程機(jī)械訂單北方交通打造高空作業(yè)車第一品牌現(xiàn)代重
的高空作業(yè)車行業(yè)起步較晚，自20世紀(jì)60年代開(kāi)始研制、70年代才推出了商業(yè)化樣機(jī)，伴隨的深入，逐漸引入了國(guó)外高新技術(shù)及其產(chǎn)品，開(kāi)始在電力保障、城市道路照明保障、城市園林維護(hù)和公安、交通等行業(yè)推廣使用。近年來(lái)，伴隨對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投入的不斷增加，特別是城市化、鐵路及公路網(wǎng)絡(luò)等大型項(xiàng)目的啟動(dòng)，作用于公路、電力、市政、綠化管理等領(lǐng)域的高空作業(yè)車已經(jīng)成為各大中城市的熱點(diǎn)，既擴(kuò)大了內(nèi)需又加快了其商品流通。北方交通借助級(jí)企業(yè)技術(shù)中心優(yōu)勢(shì)，積極收集國(guó)內(nèi)外各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)資料，針對(duì)高空作業(yè)市場(chǎng)的客戶需求，進(jìn)行廣泛調(diào)研及全面的市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析，組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，最終自主設(shè)計(jì)了KFM5061JGK10S型等一系列直臂后置式高空作業(yè)車產(chǎn)品，KFM5061JGK10S型后置直臂式高空作業(yè)車適用于合于大、中型發(fā)展中的城市，在使用上具有機(jī)動(dòng)靈活、安全可靠、作業(yè)幅度較大、直接接近工作目標(biāo)進(jìn)行作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)。設(shè)計(jì)過(guò)程中北方交通依據(jù)SBF/F1007《設(shè)計(jì)和控制程序》的要求，對(duì)初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、工作圖設(shè)計(jì)各個(gè)階段進(jìn)行了評(píng)審和驗(yàn)證。北方交通KFM5061JGK10S高空作業(yè)車一、后置直臂新產(chǎn)品系列車型創(chuàng)新設(shè)計(jì)：1、總體結(jié)構(gòu)緊湊，布合理，造型美觀。行車高度突破3米以下，14米、16米車型達(dá)到2.7米，明顯提高整車通過(guò)性能，通過(guò)對(duì)各大件結(jié)構(gòu)方案的細(xì)化，確定具體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。對(duì)運(yùn)動(dòng)鉸點(diǎn)設(shè)置及重點(diǎn)位強(qiáng)度分析計(jì)算、接口型式合理配置，使整車性能達(dá)到項(xiàng)目任務(wù)指標(biāo)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足穩(wěn)定可靠工作的要求。2、主臂在同行業(yè)自主設(shè)計(jì)的產(chǎn)品中，率先采用伸縮式組合臂主軸臂上鉸接結(jié)構(gòu)、下平衡缸臂側(cè)設(shè)置，使主體結(jié)構(gòu)達(dá)到先進(jìn)、合理化水平，再加以拖鏈機(jī)構(gòu)及長(zhǎng)角拉線臂體內(nèi)藏設(shè)計(jì)，整體提升組合臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)檔次
