中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建成蘭鐵路成都至川主寺段四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工變電專業(yè)穿墻套管招標(biāo)采購評標(biāo)結(jié)果公示

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建成蘭鐵路成都至川主寺段四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工變電專業(yè)穿墻套管招標(biāo)采購評標(biāo)結(jié)果公示中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建成蘭鐵路成都至川主寺段四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工變電專業(yè)穿墻套管招標(biāo)采購（招標(biāo)編號：EEBWCL2022-05）的評標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，評標(biāo)經(jīng)評審?fù)扑]了本項目中標(biāo)候選人，所有中標(biāo)候選人資格能力條件及交貨期承諾均響應(yīng)招標(biāo)文件要求。根據(jù)評標(biāo)結(jié)果，現(xiàn)將中標(biāo)候選人情況公示如下：序號包件號投標(biāo)人評標(biāo)價（元）推薦順序1BD-01（穿墻套管）山東辰祥電氣設(shè)備有限公司633,631.68第一名公示期自2022年8月11日至2022年8月13日。公示期間，投標(biāo)人和其他有利害關(guān)系人如對公示的評標(biāo)結(jié)果有異議，可以向招標(biāo)人提出質(zhì)疑。質(zhì)疑人是法人的，必須由其法定代表人或授權(quán)代表簽字并蓋章；其他組織或個人質(zhì)疑的必須由其主要負(fù)責(zé)人或本人簽字，并附有效明復(fù)印件。招 標(biāo) 人：中鐵電氣化集團(tuán)有限公司西安電氣化工程分公司成蘭鐵路四電系統(tǒng)集成1標(biāo)項目地址：四川阿壩藏族羌族自治州茂縣鳳儀鎮(zhèn)坪頭村觀景樓酒店聯(lián) 系 人：王風(fēng)虎電話：028-60232882電子郵箱：834151722@qq.com中鐵電氣化集團(tuán)有限公司西安電氣化工程分公司成蘭鐵路四電系統(tǒng)集成1標(biāo)項目 2022年8月11日

構(gòu)建“東融”鐵路新通道，柳州至梧州鐵路全面開工

9月17日，由廣西交通投資集團(tuán)投資的新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段（簡稱“柳梧鐵路”）全線全面開工。項目線路圖柳梧鐵路位于廣西桂中、桂東地區(qū)。線路自湘桂鐵路進(jìn)德站起，經(jīng)柳州、來賓、貴港、梧州4市8縣（區(qū)），接益湛鐵路梧州站。全線設(shè)進(jìn)德站、穿山站、象州站、武宣站、東鄉(xiāng)站、桂平北站、平南北站、藤縣北站、旺屋站、梧州站共10個車站，其中進(jìn)德站、梧州站為既有站，穿山站、旺屋站為越行站，其余站為中間站。項目正線全長237.78公里，橋隧比72.33%，為國鐵Ⅰ級、雙線電氣化、客貨共線鐵路，設(shè)計速度目標(biāo)值160千米/時，項目批復(fù)概算總額336.07億元，批復(fù)施工總工期（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試）4年。柳梧鐵路項目一標(biāo)施工現(xiàn)場柳梧鐵路項目全線最長隧道紫荊瑤山隧道進(jìn)口柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路的重要組成分，柳州至廣州鐵路是“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的重大工程項目，為《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道，是川渝云貴大分地區(qū)及桂中地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)貨運(yùn)交流的主通道，是區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成分，是一條客貨兼顧的區(qū)域性干線鐵路。建成后可緩解國鐵區(qū)域路網(wǎng)的通過能力緊張狀況，能縮短運(yùn)輸距離、降低運(yùn)輸成本，對于完善區(qū)域鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)，加快構(gòu)建跨區(qū)域鐵路運(yùn)輸大通道，實現(xiàn)桂中東地區(qū)更好地融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義和作用。（記者熊宗濤 通訊員黎文剛）

冬至已至，「工」待春來

中鐵電氣化集團(tuán)第一工程有限公司新建金華至臺州鐵路四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程“不銹鋼欄桿”采購結(jié)果公示

中鐵電氣化集團(tuán)第一工程有限公司新建金華至臺州鐵路四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程“不銹鋼欄桿”采購結(jié)果公示中鐵電氣化集團(tuán)有限公司第一工程有限公司新建金華至臺州鐵路四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程“不銹鋼欄桿”競爭性談判采購項目（談判編號：JTXZTP-202204三次、）的評審工作已經(jīng)結(jié)束，評審經(jīng)評審?fù)扑]了本項目成交候選人，所有成交候選人資格能力條件及交貨期承諾均響應(yīng)談判文件要求。根據(jù)評審結(jié)果，現(xiàn)將成交候選人情況公示如下：序號包件號投標(biāo)人評審價（元）推薦順序1.JT-XZFJ-08河北歐珠商貿(mào)有限公司390000.00第一名2.衡水程瑞金屬制品有限公司430000.00第二名3.臺州市路橋區(qū)榮幫門窗有限公司448000.00第三名公示期自2022年05月16日至2022年05月18日。公示期間，投標(biāo)人和其他有利害關(guān)系人如對公示的評審結(jié)果有異議，可以向招標(biāo)人提出質(zhì)疑。質(zhì)疑人是法人的，必須由其法定代表人或授權(quán)代表簽字并蓋章；其他組織或個人質(zhì)疑的必須由其主要負(fù)責(zé)人或本人簽字，并附有效明復(fù)印件。招 標(biāo) 人：中鐵電氣化集團(tuán)第一工程有限公司金臺鐵路四電系統(tǒng)集成項目地 址：浙江臺州市黃巖區(qū)東城街道王林洋社區(qū)53棟-1號聯(lián) 系 人: 張均宇 王磊聯(lián)系電話：18304740186 15100318707電子郵箱：eebjtwzb@163.com中鐵電氣化集團(tuán)第一工程有限公司金臺鐵路四電系統(tǒng)集成項目2022年05月16日

贏市場保交期，優(yōu)流程降內(nèi)耗 | 鐵拓機(jī)械2023新年誓師動員

2月3日，為進(jìn)一步動員全體員工在新的一年里用更高的標(biāo)準(zhǔn)，更好的品質(zhì)“為客戶創(chuàng)造最大價值”，鐵拓機(jī)械隆重“贏市場保交期，優(yōu)流程降內(nèi)耗”新年誓師動員，鼓舞全體員工同心協(xié)力，努力實現(xiàn)“成為世界一流交通工程設(shè)備制造商”的企業(yè)愿景。會議開始，鐵拓機(jī)械總經(jīng)理高岱樂發(fā)表致辭，并宣布流程。鐵拓機(jī)械營銷中心總監(jiān)在上為全體員工分析了新一年的行業(yè)趨勢，希望全體員工通力合作，在接下來的市場競爭中獲得更耀眼的成績。同時強(qiáng)調(diào)了“全員營銷”的概念，希望全體員工都能強(qiáng)化整體意識，為客戶做好服務(wù)工作。隨后，營銷中心2022年及2023年業(yè)績表現(xiàn)優(yōu)異的兩位銷售經(jīng)理也紛紛上臺，為大家分享自身成功經(jīng)驗，讓在座成員收獲頗豐。接下來，證券代表陳紅紅受公司董事會委托，宣讀了對經(jīng)營管理層2023年的工作要求，敦促全體員工在新的一年里在業(yè)績、生產(chǎn)、管理、人才引進(jìn)等方面能有新跨越。宣誓不僅僅只是儀式，還代表著一種責(zé)任和義務(wù)。會上，鐵拓機(jī)械管理層在各中心總監(jiān)的帶領(lǐng)下鄭重宣誓：營銷中心：用心服務(wù)客戶，爭取每一個機(jī)會；技術(shù)中心：兢兢業(yè)業(yè)完成訂單，創(chuàng)新研發(fā)提升競爭力；生產(chǎn)運(yùn)營中心：優(yōu)化計劃流程，降本增效，安全生產(chǎn)，確保按時交付；人力行政中心：滿足用人需求，服務(wù)保障有力；管理中心：嚴(yán)格監(jiān)督制度，推進(jìn)智改數(shù)轉(zhuǎn)，全面品質(zhì)管理；財務(wù)中心：加強(qiáng)資金管理，提高資金收益率。全體管理團(tuán)隊：把鐵拓的目標(biāo)落實到每一個細(xì)節(jié)，搶訂單、保交期、提高效率、降低成本、增加效益，完成董事會賦予的任務(wù)。以最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品回報客戶，以服務(wù)贏得市場，為客戶創(chuàng)造最大價值。最后，鐵拓機(jī)械董事長王希仁做總結(jié)發(fā)言，并對全體員工發(fā)出新年寄語。王董首先贊揚(yáng)了鐵拓機(jī)

“石”力出眾！柳工超大噸位石材叉裝機(jī)下線

近日，柳工超大噸位石材叉裝機(jī)F500N下線，這是柳工專為石材工況研發(fā)的40-50噸級叉裝機(jī)，也是柳工目前最大噸位的石材叉裝機(jī)。F500N石材叉裝機(jī)最大起重量達(dá)50噸，崛起力大，可輕松實現(xiàn)石材堆高及裝車運(yùn)輸；牽引力大，可推動超大石塊，實現(xiàn)重載上下坡。F500N石材叉裝機(jī)01采用全新優(yōu)化工作裝置，舉升速度與物料重量自動適應(yīng)，重載時自動降低工作裝置速度，提高作業(yè)安全性。02使用全新優(yōu)化的制動系統(tǒng)，大幅降低長距離下坡時制動器的負(fù)荷。03配置氣懸浮座椅、硅油減震、大功率冷暖空調(diào)、音響、充電口，提高駕乘體驗。04標(biāo)配后視攝像頭，減少視野盲區(qū)。隨著F500N石材叉裝機(jī)的下線，柳工石材叉裝機(jī)已實現(xiàn)從18-50噸級產(chǎn)品型譜的全覆蓋，為石材荒料開采、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)提供更全面、專業(yè)的解決方案。

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路“四電”及相關(guān)工程、新建宣城至績溪高速鐵路“四電”及相關(guān)工程

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路“四電”及相關(guān)工程、新建宣城至績溪高速鐵路“四電”及相關(guān)工程電力專業(yè)夾層支架、橋爬架鋼槽聯(lián)合采購競爭性談判公告（談判編號：HSH-TP-65）1．采購條件1.1滬蘇湖鐵路項目滬蘇湖鐵路四電集成項目已由《鐵路總公司辦公轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)展委關(guān)于新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路可行性研究報告批復(fù)的通知》（鐵總辦發(fā)改〔2018〕101號）、《國鐵集團(tuán)公司上海市江蘇浙江關(guān)于新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函〔2020〕150號）批準(zhǔn)，項目業(yè)主為鐵路上海集團(tuán)有限公司上海鐵路樞紐工程指揮，資金已落實，采購人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司滬蘇湖鐵路四電系統(tǒng)集成項目經(jīng)理。本項目電力專業(yè)HSHDLZG-42（夾層支架）、HSHDLZG-43（涂塑鋼槽）已具備采購條件，現(xiàn)采取競爭性談判方式采購。1.2宣績鐵路項目中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建宣城至績溪高速鐵路四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程，項目業(yè)主為鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司宣績高鐵工程總承包項目經(jīng)理，資金已落實，采購人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司宣績鐵路四電系統(tǒng)集成項目經(jīng)理。本項目電力專業(yè)XJ--DL--09（鋁合金梯架、夾層吊架及支架）、XJ--DL--10（電纜橋架）已具備采購條件，現(xiàn)進(jìn)行競爭性談判方式采購。2．項目概況與采購內(nèi)容2.1項目概況：2.1.1滬蘇湖鐵路新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路東起上海市，途經(jīng)江蘇蘇州市吳江區(qū)，西至浙江湖州市。新建線路自上海虹橋站綜合場南端咽喉引出，沿既有滬杭高鐵西側(cè)，經(jīng)七寶站利用既有滬昆鐵路線位至李家塘站，經(jīng)春申、新橋并行滬杭高鐵至松江南站后折向西，沿申嘉湖高速公路北側(cè)前行，經(jīng)青浦練塘、金澤進(jìn)入江蘇境內(nèi)。全

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建貴陽至南寧高速鐵路第二批電力、變電、接觸網(wǎng)專業(yè)物資采購評標(biāo)結(jié)果公示

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建貴陽至南寧高速鐵路第二批電力、變電、接觸網(wǎng)專業(yè)物資采購評標(biāo)結(jié)果公示中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建貴陽至南寧高速鐵路第二批電力、變電、接觸網(wǎng)專業(yè)物資采購（招標(biāo)編號：EEBW2022-079）的評標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，評標(biāo)經(jīng)評審?fù)扑]了本項目中標(biāo)候選人，所有中標(biāo)候選人資格能力條件及交貨期承諾均響應(yīng)招標(biāo)文件要求。根據(jù)評標(biāo)結(jié)果，現(xiàn)將中標(biāo)候選人情況公示如下：序號包件號投標(biāo)人評標(biāo)價（元）推薦順序1GN-DL-11（放電在線監(jiān)測系統(tǒng)）本包件不推薦中標(biāo)候選人2GN-DL-13（貫通線在線綜合感知系統(tǒng)及支架）國鐵工建(北京)科技有限公司5,326,745第一名3GN-DL-14（投光燈塔）南通源瑞電子有限公司1,571,890第一名衡水科航金屬結(jié)構(gòu)有限公司1,580,070第二名上海勝志電氣有限公司1,613,950第三名4GN-DL-19（光纜）汕頭高新區(qū)奧星光通信設(shè)備有限公司1,885,641.2第一名長飛光纖光纜股份有限公司1,950,583.35第二名烽火通信科技股份有限公司2,067,057.8801第三名5GN-DL-20（電源線）遠(yuǎn)程電纜股份有限公司3,084,338.43345第一名風(fēng)華線纜有限公司3,098,580.08第二名蘇州市凱鼎特種電纜有限公司3,118,634.09第三名6GN-DL-21（電纜附件）深圳市沃爾核材股份有限公司494,503第一名保定合力達(dá)電纜附件有限公司1,083,191第二名中能電氣股份有限公司1,211,781第三名7GN-DL-23（電纜橋架、支架等）江蘇華雄電氣有限公司2,409,377第一名南宮市銳通鐵路電務(wù)器材設(shè)備有限公司2,506,627第二名江蘇士林電氣設(shè)備有限公司2,530,231第三名8GN-DL-26（電纜集成分支器）本包件不推薦中標(biāo)候選人9GN-DL-28（光電纜標(biāo)志樁等）本包件不推薦中標(biāo)候選人10GN-DL-30（隧道洞室防護(hù)門及防災(zāi)救援風(fēng)機(jī)）武漢鼎奧科技有限公司18,572,450第一名四川恒順達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司19,273,995第二名成都運(yùn)達(dá)科技股份有限公司19,485,292第三名

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集寧至通遼鐵路電氣化改造工程一分通信鐵塔二次采購招標(biāo)公告

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集寧至通遼鐵路電氣化改造工程一分通信鐵塔二次采購招標(biāo)公告（招標(biāo)編號：EEBJTGZ-I-2022-02）1．招標(biāo)條件本招標(biāo)項目為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集通鐵路電氣化改造項目一分通信專業(yè)2022年自購物資公開招標(biāo)，資金來源為采購人獲得的工程資金，資金已落實；采購人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集通鐵路電氣化改造項目一分。本項目通信專業(yè)符合招標(biāo)要求，現(xiàn)采取公開招標(biāo)方式采購。2．項目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1工程概況：集通線西自集二線的賁紅站接軌，經(jīng)內(nèi)蒙古集寧市的商都、化德、錫林郭勒盟的正鑲白旗，赤峰市的克什克騰旗、林西縣、巴林右旗、巴林左旗、阿魯科爾沁旗，通遼市的開魯縣，東至哲里木“通遼北”站，途經(jīng)四個盟（市）、13個旗縣，是目前我國最長的合資鐵路，現(xiàn)由鐵路總公司和內(nèi)蒙古共同經(jīng)營，既有線長943.313km，電化擴(kuò)能改造后，線路全長923.661km。中鐵電氣化負(fù)責(zé)集通鐵路全線電氣化改造工程和DK448+000～DK500+200 正線范圍內(nèi)擴(kuò)能改造工程（遷改、路基、橋涵、隧道、大型臨時設(shè)施和過渡等工程）施工。中鐵電氣化集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)賁紅站至熱水站（K0+000～K500+200）范圍內(nèi)四電系統(tǒng)及相關(guān)四電房屋工程，管段全長500km，沿線包含17站17區(qū)間。沿線設(shè)賁紅、曹不罕、商都、二道溝、化德、保健、興和、正鑲白旗等17座車站。2.2招標(biāo)內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、包件劃分、專項資質(zhì)條件等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團(tuán)集寧至通遼鐵路電氣化改造工程通信鐵塔二次采購包件一覽表》。3．投標(biāo)人資格要求3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備的基本資格條件如下：3.1.1 營業(yè)范圍要求：在境內(nèi)依法注冊、并符合招標(biāo)項目經(jīng)營范圍、具有招標(biāo)物資生產(chǎn)供

永恒力內(nèi)物流小講堂：可持續(xù)發(fā)展Episode2：實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和盈利增長

我們的服務(wù)范圍滿足經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和社會的高標(biāo)準(zhǔn)，對于越來越多的人來說，可持續(xù)性是決定他們購買決定的標(biāo)準(zhǔn)。我們業(yè)務(wù)模式的目標(biāo)始終是通過技術(shù)創(chuàng)新支持客戶的工作，并幫助他們實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和盈利增長。因此，能源和資源效率從一開始就是我們開展業(yè)務(wù)活動的核心。這種態(tài)度持續(xù)引領(lǐng)著我們走到今天，并體現(xiàn)在具有行業(yè)領(lǐng)先環(huán)境記錄和節(jié)能自動化解決方案的電動叉車上。永恒力將可持續(xù)進(jìn)行到底我們之所以能夠?qū)崿F(xiàn)這一切，是因為我們可以使整個價值創(chuàng)造過程盡可能可持續(xù)。從采購材料到產(chǎn)品規(guī)劃，一直到翻新舊設(shè)備。這條道路不僅引導(dǎo)我們和我們的客戶獲得高效而且節(jié)約資源的產(chǎn)品和解決方案。

長春至榆樹高速公路下月開工

近日，長春市交通運(yùn)輸官網(wǎng)發(fā)布《長春至榆樹高速公路項目施工招標(biāo)公告》，重點(diǎn)內(nèi)容如下：一、招標(biāo)條件本招標(biāo)項目長春至榆樹高速公路項目已由吉林發(fā)展和以《關(guān)于長春至榆樹高速公路工程可行性研究報告的批復(fù)》(吉發(fā)改審批【2022]305號)批準(zhǔn)，施工圖設(shè)計已由吉林交通運(yùn)輸以《吉林交通運(yùn)輸關(guān)于長春至榆樹高速公路施工圖設(shè)計的批復(fù)》(吉交審批函【2023]4號)批準(zhǔn)，項目業(yè)主為長春市高等級公路管理中心，資金來自補(bǔ)貼及專項債券，出資比例為10:90，招標(biāo)人為長春市高等級公路管理中心。項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)。二、項目概況2.1 規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）高速公路主線長春至榆樹高速公路主線全長140.043公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度27米。設(shè)特大橋10306米/3座、大橋5487.5米/20座、中橋1761米/26座、小橋168米/8 座、涵洞179道，互通立交12座、分離立交21座、通道77道、天橋47座，服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)2處、管理分中心1處、管理處2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處、收費(fèi)站9處。路線起于長春繞城高速與G102交叉處附近，設(shè)龍湖樞紐互通與長春繞城高速轉(zhuǎn)換，設(shè)興華互通與興北大路銜接，路線北，經(jīng)卡倫湖街道、龍嘉街道，在雙豐村東南跨越飲馬河，在葦子溝街道北設(shè)月明樓樞紐互通與在建的長春都市圈環(huán)線高速交叉，后繼續(xù)北，經(jīng)城子街街道、上河灣鎮(zhèn)，在朝陽鄉(xiāng)東北跨越松花江，經(jīng)秀水鎮(zhèn)、閔家鎮(zhèn)，止于榆樹市西北雙井村北側(cè)，設(shè)置萬隆樞紐互通與鐵科高速轉(zhuǎn)換。（2）連接線①九臺連接線1：路線全長2.534公里，采用設(shè)計速度80公里/小時的雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度25.5米。設(shè)大橋147米/1座，平面交叉3處。②榆樹連接線1：路線全長4.661公里，采用設(shè)計速度

高性能+優(yōu)服務(wù)！山河普石勒移動破碎篩分成套設(shè)備“重拳出擊”

身披“山河綠”的移動破碎篩分成套設(shè)備正在不停地“忙碌”著，石料在它的“手中”變?yōu)榇笮∫?guī)整的碎石，同時，一輛輛渣土車在一旁排著長隊，正在等待過磅后將這些碎石送往各個工地……這是今年3月，江西贛州某礦山工地的壯觀景象。今年1月，該工地購置了一套山河普石勒移動式硬巖破碎線設(shè)備。為了配合作業(yè)，工地配備一臺挖掘機(jī)上料，二臺裝載機(jī)運(yùn)輸破碎骨料，三臺設(shè)備“馬不停蹄”，但依舊無法跟上移動破碎站破碎石料的速度。按每天十小時開工時間計算，該套破碎設(shè)備可破碎近兩千噸石料。高效的設(shè)備和巨大的產(chǎn)能，使得客戶對山河普石勒十分認(rèn)可。“設(shè)備操作非常便捷，維修很方便，尤其是圓錐破，操作簡便、易懂，我們礦山主要負(fù)責(zé)石灰?guī)r和大理石巖的礦產(chǎn)，產(chǎn)量相當(dāng)大，石料粒形好。”現(xiàn)場操作手反饋。此外，更讓客戶滿意的是，山河普石勒還一直為他們提供貼心的服務(wù)保障。設(shè)備交付前，山河普石勒服務(wù)工程師就提前到達(dá)現(xiàn)場勘察工地，指導(dǎo)客戶整理設(shè)備施工場地；設(shè)備交付時，工程師又詳細(xì)傳授設(shè)備操作技巧，進(jìn)行使用注意事項、用電安全及保養(yǎng)和定期檢查事項培訓(xùn)；設(shè)備投入使用后，工程師還一直駐守工地，為客戶操作手解答使用中的困惑，認(rèn)真介紹設(shè)備易損件磨損過程對石料加工影響。保姆式服務(wù)解決了客戶一切后顧之憂。山河普石勒移動破碎篩分設(shè)備用途廣泛，大量應(yīng)用于礦山開采、建筑垃圾再生利用、路面再生利用等，設(shè)備移動靈活，不同生產(chǎn)現(xiàn)場之間轉(zhuǎn)場便捷，可根據(jù)生產(chǎn)需要靈活組合，也可以分別獨(dú)立生產(chǎn)，大大降低了燃料消耗和磨耗件消耗。此外，設(shè)備產(chǎn)量大，破碎粒型好，經(jīng)濟(jì)收益可觀，是綠色開采加工的首選產(chǎn)品。自以來，山河普石勒不斷加大創(chuàng)新力度，提升產(chǎn)品市場競爭

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集寧至通遼鐵路電氣化改造工程一分鋁包鋼芯鋁絞線采購招標(biāo)公告

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集寧至通遼鐵路電氣化改造工程一分鋁包鋼芯鋁絞線采購招標(biāo)公告（招標(biāo)編號：EEBJTGZ-I-2022-03）1．招標(biāo)條件本招標(biāo)項目為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集通鐵路電氣化改造項目一分接觸網(wǎng)專業(yè)2022年自購物資公開招標(biāo)，資金來源為采購人獲得的工程資金，資金已落實；采購人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集通鐵路電氣化改造項目一分。本項目接觸網(wǎng)專業(yè)符合招標(biāo)要求，現(xiàn)采取公開招標(biāo)方式采購。2．項目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1工程概況：集通線西自集二線的賁紅站接軌，經(jīng)內(nèi)蒙古集寧市的商都、化德、錫林郭勒盟的正鑲白旗，赤峰市的克什克騰旗、林西縣、巴林右旗、巴林左旗、阿魯科爾沁旗，通遼市的開魯縣，東至哲里木“通遼北”站，途經(jīng)四個盟（市）、13個旗縣，是目前我國最長的合資鐵路，現(xiàn)由鐵路總公司和內(nèi)蒙古共同經(jīng)營，既有線長943.313km，電化擴(kuò)能改造后，線路全長923.661km。中鐵電氣化負(fù)責(zé)集通鐵路全線電氣化改造工程和DK448+000～DK500+200 正線范圍內(nèi)擴(kuò)能改造工程（遷改、路基、橋涵、隧道、大型臨時設(shè)施和過渡等工程）施工。中鐵電氣化集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)賁紅站至熱水站（K0+000～K500+200）范圍內(nèi)四電系統(tǒng)及相關(guān)四電房屋工程，管段全長500km，沿線包含17站17區(qū)間。沿線設(shè)賁紅、曹不罕、商都、二道溝、化德、保健、興和、正鑲白旗等17座車站。2.2招標(biāo)內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、包件劃分、專項資質(zhì)條件等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團(tuán)集寧至通遼鐵路電氣化改造工程鋁包鋼芯鋁絞線采購包件一覽表》。3．投標(biāo)人資格要求3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備的基本資格條件如下：3.1.1 營業(yè)范圍要求：在境內(nèi)依法注冊、并符合招標(biāo)項目經(jīng)營范圍、具有招標(biāo)物

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集寧至通遼鐵路電氣化改造工程一分鋁包鋼芯鋁絞線采購中標(biāo)結(jié)果公示

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集寧至通遼鐵路電氣化改造工程一分鋁包鋼芯鋁絞線采購中標(biāo)結(jié)果公示中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集寧至通遼鐵路電氣化改造工程一分鋁包鋼芯鋁絞線采購（招標(biāo)編號：EEBJTGZ-I-2022-03）的評審工作已經(jīng)結(jié)束，評審經(jīng)評審?fù)扑]了本項目中標(biāo)候選人，所有中標(biāo)候選人資格能力條件及交貨期承諾均響應(yīng)招標(biāo)文件要求。根據(jù)評標(biāo)結(jié)果，現(xiàn)將中標(biāo)候選人情況公示如下：序號包件號供應(yīng)商最終談判報價（元）推薦順序1JTGZ-JB-JCW-09（鋁包鋼芯鋁絞線）江蘇中天科技股份有限公司3140766.39第一名2河南通達(dá)電纜股份有限公司3389228.51第二名3安徽力通稀土鋼纜有限公司3430962.20第三名公示期自2022年7月13日至2022年7月15日。公示期間，投標(biāo)人和其他有利害關(guān)系人如對公示的評標(biāo)結(jié)果有異議，可以向招標(biāo)人提出質(zhì)疑。質(zhì)疑人是法人的，必須由其法定代表人或授權(quán)代表簽字并蓋章；其他組織或個人質(zhì)疑的必須由其主要負(fù)責(zé)人或本人簽字，并附有效明復(fù)印件。招標(biāo)人：中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集通鐵路改造項目一分 地 址：內(nèi)蒙古錫林郭勒盟正鑲白旗火車站南行900米集通鐵路電氣化改造項目一分聯(lián) 系 人：張叢電 話：15830543351郵 箱：eebtggzyfb@163.com中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集通鐵路改造項目一分2022年7月13日

向“新”而行 | 有實力，才給力！康明斯新基地集合！

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司沈陽電氣化工程分公司北黑鐵路（龍鎮(zhèn)至黑河段）升級改造工程變電專業(yè)自用電系統(tǒng)凈化裝置采購招標(biāo)公告

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司沈陽電氣化工程分公司北黑鐵路（龍鎮(zhèn)至黑河段）升級改造工程變電專業(yè)自用電系統(tǒng)凈化裝置采購招標(biāo)公告（招標(biāo)編號：EEBW2022-103）1.采購條件本采購項目北黑鐵路（龍鎮(zhèn)至黑河段）升級改造工程，已由《關(guān)于北黑鐵路（龍鎮(zhèn)至黑河段）升級改造工程項目可行性研究報告的批復(fù)》（黑市發(fā)改運(yùn)行〔2020〕18號）和《關(guān)于北黑鐵路（龍鎮(zhèn)至黑河段）升級改造工程項目初步設(shè)計的批復(fù)》（黑市發(fā)改運(yùn)行〔2020〕76號）批準(zhǔn)，項目業(yè)主為黑河鐵路升級改造有限責(zé)任公司，資金已落實，招標(biāo)人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司沈陽電氣化工程分公司北黑鐵路（龍鎮(zhèn)至黑河段）升級改造工程電力牽引供電項目經(jīng)理。本項目變電專業(yè)（27.5kv自用電系統(tǒng)凈化裝置）已具備采購條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。2.項目概況與采購內(nèi)容2.1項目概況1、線路概況線路自龍鎮(zhèn)站外(K63+500)引出，基本沿既有線路走行，經(jīng)襄河站、龍門河站、小興安站至辰清站后，偏離既有線經(jīng)冬青村、永清村西側(cè)，向北行進(jìn)，新設(shè)永青站，于K183+700處接入既有線，經(jīng)孫吳站、孫吳北站后，偏離既有線沿西側(cè)走行，至K206+200處接入既有線，偏離既有線西側(cè)走行，新設(shè)額雨站，出站后沿既有線下穿吉黑高速公路后，于既有線東側(cè)走行，引入潮水站，出站后沿既有線西側(cè)，向北走行，線路位于既有G202西側(cè)，上跨中俄東線天然氣管道，引入西崗子站，再次上跨中俄東線天然氣管道后，沿既有線向北走行，至K274+050處，利用既有線設(shè)黃金子站，出站后設(shè)計線走行于既有線東側(cè)，跨什錦河后接入錦河站，沿既有線走行至K288+900，設(shè)計線偏離既有線跨錦河后走行，至DK292+000折向北，再次跨越錦河，于既有線西側(cè)設(shè)置黑河站，線路全長203.778km。其中電氣化負(fù)責(zé)電氣化改造及相關(guān)工程施工任務(wù)。2.2.開工竣工時

1至4月我工業(yè)持續(xù)穩(wěn)定增長

本報訊 （記者陳曉燕） 今年1至4月，我工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定增長，累計實現(xiàn)工業(yè)增加值1202.07億元，增長20%；完成工業(yè)總產(chǎn)值4424.08億元，增長23%。4月份實現(xiàn)產(chǎn)銷率97.99%，同比提高0.64個百分點(diǎn)。全37個工業(yè)大類行業(yè)除石油加工業(yè)外，其他36個行業(yè)工業(yè)增加值均保持增長，實現(xiàn)兩位數(shù)增長的行業(yè)有33個。工業(yè)投資持續(xù)較快增長，全城鎮(zhèn)工業(yè)投資完成430.64億元，占全城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資的38.85%，增長37.3%。重點(diǎn)企業(yè)穩(wěn)步增長，百家重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)累計完成工業(yè)產(chǎn)值1284.58億元，占全規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值的29%。工業(yè)新增長點(diǎn)項目進(jìn)展良好，全550項工業(yè)新增長點(diǎn)項目累計新增產(chǎn)值385.5億元，完成年初計劃的61.7%，對全工業(yè)增長貢獻(xiàn)率41.2%，共拉動全工業(yè)增長9.5個百分點(diǎn)。

上海至南京至合肥高鐵有新進(jìn)展

記者從鐵路上海集團(tuán)有限公司獲悉，12月18日16時40分，在長江北岸安徽滁州市南譙區(qū)施工現(xiàn)場，隨著一臺XR240E旋挖鉆機(jī)的啟動，上海至南京至合肥高鐵安徽段跨京滬高鐵特大橋首根鉆孔樁開鉆，標(biāo)志著該橋已進(jìn)入正式施工階段?？缇哞F特大橋是上海至南京至合肥高鐵安徽段重難點(diǎn)工程，橋梁長度17576.6m，全橋共523個墩臺，其中289跨、290跨為2-100m預(yù)應(yīng)力混凝土轉(zhuǎn)體T構(gòu)上跨京滬高鐵，與京滬高鐵交角27°，梁于曲線上，施工采用掛籃懸臂澆筑，施工周期長、工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求高、安全風(fēng)險大。據(jù)悉，當(dāng)日開鉆的首根鉆孔樁為跨京滬高鐵特大橋292號橋墩第1號樁，樁徑1.25m，樁長29m，樁型為摩擦樁。項目管理單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵一科學(xué)謀劃、強(qiáng)力推動，以“起跑就要領(lǐng)跑，開建就是沖刺”的精神狀態(tài)，優(yōu)化完善施工方案，科學(xué)調(diào)配各種資源，對原材料質(zhì)量、施工工藝等環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，順利實現(xiàn)跨京滬高鐵特大橋首根鉆孔樁的開鉆。上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的東段線路、“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道分直通上?？土鞯倪\(yùn)輸。該項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。(本文來自文匯報 )

湟源至西海高速公路計劃明年4月全面開工

近日，隨著G0612西寧至和田高速湟源至西海公路工程項目征地拆遷工作拉開序幕，意味著湟源至西海公路工程項目提上日程，工程計劃明年4月全面開工，該公路是進(jìn)入的快速陸路通道。湟源至西海公路是高速G0612西寧至和田高速公路的重要組成路段，是交通運(yùn)輸“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)項目，是通往中亞、南亞陸路口岸以及進(jìn)入的快速陸路通道。工程路線全長50.7公里，預(yù)算投資56.6億元，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計車速100公里/小時標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米。項目對完善和區(qū)域高速公路網(wǎng)，加快推進(jìn)“”和“西大”形成新格，助力我打造生態(tài)文明高地，產(chǎn)業(yè)“四地”，促進(jìn)交旅融合和經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。我交通運(yùn)輸門和相關(guān)門將統(tǒng)籌精準(zhǔn)推進(jìn)項目前期手續(xù)、征地拆遷等相關(guān)工作開展，結(jié)合實際進(jìn)一步優(yōu)化完善設(shè)計方案，注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，為湟源至西海高速公路高質(zhì)量奠定堅實基礎(chǔ)，確保明年4月工程全面開工。各相關(guān)門將全力配合，積極做好服務(wù)保障，建立服務(wù)綠色通道，為項目創(chuàng)造一流的施工環(huán)境，全力把湟源至西海高速公路成一條紅色旅游路、綠色環(huán)保路、鄉(xiāng)村振興路、滿意路。

貴州將推進(jìn)貴陽（烏當(dāng)）至平塘高速公路

貴陽網(wǎng)·甲秀新聞訊近日，交通運(yùn)輸網(wǎng)站發(fā)布《貴州“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》全文?！兑?guī)劃》明確，全力服務(wù)支撐地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，有序推進(jìn)貴陽（烏當(dāng)）至平塘等高速公路?！兑?guī)劃》明確，傾斜支持地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，實行地區(qū)項目優(yōu)先安排。規(guī)劃實施地區(qū)高速公路項目800公里(含儲備項目)、普通國道2600 公里、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路1500公里。結(jié)合車購稅切塊規(guī)模，傾斜支持地區(qū)的農(nóng)村公路危橋改造、安防。規(guī)劃從江縣侗鄉(xiāng)長途汽車客運(yùn)站等縣級以上綜合客運(yùn)樞紐和普通客運(yùn)站，大力推進(jìn)地區(qū)水運(yùn)發(fā)展，補(bǔ)齊水運(yùn)短板。