空白。▲全球運(yùn)力最大的固體火箭“引力一號(hào)”發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)(圖片來(lái)源:新華社 如有侵權(quán)聯(lián)系刪除)“引力一號(hào)”全箭總高度31.4米,起飛質(zhì)量405噸,推力600噸,是個(gè)不折不扣的“大家伙”!而本次星邦智能多臺(tái)設(shè)備有幸參與了火箭前期多項(xiàng)試驗(yàn)和安裝檢查作業(yè)。▲星邦藍(lán)前期參與整流罩分離試驗(yàn)(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán)聯(lián)系刪除)本次全程采用了星邦智能32米混動(dòng)直臂TB32HJ Plus、22米電動(dòng)重載曲臂AB22EJ Plus和14米電動(dòng)曲臂AB14EJ,三個(gè)米段的高空作業(yè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)火箭各階段實(shí)驗(yàn)的需求全覆蓋,保證好火箭發(fā)射的每一個(gè)細(xì)節(jié)?!前钏{(lán)助力“引力一號(hào)”火箭助推器前期合攏作業(yè)(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)聯(lián)系刪除)向上是人類(lèi)永恒的主題,高空作業(yè)平臺(tái)不斷向上探索,為了守護(hù)人類(lèi)的安全;航空航天不斷向上探索,為了追尋宇宙的無(wú)窮,從碧海藍(lán)天到浩瀚星辰,星邦智能始終踐行“為人類(lèi)創(chuàng)造更美好生活而永不止步”的初心和使命,不斷打磨產(chǎn)品,為客戶(hù)創(chuàng)造更多價(jià)值,為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)星邦力量。

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  • 三一集團(tuán)2023年度「圖片」

    2023剛剛過(guò)去回首這一年——一張張照片記錄了三一人的高光瞬間與突破創(chuàng)新也承載了三一人的奮進(jìn)精神與赤誠(chéng)情感一患難見(jiàn)真情2023年2月6日,土耳其連續(xù)發(fā)生兩次7.8級(jí)地震,造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。三一集團(tuán)各方力量迅速集結(jié),一天之內(nèi)從土耳其和齊發(fā)3路救援隊(duì),馳援地震重災(zāi)區(qū)。在北京時(shí)間2月9日18時(shí)前,三一救援隊(duì)成功營(yíng)救24人。二承諾的力量三一節(jié)后,575張制作精美的“萬(wàn)億市值券”發(fā)放到三一員工手中。當(dāng)三一實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億市值時(shí),這張券可兌換100萬(wàn)元獎(jiǎng)金。“一諾千金”的三一故事開(kāi)啟新篇章。三萬(wàn)臺(tái)新起點(diǎn)十年時(shí)間,實(shí)現(xiàn)0到10000。2023年4月,三一湖州產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)的第10000臺(tái)履帶起重機(jī)成功下線,這臺(tái)SCE800TB-EV電動(dòng)履帶起重機(jī)集“全球化、數(shù)智化、低碳化”亮點(diǎn)于一身,是全球第一款純電動(dòng)的伸縮臂履帶起重機(jī)。四綻放的峰會(huì)夢(mèng)盛大的煙火秀在之都上演,歡迎全球遠(yuǎn)道而來(lái)的三一客人們。2023年5月17日-18日,來(lái)自近百個(gè)和地區(qū)的1200多名代理商客人和客戶(hù)代表齊聚2023三一集團(tuán)全球超級(jí)峰會(huì),共商多贏發(fā)展大計(jì)。五風(fēng)電巨擘爭(zhēng)做大兆瓦時(shí)代領(lǐng)航者!2023年5月,三一重能的120臺(tái)5MW風(fēng)電機(jī)組在華能上都風(fēng)電基地完成吊裝,這是三一重能首個(gè)百臺(tái)以上全使用單機(jī)容量5兆瓦級(jí)機(jī)組的基地項(xiàng)目。六電動(dòng)先鋒的續(xù)航傳奇“我宣布,三一重卡魔塔1165電動(dòng)牽引車(chē)道路首航,發(fā)車(chē)!”2023年6月6日,向文波一聲令下,魔塔1165鳴笛出發(fā)!從長(zhǎng)沙到深圳,超13小時(shí)極限直播時(shí)長(zhǎng),三一魔塔1165電動(dòng)牽引車(chē)成功挑戰(zhàn)全球新能源重卡最長(zhǎng)續(xù)航紀(jì)錄,1次充電行駛超800公里。七挖掘友誼之路“所做的不是授人以魚(yú),而是授人以漁。”2023年6月30日,在第三屆中非經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)期間,馬拉維總統(tǒng)查克維拉參訪三一集團(tuán),三一集團(tuán)向馬拉維

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  • 明宇重工 | 榮獲2023年“市長(zhǎng)杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽銅獎(jiǎng)、優(yōu)秀獎(jiǎng)

    第五屆煙臺(tái)市長(zhǎng)杯工業(yè)設(shè)計(jì)大賽頒獎(jiǎng)#第五屆“市長(zhǎng)杯”#12月7日上午,煙臺(tái)市第五屆“市長(zhǎng)杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽頒獎(jiǎng)在煙臺(tái)高新區(qū)工業(yè)設(shè)計(jì)小鎮(zhèn)舉行。本次大賽分為類(lèi)28個(gè)行業(yè)領(lǐng)域,共征集申報(bào)作品734件,審核通過(guò)作品539件,創(chuàng)歷屆大賽數(shù)質(zhì)量新高。經(jīng)初評(píng)、復(fù)評(píng)、社會(huì)公示等程序,確定5件作品獲金獎(jiǎng)、10件作品獲銀獎(jiǎng)、15件作品獲銅獎(jiǎng);37件作品獲優(yōu)秀獎(jiǎng)。明宇重工在本次大賽中明宇“雪豹”智慧新能源裝載機(jī)獲得銅獎(jiǎng),“藍(lán)狐”新能源叉車(chē)獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)。自2019年以來(lái),“市長(zhǎng)杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽已經(jīng)連續(xù)舉辦5屆,加上第三屆市長(zhǎng)杯獲得的銀獎(jiǎng),明宇在參加的兩屆市長(zhǎng)杯比賽中,共獲得了一銀、一銅、一優(yōu)秀獎(jiǎng)的好成績(jī),也證明了,明宇重工作為一家具有較強(qiáng)創(chuàng)新實(shí)力和設(shè)計(jì)能力的企業(yè),憑借卓越的設(shè)計(jì)理念和出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì),贏得了歷屆評(píng)委和用戶(hù)的一致好評(píng)。明宇重工明宇重工參加此次工業(yè)設(shè)計(jì)大賽的產(chǎn)品是公司最新的智慧新能源裝載機(jī)及叉車(chē)。兩款產(chǎn)品都集成了先進(jìn)的智能化技術(shù),具有自動(dòng)化程度高、承載能力好,生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。此外,明宇重工還注重產(chǎn)品的可持續(xù)性和環(huán)保性能,采用了新型的材料和節(jié)能技術(shù),減少了能源消耗和廢棄物的排放。這不僅符合環(huán)保要求,也節(jié)約了企業(yè)的生產(chǎn)成本。01#“雪豹”智慧新能源裝載機(jī)#02#“藍(lán)狐”智慧新能源叉車(chē)#明宇重工在參加此次工業(yè)設(shè)計(jì)大賽中再次展示了企業(yè)的設(shè)計(jì)實(shí)力和創(chuàng)新能力。通過(guò)不斷持續(xù)創(chuàng)新為用戶(hù)帶來(lái)更高效、更智能、更環(huán)保的產(chǎn)品,為企業(yè)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

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  • 三一重工“噸噸噸…”壓路機(jī)批量交付,助力安徽道路!

    采購(gòu)單位安徽茂群市政工程有限公司(力聚集團(tuán))三一參與設(shè)備STR130C-10C壓路機(jī)3臺(tái),SPR300C-10H壓路機(jī)2臺(tái),SZR30C-8壓路機(jī)1臺(tái)“噸噸噸…”伴隨著熱鬧的聲,一輛輛三一壓路機(jī)駛?cè)氚不彰菏姓こ逃邢薰镜膱?chǎng)地中,一排排整齊的“路機(jī)黃”成為這個(gè)冬日里暖心又耀眼的存在??蛻?hù)說(shuō):“我們是三一的客戶(hù),用三一的設(shè)備很久了。從來(lái)都不用操心,質(zhì)量過(guò)硬,服務(wù)到位,為我們免去了很多后顧之憂(yōu)”。STR130C-10C國(guó)四13噸雙鋼輪壓路機(jī),被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“瀝青壓實(shí)王”。全新一代C10國(guó)四雙鋼輪,壓實(shí)性能突出,67Hz高頻振動(dòng)+8km/h的高速壓實(shí)黃金組合,對(duì)瀝青的振動(dòng)打擊次數(shù)達(dá)到31次/米,可以讓瀝青在高溫下快速成型,平整度、密實(shí)度更高。電控柔性起步停車(chē)、鋼輪均壓進(jìn)一步提升壓實(shí)平整度。操縱舒適,全景駕駛室視野通透,空間大,顏值高,180度旋轉(zhuǎn)操縱系統(tǒng)讓坐姿更舒適。行業(yè)唯一的12檔電控?zé)o極變速,電控手柄行程與速度檔位智能匹配,每個(gè)檔位一推到底即可達(dá)到設(shè)定速度,減少操作人員工作強(qiáng)度。節(jié)能減排,第三代振動(dòng)節(jié)能技術(shù),行駛振動(dòng)消峰控制,智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)與泵高效率區(qū)間匹配,使用成本更低。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需添加尿素,讓保養(yǎng)更簡(jiǎn)單方便,使用成本更低。高效壓實(shí),舒適可靠,安全節(jié)能的三一雙鋼輪,讓您的施工更高效、簡(jiǎn)單。SPR300C-10H國(guó)四30噸輪胎壓路機(jī)以安全、舒適、油、便捷等優(yōu)勢(shì)活躍在各個(gè)項(xiàng)目施工前線,也作手們譽(yù)為“最安全的壓路機(jī)”。全新升級(jí)的三一C10國(guó)四輪胎壓路機(jī)配備全景駕駛室,360°視野無(wú)死角,液壓輪邊制動(dòng),熄火也能制動(dòng);制動(dòng)能力行業(yè)領(lǐng)先水平,配備主動(dòng)安全控制系統(tǒng),碰撞風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警,自動(dòng)減速停車(chē),智能防撞。動(dòng)力自適應(yīng)控制技術(shù),實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、馬達(dá)參數(shù),確保系統(tǒng)高效運(yùn)行,同

    標(biāo)簽:三一重工
  • 央視財(cái)經(jīng)X三一重工:這一數(shù)據(jù)創(chuàng)下半年新高!

    挖掘機(jī)是基礎(chǔ)設(shè)施的“標(biāo)配”,是反映基礎(chǔ)設(shè)施、觀察固定資產(chǎn)投資等經(jīng)濟(jì)變化的風(fēng)向標(biāo)。央視財(cái)經(jīng)與三一重工、樹(shù)根互聯(lián)聯(lián)合打造的“央視財(cái)經(jīng)挖掘機(jī)指數(shù)”發(fā)布了最新相關(guān)數(shù)據(jù)。10月我國(guó)工程機(jī)械總體開(kāi)工率61.35%,創(chuàng)下半年新高。我國(guó)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施加速,多組數(shù)據(jù)展現(xiàn)經(jīng)濟(jì)澎湃動(dòng)能,高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。10月開(kāi)工率成績(jī)單出爐皖贛浙名列全國(guó)前三2023年10月,全國(guó)工程機(jī)械總體開(kāi)工率61.35%,與上個(gè)月相比增長(zhǎng)1.39個(gè)百分點(diǎn),為下半年以來(lái)新高點(diǎn)。從全國(guó)來(lái)看,共有12個(gè)份開(kāi)工率超過(guò)70%。其中,安徽、江西、浙江分別以80.19%、74.98%、74.06%,位列全國(guó)前三。今年上半年,安徽曾連續(xù)5個(gè)月開(kāi)工率全國(guó)第一。中份挑大梁!河南、安徽等地表現(xiàn)亮眼2023年10月,全國(guó)26個(gè)份實(shí)現(xiàn)開(kāi)工率環(huán)比正增長(zhǎng)。開(kāi)工率前十的份中,中份占據(jù)4席。河南、安徽環(huán)比增幅位列全國(guó)前二。“穩(wěn)扎穩(wěn)打”!這些份連續(xù)8個(gè)月開(kāi)工率超70%從2023年3月起到10月,各月均維持70%開(kāi)工率高位的份共有五個(gè):安徽、海南、浙江、江西、湖北。多個(gè)經(jīng)濟(jì)大開(kāi)工率穩(wěn)定在高位,為四季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)好轉(zhuǎn)奠定根基。開(kāi)工率增長(zhǎng)份數(shù)量“遙遙領(lǐng)先”10月TA最勤勞→2023年10月,挖掘設(shè)備平均開(kāi)工率65.79%,環(huán)比9月增長(zhǎng)4.11個(gè)百分點(diǎn)。其中,挖掘機(jī)是所有設(shè)備里面開(kāi)工率增長(zhǎng)份數(shù)量最多的,共有29個(gè)份實(shí)現(xiàn)開(kāi)工率環(huán)比正增長(zhǎng)。在這之中,有17個(gè)份開(kāi)工率環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)3個(gè)百分點(diǎn)。10月混凝土設(shè)備總泵送方量仍維持高位經(jīng)濟(jì)大加速跑!從2023年3月起,全國(guó)混凝土設(shè)備總泵送方量維持高位。10月,福建、廣東、江蘇、上海等7個(gè)份泵送方量實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng),其中福建環(huán)比增長(zhǎng)12.97個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)大的工程規(guī)??梢?jiàn)一斑,為四季度經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升奠定良好

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  • 星邦王牌高機(jī)齊上陣,參建首都新國(guó)展二期

    目前,星邦智能多款王牌產(chǎn)品臂車(chē)、剪叉、蜘蛛車(chē)齊聚北京,參與首都新地標(biāo)——新國(guó)展二期。該項(xiàng)目其東西兩側(cè)建筑對(duì)稱(chēng)排列,中間以絲帶形狀連廊連接,又被稱(chēng)為“紫金絲帶”,寓意共建“”倡議,表達(dá)與世界互聯(lián)互通之意,作為的“國(guó)際會(huì)客”,其意義重大?!聡?guó)展二期建成效果圖王牌系列產(chǎn)品新國(guó)展二期據(jù)了解,新國(guó)展二期項(xiàng)目作為北京單體規(guī)模最大、功能最完善的綜合型會(huì)展場(chǎng)館。該項(xiàng)目占地約63萬(wàn)平方米,共設(shè)九個(gè)展,預(yù)計(jì)在2024年底竣工,項(xiàng)目工期短,任務(wù)重。0120-46米臂車(chē)全場(chǎng)景覆蓋安全可靠、效率提高主體分由于為了美觀和便利,展三層主體上大多鑲嵌了玻璃幕墻、門(mén)、連廊等多種結(jié)構(gòu),高空作業(yè)難度高、需求量大。一進(jìn)入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),可以看到百多臺(tái)星邦高空車(chē)林立,20米-46米臂車(chē)覆蓋主體全工況,一派繁忙景象,有序開(kāi)展屋面、幕墻等施工,9座展館的骨架雛形已經(jīng)顯現(xiàn),星邦系列產(chǎn)品加速推進(jìn)項(xiàng)目!▲星邦臂車(chē)助力新國(guó)展二期而配套酒店分則分為地上8層、地下1層,高度約45米,這分工作跨度大、工況復(fù)雜、定位難,選用了星邦智能46米曲臂,可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋?!前?6米曲臂施工現(xiàn)場(chǎng)圖02“紫金絲帶”精細(xì)度要求高出色的微動(dòng)性和優(yōu)越的操控性除了項(xiàng)目范圍大,這一“超級(jí)工程”的精細(xì)程度要求非常高,項(xiàng)目方表示,為了將絲帶等傳統(tǒng)元素完美地融入在建筑的紋理組織之中,設(shè)計(jì)方案中應(yīng)用了大量的雙曲面結(jié)構(gòu)。這樣的工藝對(duì)施工精細(xì)度的要求非常高,關(guān)鍵位甚至精細(xì)到毫米級(jí)。星邦智能Plus、Neo系列臂車(chē)標(biāo)配電液比例操控,憑借出色的微動(dòng)性和優(yōu)越的操控性,高效完成了該項(xiàng)作業(yè),同時(shí)保證了各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃的推進(jìn)。03內(nèi)施工需求多樣剪叉、蜘蛛分工解

    標(biāo)簽:星邦智能
  • 央視《對(duì)話》 | 劉飛香講述鐵建重工:靠什么闖天下!

    4月15日,央視CCTV2《對(duì)話》欄目播出《制造:靠什么“打天下”?》,鐵建重工委、董事長(zhǎng)劉飛香攜“大國(guó)重器”驚艷亮相,與制造業(yè)大咖共話制造底氣、從依賴(lài)進(jìn)口到替代進(jìn)口、數(shù)字技術(shù)等熱點(diǎn)話題。下面,小編帶您重溫《對(duì)話》精彩瞬間,解讀“鐵建重工:靠什么闖天下”!《對(duì) 話》鐵建重工:“1”“2”“3”,制造的底氣在這里!在本期節(jié)目現(xiàn)場(chǎng),包括鐵建重工在內(nèi)三家企業(yè)都來(lái)自于制造業(yè),且均獲得了第七屆工業(yè)大獎(jiǎng)。據(jù)了解,工業(yè)大獎(jiǎng)是我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域獎(jiǎng)項(xiàng),這份榜單彰顯了制造的硬核實(shí)力,是工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的見(jiàn)證。作為大獎(jiǎng)得主代表,劉飛香在現(xiàn)場(chǎng)用“1”“2”“3”,講述了屬于鐵建重工的制造底氣。“1”就是鐵建重工的整體實(shí)力,位居行業(yè)全球第一。在第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的榜單中,鐵建重工在全球全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)和全球隧道工程裝備的排名中,均位列全球第一,是地下工程裝備行業(yè)名副其實(shí)的全球領(lǐng)跑者。“2”就是鐵建重工的盈利能力,排名全球第二。在第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)中,鐵建重工盈利能力排名全球第二。盈利的背后是產(chǎn)品高附加值、科技創(chuàng)新實(shí)力和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力作為支撐。“3”就是鐵建重工的產(chǎn)品影響力,有3個(gè)產(chǎn)品得到了委的評(píng)價(jià)。一是隧道掘進(jìn)機(jī),連續(xù)兩次摘得工信“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品”;二是三臂鑿巖臺(tái)車(chē)也獲工信“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品”;三是全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢(mèng)想號(hào)”,開(kāi)挖直徑達(dá)到23米,去年與C919大飛機(jī)和“福建艦”航母一起被國(guó)資委評(píng)為“國(guó)之重器”。這些產(chǎn)品技術(shù)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先,代表了這個(gè)領(lǐng)域制造、中

    標(biāo)簽:鐵建重工
  • 雷沃:奮進(jìn)!總結(jié)一季度,沖刺上半年!

    4月11日上午,雷沃重工旺季生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽表彰儀式在廠區(qū)隆重舉行,公司干員工共計(jì)1000余人參與儀式,齊心協(xié)力,加力提速?zèng)_刺上半年。

    標(biāo)簽:雷沃重工
  • 三一重工:獲重載運(yùn)輸創(chuàng)富車(chē)型大獎(jiǎng) | 銷(xiāo)冠車(chē)型江山EV550-350kWh

    12月27日,由《卡車(chē)之友網(wǎng)》主辦的“第七屆卡車(chē)客戶(hù)運(yùn)營(yíng)調(diào)查——意見(jiàn)頒獎(jiǎng)盛典”活動(dòng)在北京隆重舉行。三一電動(dòng)重卡江山EV550-350kWh電量車(chē)型榮獲本屆運(yùn)營(yíng)調(diào)查意見(jiàn)推薦的“重載運(yùn)輸創(chuàng)富車(chē)型大獎(jiǎng)”。三一重卡京津冀分公司經(jīng)理王維龍領(lǐng)取獎(jiǎng)項(xiàng)三一電動(dòng)重卡江山EV550-350kWh電量車(chē)型在之初就精準(zhǔn)定位用于鋼廠、煤礦、電廠、港口及其他場(chǎng)內(nèi)倒短,以及特定線路的短駁運(yùn)輸。自2021年11月起,正式進(jìn)入唐山市場(chǎng),已積累當(dāng)?shù)刈顝V泛的用戶(hù)群體。江山EV550-350kWh采用后背式電池組,支持400A雙直流快充,從20%到80%電量,充電時(shí)間小于50分鐘,標(biāo)載平原工況下續(xù)航≥200km;同時(shí)面向高里程需求,該車(chē)型還支持換電補(bǔ)能,1.9分鐘快速換電,保證24小時(shí)高效率運(yùn)營(yíng)。江山EV550-350kWh采用高效大功率永磁同步電機(jī),最大功率550馬力,最大輸出扭矩2400牛米;四檔斜齒鋁殼自動(dòng)變速箱,懷檔設(shè)計(jì),易于操控,輕松駕馭。銷(xiāo)冠車(chē)型 用戶(hù)首選此外,2021、2022年,江山EV550-350kWh在售出車(chē)型中占比超70%,是三一用戶(hù)首選的銷(xiāo)冠車(chē)型、爆款車(chē)型。上千臺(tái)實(shí)地運(yùn)營(yíng)江山EV550-350kWh車(chē)型,以真實(shí)運(yùn)營(yíng)效益打造爆款口碑;以性能和品質(zhì),為用戶(hù)創(chuàng)造效益。匯源煤氣匯源煤氣于2022年5月分批次購(gòu)入江山EV550-350kWh,日均里程超300公里,幾乎24小時(shí)不間斷工作,公司每月至少減少120噸柴油消耗,運(yùn)營(yíng)一整年,節(jié)能降碳效果明顯。每公里綜合電耗約1.6-1.7度,每公里能源行駛成本比燃油牽引車(chē)、自卸車(chē)節(jié)50%左右,維修、養(yǎng)護(hù)成本更低。目前,匯源到冷鋼、漣鋼、衡鋼、江潤(rùn)貨場(chǎng)的焦炭、洗精煤都由江山EV550-350kWh完成。云南呈鋼首批購(gòu)入30臺(tái),試用后分4次復(fù)購(gòu),共引入180臺(tái)江山EV550-350kWh,開(kāi)展鐵礦石、煤炭焦炭、砂石骨料、鋼材運(yùn)輸業(yè)務(wù)。江山EV550-350kWh完美適應(yīng)云南險(xiǎn)峻山路、重載爬坡,單

    標(biāo)簽:三一重工
  • 亮技能,展風(fēng)采|鐵建重工2023年無(wú)損檢測(cè)技能競(jìng)賽精彩紛呈

    為進(jìn)一步打造具有工匠精神的技能人才隊(duì)伍,培養(yǎng)更多優(yōu)秀工匠人才,助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。近日,鐵建重工2023年無(wú)損檢測(cè)技能競(jìng)賽在道岔分公司成功舉辦。來(lái)自所屬各單位、子分公司的無(wú)損檢測(cè)精英們匯聚一堂,同臺(tái)競(jìng)技。開(kāi)幕式競(jìng)賽開(kāi)幕,選手們邁著自信的步伐步入儀式現(xiàn)場(chǎng),整齊列隊(duì)。參賽選手代表和裁判員代表分別進(jìn)行了宣誓。裁判員代表宣誓參賽選手代表宣誓技能競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)本次無(wú)損檢測(cè)技能競(jìng)賽由理論考試和實(shí)操考試兩分組成,要求參賽者懂原理、知現(xiàn)象、會(huì)操作。理論知識(shí)考試主要測(cè)驗(yàn)參賽者對(duì)超聲波檢測(cè)方法基礎(chǔ)知識(shí)的掌握;實(shí)操考試主要測(cè)驗(yàn)參賽者對(duì)鍛件及焊縫的檢測(cè)水平。01理論考試選手們屏息凝神、專(zhuān)心致志,時(shí)而眉頭緊鎖,時(shí)而嘴角微笑。面對(duì)綜合全面的理論知識(shí)檢驗(yàn),大家打起十二分精神,沉著應(yīng)對(duì)。02實(shí)操考核設(shè)備調(diào)試,初步掃查,缺陷定位、定量、定級(jí)……選手們紛紛拿出“看家本領(lǐng)”,亮絕活,秀風(fēng)采,指節(jié)舞動(dòng)中盡顯“高手風(fēng)范”。閉幕式經(jīng)過(guò)兩天的激烈角逐,6位參賽選手脫穎而出,他們踏上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),把沉甸甸的榮譽(yù)捧在手心。臺(tái)上一分鐘,臺(tái)下十年功,這一刻他們盡享收獲的喜悅。鐵建重工委、經(jīng)理、工會(huì)譚光勇發(fā)表閉幕講話,他要求各單位要大力營(yíng)造尊才重技的濃厚氛圍,全力搭建職工成長(zhǎng)成才的平臺(tái),以一流的人才隊(duì)伍助推集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展。

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  • 三一集團(tuán)掀起制造平臺(tái)變革!

    今年上半年,三一集團(tuán)內(nèi)一場(chǎng)制造變革悄然掀起,一個(gè)超級(jí)制造平臺(tái)的雛形正在顯現(xiàn)。一直以來(lái),制造沒(méi)有理順帶來(lái)的事業(yè)組織復(fù)雜、人員繁冗等問(wèn)題,造成極大的內(nèi)資源耗損和精力耗損。為了改變這一面,分離研發(fā)與制造,打造一個(gè)專(zhuān)業(yè)化、智能化的制造平臺(tái)勢(shì)在必行,2022年10月的一次集團(tuán)午餐會(huì)上,“制造平臺(tái)”首次被提出,成為三一制造的發(fā)展方向。事業(yè)級(jí)制造平臺(tái)一馬當(dāng)先,泵路、重機(jī)、重起、重裝、商用車(chē)、港機(jī)制造平臺(tái)迅速推進(jìn)。第一件事,就是組織架構(gòu)調(diào)整,事業(yè)級(jí)制造平臺(tái)下設(shè)若干二級(jí)制造公司,主機(jī)子公司不再負(fù)責(zé)制造,事業(yè)層面設(shè)立工藝院、質(zhì)保本、生產(chǎn)管理、設(shè)備動(dòng)力、工藝支持所、質(zhì)量檢驗(yàn)所等門(mén),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的支持和資源的協(xié)同。這就意味著,主機(jī)子公司將聚焦研發(fā),全力投入爆款產(chǎn)品,不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,而事業(yè)級(jí)制造平臺(tái)下各制造公司則將進(jìn)行資源共享與協(xié)同,形成集約效應(yīng),提升生產(chǎn)效率。各類(lèi)平臺(tái)化應(yīng)用緊隨其后,包括大供應(yīng)鏈平臺(tái)、制員跨域共享、產(chǎn)能柔性調(diào)劑、集中分布式下料、制造軟件融合協(xié)同等,實(shí)現(xiàn)人員共享、設(shè)備整合、輔料統(tǒng)管、計(jì)劃統(tǒng)籌、物料統(tǒng)型,大幅提升制造資源共享與協(xié)同能力。一連串動(dòng)作后,變化在各個(gè)產(chǎn)業(yè)園與工廠發(fā)生。漣源制造公司遇到涂裝工藝疑難問(wèn)題時(shí),泵路制造平臺(tái)迅速響應(yīng),工藝院派涂裝團(tuán)隊(duì)前往現(xiàn)場(chǎng)支持與攻關(guān);經(jīng)分析三車(chē)排名前23類(lèi)物料后,商用車(chē)制造平臺(tái)發(fā)現(xiàn)可減少超1000種物料,通過(guò)物料統(tǒng)型,降本機(jī)會(huì)超4000萬(wàn);重裝制造平臺(tái)內(nèi)人力資源一盤(pán)棋管理,沈陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園累計(jì)為西安培養(yǎng)320名一線員工,在沈陽(yáng)生產(chǎn)高峰期頂崗,節(jié)約人工成本上百萬(wàn)元;半年過(guò)去,制造平臺(tái)成效初顯,大幅提升降本控費(fèi)、存貨周轉(zhuǎn)以及交付調(diào)度能力,主機(jī)子公

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  • 同比大漲441%!三一摘得第一!

    隨著“雙碳”的持續(xù)推進(jìn),自卸車(chē)行業(yè)加速向新能源滲透,滲透率達(dá)12%,是重卡市場(chǎng)中新能源滲透率的細(xì)分領(lǐng)域。根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)(交強(qiáng)險(xiǎn)口徑),2022年全年,國(guó)內(nèi)新能源自卸車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)銷(xiāo)6136輛,同比增長(zhǎng)189%。2022年,三一新能源自卸車(chē)銷(xiāo)量1179臺(tái),同比大漲441%,占比19.21%,摘得年度銷(xiāo)量冠軍。2022年,三一電動(dòng)發(fā)布了全系6款自卸車(chē)新品,涵蓋純電、混動(dòng)、氫能等多類(lèi)車(chē)型,提供城建標(biāo)載、城建復(fù)合、公路煤炭標(biāo)載、公路砂石復(fù)合、公路砂石重載、公路砂石超重載、礦區(qū)坑口短倒、港口鋼廠短倒等場(chǎng)景解決方案,精確瞄準(zhǔn)新能源工程市場(chǎng),全面展示了三一電動(dòng)加速綠色智能轉(zhuǎn)型的實(shí)力。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)方面,三一電動(dòng)緊抓用戶(hù)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中對(duì)續(xù)航、補(bǔ)能、裝載、可靠性等方面的痛點(diǎn)難題,通過(guò)量身化定制,集結(jié)眾多核心技術(shù)成果,全新自卸車(chē)產(chǎn)品一經(jīng)亮相,便市場(chǎng)。其中,三一416純電動(dòng)自卸車(chē)專(zhuān)為城建渣土運(yùn)輸打造,具有“多、、好、輕”優(yōu)勢(shì),備受客戶(hù)青睞,在第一商用車(chē)網(wǎng)主辦的2022(第七屆)“誰(shuí)是第一”商用車(chē)年度評(píng)選總決賽中,更是榮獲“2022年度第一暢銷(xiāo)新能源工程車(chē)”大獎(jiǎng),用卓越品質(zhì)和用戶(hù)口碑詮釋實(shí)力。未來(lái),三一電動(dòng)將繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化、智聯(lián)化、網(wǎng)聯(lián)化、無(wú)人化發(fā)展,打造基于數(shù)字化的運(yùn)輸新生態(tài),為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。

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  • 鐵建重工皮帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)助力斯里蘭卡引水工程

    近日,鐵建重工出口斯里蘭卡的皮帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)順利出渣,助力斯里蘭卡上埃勒黑勒河引水隧洞工程。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)鐵建重工皮帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)包含連續(xù)皮帶機(jī)、垂直皮帶機(jī)及轉(zhuǎn)渣皮帶機(jī)。工程施工開(kāi)挖渣土采用連續(xù)皮帶機(jī)的形式水平輸送至豎井位置,再通過(guò)垂直皮帶機(jī)提升至井口,最后由地面轉(zhuǎn)渣皮帶機(jī)運(yùn)至棄渣點(diǎn)。整套系統(tǒng)最大輸送距離14.8公里,輸送量800噸/小時(shí),具備600米水平儲(chǔ)帶及雙頭硫化功能,連續(xù)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)由頭+尾驅(qū)動(dòng)組成,采用PLC控制和變頻軟啟動(dòng),大大提高了施工效率及長(zhǎng)距離輸送穩(wěn)定性。鐵建重工皮帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)自產(chǎn)品組裝以來(lái),鐵建重工技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)積極跟客戶(hù)等多方緊密溝通,克服高溫高濕等困難,按時(shí)完成了組裝、調(diào)試工作,順利出渣。該項(xiàng)目建成后將顯著改善上埃勒黑勒河的泄洪能力,有效緩解當(dāng)?shù)睾闈碁?zāi)害和旱災(zāi),同時(shí)為大約25000戶(hù)農(nóng)戶(hù)提供灌溉用水及安全飲用水,有助于預(yù)防登革熱等熱帶疾病。

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  • 廈船重工打贏新年保交船之戰(zhàn)

    2月22日春節(jié)剛過(guò),在廈門(mén)船舶重工股份有限公司商務(wù)中心的會(huì)議室里,代號(hào)為“460A”的第12艘汽車(chē)滾裝船歷經(jīng)了交船合同期過(guò)后的115天,終于塵埃落定、正式交船了。當(dāng)公司董事長(zhǎng)與德國(guó)船東分別在交船協(xié)議書(shū)簽字的那一刻,在場(chǎng)久等見(jiàn)證的公司高管們終于一口氣,每人臉上露出欣慰的笑容。2009年年末,隨著“460A”交船期的久拖未決,無(wú)疑在廈船重工員工的心目中落下了一個(gè)陰影。其時(shí)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的深刻影響無(wú)論對(duì)于船東還是船廠都是始料不及的,一方面船東因資金鏈斷裂、航運(yùn)業(yè)蕭條、租家難尋等因素面臨綁船而萌生遲接船甚至棄船之念頭,而船廠未能如期交船就意味著全年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不能最終實(shí)現(xiàn),這對(duì)于員工的收入、企業(yè)的發(fā)展以及后續(xù)船的按期建造都會(huì)產(chǎn)生難以預(yù)料的嚴(yán)重影響。于是為積極有效地推進(jìn)460系列船的生產(chǎn)進(jìn)度,廈船重工高管層向全體員工發(fā)出了動(dòng)員令,并當(dāng)即了由船體、輪機(jī)、電裝、管系、內(nèi)外裝、涂裝等專(zhuān)業(yè)組成的工作推進(jìn)小組,旨在及時(shí)解決日常技術(shù)問(wèn)題,快捷處理船東、船檢聲明;同時(shí)要求全司上下面對(duì)挑戰(zhàn),要相互理解支持,樹(shù)立不怕壓力、攻艱克難的意志力和執(zhí)行力,各級(jí)生產(chǎn)管理者要靠前指揮、快速?zèng)Q策,各生產(chǎn)前準(zhǔn)備和后勤職能門(mén)要有全觀念,主動(dòng)配合生產(chǎn),一句話,全司上下都要行動(dòng)起來(lái),形成堅(jiān)強(qiáng)陣營(yíng)團(tuán)結(jié)協(xié)作,共克時(shí)艱。面對(duì)船東代表的嚴(yán)苛和拖延,員工們也意識(shí)到自身的一些功底不夠扎實(shí),在好船市時(shí)能通過(guò)的一些項(xiàng)目,一經(jīng)嚴(yán)格要求就難于承受,于是苦練內(nèi)功,大幅提高工藝質(zhì)量水平,及時(shí)有效地應(yīng)對(duì)高監(jiān)造要求成為全體員工的共同信念。為了11月底能夠投入試航,參戰(zhàn)員工日夜兼程,往往晚上都干到十一二點(diǎn)來(lái)滿(mǎn)足船東代表提出的要求,大家只有一個(gè)信念,“干到船東代表滿(mǎn)意,爭(zhēng)取早日試航”。在試航結(jié)

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  • “功夫熊貓”出洞,鐵建重工國(guó)產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“錦繡號(hào)”助力成自高鐵錦繡隧道順利貫通

    12月12日,隨著鐵建重工和中鐵十四共同打造的國(guó)產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“錦繡號(hào)”破土而出,標(biāo)志著成(都)自(貢)高鐵重點(diǎn)控制性工程錦繡隧道順利貫通,該隧道是目前國(guó)內(nèi)已貫通的第一條采用國(guó)產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的隧道工程。“錦繡號(hào)”出洞現(xiàn)場(chǎng)據(jù)了解,“錦繡號(hào)”總長(zhǎng)135米,總重3000噸,裝機(jī)功率7500千瓦。這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)涂裝極具四川特色,一只懷抱嫩竹的大熊貓占據(jù)C位,呆萌可愛(ài)、栩栩如生,被網(wǎng)友稱(chēng)為“最萌大國(guó)重器”,是我國(guó)迄今研制具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。錦繡隧道位于成都市錦江區(qū)內(nèi),隧道自起點(diǎn)(成都東站)南一公里開(kāi)始下穿,至南三環(huán)外才上穿至地面,全長(zhǎng)3655米、其中暗挖隧道長(zhǎng)2620米。隧道沿線地質(zhì)覆土淺,距離地面僅8米至60米,且項(xiàng)目穿越成都東南中環(huán)等繁華地段,地面高層建筑眾多、市政軌道密布、管線錯(cuò)綜復(fù)雜,施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高。鐵建重工慶祝隧道順利貫通為應(yīng)對(duì)上述復(fù)雜的地質(zhì)及周邊環(huán)境,鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)“錦繡號(hào)”進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì),解決了一系列施工難題。如通過(guò)優(yōu)化刀具設(shè)計(jì),在強(qiáng)風(fēng)化泥巖、弱風(fēng)化泥巖等復(fù)合地層中累計(jì)掘進(jìn)1937米僅換刀2把,“”下穿既有線路成都東環(huán)右線與成貴線鐵路群(既有鐵路均為有砟軌道)。“錦繡號(hào)”在鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)成功下線“錦繡號(hào)”助力成自高鐵錦繡隧道順利貫通,進(jìn)一步驗(yàn)證了鐵建重工品牌的可靠性,推動(dòng)了工程機(jī)械領(lǐng)域掘進(jìn)機(jī)板塊的快速發(fā)展,同時(shí)也為后續(xù)成渝中線超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)及施工提供寶貴的參考價(jià)值。

    標(biāo)簽:鐵建重工
  • 「亞特?cái)嚢柢?chē)」品質(zhì)源于實(shí)力,精品鑄就輝煌

    1986年,從第一輛國(guó)產(chǎn)化混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始,唐山亞特專(zhuān)用汽車(chē)有限公司深耕專(zhuān)用車(chē)研發(fā)生產(chǎn)三十余年,以文化鑄就企業(yè)風(fēng)骨,以專(zhuān)業(yè)奠定企業(yè)基石,走出一條專(zhuān)精特新之路。亞特?cái)嚢柢?chē)獨(dú)家首創(chuàng)引擎怠速卸料工藝,具有攪拌勻質(zhì)度高、出料殘余率低、裝卸料速度快等特點(diǎn),多年工業(yè)設(shè)計(jì)理念的融入,使得產(chǎn)品在美觀性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性和人機(jī)交互上更勝一籌,兼具高品質(zhì)與高性?xún)r(jià)比,深得國(guó)內(nèi)外客戶(hù)信賴(lài)。YATE攪拌罐體四錐節(jié)流線型設(shè)計(jì)01亞特?cái)嚢柢?chē)罐體采用低重心設(shè)計(jì),四節(jié)罐體加長(zhǎng),安裝角度相應(yīng)降低,駕駛性和實(shí)用性更加夯實(shí);罐皮采用高強(qiáng)鋼板材,重量輕強(qiáng)度高、耐磨、耐腐蝕,可使用八年以上;罐體裝載容積大,避免運(yùn)輸撒料,環(huán)保要求高;流線設(shè)計(jì),造型優(yōu)美,兼具實(shí)用性和美觀性。YATE罐體獨(dú)特的螺線與葉片設(shè)計(jì)02內(nèi)螺旋采用變參數(shù)對(duì)數(shù)螺旋線經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成;葉片采用三維螺旋曲面造型設(shè)計(jì),模具沖壓;整體可實(shí)現(xiàn)立體攪拌,攪拌勻質(zhì)高,無(wú)離析現(xiàn)象。YATE可靠的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)03減速機(jī)、液壓泵馬達(dá)為品牌產(chǎn)品,工作性能穩(wěn)定可靠;傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化配置,罐體卸料快,節(jié)工作時(shí)間;攪拌罐恒速高精度平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),提高行駛安全性,保障長(zhǎng)距離運(yùn)輸,避免混凝土凝固、分層、離析。YATE高強(qiáng)度副車(chē)架設(shè)計(jì)04亞特?cái)嚢柢?chē)副梁為510L汽車(chē)大梁鋼制造,前后支架為16Mn板制造,副車(chē)架為整體焊接,直臂半圓弧造型設(shè)計(jì),車(chē)架剛性好、強(qiáng)度高、承重能力強(qiáng)。YATE裝卸料裝置05裝卸料裝置采用大圓弧過(guò)渡設(shè)計(jì),無(wú)死角,裝卸料不易粘料;表面光滑,造型優(yōu)美質(zhì)感好;一次沖壓成型,生產(chǎn)效率高。YATE防護(hù)裝置沖壓成型設(shè)計(jì)06護(hù)欄兩端大圓弧過(guò)渡設(shè)計(jì)防止棱角傷人,確保行車(chē)安全;擋泥板設(shè)計(jì)為雁翅型,造型新穎美觀,表面光滑易沖洗,實(shí)現(xiàn)沖壓成型提高生產(chǎn)效率

    標(biāo)簽:亞特重工
  • 廈船重工新商務(wù)辦公樓順利封頂

    圖為外觀圖 2015年7月10日,廈船重工全新商務(wù)辦公樓1號(hào)樓順利封頂,比原定計(jì)劃提前了近一個(gè)月。廈船重工全體高管共同見(jiàn)證并參與了商務(wù)辦公樓1號(hào)樓頂層屋面板混凝土澆筑。新辦公樓的落成,標(biāo)志著廈船企業(yè)在商務(wù)辦公領(lǐng)域邁出了新的一步。據(jù)悉, 廈船重工新商務(wù)辦公樓于2013年3月7日,通過(guò)廈門(mén)市公開(kāi)競(jìng)拍得到此新辦公區(qū)域用地,該區(qū)域位于海滄大道與排頭路交接處,占地2.4萬(wàn)平方米。 為了更好的該地塊,廈船重工引入有實(shí)力的企業(yè)集團(tuán)福建聯(lián)美集團(tuán)有限公司,充分利用雙方優(yōu)勢(shì),共同該地塊,并于2013年8月21日簽定合作協(xié)議。經(jīng)前期籌劃和動(dòng)作,于2014年8月6日正式開(kāi)工,過(guò)程中,由于質(zhì)量等各方面把關(guān)過(guò)硬,還被海滄推薦到廈門(mén)市,參評(píng)廈門(mén)優(yōu)良項(xiàng)目觀摩工地,廈船重工商務(wù)辦公樓項(xiàng)目作為海滄區(qū)的代表,成為了海滄建筑領(lǐng)域內(nèi)的標(biāo)桿。海滄區(qū)與管理、海滄區(qū)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、象嶼管理、海投監(jiān)理、閩南建筑、中建一、中建四等業(yè)界優(yōu)秀代表對(duì)廈船重工商務(wù)辦公樓項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量以及施工藝樣板、安全文明施工及揚(yáng)塵防控等方面進(jìn)行了觀摩、指導(dǎo)。 不久的將來(lái),廈船商務(wù)辦公區(qū)域?qū)⒋A⒃诤娲蟮?,聚集眾多的船舶配套廠商,推動(dòng)廈門(mén)和海滄船舶產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。 圖為封頂現(xiàn)場(chǎng)

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  • 應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng) | 同力重工引領(lǐng)寬體車(chē)行業(yè)大型化發(fā)展

    “2023工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”評(píng)選活動(dòng)中,同力重工攜TL891非公路寬體自卸車(chē)參與了“應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)”的獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選,并且一舉榮獲該項(xiàng)大獎(jiǎng)。3月28日,“2023工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展(北京)論壇暨工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮”在北京舉行。作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、最具權(quán)威性的評(píng)獎(jiǎng)盛會(huì),從技術(shù)、創(chuàng)新、市場(chǎng)表現(xiàn)和應(yīng)用貢獻(xiàn)等維度,通過(guò)客戶(hù)投票、專(zhuān)家評(píng)審等環(huán)節(jié)綜合評(píng)定,角逐出最優(yōu)產(chǎn)品。此次獲得“應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)”殊榮,再次證明了TL891非公路寬體自卸車(chē)在市場(chǎng)應(yīng)用過(guò)程中的出色表現(xiàn),以及對(duì)于非公路寬體自卸車(chē)大型化發(fā)展的突出貢獻(xiàn)。TL89系列產(chǎn)品不僅引領(lǐng)礦山運(yùn)輸設(shè)備走向大型化的發(fā)展趨勢(shì),為用戶(hù)提供實(shí)實(shí)在在的綜合效益提升,更為礦山運(yùn)輸設(shè)備的大型化、高端化發(fā)展提供了技術(shù)支撐和同力方案。大型化設(shè)備設(shè)計(jì)要求相對(duì)高,制造難度大。同力重工經(jīng)過(guò)在非公路寬體自卸車(chē)領(lǐng)域十八年的發(fā)展與積累,已構(gòu)建出了大型化、高端化、系列化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路。“應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)”TL89115項(xiàng)創(chuàng)新5大核心優(yōu)勢(shì)動(dòng)力強(qiáng)勁770馬力發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè),動(dòng)力強(qiáng)、油耗低;礦用變速箱傳扭能力強(qiáng),大傳扭高耐磨離合器,壽命長(zhǎng)。相比目前主流70噸產(chǎn)品,方公里油耗降低10%左右,可靠節(jié)油。承載量大專(zhuān)業(yè)的車(chē)橋及車(chē)輪,承載大;專(zhuān)用栓接式車(chē)架,工況適應(yīng)性好;百?lài)嵓?jí)免維護(hù)平衡軸,安全可靠。TL891質(zhì)量利用系數(shù)達(dá)到2,大于剛性礦車(chē)的1.5,具備更好的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性??煽啃愿吆髴壹苌?jí),可靠性好;輪輞升級(jí),強(qiáng)度高;大規(guī)格輪胎,安全耐用;骨架式貨箱,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,質(zhì)量可靠,滿(mǎn)足礦區(qū)嚴(yán)苛工況下運(yùn)行的需求,整車(chē)出勤率達(dá)到95%以上。安全性好專(zhuān)業(yè)的舉升系統(tǒng),全液壓及應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng),優(yōu)于行標(biāo)的制動(dòng)性能。整車(chē)所有零件均進(jìn)行CAE仿真分析

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  • 福寧重工逆勢(shì)中再獲新單

    2016年6月11日,福寧重工成功與福建連江縣鴻偉水產(chǎn)品貿(mào)易有限公司簽訂一艘83M海上科研補(bǔ)給冷藏船。新船訂單簽約儀式在福建東南造船有限公司經(jīng)營(yíng)會(huì)議室舉行,福寧重工董事長(zhǎng)方可榮與鴻偉水產(chǎn)品有限公司董事長(zhǎng)卞禮鴻分別在合同協(xié)議書(shū)上簽字,鴻偉水產(chǎn)品有限公司代表出席并見(jiàn)證了簽約儀式。 據(jù)悉,83M海上科研補(bǔ)給冷藏船,該型船總長(zhǎng)83米,垂線間長(zhǎng)74.8米,船寬13.8米,型深6.88米,設(shè)計(jì)吃水5.1米,速凍倉(cāng)總噸2732噸,本船航行于遠(yuǎn)海航區(qū),主要用于海上漁業(yè)補(bǔ)給、魚(yú)貨速凍、魚(yú)貨冷藏等作業(yè)。該船速凍艙的設(shè)計(jì)溫度為-40攝氏度,冷藏艙的設(shè)計(jì)溫度為-30攝氏度,為超低溫冷藏船。該船的成功簽約,標(biāo)志著福寧重工邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,也意味著福寧重工在加快轉(zhuǎn)型升級(jí)方面取得重要的階段性成果。

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  • 福寧重工“SK513”海工船試航成功

    福寧重工為東南亞船東承建的64.8M的海洋工程輔助船“SK513”在海上順利完成了所有設(shè)備的效用試驗(yàn),試航成功;于2016年7月8日回到船廠。該船總長(zhǎng)64.8m、吃水長(zhǎng) 63.66 m、垂間長(zhǎng)58.8m、型寬 16m、型深 6.8m、型吃水5.1m、航速12.5節(jié),入級(jí)ABS船級(jí)社。

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