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硬核加碼！星邦藍(lán)助力全球運(yùn)力最大固體火箭“引力一號(hào)”海上首飛

繼助力我國(guó)最大固體運(yùn)載火箭“力箭一號(hào)”首飛后，星邦藍(lán)再次有幸參與和見證了全球運(yùn)力最大的固體火箭“引力一號(hào)”首次成功發(fā)射?！蜻\(yùn)力最大的固體火箭“引力一號(hào)”發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)（圖片來(lái)源:新華社如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）今日，全球運(yùn)力最大的固體火箭“引力一號(hào)”從山東海陽(yáng)附近海域完成首次發(fā)射，刷新世界最大固體運(yùn)載火箭紀(jì)錄，并填補(bǔ)一個(gè)運(yùn)力檔位的空白?！蜻\(yùn)力最大的固體火箭“引力一號(hào)”發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)（圖片來(lái)源:新華社如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）“引力一號(hào)”全箭總高度31.4米，起飛質(zhì)量405噸，推力600噸，是個(gè)不折不扣的“大家伙”！而本次星邦智能多臺(tái)設(shè)備有幸參與了火箭前期多項(xiàng)試驗(yàn)和安裝檢查作業(yè)?！前钏{(lán)前期參與整流罩分離試驗(yàn)（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）本次全程采用了星邦智能32米混動(dòng)直臂TB32HJ Plus、22米電動(dòng)重載曲臂AB22EJ Plus和14米電動(dòng)曲臂AB14EJ，三個(gè)米段的高空作業(yè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)火箭各階段實(shí)驗(yàn)的需求全覆蓋，保證好火箭發(fā)射的每一個(gè)細(xì)節(jié)。▲星邦藍(lán)助力“引力一號(hào)”火箭助推器前期合攏作業(yè)（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）向上是人類永恒的主題，高空作業(yè)平臺(tái)不斷向上探索，為了守護(hù)人類的安全；航空航天不斷向上探索，為了追尋宇宙的無(wú)窮，從碧海藍(lán)天到浩瀚星辰，星邦智能始終踐行“為人類創(chuàng)造更美好生活而永不止步”的初心和使命，不斷打磨產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)星邦力量。

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三一集團(tuán)2023年度「圖片」

2023剛剛過(guò)去回首這一年——一張張照片記錄了三一人的高光瞬間與突破創(chuàng)新也承載了三一人的奮進(jìn)精神與赤誠(chéng)情感一患難見真情2023年2月6日，土耳其連續(xù)發(fā)生兩次7.8級(jí)地震，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。三一集團(tuán)各方力量迅速集結(jié)，一天之內(nèi)從土耳其和齊發(fā)3路救援隊(duì)，馳援地震重災(zāi)區(qū)。在北京時(shí)間2月9日18時(shí)前，三一救援隊(duì)成功營(yíng)救24人。二承諾的力量三一節(jié)后，575張制作精美的“萬(wàn)億市值券”發(fā)放到三一員工手中。當(dāng)三一實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億市值時(shí)，這張券可兌換100萬(wàn)元獎(jiǎng)金。“一諾千金”的三一故事開啟新篇章。三萬(wàn)臺(tái)新起點(diǎn)十年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)0到10000。2023年4月，三一湖州產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)的第10000臺(tái)履帶起重機(jī)成功下線，這臺(tái)SCE800TB-EV電動(dòng)履帶起重機(jī)集“全球化、數(shù)智化、低碳化”亮點(diǎn)于一身，是全球第一款純電動(dòng)的伸縮臂履帶起重機(jī)。四綻放的峰會(huì)夢(mèng)盛大的煙火秀在之都上演，歡迎全球遠(yuǎn)道而來(lái)的三一客人們。2023年5月17日-18日，來(lái)自近百個(gè)和地區(qū)的1200多名代理商客人和客戶代表齊聚2023三一集團(tuán)全球超級(jí)峰會(huì)，共商多贏發(fā)展大計(jì)。五風(fēng)電巨擘爭(zhēng)做大兆瓦時(shí)代領(lǐng)航者！2023年5月，三一重能的120臺(tái)5MW風(fēng)電機(jī)組在華能上都風(fēng)電基地完成吊裝，這是三一重能首個(gè)百臺(tái)以上全使用單機(jī)容量5兆瓦級(jí)機(jī)組的基地項(xiàng)目。六電動(dòng)先鋒的續(xù)航傳奇“我宣布，三一重卡魔塔1165電動(dòng)牽引車道路首航，發(fā)車！”2023年6月6日，向文波一聲令下，魔塔1165鳴笛出發(fā)！從長(zhǎng)沙到深圳，超13小時(shí)極限直播時(shí)長(zhǎng)，三一魔塔1165電動(dòng)牽引車成功挑戰(zhàn)全球新能源重卡最長(zhǎng)續(xù)航紀(jì)錄，1次充電行駛超800公里。七挖掘友誼之路“所做的不是授人以魚，而是授人以漁。”2023年6月30日，在第三屆中非經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)期間，馬拉維總統(tǒng)查克維拉參訪三一集團(tuán)，三一集團(tuán)向馬拉維

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明宇重工 | 榮獲2023年“市長(zhǎng)杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽銅獎(jiǎng)、優(yōu)秀獎(jiǎng)

第五屆煙臺(tái)市長(zhǎng)杯工業(yè)設(shè)計(jì)大賽頒獎(jiǎng)#第五屆“市長(zhǎng)杯”#12月7日上午，煙臺(tái)市第五屆“市長(zhǎng)杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽頒獎(jiǎng)在煙臺(tái)高新區(qū)工業(yè)設(shè)計(jì)小鎮(zhèn)舉行。本次大賽分為類28個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，共征集申報(bào)作品734件，審核通過(guò)作品539件，創(chuàng)歷屆大賽數(shù)質(zhì)量新高。經(jīng)初評(píng)、復(fù)評(píng)、社會(huì)公示等程序，確定5件作品獲金獎(jiǎng)、10件作品獲銀獎(jiǎng)、15件作品獲銅獎(jiǎng)；37件作品獲優(yōu)秀獎(jiǎng)。明宇重工在本次大賽中明宇“雪豹”智慧新能源裝載機(jī)獲得銅獎(jiǎng)，“藍(lán)狐”新能源叉車獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)。自2019年以來(lái)，“市長(zhǎng)杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽已經(jīng)連續(xù)舉辦5屆，加上第三屆市長(zhǎng)杯獲得的銀獎(jiǎng)，明宇在參加的兩屆市長(zhǎng)杯比賽中，共獲得了一銀、一銅、一優(yōu)秀獎(jiǎng)的好成績(jī)，也證明了，明宇重工作為一家具有較強(qiáng)創(chuàng)新實(shí)力和設(shè)計(jì)能力的企業(yè)，憑借卓越的設(shè)計(jì)理念和出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，贏得了歷屆評(píng)委和用戶的一致好評(píng)。明宇重工明宇重工參加此次工業(yè)設(shè)計(jì)大賽的產(chǎn)品是公司最新的智慧新能源裝載機(jī)及叉車。兩款產(chǎn)品都集成了先進(jìn)的智能化技術(shù)，具有自動(dòng)化程度高、承載能力好，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。此外，明宇重工還注重產(chǎn)品的可持續(xù)性和環(huán)保性能，采用了新型的材料和節(jié)能技術(shù)，減少了能源消耗和廢棄物的排放。這不僅符合環(huán)保要求，也節(jié)約了企業(yè)的生產(chǎn)成本。01#“雪豹”智慧新能源裝載機(jī)#02#“藍(lán)狐”智慧新能源叉車#明宇重工在參加此次工業(yè)設(shè)計(jì)大賽中再次展示了企業(yè)的設(shè)計(jì)實(shí)力和創(chuàng)新能力。通過(guò)不斷持續(xù)創(chuàng)新為用戶帶來(lái)更高效、更智能、更環(huán)保的產(chǎn)品，為企業(yè)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

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三一重工“噸噸噸…”壓路機(jī)批量交付，助力安徽道路！

采購(gòu)單位安徽茂群市政工程有限公司（力聚集團(tuán)）三一參與設(shè)備STR130C-10C壓路機(jī)3臺(tái)，SPR300C-10H壓路機(jī)2臺(tái)，SZR30C-8壓路機(jī)1臺(tái)“噸噸噸…”伴隨著熱鬧的聲，一輛輛三一壓路機(jī)駛?cè)氚不彰菏姓こ逃邢薰镜膱?chǎng)地中，一排排整齊的“路機(jī)黃”成為這個(gè)冬日里暖心又耀眼的存在?？蛻粽f(shuō)：“我們是三一的客戶，用三一的設(shè)備很久了。從來(lái)都不用操心，質(zhì)量過(guò)硬，服務(wù)到位，為我們免去了很多后顧之憂”。STR130C-10C國(guó)四13噸雙鋼輪壓路機(jī)，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“瀝青壓實(shí)王”。全新一代C10國(guó)四雙鋼輪，壓實(shí)性能突出，67Hz高頻振動(dòng)+8km/h的高速壓實(shí)黃金組合，對(duì)瀝青的振動(dòng)打擊次數(shù)達(dá)到31次/米，可以讓瀝青在高溫下快速成型，平整度、密實(shí)度更高。電控柔性起步停車、鋼輪均壓進(jìn)一步提升壓實(shí)平整度。操縱舒適，全景駕駛室視野通透，空間大，顏值高，180度旋轉(zhuǎn)操縱系統(tǒng)讓坐姿更舒適。行業(yè)唯一的12檔電控?zé)o極變速，電控手柄行程與速度檔位智能匹配，每個(gè)檔位一推到底即可達(dá)到設(shè)定速度，減少操作人員工作強(qiáng)度。節(jié)能減排，第三代振動(dòng)節(jié)能技術(shù)，行駛振動(dòng)消峰控制，智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)與泵高效率區(qū)間匹配，使用成本更低。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需添加尿素，讓保養(yǎng)更簡(jiǎn)單方便，使用成本更低。高效壓實(shí)，舒適可靠，安全節(jié)能的三一雙鋼輪，讓您的施工更高效、簡(jiǎn)單。SPR300C-10H國(guó)四30噸輪胎壓路機(jī)以安全、舒適、油、便捷等優(yōu)勢(shì)活躍在各個(gè)項(xiàng)目施工前線，也作手們譽(yù)為“最安全的壓路機(jī)”。全新升級(jí)的三一C10國(guó)四輪胎壓路機(jī)配備全景駕駛室，360°視野無(wú)死角，液壓輪邊制動(dòng)，熄火也能制動(dòng)；制動(dòng)能力行業(yè)領(lǐng)先水平，配備主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，碰撞風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警，自動(dòng)減速停車，智能防撞。動(dòng)力自適應(yīng)控制技術(shù)，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、馬達(dá)參數(shù)，確保系統(tǒng)高效運(yùn)行，同

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央視財(cái)經(jīng)X三一重工：這一數(shù)據(jù)創(chuàng)下半年新高！

挖掘機(jī)是基礎(chǔ)設(shè)施的“標(biāo)配”，是反映基礎(chǔ)設(shè)施、觀察固定資產(chǎn)投資等經(jīng)濟(jì)變化的風(fēng)向標(biāo)。央視財(cái)經(jīng)與三一重工、樹根互聯(lián)聯(lián)合打造的“央視財(cái)經(jīng)挖掘機(jī)指數(shù)”發(fā)布了最新相關(guān)數(shù)據(jù)。10月我國(guó)工程機(jī)械總體開工率61.35%，創(chuàng)下半年新高。我國(guó)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施加速，多組數(shù)據(jù)展現(xiàn)經(jīng)濟(jì)澎湃動(dòng)能，高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。10月開工率成績(jī)單出爐皖贛浙名列全國(guó)前三2023年10月，全國(guó)工程機(jī)械總體開工率61.35%，與上個(gè)月相比增長(zhǎng)1.39個(gè)百分點(diǎn)，為下半年以來(lái)新高點(diǎn)。從全國(guó)來(lái)看，共有12個(gè)份開工率超過(guò)70%。其中，安徽、江西、浙江分別以80.19%、74.98%、74.06%，位列全國(guó)前三。今年上半年，安徽曾連續(xù)5個(gè)月開工率全國(guó)第一。中份挑大梁！河南、安徽等地表現(xiàn)亮眼2023年10月，全國(guó)26個(gè)份實(shí)現(xiàn)開工率環(huán)比正增長(zhǎng)。開工率前十的份中，中份占據(jù)4席。河南、安徽環(huán)比增幅位列全國(guó)前二。“穩(wěn)扎穩(wěn)打”！這些份連續(xù)8個(gè)月開工率超70%從2023年3月起到10月，各月均維持70%開工率高位的份共有五個(gè)：安徽、海南、浙江、江西、湖北。多個(gè)經(jīng)濟(jì)大開工率穩(wěn)定在高位，為四季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)好轉(zhuǎn)奠定根基。開工率增長(zhǎng)份數(shù)量“遙遙領(lǐng)先”10月TA最勤勞→2023年10月，挖掘設(shè)備平均開工率65.79%，環(huán)比9月增長(zhǎng)4.11個(gè)百分點(diǎn)。其中，挖掘機(jī)是所有設(shè)備里面開工率增長(zhǎng)份數(shù)量最多的，共有29個(gè)份實(shí)現(xiàn)開工率環(huán)比正增長(zhǎng)。在這之中，有17個(gè)份開工率環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)3個(gè)百分點(diǎn)。10月混凝土設(shè)備總泵送方量仍維持高位經(jīng)濟(jì)大加速跑！從2023年3月起，全國(guó)混凝土設(shè)備總泵送方量維持高位。10月，福建、廣東、江蘇、上海等7個(gè)份泵送方量實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，其中福建環(huán)比增長(zhǎng)12.97個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)大的工程規(guī)?？梢娨话撸瑸樗募径冉?jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升奠定良好

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星邦王牌高機(jī)齊上陣，參建首都新國(guó)展二期

目前，星邦智能多款王牌產(chǎn)品臂車、剪叉、蜘蛛車齊聚北京，參與首都新地標(biāo)——新國(guó)展二期。該項(xiàng)目其東西兩側(cè)建筑對(duì)稱排列，中間以絲帶形狀連廊連接，又被稱為“紫金絲帶”，寓意共建“”倡議，表達(dá)與世界互聯(lián)互通之意，作為的“國(guó)際會(huì)客”，其意義重大。▲新國(guó)展二期建成效果圖王牌系列產(chǎn)品新國(guó)展二期據(jù)了解，新國(guó)展二期項(xiàng)目作為北京單體規(guī)模最大、功能最完善的綜合型會(huì)展場(chǎng)館。該項(xiàng)目占地約63萬(wàn)平方米，共設(shè)九個(gè)展，預(yù)計(jì)在2024年底竣工，項(xiàng)目工期短，任務(wù)重。0120-46米臂車全場(chǎng)景覆蓋安全可靠、效率提高主體分由于為了美觀和便利，展三層主體上大多鑲嵌了玻璃幕墻、門、連廊等多種結(jié)構(gòu)，高空作業(yè)難度高、需求量大。一進(jìn)入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，可以看到百多臺(tái)星邦高空車林立，20米-46米臂車覆蓋主體全工況，一派繁忙景象，有序開展屋面、幕墻等施工，9座展館的骨架雛形已經(jīng)顯現(xiàn)，星邦系列產(chǎn)品加速推進(jìn)項(xiàng)目！▲星邦臂車助力新國(guó)展二期而配套酒店分則分為地上8層、地下1層，高度約45米，這分工作跨度大、工況復(fù)雜、定位難，選用了星邦智能46米曲臂，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋。▲星邦46米曲臂施工現(xiàn)場(chǎng)圖02“紫金絲帶”精細(xì)度要求高出色的微動(dòng)性和優(yōu)越的操控性除了項(xiàng)目范圍大，這一“超級(jí)工程”的精細(xì)程度要求非常高，項(xiàng)目方表示，為了將絲帶等傳統(tǒng)元素完美地融入在建筑的紋理組織之中，設(shè)計(jì)方案中應(yīng)用了大量的雙曲面結(jié)構(gòu)。這樣的工藝對(duì)施工精細(xì)度的要求非常高，關(guān)鍵位甚至精細(xì)到毫米級(jí)。星邦智能Plus、Neo系列臂車標(biāo)配電液比例操控，憑借出色的微動(dòng)性和優(yōu)越的操控性，高效完成了該項(xiàng)作業(yè)，同時(shí)保證了各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃的推進(jìn)。03內(nèi)施工需求多樣剪叉、蜘蛛分工解

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央視《對(duì)話》 | 劉飛香講述鐵建重工：靠什么闖天下！

4月15日，央視CCTV2《對(duì)話》欄目播出《制造：靠什么“打天下”？》，鐵建重工委、董事長(zhǎng)劉飛香攜“大國(guó)重器”驚艷亮相，與制造業(yè)大咖共話制造底氣、從依賴進(jìn)口到替代進(jìn)口、數(shù)字技術(shù)等熱點(diǎn)話題。下面，小編帶您重溫《對(duì)話》精彩瞬間，解讀“鐵建重工：靠什么闖天下”！《對(duì) 話》鐵建重工：“1”“2”“3”，制造的底氣在這里！在本期節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)，包括鐵建重工在內(nèi)三家企業(yè)都來(lái)自于制造業(yè)，且均獲得了第七屆工業(yè)大獎(jiǎng)。據(jù)了解，工業(yè)大獎(jiǎng)是我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域獎(jiǎng)項(xiàng)，這份榜單彰顯了制造的硬核實(shí)力，是工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的見證。作為大獎(jiǎng)得主代表，劉飛香在現(xiàn)場(chǎng)用“1”“2”“3”，講述了屬于鐵建重工的制造底氣。“1”就是鐵建重工的整體實(shí)力，位居行業(yè)全球第一。在第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的榜單中，鐵建重工在全球全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)和全球隧道工程裝備的排名中，均位列全球第一，是地下工程裝備行業(yè)名副其實(shí)的全球領(lǐng)跑者。“2”就是鐵建重工的盈利能力，排名全球第二。在第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)中，鐵建重工盈利能力排名全球第二。盈利的背后是產(chǎn)品高附加值、科技創(chuàng)新實(shí)力和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力作為支撐。“3”就是鐵建重工的產(chǎn)品影響力，有3個(gè)產(chǎn)品得到了委的評(píng)價(jià)。一是隧道掘進(jìn)機(jī)，連續(xù)兩次摘得工信“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品”；二是三臂鑿巖臺(tái)車也獲工信“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品”；三是全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢(mèng)想號(hào)”，開挖直徑達(dá)到23米，去年與C919大飛機(jī)和“福建艦”航母一起被國(guó)資委評(píng)為“國(guó)之重器”。這些產(chǎn)品技術(shù)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先，代表了這個(gè)領(lǐng)域制造、中

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雷沃：奮進(jìn)！總結(jié)一季度，沖刺上半年！

4月11日上午，雷沃重工旺季生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽表彰儀式在廠區(qū)隆重舉行，公司干員工共計(jì)1000余人參與儀式，齊心協(xié)力，加力提速?zèng)_刺上半年。

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三一重工：獲重載運(yùn)輸創(chuàng)富車型大獎(jiǎng) | 銷冠車型江山EV550-350kWh

12月27日，由《卡車之友網(wǎng)》主辦的“第七屆卡車客戶運(yùn)營(yíng)調(diào)查——意見頒獎(jiǎng)盛典”活動(dòng)在北京隆重舉行。三一電動(dòng)重卡江山EV550-350kWh電量車型榮獲本屆運(yùn)營(yíng)調(diào)查意見推薦的“重載運(yùn)輸創(chuàng)富車型大獎(jiǎng)”。三一重卡京津冀分公司經(jīng)理王維龍領(lǐng)取獎(jiǎng)項(xiàng)三一電動(dòng)重卡江山EV550-350kWh電量車型在之初就精準(zhǔn)定位用于鋼廠、煤礦、電廠、港口及其他場(chǎng)內(nèi)倒短，以及特定線路的短駁運(yùn)輸。自2021年11月起，正式進(jìn)入唐山市場(chǎng)，已積累當(dāng)?shù)刈顝V泛的用戶群體。江山EV550-350kWh采用后背式電池組，支持400A雙直流快充，從20%到80%電量，充電時(shí)間小于50分鐘，標(biāo)載平原工況下續(xù)航≥200km；同時(shí)面向高里程需求，該車型還支持換電補(bǔ)能，1.9分鐘快速換電，保證24小時(shí)高效率運(yùn)營(yíng)。江山EV550-350kWh采用高效大功率永磁同步電機(jī)，最大功率550馬力，最大輸出扭矩2400牛米；四檔斜齒鋁殼自動(dòng)變速箱，懷檔設(shè)計(jì)，易于操控，輕松駕馭。銷冠車型用戶首選此外，2021、2022年，江山EV550-350kWh在售出車型中占比超70%，是三一用戶首選的銷冠車型、爆款車型。上千臺(tái)實(shí)地運(yùn)營(yíng)江山EV550-350kWh車型，以真實(shí)運(yùn)營(yíng)效益打造爆款口碑；以性能和品質(zhì)，為用戶創(chuàng)造效益。匯源煤氣匯源煤氣于2022年5月分批次購(gòu)入江山EV550-350kWh，日均里程超300公里，幾乎24小時(shí)不間斷工作，公司每月至少減少120噸柴油消耗，運(yùn)營(yíng)一整年，節(jié)能降碳效果明顯。每公里綜合電耗約1.6-1.7度，每公里能源行駛成本比燃油牽引車、自卸車節(jié)50%左右，維修、養(yǎng)護(hù)成本更低。目前，匯源到冷鋼、漣鋼、衡鋼、江潤(rùn)貨場(chǎng)的焦炭、洗精煤都由江山EV550-350kWh完成。云南呈鋼首批購(gòu)入30臺(tái)，試用后分4次復(fù)購(gòu)，共引入180臺(tái)江山EV550-350kWh，開展鐵礦石、煤炭焦炭、砂石骨料、鋼材運(yùn)輸業(yè)務(wù)。江山EV550-350kWh完美適應(yīng)云南險(xiǎn)峻山路、重載爬坡，單

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亮技能，展風(fēng)采｜鐵建重工2023年無(wú)損檢測(cè)技能競(jìng)賽精彩紛呈

為進(jìn)一步打造具有工匠精神的技能人才隊(duì)伍，培養(yǎng)更多優(yōu)秀工匠人才，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。近日，鐵建重工2023年無(wú)損檢測(cè)技能競(jìng)賽在道岔分公司成功舉辦。來(lái)自所屬各單位、子分公司的無(wú)損檢測(cè)精英們匯聚一堂，同臺(tái)競(jìng)技。開幕式競(jìng)賽開幕，選手們邁著自信的步伐步入儀式現(xiàn)場(chǎng)，整齊列隊(duì)。參賽選手代表和裁判員代表分別進(jìn)行了宣誓。裁判員代表宣誓參賽選手代表宣誓技能競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)本次無(wú)損檢測(cè)技能競(jìng)賽由理論考試和實(shí)操考試兩分組成，要求參賽者懂原理、知現(xiàn)象、會(huì)操作。理論知識(shí)考試主要測(cè)驗(yàn)參賽者對(duì)超聲波檢測(cè)方法基礎(chǔ)知識(shí)的掌握；實(shí)操考試主要測(cè)驗(yàn)參賽者對(duì)鍛件及焊縫的檢測(cè)水平。01理論考試選手們屏息凝神、專心致志，時(shí)而眉頭緊鎖，時(shí)而嘴角微笑。面對(duì)綜合全面的理論知識(shí)檢驗(yàn)，大家打起十二分精神，沉著應(yīng)對(duì)。02實(shí)操考核設(shè)備調(diào)試，初步掃查，缺陷定位、定量、定級(jí)……選手們紛紛拿出“看家本領(lǐng)”，亮絕活，秀風(fēng)采，指節(jié)舞動(dòng)中盡顯“高手風(fēng)范”。閉幕式經(jīng)過(guò)兩天的激烈角逐，6位參賽選手脫穎而出，他們踏上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，把沉甸甸的榮譽(yù)捧在手心。臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功，這一刻他們盡享收獲的喜悅。鐵建重工委、經(jīng)理、工會(huì)譚光勇發(fā)表閉幕講話，他要求各單位要大力營(yíng)造尊才重技的濃厚氛圍，全力搭建職工成長(zhǎng)成才的平臺(tái)，以一流的人才隊(duì)伍助推集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展。

標(biāo)簽：鐵建重工
三一集團(tuán)掀起制造平臺(tái)變革！

今年上半年，三一集團(tuán)內(nèi)一場(chǎng)制造變革悄然掀起，一個(gè)超級(jí)制造平臺(tái)的雛形正在顯現(xiàn)。一直以來(lái)，制造沒(méi)有理順帶來(lái)的事業(yè)組織復(fù)雜、人員繁冗等問(wèn)題，造成極大的內(nèi)資源耗損和精力耗損。為了改變這一面，分離研發(fā)與制造，打造一個(gè)專業(yè)化、智能化的制造平臺(tái)勢(shì)在必行，2022年10月的一次集團(tuán)午餐會(huì)上，“制造平臺(tái)”首次被提出，成為三一制造的發(fā)展方向。事業(yè)級(jí)制造平臺(tái)一馬當(dāng)先，泵路、重機(jī)、重起、重裝、商用車、港機(jī)制造平臺(tái)迅速推進(jìn)。第一件事，就是組織架構(gòu)調(diào)整，事業(yè)級(jí)制造平臺(tái)下設(shè)若干二級(jí)制造公司，主機(jī)子公司不再負(fù)責(zé)制造，事業(yè)層面設(shè)立工藝院、質(zhì)保本、生產(chǎn)管理、設(shè)備動(dòng)力、工藝支持所、質(zhì)量檢驗(yàn)所等門，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的支持和資源的協(xié)同。這就意味著，主機(jī)子公司將聚焦研發(fā)，全力投入爆款產(chǎn)品，不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，而事業(yè)級(jí)制造平臺(tái)下各制造公司則將進(jìn)行資源共享與協(xié)同，形成集約效應(yīng)，提升生產(chǎn)效率。各類平臺(tái)化應(yīng)用緊隨其后，包括大供應(yīng)鏈平臺(tái)、制員跨域共享、產(chǎn)能柔性調(diào)劑、集中分布式下料、制造軟件融合協(xié)同等，實(shí)現(xiàn)人員共享、設(shè)備整合、輔料統(tǒng)管、計(jì)劃統(tǒng)籌、物料統(tǒng)型，大幅提升制造資源共享與協(xié)同能力。一連串動(dòng)作后，變化在各個(gè)產(chǎn)業(yè)園與工廠發(fā)生。漣源制造公司遇到涂裝工藝疑難問(wèn)題時(shí)，泵路制造平臺(tái)迅速響應(yīng)，工藝院派涂裝團(tuán)隊(duì)前往現(xiàn)場(chǎng)支持與攻關(guān);經(jīng)分析三車排名前23類物料后，商用車制造平臺(tái)發(fā)現(xiàn)可減少超1000種物料，通過(guò)物料統(tǒng)型，降本機(jī)會(huì)超4000萬(wàn)；重裝制造平臺(tái)內(nèi)人力資源一盤棋管理，沈陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園累計(jì)為西安培養(yǎng)320名一線員工，在沈陽(yáng)生產(chǎn)高峰期頂崗，節(jié)約人工成本上百萬(wàn)元；半年過(guò)去，制造平臺(tái)成效初顯，大幅提升降本控費(fèi)、存貨周轉(zhuǎn)以及交付調(diào)度能力，主機(jī)子公

標(biāo)簽：三一重工
同比大漲441%！三一摘得第一！

隨著“雙碳”的持續(xù)推進(jìn)，自卸車行業(yè)加速向新能源滲透，滲透率達(dá)12%，是重卡市場(chǎng)中新能源滲透率的細(xì)分領(lǐng)域。根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的終端銷量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑），2022年全年，國(guó)內(nèi)新能源自卸車?yán)塾?jì)實(shí)銷6136輛，同比增長(zhǎng)189%。2022年，三一新能源自卸車銷量1179臺(tái)，同比大漲441%，占比19.21%，摘得年度銷量冠軍。2022年，三一電動(dòng)發(fā)布了全系6款自卸車新品，涵蓋純電、混動(dòng)、氫能等多類車型，提供城建標(biāo)載、城建復(fù)合、公路煤炭標(biāo)載、公路砂石復(fù)合、公路砂石重載、公路砂石超重載、礦區(qū)坑口短倒、港口鋼廠短倒等場(chǎng)景解決方案，精確瞄準(zhǔn)新能源工程市場(chǎng)，全面展示了三一電動(dòng)加速綠色智能轉(zhuǎn)型的實(shí)力。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)方面，三一電動(dòng)緊抓用戶在實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中對(duì)續(xù)航、補(bǔ)能、裝載、可靠性等方面的痛點(diǎn)難題，通過(guò)量身化定制，集結(jié)眾多核心技術(shù)成果，全新自卸車產(chǎn)品一經(jīng)亮相，便市場(chǎng)。其中，三一416純電動(dòng)自卸車專為城建渣土運(yùn)輸打造，具有“多、、好、輕”優(yōu)勢(shì)，備受客戶青睞，在第一商用車網(wǎng)主辦的2022（第七屆）“誰(shuí)是第一”商用車年度評(píng)選總決賽中，更是榮獲“2022年度第一暢銷新能源工程車”大獎(jiǎng)，用卓越品質(zhì)和用戶口碑詮釋實(shí)力。未來(lái)，三一電動(dòng)將繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化、智聯(lián)化、網(wǎng)聯(lián)化、無(wú)人化發(fā)展，打造基于數(shù)字化的運(yùn)輸新生態(tài)，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

標(biāo)簽：三一重工
鐵建重工皮帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)助力斯里蘭卡引水工程

近日，鐵建重工出口斯里蘭卡的皮帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)順利出渣，助力斯里蘭卡上埃勒黑勒河引水隧洞工程。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)鐵建重工皮帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)包含連續(xù)皮帶機(jī)、垂直皮帶機(jī)及轉(zhuǎn)渣皮帶機(jī)。工程施工開挖渣土采用連續(xù)皮帶機(jī)的形式水平輸送至豎井位置，再通過(guò)垂直皮帶機(jī)提升至井口，最后由地面轉(zhuǎn)渣皮帶機(jī)運(yùn)至棄渣點(diǎn)。整套系統(tǒng)最大輸送距離14.8公里，輸送量800噸/小時(shí)，具備600米水平儲(chǔ)帶及雙頭硫化功能，連續(xù)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)由頭+尾驅(qū)動(dòng)組成，采用PLC控制和變頻軟啟動(dòng)，大大提高了施工效率及長(zhǎng)距離輸送穩(wěn)定性。鐵建重工皮帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)自產(chǎn)品組裝以來(lái)，鐵建重工技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)積極跟客戶等多方緊密溝通，克服高溫高濕等困難，按時(shí)完成了組裝、調(diào)試工作，順利出渣。該項(xiàng)目建成后將顯著改善上埃勒黑勒河的泄洪能力，有效緩解當(dāng)?shù)睾闈碁?zāi)害和旱災(zāi)，同時(shí)為大約25000戶農(nóng)戶提供灌溉用水及安全飲用水，有助于預(yù)防登革熱等熱帶疾病。

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廈船重工打贏新年保交船之戰(zhàn)

2月22日春節(jié)剛過(guò)，在廈門船舶重工股份有限公司商務(wù)中心的會(huì)議室里，代號(hào)為“460A”的第12艘汽車滾裝船歷經(jīng)了交船合同期過(guò)后的115天，終于塵埃落定、正式交船了。當(dāng)公司董事長(zhǎng)與德國(guó)船東分別在交船協(xié)議書簽字的那一刻，在場(chǎng)久等見證的公司高管們終于一口氣，每人臉上露出欣慰的笑容。2009年年末，隨著“460A”交船期的久拖未決，無(wú)疑在廈船重工員工的心目中落下了一個(gè)陰影。其時(shí)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的深刻影響無(wú)論對(duì)于船東還是船廠都是始料不及的，一方面船東因資金鏈斷裂、航運(yùn)業(yè)蕭條、租家難尋等因素面臨綁船而萌生遲接船甚至棄船之念頭，而船廠未能如期交船就意味著全年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不能最終實(shí)現(xiàn)，這對(duì)于員工的收入、企業(yè)的發(fā)展以及后續(xù)船的按期建造都會(huì)產(chǎn)生難以預(yù)料的嚴(yán)重影響。于是為積極有效地推進(jìn)460系列船的生產(chǎn)進(jìn)度，廈船重工高管層向全體員工發(fā)出了動(dòng)員令，并當(dāng)即了由船體、輪機(jī)、電裝、管系、內(nèi)外裝、涂裝等專業(yè)組成的工作推進(jìn)小組，旨在及時(shí)解決日常技術(shù)問(wèn)題，快捷處理船東、船檢聲明；同時(shí)要求全司上下面對(duì)挑戰(zhàn)，要相互理解支持，樹立不怕壓力、攻艱克難的意志力和執(zhí)行力，各級(jí)生產(chǎn)管理者要靠前指揮、快速?zèng)Q策，各生產(chǎn)前準(zhǔn)備和后勤職能門要有全觀念，主動(dòng)配合生產(chǎn)，一句話，全司上下都要行動(dòng)起來(lái)，形成堅(jiān)強(qiáng)陣營(yíng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，共克時(shí)艱。面對(duì)船東代表的嚴(yán)苛和拖延，員工們也意識(shí)到自身的一些功底不夠扎實(shí)，在好船市時(shí)能通過(guò)的一些項(xiàng)目，一經(jīng)嚴(yán)格要求就難于承受，于是苦練內(nèi)功，大幅提高工藝質(zhì)量水平，及時(shí)有效地應(yīng)對(duì)高監(jiān)造要求成為全體員工的共同信念。為了11月底能夠投入試航，參戰(zhàn)員工日夜兼程，往往晚上都干到十一二點(diǎn)來(lái)滿足船東代表提出的要求，大家只有一個(gè)信念，“干到船東代表滿意，爭(zhēng)取早日試航”。在試航結(jié)

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“功夫熊貓”出洞，鐵建重工國(guó)產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“錦繡號(hào)”助力成自高鐵錦繡隧道順利貫通

12月12日，隨著鐵建重工和中鐵十四共同打造的國(guó)產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“錦繡號(hào)”破土而出，標(biāo)志著成（都）自（貢）高鐵重點(diǎn)控制性工程錦繡隧道順利貫通，該隧道是目前國(guó)內(nèi)已貫通的第一條采用國(guó)產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的隧道工程。“錦繡號(hào)”出洞現(xiàn)場(chǎng)據(jù)了解，“錦繡號(hào)”總長(zhǎng)135米，總重3000噸，裝機(jī)功率7500千瓦。這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)刀盤涂裝極具四川特色，一只懷抱嫩竹的大熊貓占據(jù)C位，呆萌可愛、栩栩如生，被網(wǎng)友稱為“最萌大國(guó)重器”，是我國(guó)迄今研制具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。錦繡隧道位于成都市錦江區(qū)內(nèi)，隧道自起點(diǎn)（成都東站）南一公里開始下穿，至南三環(huán)外才上穿至地面，全長(zhǎng)3655米、其中暗挖隧道長(zhǎng)2620米。隧道沿線地質(zhì)覆土淺，距離地面僅8米至60米，且項(xiàng)目穿越成都東南中環(huán)等繁華地段，地面高層建筑眾多、市政軌道密布、管線錯(cuò)綜復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高。鐵建重工慶祝隧道順利貫通為應(yīng)對(duì)上述復(fù)雜的地質(zhì)及周邊環(huán)境，鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)“錦繡號(hào)”進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)，解決了一系列施工難題。如通過(guò)優(yōu)化刀具設(shè)計(jì)，在強(qiáng)風(fēng)化泥巖、弱風(fēng)化泥巖等復(fù)合地層中累計(jì)掘進(jìn)1937米僅換刀2把，“”下穿既有線路成都東環(huán)右線與成貴線鐵路群（既有鐵路均為有砟軌道）。“錦繡號(hào)”在鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)成功下線“錦繡號(hào)”助力成自高鐵錦繡隧道順利貫通，進(jìn)一步驗(yàn)證了鐵建重工品牌的可靠性，推動(dòng)了工程機(jī)械領(lǐng)域掘進(jìn)機(jī)板塊的快速發(fā)展，同時(shí)也為后續(xù)成渝中線超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)及施工提供寶貴的參考價(jià)值。

標(biāo)簽：鐵建重工
「亞特?cái)嚢柢嚒蛊焚|(zhì)源于實(shí)力，精品鑄就輝煌

1986年，從第一輛國(guó)產(chǎn)化混凝土攪拌運(yùn)輸車開始，唐山亞特專用汽車有限公司深耕專用車研發(fā)生產(chǎn)三十余年，以文化鑄就企業(yè)風(fēng)骨，以專業(yè)奠定企業(yè)基石，走出一條專精特新之路。亞特?cái)嚢柢嚜?dú)家首創(chuàng)引擎怠速卸料工藝，具有攪拌勻質(zhì)度高、出料殘余率低、裝卸料速度快等特點(diǎn)，多年工業(yè)設(shè)計(jì)理念的融入，使得產(chǎn)品在美觀性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性和人機(jī)交互上更勝一籌，兼具高品質(zhì)與高性價(jià)比，深得國(guó)內(nèi)外客戶信賴。YATE攪拌罐體四錐節(jié)流線型設(shè)計(jì)01亞特?cái)嚢柢嚬摅w采用低重心設(shè)計(jì)，四節(jié)罐體加長(zhǎng)，安裝角度相應(yīng)降低，駕駛性和實(shí)用性更加夯實(shí)；罐皮采用高強(qiáng)鋼板材，重量輕強(qiáng)度高、耐磨、耐腐蝕，可使用八年以上；罐體裝載容積大，避免運(yùn)輸撒料，環(huán)保要求高；流線設(shè)計(jì)，造型優(yōu)美，兼具實(shí)用性和美觀性。YATE罐體獨(dú)特的螺線與葉片設(shè)計(jì)02內(nèi)螺旋采用變參數(shù)對(duì)數(shù)螺旋線經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成；葉片采用三維螺旋曲面造型設(shè)計(jì)，模具沖壓；整體可實(shí)現(xiàn)立體攪拌，攪拌勻質(zhì)高，無(wú)離析現(xiàn)象。YATE可靠的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)03減速機(jī)、液壓泵馬達(dá)為品牌產(chǎn)品，工作性能穩(wěn)定可靠；傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化配置，罐體卸料快，節(jié)工作時(shí)間；攪拌罐恒速高精度平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，提高行駛安全性，保障長(zhǎng)距離運(yùn)輸，避免混凝土凝固、分層、離析。YATE高強(qiáng)度副車架設(shè)計(jì)04亞特?cái)嚢柢嚫绷簽?10L汽車大梁鋼制造，前后支架為16Mn板制造，副車架為整體焊接，直臂半圓弧造型設(shè)計(jì)，車架剛性好、強(qiáng)度高、承重能力強(qiáng)。YATE裝卸料裝置05裝卸料裝置采用大圓弧過(guò)渡設(shè)計(jì)，無(wú)死角，裝卸料不易粘料；表面光滑，造型優(yōu)美質(zhì)感好；一次沖壓成型，生產(chǎn)效率高。YATE防護(hù)裝置沖壓成型設(shè)計(jì)06護(hù)欄兩端大圓弧過(guò)渡設(shè)計(jì)防止棱角傷人，確保行車安全；擋泥板設(shè)計(jì)為雁翅型，造型新穎美觀，表面光滑易沖洗，實(shí)現(xiàn)沖壓成型提高生產(chǎn)效率

標(biāo)簽：亞特重工
廈船重工新商務(wù)辦公樓順利封頂

圖為外觀圖 2015年7月10日，廈船重工全新商務(wù)辦公樓1號(hào)樓順利封頂，比原定計(jì)劃提前了近一個(gè)月。廈船重工全體高管共同見證并參與了商務(wù)辦公樓1號(hào)樓頂層屋面板混凝土澆筑。新辦公樓的落成，標(biāo)志著廈船企業(yè)在商務(wù)辦公領(lǐng)域邁出了新的一步。據(jù)悉, 廈船重工新商務(wù)辦公樓于2013年3月7日，通過(guò)廈門市公開競(jìng)拍得到此新辦公區(qū)域用地,該區(qū)域位于海滄大道與排頭路交接處，占地2.4萬(wàn)平方米。為了更好的該地塊，廈船重工引入有實(shí)力的企業(yè)集團(tuán)福建聯(lián)美集團(tuán)有限公司，充分利用雙方優(yōu)勢(shì)，共同該地塊，并于2013年8月21日簽定合作協(xié)議。經(jīng)前期籌劃和動(dòng)作,于2014年8月6日正式開工，過(guò)程中，由于質(zhì)量等各方面把關(guān)過(guò)硬，還被海滄推薦到廈門市，參評(píng)廈門優(yōu)良項(xiàng)目觀摩工地，廈船重工商務(wù)辦公樓項(xiàng)目作為海滄區(qū)的代表，成為了海滄建筑領(lǐng)域內(nèi)的標(biāo)桿。海滄區(qū)與管理、海滄區(qū)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、象嶼管理、海投監(jiān)理、閩南建筑、中建一、中建四等業(yè)界優(yōu)秀代表對(duì)廈船重工商務(wù)辦公樓項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量以及施工藝樣板、安全文明施工及揚(yáng)塵防控等方面進(jìn)行了觀摩、指導(dǎo)。不久的將來(lái)，廈船商務(wù)辦公區(qū)域?qū)⒋Ａ⒃诤娲蟮?，聚集眾多的船舶配套廠商，推動(dòng)廈門和海滄船舶產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。圖為封頂現(xiàn)場(chǎng)

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應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng) | 同力重工引領(lǐng)寬體車行業(yè)大型化發(fā)展

“2023工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”評(píng)選活動(dòng)中，同力重工攜TL891非公路寬體自卸車參與了“應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)”的獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選，并且一舉榮獲該項(xiàng)大獎(jiǎng)。3月28日，“2023工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展（北京）論壇暨工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮”在北京舉行。作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、最具權(quán)威性的評(píng)獎(jiǎng)盛會(huì)，從技術(shù)、創(chuàng)新、市場(chǎng)表現(xiàn)和應(yīng)用貢獻(xiàn)等維度，通過(guò)客戶投票、專家評(píng)審等環(huán)節(jié)綜合評(píng)定，角逐出最優(yōu)產(chǎn)品。此次獲得“應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)”殊榮，再次證明了TL891非公路寬體自卸車在市場(chǎng)應(yīng)用過(guò)程中的出色表現(xiàn)，以及對(duì)于非公路寬體自卸車大型化發(fā)展的突出貢獻(xiàn)。TL89系列產(chǎn)品不僅引領(lǐng)礦山運(yùn)輸設(shè)備走向大型化的發(fā)展趨勢(shì)，為用戶提供實(shí)實(shí)在在的綜合效益提升，更為礦山運(yùn)輸設(shè)備的大型化、高端化發(fā)展提供了技術(shù)支撐和同力方案。大型化設(shè)備設(shè)計(jì)要求相對(duì)高，制造難度大。同力重工經(jīng)過(guò)在非公路寬體自卸車領(lǐng)域十八年的發(fā)展與積累，已構(gòu)建出了大型化、高端化、系列化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路。“應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)”TL89115項(xiàng)創(chuàng)新5大核心優(yōu)勢(shì)動(dòng)力強(qiáng)勁770馬力發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)專業(yè)，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低；礦用變速箱傳扭能力強(qiáng)，大傳扭高耐磨離合器，壽命長(zhǎng)。相比目前主流70噸產(chǎn)品，方公里油耗降低10%左右，可靠節(jié)油。承載量大專業(yè)的車橋及車輪，承載大；專用栓接式車架，工況適應(yīng)性好；百噸級(jí)免維護(hù)平衡軸，安全可靠。TL891質(zhì)量利用系數(shù)達(dá)到2，大于剛性礦車的1.5，具備更好的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性。可靠性高后懸架升級(jí)，可靠性好；輪輞升級(jí)，強(qiáng)度高；大規(guī)格輪胎，安全耐用；骨架式貨箱，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，質(zhì)量可靠，滿足礦區(qū)嚴(yán)苛工況下運(yùn)行的需求，整車出勤率達(dá)到95%以上。安全性好專業(yè)的舉升系統(tǒng)，全液壓及應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，優(yōu)于行標(biāo)的制動(dòng)性能。整車所有零件均進(jìn)行CAE仿真分析

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福寧重工逆勢(shì)中再獲新單

2016年6月11日，福寧重工成功與福建連江縣鴻偉水產(chǎn)品貿(mào)易有限公司簽訂一艘83M海上科研補(bǔ)給冷藏船。新船訂單簽約儀式在福建東南造船有限公司經(jīng)營(yíng)會(huì)議室舉行，福寧重工董事長(zhǎng)方可榮與鴻偉水產(chǎn)品有限公司董事長(zhǎng)卞禮鴻分別在合同協(xié)議書上簽字，鴻偉水產(chǎn)品有限公司代表出席并見證了簽約儀式。據(jù)悉，83M海上科研補(bǔ)給冷藏船，該型船總長(zhǎng)83米，垂線間長(zhǎng)74.8米，船寬13.8米，型深6.88米，設(shè)計(jì)吃水5.1米，速凍倉(cāng)總噸2732噸，本船航行于遠(yuǎn)海航區(qū)，主要用于海上漁業(yè)補(bǔ)給、魚貨速凍、魚貨冷藏等作業(yè)。該船速凍艙的設(shè)計(jì)溫度為-40攝氏度，冷藏艙的設(shè)計(jì)溫度為-30攝氏度，為超低溫冷藏船。該船的成功簽約，標(biāo)志著福寧重工邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，也意味著福寧重工在加快轉(zhuǎn)型升級(jí)方面取得重要的階段性成果。

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福寧重工“SK513”海工船試航成功

福寧重工為東南亞船東承建的64.8M的海洋工程輔助船“SK513”在海上順利完成了所有設(shè)備的效用試驗(yàn)，試航成功；于2016年7月8日回到船廠。該船總長(zhǎng)64.8m、吃水長(zhǎng) 63.66 m、垂間長(zhǎng)58.8m、型寬 16m、型深 6.8m、型吃水5.1m、航速12.5節(jié)，入級(jí)ABS船級(jí)社。

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