近日，“‘乒’搏人生精彩舞臺”——北京樁機首屆乒乓球團體賽在南口產業(yè)園員工活動中心火熱舉行，來自北京樁機14個門的近70名員工參加了這次比賽。北京樁機首屆乒乓球團體賽本次比賽由各一級門派代表隊參加，乒乓球、臺球各3人組隊，門經過內選拔，派出實力最強的隊員參與。按照國際大賽團體賽規(guī)則，每隊隊員一一比拼，獲勝選手積一分，先積滿兩分的隊伍即獲勝。作為團體賽，團隊的整體實力及戰(zhàn)術安排比個人的技能水平更加重要，各隊精心排兵布陣、認真研究出場順序。乒乓球賽中，財務隊的兩名女將頗為顯眼，巾幗不讓須眉，她們竟然連掃兩組對手，殺入決賽；臺球賽場則更為激烈，實力最為強勁的制造生產隊和行政本隊在淘汰賽中狹路相逢，讓最強對決提前上演。雙方前兩位選手戰(zhàn)成1:1平，在最終爭搶黑8的階段，行政本選手出現(xiàn)失誤，抱憾離開。最終，制造生產隊以絕對的優(yōu)勢獲得乒乓球、臺球雙料冠軍。乒乓球亞軍為制造管理隊，季軍為財務本隊；臺球第二、第三名分別被鉆桿公司隊、制造管理隊收入囊中。
近日，在世界最長海底公路隧道——膠州灣第二海底隧道，重達600噸的“海天號”盾構機刀盤順利完成下井，即將進入鉆進工作。“海天號”盾構機整機總長142米，總重5166噸，同時配備了伸縮式主驅動、伸縮式開挖倉監(jiān)視系統(tǒng)等一系列智能系統(tǒng)。隧道開挖直徑15.63米，相當于5層樓高。此次刀盤下井，是“海天號”吊組裝過程中的關鍵環(huán)節(jié)，由北京益安吊裝工程有限公司SCC12000TM履帶起重機承擔主吊。北京益安吊裝工程有限公司肖迎玉介紹：“膠州灣二隧施工的場地十分有限，盾體結構件到達現(xiàn)場后更加狹小。雖然吊裝過程中只需要短距離移動，但考慮到是超大件，對安全性和穩(wěn)定性的要求很高，最終采用了兩臺三一履帶吊協(xié)同作業(yè)的方式，主吊為800噸履帶吊SCC12000TM，另一臺輔吊為400噸履帶吊SCC4000A-2。”此次施工，主吊SCC12000TM采用42米主臂帶390噸超起配置工況，吊裝半徑17米、超起半徑20米。經過約3小時作業(yè)，刀盤和機身穩(wěn)穩(wěn)組合在一起。膠州灣第二隧道工程是世界上規(guī)模最大、最長的海底公路隧道，也是最大斷面鉆爆法與盾構法對接的海底隧道。目前，青島盾構段計劃投入的“國信號”、“海天號”、“深藍號”三臺盾構機均已向項目“報到”。按照計劃，將于2027年12月份完工并通車運營。
2023年4月12日，以“新征程、新動能、新發(fā)展”為主題的第二十屆工程機械發(fā)展高層論壇在西安舉行，會上，鐵建重工集團股份有限公司經理劉丹演以《地下工程高端裝備自主創(chuàng)新與數智賦能》為題作主旨演講。以下為講話實錄：2023年3月，、調研鐵建重工，強調大力發(fā)展先進制造業(yè)，推進高端制造，加快現(xiàn)代化產業(yè)體系。鐵建重工創(chuàng)建于2007年，專注于定制化、高端化的地下工程裝備和軌道交通裝備，隸屬于鐵建，2022年位列全球隧道工程裝備制造商第1位、工程機械專業(yè)化制造商第1位。打造了4+6產業(yè)板塊，是全球少數同時具備掘進機、鉆爆法、冷開挖等多種隧道裝備研制能力的專業(yè)企業(yè)。始終保持研發(fā)人員和研發(fā)投入兩個高占比不變，通過自主創(chuàng)新，已實現(xiàn)掘進機產業(yè)從“0”到“1”再到“N”的重大突破，隧道掘進機研制水平達到國際領先。同時加快主軸承、控制系統(tǒng)、減速機、電機、密封等關鍵核心技術攻關,已取得了階段性創(chuàng)新成果，牢牢守住隧道掘進機行業(yè)制高點。鐵建重工提出“研發(fā)設計數字化、產品機器人化、制造智能化，服務數智化、管理智慧化”的數智賦能，引領了我國高端裝備制造業(yè)數字化轉型。1.研發(fā)設計數字化：基于數字樣機與數字孿生的系統(tǒng)工程設計方法，實現(xiàn)“將產品塞進電腦、將隧道建在電腦、將車間搬上電腦”。2.產品機器人化：建立了具備作業(yè)環(huán)境和自身狀態(tài)感知、作業(yè)參數自主決策、作業(yè)路徑自主規(guī)劃及智能操控、作業(yè)環(huán)境風險識別與故障自動診斷、作業(yè)質量自動評價、裝備智能互聯(lián)與運維的掘進機智能化體系。研制了人-機-巖互聯(lián)互通的鉆探、鑿巖、注漿、鏟銑、濕噴、錨桿、拱架、襯砌全工序智能成套裝備機群。3.制造智能化：針對定
10月30日，博鰲經安論壇第二屆的重要活動之一——“跨國公司長沙行暨高端產經對接會集中推介會”在長沙國際會議中心舉行，三一集團委、輪值董事長，三一重工董事長向文波參加會議并發(fā)表主旨演講。向文波表示，三一的發(fā)展得到了長沙市委市的大力支持和幫助，特別是近年來長沙持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，給予三一非常多的具體指導和幫助，讓三一步入高質量發(fā)展新階段。當前，三一的挖掘機、混凝土機械、履帶起重機械、移動港口機械的產銷量全球第一，客戶和服務遍及150多個和地區(qū)，擁有超過14家海外研發(fā)制造工廠。三一的產品參與了全球多個重大標志性項目，比如迪拜哈利法塔、土耳其伊斯坦布爾機場、印尼雅萬高鐵等。三一認為，當前正面臨第四次工業(yè)疊加第三次能源帶來的“超級技術窗口”的曠世機遇，為此我們實施了全球化、數智化、低碳化轉型。其中全球化排在首位，既緊急又重要，我們要通過配置和整合全球資源來支持全球化經營，實現(xiàn)從產品出口到產業(yè)出口的階段性跨越。關于數智化，我們聚焦智能產品、智能制造、智能運營，并已取得一定成果，當前全球重工行業(yè)僅有的兩座得到認證的“燈塔工廠”都在三一。同時，我們還從兩方面實施低碳化。一個是產品電動化，目前我們已經實現(xiàn)了重卡、起重機、正面吊、堆高機等產品市占率第一，主要業(yè)務的電動化產品市占率遙遙領先。我們還深度布了風能、光伏、氫能、鋰能等新能源產業(yè)，全面繪制集團發(fā)展的第二曲線。2022年，三一重能在科創(chuàng)板上市，目前成為全球綜合排名前十、前五的風電整機商。三一硅能已經成功打通光伏全產業(yè)鏈，正式進入光伏垂直一體化陣營，發(fā)展態(tài)勢良好。內容來源：長沙晚報
11月初，美國一名律師在微博爆料稱，“美國司法代表總統(tǒng)奧巴馬，在當地時間10月29日向法院提交了解散此案的動議，如果法官批準，此案就此終結。”最近，三一集團裁吳佳梁向北京晨報記者表示，狀告奧巴馬案正常進行，“開庭時間仍為11月28日。”另據11月12日消息，據港媒報道，三一重工董事長梁穩(wěn)根出席記者會時表示，三一重工起訴美國投資審查（CFIUS）和美國總統(tǒng)奧巴馬，將于本月28日開庭決定法院是否能夠立案。如果立案，就進入審查程序；如果不行，還會訴諸美國法院。他稱，對此事件的態(tài)度是“抗爭到底”，因為企業(yè)得到了不公正的待遇，三一重工并沒有影響美國的安全。今年7月，三一集團關聯(lián)公司Ralls在美國經營的風電場項目被美國海外投資以“威脅美國安全”為由直接禁止；9月28日，美國總統(tǒng)奧巴馬也以同樣理由，簽發(fā)了禁止該項目的行政命令，并要求Ralls90天內撤出全投資。Ralls公司隨后把美國海外投資告上法庭，并將奧巴馬追加為被告。吳佳梁表示，三一不可能撤銷訴訟并立即退出全投資，“和解當然是我們最想看到的結果，但是我們絕不會妥協(xié)。”
12月6日-11日第19屆長沙國際車展火熱舉行。三一專屬2000㎡戶外展區(qū)，共展出10臺三一新能源代表車型，作為長沙本土商用車領先品牌，擁有“世界級”的研發(fā)實力，首次亮相，即成焦點！此次展出的“世界紀錄車型”魔塔1165、“銷冠車型”江山EV550-350kWh、江山電動輕卡等標桿車型，吸引全國各地客戶、國際友人、網紅模特前來看車打卡。今天重點剖析“銷冠車型”江山EV550-350kWh。該車型今年獲評行業(yè)第一長運營里程新能源牽引車。其實，2021年11月起，江山EV550-350kWh正式銷往唐山市場，首批交付的車輛歷經兩個北方寒冬考驗，單車累計運營里程陸續(xù)超過30萬公里，是全國、全行業(yè)累計單車運營里程最長的電動牽引車。其中2022年1月出廠的一臺江山EV550-350kWh就在今年12月1日跑出累計30萬公里單車里程。意味著，這臺車在運營1年10個月就已累計行駛超30萬公里，屬行業(yè)第一長運營里程新能源牽引車紀錄保持者！三一電動重卡江山EV550提供282kWh、350kWh、423kWh三種電量可選，為何獨獨350kWh電量在三一售出車型中占比超70%，成為用戶首選？成為銷冠和行業(yè)“爆款”呢？電動重卡一般用于場內到短、短距離貨物運輸，350電量江山EV550標載續(xù)航超200km，比282電量160km續(xù)航更長，適用場景更多；較423電量的245km續(xù)航差距不大，不產生剩余運力。江山EV550-350kWh完美適配現(xiàn)階段鋼鐵、煤炭、港口、砂石等各類倒短運輸場景，充電一次，基本可全勤開展一天運輸業(yè)務。350電量江山EV550場景匹配度極佳、整車性價比更高。特別是單程運距≤200km、限高<3.8米的鋼鐵、煤炭、港口、砂石等各類倒短運輸場景，百公里能耗低于160kWh的江山EV550-350kWh，更受用戶青睞。銷冠車型江山EV550-350kWh，采用高效大功率永磁同步電機，峰值功率405kW，峰值扭矩2400N·m，動力強加速快，適
她是工作中的突破家，讓工作充滿新的挑戰(zhàn)與創(chuàng)造；她是下一代的引路人，在三一下一代心中種下愛與溫暖的種子；她是同事們背后的給力支持，讓公益文化在三一常熟園區(qū)生根發(fā)芽；她是傳動事業(yè)人資本組織規(guī)劃經理陶雨婷。陶雨婷01三一的工作讓陶雨婷與公益結緣，“我負責常熟園區(qū)建工作，每月都需要策劃各類活動，我就想如何能做出亮點同時讓大家受益呢？”因此，陶雨婷絞盡腦汁規(guī)劃各種活動，聯(lián)系各種資源，最終，從三一自身資源出發(fā)開展的活動，受到了常熟本地特殊人群的歡迎。工作中的陶雨婷（左）“我聯(lián)系到常熟知行家殘疾人服務社，他們都是常熟殘疾人學校出來的學生，在的幫助下，開了一個面包店一樣的手作坊。我們提供了食堂擺攤的場地，給他們零售自己制作的糕點、手工藝品等。比起捐錢捐物，讓他們感受到來自社會的尊重和創(chuàng)造價值的意義更是我們應該做的。”正在食堂幫助銷售的陶雨婷除此之外，結合三一工程機械專業(yè)知識開展兒童職業(yè)啟蒙，也因陶雨婷的推動在常熟園區(qū)實現(xiàn)。工程機械支教啟蒙課“印象最深的是我們去常熟的一個新市民子弟學校支教，我?guī)е覀兊囊幻邪l(fā)所長和挖掘機模型，給孩子們講解挖掘機、講解工程機械知識，希望我們的一堂課，能在孩子們心里種下一顆工業(yè)強國種子，未來成為出色的工程機械人才。”02在不斷的嘗試中，陶雨婷漸漸愛上了做公益。“我感受到了幫助別人，溫暖別人的快樂，以及更開闊的世界觀和。”曾經作為防疫志愿者的陶雨婷（左）同時，作為6歲孩子的媽媽，陶雨婷更希望為下一代做榜樣。“孩子已經到了有自我意識的時候，我們不僅要做好自己，還有為下一代樹立正確和世界觀的責任。”因此，陶雨婷開始帶著孩子參加各
記者從市（如皋）港口獲悉，日前，如皋港規(guī)劃方案獲得了交通運輸、批準，這標志著如皋港推動如皋市型經濟發(fā)展能力得到顯著增強。如皋港是如皋市產業(yè)布、對外和經濟發(fā)展的重要依托，并為蘇中、蘇北和長江沿岸提供物資轉運服務，以運輸干散貨、油品、液體化工品和雜貨運輸為主。截至2009年年底，如皋港共建成各類生產性泊位10個（其中深水泊位8個）。2011年，港口完成貨物吞吐量2147萬噸；2012年港口吞吐量達到4016.7萬噸。如皋港的成功打造，為熔盛重工、森松重工等一批大型項目的落戶提供了有力保障，同時也推動了如皋市型經濟發(fā)展。“隨著如皋市臨港經濟的發(fā)展，如皋港面臨著剩余可用深水岸線十分有限，特別是為社會提供公共運輸服務的港口岸線資源嚴重不足的挑戰(zhàn)，這對如皋市更好地利用好港口資源提出了新要求。”市港口組、長馬玉明介紹說，為了適應腹地經濟快速發(fā)展的要求，緩解沿江地區(qū)旺盛的運輸需求和港口岸線資源不足的矛盾，如皋市聯(lián)合專業(yè)研究院精心編制了如皋港規(guī)劃，致力以科學規(guī)劃推動港口資源合理利用和有效保護，優(yōu)化港口功能和布，提高岸線資源利用效率，推動區(qū)域臨港產業(yè)快速發(fā)展，實現(xiàn)港口可持續(xù)發(fā)展。根據規(guī)劃，如皋港分為又來沙作業(yè)區(qū)、長青沙作業(yè)區(qū)和泓北沙作業(yè)區(qū)共3個作業(yè)區(qū)。其中，又來沙作業(yè)區(qū)以油品、液體化工品運輸為主，主要為臨港產業(yè)和蘇中、蘇北分地區(qū)物資運輸服務；長青沙作業(yè)區(qū)主要為散雜貨物資江海轉運和裝備制造業(yè)發(fā)展服務；泓北沙作業(yè)區(qū)以服務后方臨港產業(yè)發(fā)展為主，逐步拓展公共運輸服務功能。規(guī)劃形成碼頭岸線共計21.5公里，陸域總面積約17.4平方公里。馬玉明介紹說，如皋港規(guī)劃的獲批進一步放大了如皋港對外形象，降低了臨
近日，北方重工集團在中東地區(qū)中標一臺直徑6.93米泥水敞開硬巖掘進機，貨值近2000萬歐元。硬巖掘進機代表了隧道掘進機行業(yè)的水平，北方重工通過收購德國維爾特集團控股公司和自主研發(fā)，現(xiàn)已形成全系列的隧道掘進機產品技術體系，擁有世界最先進的全斷面隧道掘進機核心技術和知名品牌，在國內硬巖隧道掘進機領域處于領軍地位。依托不斷提升的全系列硬巖產品技術和質量水平，北方重工硬巖產品的市場占有率也在不斷提高。自10年前涉足盾構機領域以來，北方重工實現(xiàn)了從硬巖、雙模式、泥水到土壓平衡盾構機產品的“全套”出口，成為國內出口全斷面隧道掘進機產品最全的企業(yè)，也是國內惟一能與國際知名硬巖隧道掘進機供貨商同臺競標的企業(yè)。在中東地區(qū)地鐵、水利等工程中，北方重工陸續(xù)獨立中標了十多臺硬巖TBM及其他種類盾構機產品，如去年中標的直徑6.32米雙護盾硬巖掘進機和雙模式盾構機將用于中東地區(qū)西北引水工程，總貨值超過3000萬歐元，目前合同已經生效。此外，北方重工硬巖產品還開創(chuàng)了盾構機企業(yè)先河，打入歐洲市場，陸續(xù)中標了西班牙重大工程的TBM制造訂單，2012年又成功拿到了奧地利鐵路隧道工程兩臺直徑9.93米雙護盾硬巖掘進機的制造合同。目前，北方重工全斷面隧道掘進機產品海外訂單已占企業(yè)總訂單量的21%以上。
史上“最硬核直播間”又來了??！2022年底，國資委“國資小新”公布年度央企“國之重器”和“超級工程”。鐵建重工全球最大豎井掘進機“夢想號”同國產大飛機C919、我國第三艘航空母艦“福建艦”等一同入選，成為自主研發(fā)技術突破性進展的成果。1月16日晚8點，國資小新攜“夢想號”首次亮相“大國重器”官方淘寶直播間，上架最硬核的國貨，為大家送來自海陸空地發(fā)來的新春祝福。2號鏈接全球最大豎井掘進機“夢想號”感受鐵建重工“夢想號”的魅力了解“大國重器”背后的英雄們克難、砥礪前行的光榮印記見證科技發(fā)展和進步的名片請鎖定1月16日晚8點打開淘寶APP掃一掃下方二維碼進入“大國重器”直播間還有精彩豪禮相送，不要錯過喲~分圖片、視頻轉自國資小新和淘寶直播
雙十一老鐵們剁手了嗎？是不是買啥都要看銷量？咱挖掘機界也是一樣新手入門，要選就選銷量王連續(xù)12年銷冠年銷超10000臺SY75C，當之無愧湘元挖友圈，贊115SY75C是三一重機主打的一款小型挖掘機明星產品，單機型銷量高、市場占有率大。SY75C國四機圍繞“ 新動力 ”、“ 新造型 ”、“ 新技術 ”進行全面升級，油耗更低。適用于市政施工、城市改造、房屋建造、農田、水利等小型土石方工程，以進一步提高客戶投資回報為目標。性能全新升級！動力系統(tǒng)：搭載五十鈴4JG3X發(fā)動機，額定功率55kW，功率富余量更足，4000m高原以下不降低液壓功率。采用高壓共軌技術，油耗更低。成熟的 DPF 后處理+8小時自動再生控制策略，保證顆粒物堆積處于較低狀態(tài)，減少怠機手動再生次數，心耐用。液壓系統(tǒng)：搭載負載敏感系統(tǒng)，作業(yè)效率更高、操控性能更好、平地性能優(yōu)越。主閥通徑加大 , 壓損減少15%，閥體油道優(yōu)化，減小液動力，大幅提升作業(yè)能效。優(yōu)化結構件，經久耐用再升級動臂、斗桿、鏟斗升級：動臂箱體截面增大，剛度加強，更加可靠。優(yōu)化斗桿黃油嘴位置，由側邊改至斗桿下側，便于保養(yǎng)。鏟斗加寬加大，斗容增加至 0.3m³；優(yōu)化斗型結構，壽命提升20%；鏟斗耳板貼板材料升級為G70/Q460C，耐磨性大幅提升。推土鏟升級：推土鏟加長并抬起，高度增加至480mm，角度加大至28.5°，消除行走阻礙。下車架加強：加強一體式焊接X形下車架，與H形相比，安全性和可靠性更具優(yōu)勢，壽命延長約30%。駕駛室全新升級體驗密封性提升：采用線束膠管模塊化穿孔設計，密封膠條升級，未焊接位二次填充等，駕駛室密封性提升約41%，解決進灰煩惱?？照{升級：采用汽車級出風口，優(yōu)化空調風口位置，更符合人體工學，從頭到腳處于恒溫控制。內飾升級：內飾造型
12月16日，鐵建重工和中鐵十四共同打造的14米級超大直徑盾構機“園夢號”在鐵建重工長沙第二產業(yè)園下線，將應用于“城市高鐵第一隧”——新建南通至寧波高速鐵路蘇州東隧道施工。該設備同時搭載的“推拼同步+同步雙液注漿+整體式全預制箱涵同步拼裝”成套先進技術，在國內超大直徑盾構設備中屬首次應用，將全面提升盾構施工安全和成型隧道質量，施工效率可以提高30%。設備下線揭幕據悉，蘇州東隧道地處蘇州工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)，全長15.565公里，是我國目前標準、里程最長的時速350公里高鐵城市隧道，被譽為“城市高鐵第一隧”。其中，11.82公里的盾構段施工，需下穿京滬高鐵等3條鐵路、2條地鐵線路、4處河流湖泊、20條道路等復雜城市環(huán)境，且長距離穿越軟土、高水壓、高滲透砂性地層，最大埋深達58米，最大水土壓力超過6巴，對盾構設備整體密封性、可靠性等要求高。為保障盾構機在復雜地層的適應性和高效掘進，鐵建重工和中鐵十四團隊充分利用多年來在穿越江河湖海城施工中積累的技術成果和成功經驗，通過針對性和創(chuàng)新性設計，打造了“園夢號”泥水平衡盾構機。該盾構機開挖直徑達14.81米，總長134米，總重4200噸，裝機總功率達10000千瓦。“圓夢號”盾構機據了解，“園夢號”不僅配備了伸縮主驅動、刀盤刀具監(jiān)測系統(tǒng)、同步雙液注漿設備、高承壓盾尾、整體式全預制箱涵同步拼裝、箱涵精調等多項國內領先的核心技術，還成功應用了自主研發(fā)的“超大直徑盾構推拼同步”新技術，實現(xiàn)盾構推進與管片拼裝同時進行，與傳統(tǒng)盾構“推進、停止、拼裝”的施工工序相比，效率將提升30%至40%。盾構機的命名和外觀設計也極具蘇州地域特色。取名“園夢號”，一
3月9日上午，北京市昌平區(qū)委副、區(qū)長支現(xiàn)偉帶領區(qū)委區(qū)有關門蒞臨三一北京產業(yè)園調研，與三一集團總裁唐修國座談。昌平區(qū)常務副區(qū)長楊仁全、副區(qū)長劉曉東參加。座談會上，雙方就工業(yè)互聯(lián)網平臺、智能制造轉型，以及三一全球科創(chuàng)中心等重點項目情況深入交流。期間，支現(xiàn)偉區(qū)長還針對項目推進中遇到的難題現(xiàn)場辦公，為企業(yè)排憂解難。對于三一在京的發(fā)展成績和貢獻，支現(xiàn)偉區(qū)長予以充分肯定，他表示，三一全球科創(chuàng)中心等重點項目的進展振奮人心，昌平區(qū)將全力支持三一在昌平重點項目推進，持續(xù)做好服務工作，與企業(yè)一起努力，助力企業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展。唐修國對昌平區(qū)委區(qū)長期以來的支持關懷表示感謝，他表示，未來將以三一全球科創(chuàng)中心等重點項目為抓手，積極推進數智化、電動化、國際化“三化”，賦能能源、建筑、運輸生態(tài)，為當地發(fā)展做出更多貢獻。圖丨三一全球科創(chuàng)中心效果圖據介紹，三一全球科創(chuàng)中心位于北京市昌平區(qū)回龍觀產業(yè)園，內容包括三一重工全球總、三一智能制造總工業(yè)裝備技術預研中心等。項目計劃2026年整體竣工，將容納8000名研發(fā)人員，打造成為工程機械及新能源全球科研高地。
4月7日，阿根廷NOVACAP團隊到訪成工重工。成工重工研發(fā)制造本長張孟霞全程陪同參觀并作詳細講解。阿根廷是成工海外核心市場之一，成工始終堅持高質量發(fā)展，為當地客戶和社會創(chuàng)造價值，隨著兩國友好關系不斷深化，和以成工為代表的制造業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。成工歷史底蘊深厚、綜合實力強大，在阿根廷工程領域有著廣闊的合作空間和巨大的合作潛力。工廠參觀，時長00:38NOVACAP團隊Sofa先生試駕CG950KNOVACAP團隊一行先后參觀了成工重工研發(fā)中心、裝載機生產線，對成工領先的創(chuàng)新產品、研發(fā)技術、生產制造水平和國際化布表示贊賞和認可。參觀完工廠，NOVACAP團隊來到成工重工研發(fā)中心與成工重工董事長朱文彪就成工今后如何深化合作展開深入交流。會上，成工重工董事長朱文彪對NOVACAP團隊的到來表示熱烈歡迎。他說，成工是一家以提升產品價值服務顧客為指導思想，認真傾聽客戶需求，具有悠久歷史的工程機械企業(yè)。成工將立足阿根廷市場，提升成工產品的適應性和競爭力，為NOVACAP公司持續(xù)輸送優(yōu)質的工程機械產品和服務。NOVACAP公司董事長Sofa先生則表示：“我們早年曾與成工打過交道，成工的優(yōu)質產品給我們留下了深刻的印象，去年我們與成工正式展開深入合作，市場反映良好。成工產品在阿根廷有著更加非常廣闊的市場和巨大的發(fā)展?jié)摿?，希望雙方能繼續(xù)攜手，合作共贏，在未來展開更加深入的合作。”未來，成工將繼續(xù)講好海外故事，抓住發(fā)展機遇，發(fā)揮好西區(qū)位優(yōu)勢，重視出口，依托自身實力，拓寬產品線，開拓國際化發(fā)展新面。
在2013年的春節(jié)之際，當大家都在享受假期，沉浸在闔家團圓之時，我們三一重工黑龍江代理商七臺河辦事處同事李工突然接到調度中心的派工電話，七臺河一客戶緊急開工，需要我們工程師現(xiàn)場檢修設備，當時外面風雪交加，李工二話沒說，和服務司機立馬出門。三一泵送：2013年黑龍江冰江首次服務之旅前往客戶施工現(xiàn)場有80多公里路程，春節(jié)期間的黑龍江風雪風雪交加，氣溫更是低的出奇。惡劣的天氣似乎和我們焦急的心情開了個玩笑，，服務車剛出市區(qū)，風雪就開始加大了，路面積雪已達二十多公分了，看著這嚴峻的路面情況，李工心里也躊躇著，這樣惡劣的路面狀況，如此嚴峻的天氣形勢，想要安全、快速的感到客戶工地，李工打起十二分精神，握緊方向盤一刻也沒敢松懈。一想到客戶焦急的聲音，這可是他們今年的第一次施工啊，設備經過一個冬天的休整，一定要確保施工萬無一失。想到這里，李工顧不上雪大路滑，還是堅定的踏上了前行的道路，果然沒過多久，車子開始打滑，雨刮器根本敵不過鵝毛大雪，李工只能開一段推一段，碰上積雪實在太后，李工只能下車把路面上的積雪庖開，從路邊捧起沙石灑在輪胎上，一點點往前挪。就這樣僅僅二十多里的山路用了將近一個小時的時間才通過，當趕到客戶現(xiàn)場時，客戶臉上露出了驚訝的表情，沒想到下這么大的雪你們能趕過來，我們公司的車輛剛才都發(fā)生打滑差點翻車，真是太感謝你們了。李工和客戶簡單溝通了設備情況后，連口熱茶都沒來的及喝就趴在設備上檢查設備，確認各項性能都正常后，李工長長的舒了口氣，又給操作手講解了一些冬春季的保養(yǎng)及日常注意事項，此時客戶感激的握著李工的手連連感謝：你們三一重工是值得信賴，說一不二的企業(yè)”李工笑笑說：三一一直都把客戶當朋友，朋友
三菱重工業(yè)公司與印度國有企業(yè)巴拉特重型電力公司(BHEL)就提供排煙脫硫裝置技術授權達成協(xié)議，已于2013年4月3日簽訂合同。三菱重工將向BHEL提供石灰石膏法及海水法排煙脫硫裝置的設計、采購、施工(EPC)技術，這種裝置主要用于煤炭火力發(fā)電鍋爐及工業(yè)鍋爐。這是日本企業(yè)首次向印度企業(yè)提供排煙脫硫裝置技術。排煙脫硫裝置是指從燃燒煤炭等生成的廢氣中，去除二氧化硫(SO2)等的凈化設備。三菱重工提供的技術為液柱塔方式，即像噴泉一樣，從吸收塔底噴起石灰石漿液，在上升和下降過程中，使廢氣與石灰石漿液兩次接觸并發(fā)生反應，以去除二氧化硫。通過提高廢氣和漿液的接觸效率，提高了二氧化硫吸收性能。印度的煤炭火力發(fā)電裝機容量約有1億千瓦，相當于整體電力的6成以上。該國計劃在2012年～2017年約8000萬千瓦的煤炭火力發(fā)電設備。由于大氣污染問題等越來越嚴重，因此今后有可能正式實施二氧化硫排放規(guī)制。
8月4日上午，福建船政重工紀委召尾造船適應性技改項目水工工程廉潔共建座談會。委副、紀委張建軍，相關項目管理人員，施工方、監(jiān)理方和紀檢監(jiān)察室人員等參加會議。本次會議旨在對項目敲警鐘、立規(guī)矩、劃紅線，進一步規(guī)范該項目業(yè)主方、施工方、監(jiān)理方“三方”人員的廉潔行為，防范項目中腐敗問題的滋生。張建軍強調，一是各方管理人員要協(xié)同配合，嚴格按照設計和合同要求組織工程施工，不得隨意修改設計、改變標準或調整工程量。二是項目資金必須?？顚Ｓ?，需嚴格按照工程進度和監(jiān)理單位手續(xù)實行計量支付，確保資金安全有效使用。三是施工方要加強主要材料、設備供應商資質和資信情況考核力度，嚴把材料、設備質量關；監(jiān)理方要嚴格監(jiān)督工程質量和進度，發(fā)現(xiàn)問題必須按規(guī)定及時糾正。四是各方人員要牢牢樹立清廉從業(yè)意識，堅決杜絕收受服務管理對象的禮品、禮金、請吃等任何方式的腐敗行為，確保把本次項目成廉潔工程、安全工程、樣板工程。
4月21日下午，“凝心聚力新時代·團結奮進新征程”2023年三一集團職工趣味運動會在長沙舉辦。來自各事業(yè)、職能總、獨立子公司的29支代表隊，近600名運動員參加活動。本次趣味運動會共設有艱苦長征路、強渡大渡河、火線雞毛信、攻上孟良崮、奮進新征程5項趣味運動項目。每個項目均緊扣主題，既充滿了挑戰(zhàn)性，又歡樂有趣。三一集團董事、三一重工總裁俞宏福致辭、宣布開幕。比賽過程中，參賽選手你來我往，表現(xiàn)出頑強的拼搏意志，賽場迭起，異彩紛呈，加油聲響徹全場。經過激烈的角逐，最終增長辦摘得了本次趣味運動會的團體冠軍，捧走“奮斗者杯”。泵路事業(yè)、三一工學院奪得團體亞軍，基建行政總、三一氫能裝備、重能事業(yè)奪得團體季軍。此次趣味運動會，讓廣大職工放松了心情，釋放了熱情，更增進了彼此的團結友誼，充分展現(xiàn)三一人團結協(xié)作、堅持不懈、奮力拼搏的精神。員工紛紛表示，將把比賽中的堅強意志、沖天干勁和競爭意識運用到今后的學、工作和生活中去，不斷超越自我，取得更加豐碩的成果。旗幟指引前進的方向，拼搏鐫刻奮斗的榮光，讓我們帶著拼搏的精神、飽滿的熱情、團結的力量接續(xù)奮斗。
1800TEU集裝箱船試航凱旋 11月28日，福建船政重工旗下企業(yè)東南造船為地中海航運（MSC）建造的第一艘1800TEU集裝箱船（MW463-1）試航凱旋。 該船型寬28.40米，型深16.00米，設計吃水8.50米，入級DNV船級社，該船型無限制全球海域航行，適用于裝運干貨集裝箱、冷箱以及特定危險貨物集裝箱。 本次試航主要包括主機、舵機、側推、船舶性能等重點項目，全程經過船東現(xiàn)場見證，船舶整體性能滿足設計要求，所有檢驗項目全通過。接下來，項目組將積極匯總試航反饋意見，并按計劃落實后續(xù)建造工作，確保船舶順利交付。2900TEU集裝箱船主船體貫通 近日，福建船政重工旗下企業(yè)馬尾造船建造的2900TEU集裝箱船（MW465-7）完成主船體貫通。 2900TEU集裝箱船采用吉大港型寬體設計，船長185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸。節(jié)能方面采用S-Bow低波浪增阻線型，在保證設計吃水航速的前提下，兼顧了各個吃水的綜合航行性能，是一型高效、經濟、綠色環(huán)保的集裝箱船。 該船是公司目前重點攻關項目，項目組和各現(xiàn)場施工門統(tǒng)籌協(xié)調、周密策劃，加快項目任務進度按計劃推進，順利提前一天完成主船體貫通重要節(jié)點，為下階段生產建造奠定了堅實基礎。
來抄作業(yè)！E-Air十招秘籍，為現(xiàn)場施工按下“加速器”
滿分選手&高效節(jié)能E-Air十招秘籍盛夏的高考落下帷幕，面對人生大考，考生們交出了第一份答卷。而對于工程小伙伴們來說，如何選擇合適的空壓機，助力工
