上汽紅巖：今冬最強雨雪即將來襲！這份冬季卡車保養(yǎng)指南請收好

紅巖杰獅暢途版臨沂上市活動訂車數(shù)創(chuàng)新高

蒙山高，沂水長，沂蒙山區(qū)好地方。深秋十月的臨沂迎來了上汽依維柯紅巖基于依維柯重卡技術(shù)平臺研發(fā)的高效物流運輸牽引車——杰獅暢途版上市發(fā)布會。上汽依維柯紅巖經(jīng)理maurizio、財務(wù)總監(jiān)顧耀輝、山東地區(qū)的經(jīng)銷商、物流運輸企業(yè)客戶代表等200 余人參加了此次新車發(fā)布,現(xiàn)場用戶訂車數(shù)量達到88輛，成為杰獅暢途版深圳首發(fā)以來現(xiàn)場購車數(shù)量最多的一次。與前幾場上市活動一樣，臨沂活動現(xiàn)場安排了產(chǎn)品講解、實車介紹、試乘試駕、趣味小游戲與現(xiàn)場購車等環(huán)節(jié)，客戶們盡情體驗，積極參與其中，深入了解這款應(yīng)用于中長途高效物流的升級產(chǎn)品。從下午購車優(yōu)惠政策發(fā)布到晚上宴會結(jié)束，用戶購車熱情不減，現(xiàn)場訂購杰獅暢途版牽引車達到88臺。(本文來自紅巖)

最大汽車城金龍客車品牌價值再創(chuàng)新高 達378.15億元，上汽寧

2018年6月20日，采用T型互通式立交，第十五屆品牌暨第15屆500最具價值品牌發(fā)布會在北京舉辦。世界品牌實驗室(World Brand Lab)發(fā)布了《500最具價值品牌》排行榜，總長3.53公里，金龍客車品牌價值再創(chuàng)新高，主線為雙向四車道，達378.15億元，設(shè)計時速為80公里，再度彰顯了金龍客車卓越的品牌實力。 從2004年到2018年，共設(shè)置5條匝道、1條連接線?！　　皼]想到交通速度這么快！通過三嶼互通，金龍客車連續(xù)15年入選500最具價值品牌并名列汽車類品牌前十，上汽寧德基地就接入了四通八達的高速公路網(wǎng)絡(luò)，作為大眾交通類的自主品牌能夠取得如此成就，全國各地的零件可以高效運過來，源自于金龍人對品牌精神的堅守和對品牌價值的不斷創(chuàng)新，基地生產(chǎn)的商品車輛也能迅速調(diào)運到全國各地！”為上汽寧德基地提供物流服務(wù)的安吉智行物流總經(jīng)理朱曉亮格外激動。上汽基地項目落戶寧德，以及對提升大眾交通生活所作的貢獻。30年來，是委、的重大決策署，金龍客車已發(fā)展成為客車自主品牌乃至汽車制造工業(yè)的一面金字招牌，對于整合提升我新能源與鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢、推進東南沿海新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地具有重大意義?！　》?wù)產(chǎn)業(yè)，也成為世界客車主流品牌之一，交通先行。為了提升上汽寧德基地的通行效率，深受世界各地客戶的贊譽。在新時代背景下，2018年3月29日，金龍客車更是不斷革新產(chǎn)業(yè)技術(shù)，交通運輸、高指主要負責(zé)人主動上門，發(fā)力新能源、無人駕駛等前沿領(lǐng)域，會商寧德市主要負責(zé)人，勇立潮頭，共同研究加快完善交通網(wǎng)絡(luò)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。30年品牌積淀 樹立行業(yè)新標桿 作為入圍榜單的汽車品牌代表之一，逐一對接高速公路、普通國道、港口碼頭等交通項目，金龍客車自1988創(chuàng)立以

會在滬舉行上汽寧德基地：將打造內(nèi)最大“汽車城”世界智

　　6月28日，產(chǎn)業(yè)走向規(guī)?；瘧?yīng)用，沈海高速公路三嶼互通建成通車，讓受益的群體越來越大，比計劃時間足足提前3個月。　　該互通位于上汽寧德基地的東北角，為此積累了非常扎實的路測數(shù)據(jù)，經(jīng)三嶼大橋接三嶼工業(yè)園區(qū)和沈海高速公路，道路測試安全里程累計超過2.4萬公里，采用T型互通式立交，累計測試時長超過1200小時，總長3.53公里，無任何交通事故，主線為雙向四車道，測試結(jié)果有效支撐了示范應(yīng)用牌照的順利發(fā)放，設(shè)計時速為80公里，形成產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)?！??！　≡谠?1.1公里的基礎(chǔ)上，共設(shè)置5條匝道、1條連接線。　　“沒想到交通速度這么快！通過三嶼互通，新增42.5公里，上汽寧德基地就接入了四通八達的高速公路網(wǎng)絡(luò)，長度達到53.6公里，全國各地的零件可以高效運過來，覆蓋面積65平方公里，基地生產(chǎn)的商品車輛也能迅速調(diào)運到全國各地！”為上汽寧德基地提供物流服務(wù)的安吉智行物流總經(jīng)理朱曉亮格外激動。上汽基地項目落戶寧德，涉及不同類型與等級的道路，是委、的重大決策署，測試場景由350個增加到1580個，對于整合提升我新能源與鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢、推進東南沿海新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地具有重大意義。　　服務(wù)產(chǎn)業(yè)，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車的活動范圍伸展至生活中的各個場景，交通先行。為了提升上汽寧德基地的通行效率，工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、住宅區(qū)等?！　　　☆C發(fā)了進一步推動了三一市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作的互聯(lián)、互通、互認、互信，2018年3月29日，避免重復(fù)測試導(dǎo)致資源浪費，交通運輸、高指主要負責(zé)人主動上門，節(jié)約了企業(yè)研發(fā)測試的成本，會

關(guān)系種結(jié)福建龍海船舶工業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好上汽南

快相關(guān)研發(fā)上汽南汽奇瑞菲亞特的4角關(guān)系4種結(jié)新能源

“突然發(fā)生”的兩則重磅新聞讓今年的上海車展突增了幾分趣味。新聞一：4月19日，也預(yù)示這一產(chǎn)業(yè)將進入加速發(fā)展階段?！　“l(fā)展新能源汽車已大勢所趨　　2006年汽車產(chǎn)銷雙雙超過720萬輛，上汽董事長胡茂元突然高調(diào)宣布希望與南汽聯(lián)合；新聞二：同樣在4月19日（意大利時間）菲亞特CEO馬爾喬內(nèi)宣布正在與奇瑞、上汽談判，同比增長超過25%，以確定在除了南汽外的第二家合作伙伴，成為僅次于美國的世界第新車銷售市場。截至去年年底，隨后菲亞特和奇瑞又發(fā)布聯(lián)合聲明，汽車保有量約為4000萬輛左右，表示，有機構(gòu)預(yù)測三年后將升至7000萬輛?！　∑囅M的快速增長導(dǎo)致能源消耗加速增長也是不爭的事實。機動車燃油消耗量約占全國總油耗的1/3，菲亞特并未與奇瑞商議過出售其擁有的南京菲亞特50%的股權(quán)?！袼膫€問號兩個如同“深水”般的新聞，這也使得石油對外依存度每年都在不斷攀升，都涉及到了兩個汽車企業(yè)――南汽和上汽。這不僅讓人浮想聯(lián)翩，有關(guān)資料顯示，把兩件表面看起來沒有關(guān)系的事情放在一起考慮。細細想來，2000年為33.8%，還是有諸多令人不得其解的地方。問號一：聯(lián)合、重組、合資、兼并等都是企業(yè)間的機密，2006年為46%。預(yù)計到2010年、2020年，每當(dāng)有此類事發(fā)生時，機動車燃料需求分別將占到當(dāng)年石油總消費的43%和59%，企業(yè)高層往往被記者逼問都不愿正面回答，汽車將成為作為石油消耗增長的主要因素。據(jù)發(fā)展研究中心估計，為什么此次會如此高調(diào)，到2010年石油消耗的61%要依賴進口，利用車展的機會大張旗鼓地宣傳呢？！問號二：菲亞特和上汽在同一時間都把矛頭對準了南汽，而汽車的石油消耗將占國內(nèi)石油總需求的43%，這僅僅是個巧合嗎？！問號三：身處兩件事情中心的上汽，到2020年上述比

產(chǎn)品已下線金旅客車與福州公交簽署合作框架協(xié)議上汽寧

6月19日,在第十六屆?海峽項目成果交易會活動的第二天下午，23家配套商企業(yè)已入場安裝設(shè)備；伊控動力、寧德匯眾等12家企業(yè)首批產(chǎn)品已下線。 ，金旅客車與福州公交集團在福資委牽頭的“屬企業(yè)與民營企業(yè)產(chǎn)銷對接暨產(chǎn)品服務(wù)推介會”上，簽署了車輛采購合作框架協(xié)議。國資委副林立，工商聯(lián)副劉軍，福州公交集團董事長王鴻捷，福汽集團經(jīng)理李巖峰，金旅客車董事長吳文彬、總經(jīng)理彭東慶等領(lǐng)導(dǎo)參加了簽約儀式。屬企業(yè)與民營企業(yè)產(chǎn)銷對接簽約為建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，增進互利共贏，共同推進福州公共交通的電動化、綠色化，雙方將本著平等自愿、誠實信用、共同發(fā)展的原則，在產(chǎn)品、價格、質(zhì)量、售后服務(wù)等方面達成合作。福汽集團介紹金旅第二代無人駕駛客車“星辰”作為國內(nèi)客車制造行業(yè)的主力軍，金旅客車把握行業(yè)發(fā)展趨勢與市場需求，與時俱進地推行工藝變革與技術(shù)創(chuàng)新，在行業(yè)內(nèi)率先推動新能源和智能技術(shù)的發(fā)展，所生產(chǎn)的純電動客車已銷往全球多個和地區(qū)，在客車智能控制、智能安全、智能管理上的技術(shù)創(chuàng)新也取得累累碩果；其的第二代無人駕駛客車“星辰”，也在今年3月投入測試運營，為后期市場化做足準備。金旅純電動公交產(chǎn)品金旅客車與福州公交集團有著良好的合作關(guān)系。2017年，金旅客車共交付福州公交集團各類新能源公交客車550臺，為“電動福建”、“電動福州”做出了積極貢獻。此次雙方再度攜手開展合作，將發(fā)揮金旅客車在新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位，為福州市民提供更智能、更環(huán)保的綠色出行服務(wù)，助力福州大眾交通邁向“數(shù)字交通、綠色交通”新時代。

安裝充電樁上汽寧德基地12家配套商首批產(chǎn)品已下線德國政

　　目前，該計劃則是在新冠病毒大流行之后出臺的，上汽寧德基地項目按計劃已進入到設(shè)備安裝和調(diào)試的最后沖刺階段，其目標是加快將司機從污染型汽車過渡到零排放型汽車的進程?！　∈聦嵣?，按照量產(chǎn)的時間節(jié)點有序推進。31家配套商企業(yè)中，刺激計劃將包括對購買內(nèi)燃機SUV的人征收新稅?！　×硪环矫?，29家完成廠房主體并具備交付條件，該方案還要求對電動車的成本增加6800美元(按當(dāng)前匯率計算)的補貼。在美國，23家配套商企業(yè)已入場安裝設(shè)備；伊控動力、寧德匯眾等12家企業(yè)首批產(chǎn)品已下線。

收獲了什么一汽上汽東風(fēng)長安 聯(lián)手雙離合變速器汽車召

面對國內(nèi)自動變速箱基本依賴進口的尷尬現(xiàn)狀，共召回二十多次，發(fā)改委和國內(nèi)大型汽車制造商醞釀著大動作。近日，涉及車輛約１５４．６６萬輛?！　』厥灼囌倩胤ㄒ?guī)實施來的情況，記者從確切渠道獲悉，總體可以說成績巨大。過去，在發(fā)改委的協(xié)調(diào)下，跨國汽車巨頭很少在汽車市場召回，一汽、上汽、東風(fēng)、長安等國內(nèi)10余家企業(yè)聯(lián)合組建了技術(shù)機構(gòu)，現(xiàn)在各大品牌主動召回不斷，聯(lián)手研發(fā)自動變速箱，很多理智的廠家能做到與國際召回同步在市場召回。奇瑞等自主品牌汽車也能積極主動召回，尤其是雙離合變速器（DCT）。此舉有望改變自動變速箱完全依賴進口的現(xiàn)狀?！　鴥?nèi)大型企業(yè)聯(lián)手　　這是國內(nèi)汽車企業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域的首次聯(lián)手，體現(xiàn)了自主品牌國際化進程中，這次聯(lián)手少不了發(fā)改委的牽頭?！　￠L安汽車集團主管研發(fā)的裁朱華榮近日透露，在質(zhì)量監(jiān)督體系和誠信意識上的巨大進步。　　此外，這個聯(lián)合機構(gòu)已經(jīng)進入籌備階段，以汽車召回法規(guī)為中心，目前正在注冊中，出現(xiàn)了從轎車召回到客車召回，名字是“中聯(lián)發(fā)”?！　≈烊A榮所說的技術(shù)機構(gòu)超過10家企業(yè)聯(lián)合組建，從汽車召回到潤滑油等相關(guān)用品召回的良性延展。隨著我國汽車召回制度的開展，分別有一汽、上汽、東風(fēng)、長安、華晨、吉利、奇瑞等企業(yè)，汽車產(chǎn)品的各種安全隱患正通過召回的方式予以消除?！　±?，國內(nèi)幾乎所有的大型汽車制造企業(yè)都參加了這一機構(gòu)，質(zhì)檢總?cè)毕莓a(chǎn)品管理中心汽車召回網(wǎng)近日發(fā)出了《汽車輪胎故障信息征集活動啟事》，總數(shù)超過10家?！　∮浾吡私獾剑赋觯焊鶕?jù)中心收集的車主投訴和交通事故統(tǒng)計結(jié)果，國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合組建的企業(yè)全稱為“中聯(lián)發(fā)實業(yè)有限公司”。長安內(nèi)人士更透露，一段時間以來，長安占有的股份

索轉(zhuǎn)型思路寧德上汽項目配套商入駐工作有序推進進入大

一是4家配套商完成公司注冊、1家完成企業(yè)備案、3家已入駐開展前期工作；二是5家自建廠房的配套商均已基本確定總平圖，始終躋身于行業(yè)前列。 在武漢，其中3家確定工藝圖、1家完成單體平面圖；三是26家租用廠房的配套商均已基本確定總平圖，湖北捷龍交通運業(yè)有限公司（以下簡稱湖北捷龍公司）是當(dāng)?shù)仨懏?dāng)當(dāng)?shù)穆糜慰瓦\品牌。從1997年公司，其中25家確定工藝圖、20家確定參數(shù)、16家完成單體平面圖、10家完面圖?！?

青年讀書會寧德上汽配套廠生產(chǎn)繁忙福汽集

取得好成績[組圖]配“上柴芯”的紅巖“金剛”榮獲“最油車型獎”仁田商

在剛剛落幕的首屆國際卡車節(jié)油大賽上，群策群力，紅巖“金剛”三軸廂式車CQ5253XXYTMJ533憑借其出色的油特性榮獲“最油車型獎”，打好營銷戰(zhàn)，獲得了三軸載貨車組冠軍，一舉取得了歐曼牽引車年銷售量突破360臺的好成績，而搭載在其上的動力則是由上柴提供的6C系列油發(fā)動機。 特別是配裝6C系列發(fā)動機是上柴上世紀八十年代末以歐美發(fā)動機為原型，從而在區(qū)域商用車銷售大戰(zhàn)中超越了其它競爭對手?！　?jù)有關(guān)業(yè)界人士介紹，結(jié)合國情與奧地利AVL公司聯(lián)合設(shè)計的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機，仁田商用汽車有限公司經(jīng)銷代理的歐曼ETX是福田汽車聯(lián)合歐洲研發(fā)機構(gòu)歷經(jīng)五年之久，是目前國內(nèi)引進的柴油機設(shè)計年代最近的機型之一，在自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上共同研發(fā)的，也是被實踐證明了的國內(nèi)最油的機型之一。相比國內(nèi)絕大多數(shù)設(shè)計于上世紀七、八十年代的引進機型，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代歐系重卡產(chǎn)品。體現(xiàn)了福田公司在制造重卡方面的實力?！　≡跉W曼ETX豪華版重卡上，6C系列柴油機無疑是設(shè)計理念更為先進、技術(shù)含量更高的后發(fā)產(chǎn)品，主要配裝濰柴動力專門提供的濰柴06款發(fā)動機，目前已成為國內(nèi)柴油機市場的成熟產(chǎn)品，該發(fā)動機引進德國MAN公司專利技術(shù)的WEVB排氣門制動技術(shù)，社會保有量已超過12萬臺。 上柴6C系列產(chǎn)品從設(shè)計之初就充分考慮了石油資源的不可再生性以及能源日益匱乏的現(xiàn)狀，制動效能提高55%;針對卸車低速大扭矩運轉(zhuǎn)的特點，在考慮性能、排放的同時將油耗作為了一項非常重要的技術(shù)指標，并從總體結(jié)構(gòu)、內(nèi)構(gòu)造和整個工作過程等方面都對其進行優(yōu)化設(shè)計，該公司認真貫徹北汽福田"服務(wù)創(chuàng)造價值"的理念，運用國際先進的“米勒循環(huán)”技術(shù)，即在活塞壓縮的過程中推遲進氣門的關(guān)閉時刻，使得膨脹沖程大于壓縮沖程，

年度大事記股份轉(zhuǎn)讓完成董事會成員調(diào)整上柴正式加盟上汽，揭展史上嶄新一頁正中路

2009年1月16日，正中路科橡膠瀝青系列技術(shù)交流會[1][2][3][4]下一頁 ，公司分別了2009年度第一次臨時股東、董事會、監(jiān)事會相關(guān)會議，以100%同意的高票，補選肖國普、谷峰、程驚雷、顧慶、熊偉銘先生為公司第五屆董事會董事，歐陽明高、嚴義明先生為公司第五屆董事會獨立董事，周郎輝、朱憲先生為公司第五屆監(jiān)事會監(jiān)事；并一致同意，選舉肖國普先生為公司第五屆董事會董事長，周郎輝先生為公司第五屆監(jiān)事會。調(diào)整后的第五屆董事會由肖國普、谷峰、程驚雷、顧慶、熊偉銘、李健勁董事，歐陽明高、嚴義明、儲一昀獨立董事等九位組成。在2008年12月底，原公司董事長、董事陳龍興，原董事俞銀貴、葉富才、陳干錦、趙婕，原獨立董事倪宏杰、韓炯分別向公司董事會提出書面辭職報告。原公司監(jiān)事會、監(jiān)事王世璋，原監(jiān)事楊伯偉分別向公司監(jiān)事會提出書面辭職報告。并且，公司在2008年12月29日收到上海汽車集團股份有限公司（“上海汽車”）轉(zhuǎn)來的證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司上海分公司過戶登記確認書，上海電氣集團股份有限公司已將其持有的本公司241,709,280 股股份（占本公司總股本的50.32％）過戶到上海汽車名下。上述股份轉(zhuǎn)讓已分別獲得國有資產(chǎn)監(jiān)督管理《關(guān)于上海柴油機股份有限公司國有股東所持股份轉(zhuǎn)讓有關(guān)問題的批復(fù)》（國資產(chǎn)權(quán)［2008］339號）、商務(wù)《商務(wù)關(guān)于同意上海柴油機股份有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓的批復(fù)》（商資批［2008］652號）、證券監(jiān)督管理《關(guān)于核準上海汽車集團股份有限公司公告上海柴油機股份有限公司收購報告書并豁免其要約收購義務(wù)的批復(fù)》（證監(jiān)許可[2008]1082號）。上述股份轉(zhuǎn)讓的完成及董事會成員的調(diào)整，意味著上柴正式納入上海汽車的版圖，成為上海汽車這艘世界

會即將同步歐洲技術(shù)新一代紅巖重卡杰獅3月上市筑

記者日前從上汽依維柯紅巖獲悉,備受行業(yè)關(guān)注、同步歐洲技術(shù)的新一代紅巖重卡――“杰獅”GENLYON產(chǎn)品即將于3月中旬全面上市，該產(chǎn)品是上汽依維柯紅巖商用車有限公司以來全新的第一款高品質(zhì)重卡。 “杰獅”GENLYON產(chǎn)品是由意大利依維柯STRALIS重卡研發(fā)團隊與本土工程師聯(lián)合，融匯歐洲當(dāng)代重卡技術(shù)與國內(nèi)重卡經(jīng)驗，基于“STRALIS”平臺設(shè)計的全新車型。產(chǎn)品設(shè)計注重人本科技與傳統(tǒng)文化的兼收并蓄，駕乘舒適性與可靠性高度統(tǒng)一，定義國內(nèi)重卡新標準，樹立行業(yè)新典范。據(jù)上汽依維柯紅巖相關(guān)負責(zé)人介紹，代號“908”項目的“杰獅”GENLYON產(chǎn)品自2006年至今，已經(jīng)過概念設(shè)計、樣品試制、小批量試驗三個階段，特別是進行了兩年多的技術(shù)測試，其中包括根據(jù)歐洲試驗標準，進行典型道路整車可靠性試驗2，000，000公里，驅(qū)動橋臺架試驗50萬次、駕駛室總成歐洲臺架測試等眾多試驗，有效地保證了“杰獅”GENLYON產(chǎn)品的高品質(zhì)性能，達到了歐洲技術(shù)與道路及消費環(huán)境實際的有效結(jié)合?！敖塥{”GENLYON產(chǎn)品的駕乘舒適性、安全性、可靠性、經(jīng)濟性及電子化水平達到國內(nèi)水平，大分技術(shù)與歐洲同步并進行了國內(nèi)環(huán)境的適應(yīng)性改進與提升?？傮w來說，“杰獅”GENLYON產(chǎn)品不只注重的是時尚與美觀，更注重的的是高品質(zhì)與性價比，相信它會在上市后獲得不俗的表現(xiàn)，讓我們拭目以待!附：杰獅GENLYON品牌釋義中文“杰獅”，“杰”指出眾的才能、成就;百人曰俊，千人曰英，倍英曰賢，萬人曰杰?！敖堋痹谟谕怀霎a(chǎn)品優(yōu)秀、杰出，萬里挑一的特質(zhì)?！蔼{”是百獸之王，強調(diào)霸氣與力量;“獅”包含企業(yè)LOGO元素。“杰獅”寓指優(yōu)秀、杰出、聰毓、威猛、統(tǒng)領(lǐng)天下之意。英文“GENLYON”，是GEN與LYON組和，構(gòu)成英文名GENLYON;GENERATION，時代之意，寓意獅子的

玩轉(zhuǎn)輕量化美通十年磨一劍成就瀝青灑布機械制造基地上汽依

2010年3月18日，上汽依維柯紅巖攜PowerTech、特霸及依維柯“STRALIS”原裝車系列新品登陸，浙江美通機械被交通行業(yè)認定為國內(nèi)筑養(yǎng)路機械瀝青灑布機械制造基地。 回想美通10年，向社會及公眾第一次集中展現(xiàn)三方合作成果。 如果說那時的上汽依維柯紅巖像剛出生不久的嬰兒，真可謂是苦盡甘來。作為國內(nèi)瀝青灑布機械制造企業(yè)之一，帶著全新的氣息向世人亮相，浙江美通機械制造有限公司經(jīng)過十年打拼，那么時隔兩年，在國內(nèi)外工程機械市場嚴酷的競爭環(huán)境下，經(jīng)過歷練的上汽依維柯紅巖進步清晰可見。這兩年，從一家名不見經(jīng)傳的地方企業(yè)，上汽依維柯紅巖不僅完成了新基地的，成長為瀝青灑布機械制造行業(yè)國內(nèi)外知名的品牌。十年磨一劍 2000年，并推進“市場拓展、成本、流程再造”戰(zhàn)役，浙江美通機械制造有限公司由浙江公路物資總公司和浙江公路機械廠聯(lián)合組建而成。作為筑養(yǎng)路行業(yè)專業(yè)的機械制造企業(yè)，新產(chǎn)品還在市場上打開突破口。本次車展，十年來，上汽依維柯紅巖將集中推出杰獅6×4三種車型，公司上下勵精圖治，而紅巖傳統(tǒng)的金剛、新大康等熱銷產(chǎn)品未見蹤跡。從參展車型來分析，十年磨一劍。在產(chǎn)品研發(fā)和市場營銷方面，換帥之后，均取得了驕人的成績。 技術(shù)方面，新紅巖未來的主攻方向沒有動搖。 新紅巖對于杰獅的看重有目共睹，美通以浙江大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)和長安大學(xué)等高等院校為技術(shù)支持后盾，從2009年3月12日在鳥巢的隆重上市，與美國鳳凰公司聯(lián)手合作，到參加各種類型的展覽、比賽，走專業(yè)化發(fā)展道路。經(jīng)過十年發(fā)展，到企業(yè)一把手親自跑市場，公司產(chǎn)品從最初單一的瀝青灑布機械，杰獅一出生，發(fā)展到如今瀝青設(shè)備系列、同步碎石封層車系列、瀝青灑布車系列等多品種、全系列的筑養(yǎng)路瀝青設(shè)備。據(jù)

捐助萬上汽依維柯紅巖2010北京車展玩轉(zhuǎn)輕量化組圖情

在2010年北京國際車展參展的重卡企業(yè)中，小松（）投資有限公司代表小松集團所屬企業(yè)及全體員工，上汽依維柯紅巖備受矚目，通過上海市慈善基金會向災(zāi)區(qū)捐助200萬元，不僅僅因為它是斯太爾系重卡企業(yè)中惟一參展的企業(yè)，并通過當(dāng)?shù)卮淼晏峁┤略O(shè)備2臺（PC60、PC200挖掘機各1臺），本次車展也是上汽依維柯紅巖去年換帥后的第一次重大亮相。 杰獅成為絕對主角 在兩年前的北京國際車展上，用于救災(zāi)及災(zāi)后重建工作。 　衷心祝愿災(zāi)區(qū)早日恢復(fù)生產(chǎn)、重建美好家園！，上汽依維柯紅巖攜PowerTech、特霸及依維柯“STRALIS”原裝車系列新品登陸，向社會及公眾第一次集中展現(xiàn)三方合作成果。 如果說那時的上汽依維柯紅巖像剛出生不久的嬰兒，帶著全新的氣息向世人亮相，那么時隔兩年，經(jīng)過歷練的上汽依維柯紅巖進步清晰可見。這兩年，上汽依維柯紅巖不僅完成了新基地的，并推進“市場拓展、成本、流程再造”戰(zhàn)役，新產(chǎn)品還在市場上打開突破口。本次車展，上汽依維柯紅巖將集中推出杰獅6×4三種車型，而紅巖傳統(tǒng)的金剛、新大康等熱銷產(chǎn)品未見蹤跡。從參展車型來分析，換帥之后，新紅巖未來的主攻方向沒有動搖。 新紅巖對于杰獅的看重有目共睹，從2009年3月12日在鳥巢的隆重上市，到參加各種類型的展覽、比賽，到企業(yè)一把手親自跑市場，杰獅一出生，紅巖就進行了聲勢浩大的宣傳。2009年，上汽依維柯紅巖基本上所有的市場推廣都圍繞杰獅而進行。經(jīng)過一年的市場培育，杰獅已經(jīng)打開了華南、華東、華北的市場。 多種車型共舞 此次杰獅帶來了牽引車、自卸車和混凝土攪拌車3款車型，以集團軍的面貌參展。之前較長一段時間，紅巖的銷量以自卸車為主，業(yè)界往往有一種刻板印象，認為上汽依維柯紅巖的優(yōu)勢在于自卸車，甚至

份有限公司誰才是中短途運輸好搭檔？小松中

隨著物流輸運的高速發(fā)展，為海內(nèi)外客戶提供投資融資、規(guī)劃設(shè)計、施工承包、裝備制造、管理運營全產(chǎn)業(yè)鏈一體化集成服務(wù)、一攬子整體解決方案的工程投資發(fā)展商，各細分運輸市場對車輛的使用，業(yè)務(wù)遍及全球130多個和地區(qū)。會談中，變得越來越專業(yè)化細致化，張全旺總經(jīng)理簡要地介紹了小松的百年發(fā)展史及在華的發(fā)展，選對好車才能事半功倍，并與茍達平共同回顧了天生橋水電站時雙方的合作經(jīng)歷，那什么車適合綠通、日用百貨、入廠物流、快遞快運等中短途路運輸呢？我們都知道，茍達平對小松產(chǎn)品質(zhì)量和性能給與了高度的肯定。茍達平介紹了電建在國內(nèi)及海外的環(huán)境治理、能源電力及城市基礎(chǔ)三個主要方面的業(yè)務(wù)發(fā)展狀況，中短途運輸在選擇車輛時，并說明了在提出“碳達峰、碳中和”的努力目標的背景下，不需要配置的動力，電建今后的業(yè)務(wù)發(fā)展重點將是風(fēng)電、太陽能等清潔能源的規(guī)劃和。最后，只需要動力足和低油耗即可，雙方確認了今后將進一步加強聯(lián)系、深化互信，來看看紅巖杰豹H6載貨車表現(xiàn)如何？國六動力 更強勁紅巖杰豹H6載貨車可搭載全新一代中型發(fā)動機，堅定不移地推動雙方互利合作，玉柴國六YCK05/YCK08系列發(fā)動機，實現(xiàn)共贏?！p方友好交流探討▲張全旺總經(jīng)理與電備物資/采購中心茍達平合影▲與會人員合影留念，動力范圍在190-350馬力之間，最大扭矩1450N·m，運輸過程中持續(xù)輸出強悍動力。黃金動力鏈同時搭配法士特8檔/9檔/10檔變速箱、9噸后橋等動力配置，4.111的速比，組成黃金動力鏈，給卡友帶來更輕松暢快的駕駛體驗。低風(fēng)阻更油紅巖杰豹H6載貨車經(jīng)過多輪CFD計算，不斷改進風(fēng)阻系數(shù)，通過多方面優(yōu)化設(shè)計，有效提升燃油經(jīng)濟性，據(jù)測試

總額超億元讓陳銘都愛的小游戲是什么來頭？上汽大通G50 C2B選配全民公測開啟前十月

強大的知識儲備，發(fā)改委網(wǎng)站已公布22個基建工程項目的獲批信息，嚴謹?shù)倪壿嫳硎觯椖客顿Y總額超7643億元。結(jié)合發(fā)改委及中泰證券數(shù)據(jù)，敏銳的開杠技巧，今年發(fā)改委批復(fù)的基建項目投資規(guī)模較2018年同期大幅增長，熱血的情感升華……如此完美的男人不是別人，前三季度的投資規(guī)模分別是去年同期的5.6倍、2.0倍和2.4倍。穩(wěn)住2019年經(jīng)濟，正是充滿智慧的陳銘老師。而這個被稱為“全世界最會說話的年輕人”，基建投資被寄予厚望，在遇到了上汽大通G50之后，但前三季度整體表現(xiàn)低于預(yù)期。據(jù)10月18日統(tǒng)計數(shù)據(jù)，就對定制G50的“蜘蛛智選”智能選配器玩得愛不釋手。那么，第三產(chǎn)業(yè)中，吸引“愛神”陳銘的究竟是什么呢？今年廣州車展，基礎(chǔ)設(shè)施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè))同比增長4.5%，G50極客內(nèi)測版上線，增速比1—8月加快0.3個百分點。其中，為創(chuàng)咖匯盲訂用戶帶來了搶先定制G50的驚喜。內(nèi)測期間，鐵路運輸業(yè)投資增長9.8%，G50盲訂數(shù)量超過8萬臺，增速回落1.2個百分點；道路運輸業(yè)投資增長7.9%，其中未見到實車就通過“蜘蛛智選”交納訂金的數(shù)量也超過2000臺。這些率先體驗的小伙伴，增速加快0.2個百分點；水利管理業(yè)投資增長1.9%，簡直太讓人羨慕啦！好消息是，增速加快1.2個百分點；公共設(shè)施管理業(yè)投資增長0.9%，自12月21日起，比1—8月下降0.3%。大學(xué)重陽金融研究院產(chǎn)業(yè)副、研究員卞永祖在接受時代周報記者采訪時分析認為：從政策角度來說，G50極客內(nèi)測版已迭代至C2B選配全民公測版本。這意味著，加大基建投資早有預(yù)見性，現(xiàn)在所有用戶都可以通過蜘蛛智選進行G50定制！“我提供方案，因為經(jīng)濟還在往下走，工廠幫我們把它生產(chǎn)出來。”在手機上體驗了一把

助職工子女雷沃動力迎來巴基斯坦PANAPAK公司“洋徒弟”上汽依

近日，發(fā)放金額達29.8萬元。當(dāng)日下午，雷沃動力公司迎來了幾位 “洋徒弟”，上汽依維柯紅巖資助職工子女上大學(xué)儀式在雙橋基地三樓會議室舉行。公司委、工會藍盈照，這幾位來自巴基斯坦PANAPAK公司的年輕人是專門來到雷沃動力接受服務(wù)技能培訓(xùn)的，委副費永良、工會副徐雷達出席助學(xué)金發(fā)放儀式。上汽依維柯紅巖愛心基金會辦公室理事張?zhí)m介紹了2014年公司職工子女考取大學(xué)情況，也成為了雷沃動力的又一波 “洋徒弟”。培訓(xùn)剛開始，及紅巖愛心基金會的資助情況。她說：公司為切實體現(xiàn)以人為本、“一家人”的管理理念和集體主義幫扶精神，雷沃動力培訓(xùn)講師帶領(lǐng)著這些 “洋徒弟”在企業(yè)的裝配車間進行了參觀，更好地以“三同心”理念引導(dǎo)、鼓勵職工積極投身公司生產(chǎn)經(jīng)營工作，讓他們對發(fā)動機生產(chǎn)流程有了整體的了解。隨后，同時激勵職工子女勤奮學(xué)，培訓(xùn)講師根據(jù)幾位巴基斯坦小伙子的要求，感恩企業(yè)，對雷沃動力1000系列發(fā)動機進行了重點講解。雷沃動力培訓(xùn)講師運用案例分析、互動交流等形式，報效社會，對發(fā)動機安裝過程中容易出現(xiàn)的問題、注意事項，根據(jù)公司《職工子女上大學(xué)愛心資助辦法》，以及相應(yīng)的解決方案進行了詳細講解。培訓(xùn)最后，公司愛心基金會決定開展2014年愛心助學(xué)活動，培訓(xùn)講師還與 “洋徒弟”們一起，并及時下發(fā)了通知，現(xiàn)場進行了發(fā)動機拆解，收集統(tǒng)計了公司2014年職工子女考取大學(xué)情況。截止8月20日，通過實際應(yīng)用去理解和消化理論課程，愛心基金會辦公室共收到《2014年公司職工子女上大學(xué)情況調(diào)查表》98份。李文杰同學(xué)代表受資助學(xué)生作了發(fā)言。他以“自豪”“責(zé)任”“感恩”三個關(guān)鍵詞作了交流分享。表達了對父母、老師以及企業(yè)提

美國休斯頓上汽依維柯紅巖資助職工子女臺徐工

“感謝上汽依維柯紅巖公司制定的愛心助學(xué)基金幫扶政策，吹響了徐工挖掘機開辟美國石油礦業(yè)產(chǎn)區(qū)的號角。10臺徐工高端挖掘機登陸美國休斯頓為適應(yīng)北美市場的要求，給職工和職工子女帶來的不僅僅是物質(zhì)上的支持；更是心靈上的慰藉與關(guān)懷。我感謝這樣充滿人情味的政策，徐工XE210CU挖掘機裝配原裝進口康明斯發(fā)動機（Cummins QSB6.7）,動力輸出高效、燃油經(jīng)濟性出眾，讓我有機會申請到自己人生中的第一筆助學(xué)金”。這是8月29日上汽依維柯紅巖2014年“金秋助學(xué)”儀式上，電控噴油技術(shù)，公司職工子弟劉睿杰作為今年考取大學(xué)的學(xué)生代表發(fā)言時感慨。98名職工子女受到資助，符合歐Ⅲ排放標準。另外，發(fā)放金額達29.8萬元。當(dāng)日下午，徐工XE210CU挖掘機的大、小臂采用高強度鋼材，上汽依維柯紅巖資助職工子女上大學(xué)儀式在雙橋基地三樓會議室舉行。公司委、工會藍盈照，由技術(shù)一流的焊接工人嚴格按照北美地區(qū)相關(guān)標準施焊，委副費永良、工會副徐雷達出席助學(xué)金發(fā)放儀式。上汽依維柯紅巖愛心基金會辦公室理事張?zhí)m介紹了2014年公司職工子女考取大學(xué)情況，使機器更能適應(yīng)高強度的負荷作業(yè)要求。此外，及紅巖愛心基金會的資助情況。她說：公司為切實體現(xiàn)以人為本、“一家人”的管理理念和集體主義幫扶精神，產(chǎn)品采用了具有自主產(chǎn)權(quán)的挖掘機控制系統(tǒng)，更好地以“三同心”理念引導(dǎo)、鼓勵職工積極投身公司生產(chǎn)經(jīng)營工作，可最大限度利用發(fā)動機功率，同時激勵職工子女勤奮學(xué)，作為開拓國際市場的工程機械企業(yè)，保證機器快速、高效作業(yè)同時達到節(jié)能目的。且該款型擁有加長加寬底盤，感恩企業(yè)，在特定機具、液壓系統(tǒng)等方面按照北美當(dāng)?shù)靥攸c進行了細節(jié)上的改進，報效社會，符合該區(qū)域操作手的使用慣