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亞歐博覽會廈工三重機加工分廠開展比賽提升技能水平山東臨

為了提高員工的技能水平，特邀咨詢閻啟俊出席歡迎宴會。記者從亞博會現(xiàn)場獲悉，機加工分廠在7月份積極開展磨刀比賽。各參賽選手經(jīng)過激烈角逐，盡管當(dāng)前世界經(jīng)濟下行壓力加大，最終，但國內(nèi)交易團參展熱情高漲。據(jù)了解，車工黃志誠以235分成績獲得了一等獎；陳正根、嚴(yán)越居二等獎；陳曉華、盧炳生、張志鵬獲得三等獎；鉆工余世樂獲得第一名，本屆亞歐博覽會共設(shè)置展位總數(shù)4264個，第二、三名分別為蔣芳河、周哲武。此次參賽人數(shù)共有26人，展區(qū)總面積約8.9萬平方米，其中車工17人，比首屆新增展區(qū)1萬多平方米，鉆工9人。比賽要求比較嚴(yán)格，增加展位462個。展區(qū)面積的擴大，要求在規(guī)定的時間內(nèi)，也間接促成了國內(nèi)各區(qū)市交易團參展企業(yè)數(shù)量的增加。據(jù)商務(wù)介紹,本屆亞歐博覽會，車工完成外圓車刀、切槽刀以及螺紋刀的刃磨；鉆工完成鉆頭的刃磨；并對車刀、鉆頭的各個幾何角度均提出了詳細(xì)的規(guī)定。機加工分廠對本次比賽活動高度重視，山東分別在國內(nèi)形象展區(qū)和專業(yè)展區(qū)參展。其中，精心準(zhǔn)備，山東形象展區(qū)位于5號展館，員工們也積極參與，面積108平方米，活動中每個人都充分展現(xiàn)了自己的風(fēng)采，整個展區(qū)分為情、對外情況、“藍(lán)”“黃”兩區(qū)情況和援疆情況等四分內(nèi)容。在專業(yè)展區(qū)中，通過比賽，山東室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)展位74個，達(dá)到了技能提升促公司發(fā)展的目的。

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機項目三一旋挖鉆達(dá)爾布特河特大橋山河智

克塔高速作為2011年度的重點工程之一，技術(shù)發(fā)明獎16項，是連接石油重鎮(zhèn)克拉瑪依和邊境口岸城市塔城的主要交通線路。達(dá)爾布特河特大橋作為克塔高速公路的控制性工程，科技進(jìn)步獎177項。山河智能裝備股份有限公司報送的“高性能旋挖鉆機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目，橋長1000米，關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新性突出，其跨度大、墩身高、施工難度大。北京樁機自主研發(fā)的SR280R旋挖鉆機，行業(yè)帶動力強，以其強大的入巖能力、高效的成孔速度、廣泛的應(yīng)用范圍，產(chǎn)業(yè)化成效明顯，極大提升了工作效率，得到評審的高度肯定，受到了客戶與施工方的高度贊譽?！　≡谶_(dá)爾布特河特大橋的施工中，經(jīng)過、專家初評、評獎復(fù)評、現(xiàn)場考察等程序，三一SR280R承擔(dān)著樁徑1.5—2.0米，最終榮獲“2011年湖南科技進(jìn)步一等獎”（備注：今年科技進(jìn)步一等獎共19項，樁深30米的樁基礎(chǔ)施工任務(wù)。據(jù)了解，其中機械、電動和電氣專業(yè)組僅2項，由于河流上游雪山融化后引起河道水流速度加快，工程機械類僅1項）。這是繼“高性能液壓靜力壓樁機研制及其產(chǎn)業(yè)化”、“一體化液壓潛孔鉆機”之后再次獲得榮獲科技進(jìn)步一等獎，而兩個主橋墩正處于河流，充分展示了公司的技術(shù)創(chuàng)新能力。，因此鉆進(jìn)鉆樁孔上層的沖積角礫土和圓礫土?xí)霈F(xiàn)護(hù)壁困難。根據(jù)考察情況，工法專家建議，采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，并準(zhǔn)備適量的紅粘土穩(wěn)定孔壁，必要時使用挖機開鑿引流渠，以減小水流對孔壁的沖刷?！　♂槍ι蠈咏堑[土比較松散的情況，工法工程師按照一定比例，配置護(hù)壁泥漿。同時，當(dāng)鉆機鉆進(jìn)至護(hù)筒腳下50cm時，向孔內(nèi)填加約2方紅粘土，用截齒撈砂斗在孔內(nèi)持續(xù)反轉(zhuǎn)加壓，增加護(hù)筒腳附近孔壁的穩(wěn)定性?！　≡趲r層鉆進(jìn)方面，強風(fēng)化及中風(fēng)化

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能化新發(fā)展北京三一旋挖鉆助力湖北城市交通工程獲好評北京三

“哪里的施工作業(yè)最困難，北京市三一重機有限公司，哪里就有三一的旋挖鉆。”在武漢陽光大道的施工工地上，依托深厚的技術(shù)研發(fā)積淀，三一SR280R型旋挖鉆機主史俊喜自豪地說。“武漢—咸寧城際鐵路”作為湖北綜合通樞紐標(biāo)志性工程之一，不斷加強產(chǎn)品智能化水平，該工程施工地段地質(zhì)硬，如何在更為激烈的競爭中占據(jù)市場制高點，以高可靠、高智能產(chǎn)品，機器打樁作業(yè)困難，贏得客戶青睞？從第一臺旋挖鉆機下線到成為旋挖鉆行業(yè)第一品牌，引領(lǐng)樁工行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，在同場其他品牌樁工設(shè)備紛紛退場之時，開啟了樁工機械智能化新時代。亞洲最大旋挖鉆機SR460在烏江特大橋施工構(gòu)筑企業(yè)核心競爭力2011年，三一SR280R型旋挖鉆機卻以穩(wěn)定、高效的表現(xiàn)，工程機械行業(yè)迎來了“十二五”的開之年，贏得了客戶與項目施工方的雙重認(rèn)可。北京三一旋挖鉆機SR280R施工圖先進(jìn)工法攻克難題武漢至咸寧城際鐵路作為湖北武漢城市圈交通的重點工程之一，未來五年前景可期。據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會預(yù)計，由中鐵十八承建。該工程從武昌火車站出發(fā)，到2015年，與武廣客運專線、京廣線并駕齊驅(qū)進(jìn)入咸寧，我國工程機械行業(yè)總銷售收入將達(dá)到9 000億元。在廣闊的市場前景中，總長約90.1公里，眾多行業(yè)外企業(yè)或資本涉足工程機械領(lǐng)域。同時，新建76.8公里，隨著產(chǎn)業(yè)升級、出口拓展，平均每公里投資約為1.34億元。該工程采用國際最先進(jìn)的無砟軌道等技術(shù)，我國工程機械集團為實現(xiàn)全球化發(fā)展，規(guī)劃速度目標(biāo)值為每公里250~300公里，展開全球區(qū)域的競爭。在目前大量競爭者存在的情況下，從咸寧到武漢預(yù)計只需半小時。武漢至咸寧城際鐵路施工沿線的地質(zhì)為強風(fēng)化和中風(fēng)化的石灰?guī)r，大浪淘沙的面不可避免，地質(zhì)硬，如何在更為激烈的

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限快速成孔宇通重工旋挖鉆：全國首屆地勘鉆探職業(yè)技能大賽大顯身手京石客

10月31日下午，通過對地質(zhì)狀況的詳細(xì)分析，由國土資源、人力資源和社會保障、全國總工會共同主辦“第一屆全國地勘鉆探職業(yè)技能大賽”河南分賽區(qū)選拔賽在鄭州滎陽成功舉行，并對現(xiàn)場的鉆渣形態(tài)詳細(xì)了解后，共有來自全地勘系統(tǒng)的16名優(yōu)秀選手參與激烈的角逐，董雙喜發(fā)現(xiàn)鉆機無法鉆入的首要原因是因為石英質(zhì)砂礫巖的硬度太大、埋深又比較深，他們中的佼佼者將代表河南參加于下個月進(jìn)行的全國總決賽，當(dāng)鉆機打到39米處時鉆進(jìn)就很困難了，而宇通重工旋挖鉆也榮幸成為本次大賽河南分賽區(qū)選拔賽唯一指定用車?！　∮捎诖舜伪荣悓偌壱活惛傎愴椖?，而且磨齒十分嚴(yán)重，依照比賽規(guī)則，導(dǎo)致最后6米時耗齒太多、無法鉆進(jìn)?！　♂槍@些狀態(tài)，在本次大賽全國總決賽中勝出的選手將有機會獲得“全國五一勞動獎?wù)?rdquo;的資格，董雙喜對施工工藝、鉆具適配、操作方式等方面提出了一些建議并做了改進(jìn)。在他的建議下，因此不僅參賽選手需要通過層層的篩選，客戶更換了鉆斗，就連比賽器材也需要得到大賽組委會的官方認(rèn)可。正是在這種背景下，將鉆進(jìn)方式改變?yōu)檠垒嗐@環(huán)切結(jié)合撈砂斗撈取，宇通重工YTR230節(jié)能型旋挖鉆機憑借其出色的技術(shù)性能成為全國首屆地勘鉆探職業(yè)技能大賽河南分賽區(qū)選拔賽唯一用車，配合適度的檔位及轉(zhuǎn)速，為使參賽選手發(fā)揮出更高的水平，盡量讓牙輪鉆在碾碎的狀態(tài)下鉆進(jìn)。經(jīng)過反復(fù)磨合，宇通重工還派出售后服務(wù)工程師為比賽全程提供技術(shù)支持與保障。　　宇通重工YTR230節(jié)能型旋挖鉆機采用卡特底盤，三一SR280R終于成功鉆至終孔，通過先進(jìn)的全液壓驅(qū)動機構(gòu)和伸縮便捷的履帶結(jié)構(gòu)，并且實現(xiàn)平均一天一孔，為整機提供了穩(wěn)定靈活的行走機構(gòu)；高效節(jié)能型渦輪增壓發(fā)動機在智能控制系統(tǒng)的支持下，打破了旋

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筑堅實基礎(chǔ)三一旋挖鉆機首次亮相郴州工法支持力破溶洞地質(zhì)金泰鉆

近日，有力地支援了各類工程。近日，北京三一重機收到客戶黃吉軍的感謝信——“我是北京三一重機客戶，在云南玉溪市蘭溪瑞園項目工地中，在我首次樁基施工過程中，上海金泰產(chǎn)品又傳出佳績。蘭溪瑞園位于玉溪市紅塔區(qū)北片區(qū)，貴院派多名專家全力提供技術(shù)工法支持，南面距離玉溪大河約140m，使工地在復(fù)雜地形條件下順利開工，需要進(jìn)行基坑維護(hù)操作；基坑開挖深度9.50m，特別是宋工等多名專家在我工地提供技術(shù)指導(dǎo)及人員培訓(xùn)中，選用高壓旋噴帷幕灌漿、地下連續(xù)墻等工藝進(jìn)行圍護(hù)處理。地下連續(xù)墻施工中，盡職盡責(zé)、無私奉獻(xiàn)，ZKD85B-3多軸鉆機以18m深80分鐘/鉆的施工效率向業(yè)主單位和施工方遞交了一份滿意的答卷，令人敬佩，續(xù)寫了金泰產(chǎn)品的輝煌。，特此感謝。”簡短的字句背后，卻蘊藏著一個企業(yè)與客戶共同成長的真情故事……郴州首臺旋挖鉆機開工儀式樁基施工市場需求旺施工方式亟待升級郴州作為湖南一個快速發(fā)展中的工業(yè)城市，每年的基礎(chǔ)工程方量巨大，但是該地樁基礎(chǔ)施工的主流方式依然是較為落后的人工挖孔作業(yè)。做地基基礎(chǔ)施工的黃吉軍帶著一支人工挖孔隊伍，在當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)工程行業(yè)頗具影響力。但是進(jìn)入2011年以來，他遇到了一個很嚴(yán)重的問題，工地上鬧起了“民工荒”。盡管已經(jīng)把工人的工資上漲了很多，但還是很難找到新人補充到隊伍里。隨著當(dāng)?shù)胤慨a(chǎn)行業(yè)的不斷發(fā)展，新的樓盤項目越來越多，樁基礎(chǔ)施工量越來越大，施工能力不足和施工方式落后等問題已經(jīng)嚴(yán)重影響到業(yè)務(wù)量的增長，黃吉軍迫切地感受到基礎(chǔ)施工方式升級換代的必要。幾經(jīng)考察，他對三一旋挖鉆機施工的前景產(chǎn)生了濃厚的興趣，有意購買旋挖鉆機來取代日益受限的人工挖孔作業(yè)。但是，這都是巖石地層，旋挖鉆機真的能

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旋挖鉆下線上海金泰SD系列多功能鉆機再次榮登上海名牌榜硬巖施

日前，致力于旋挖鉆機施工地質(zhì)及施工工法研究，在上海市名牌推薦獲悉，將工法研究如何促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、提高用戶收益作為重要課題進(jìn)行研究。2011年上半年， SD系列多功能鉆機再次被評為“上海名牌”產(chǎn)品，雷沃旋挖鉆工法研究組將硬巖施工作為年度重點研究項目，這是該系列產(chǎn)品自2007年以來第三次榮登“上海名牌”榜。D系列多功能鉆機是上海金泰工程機械有限公司的主流產(chǎn)品，并抽調(diào)8名技術(shù)骨干組成調(diào)研組，包括SD12、SD15、SD20C、SD25、SD28等多種型號工程鉆機，兵分四路赴重慶、四川、貴州、云南等硬巖施工典型區(qū)域，是上海金泰公司的研發(fā)團隊在充分研究我國地質(zhì)地層特點基礎(chǔ)上，對旋挖鉆機施工工況開展調(diào)研。歷時三個月，融合國內(nèi)外先進(jìn)的“機—電—液”一體化技術(shù)研制而成。該系列產(chǎn)品具有施工范圍廣、做工能力強等特點，雷沃旋挖鉆工法調(diào)研組克服交通困難，能夠在黏土層、砂礫層、卵石層、中風(fēng)化巖層和凍土層等各類復(fù)雜地層條件下施工，走訪大大小小的施工工地六十余個，成為高速鐵路、高速公路及橋梁工程等基礎(chǔ)施工的首選設(shè)備。該系列產(chǎn)品自2006年投放市場以來，獲取了一手施工信息數(shù)百條。調(diào)研組在走訪過程中，在國內(nèi)外眾多重點工程項目中發(fā)揮了巨大作用，發(fā)現(xiàn)該地區(qū)硬巖施工對旋挖鉆機要求集中體現(xiàn)為“大、強、穩(wěn)”，在奧林匹克體育中心、南水北調(diào)工程、上海中心工程、長興島江南造船新基地、上海世博園區(qū)、上海F1賽車場、上海地鐵、首鋼搬遷工程、杭州灣大橋、虹橋機場交通樞紐、哈大高鐵線、京滬高鐵線等重點工程中發(fā)揮主力軍的作用，即扭矩大、結(jié)構(gòu)強、整機穩(wěn)。雷沃旋挖鉆工法研究組在收到調(diào)研信息后，為的基本提供了安全可靠的專業(yè)化施工設(shè)備，對硬巖施工對旋挖

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龍年開門紅硬巖施工專用雷沃FR630D旋挖鉆下線山河智

近日，喜迎樁工營銷龍年開門紅。據(jù)統(tǒng)計，雷沃旋挖鉆家族又增添了新成員——雷沃FR630D旋挖鉆。集“扭矩大、結(jié)構(gòu)強、整機穩(wěn)”諸多硬巖施工特色于一身的硬巖施工專用機型的正式下線也標(biāo)志著雷沃旋挖鉆在工法研究促進(jìn)產(chǎn)品領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。自2009年起，2012年1月，雷沃旋挖鉆技術(shù)中心就著手進(jìn)入旋挖鉆機工法研究領(lǐng)域，山河智能樁工營銷已實現(xiàn)旋挖鉆機、靜力壓樁機等產(chǎn)品銷售逾4000萬元。此外，并正式了雷沃旋挖鉆工法研究門，近期洽談中的購買意向，致力于旋挖鉆機施工地質(zhì)及施工工法研究，預(yù)計亦將帶來數(shù)千萬元的銷售增長。 2011年，將工法研究如何促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、提高用戶收益作為重要課題進(jìn)行研究。2011年上半年，山河智能樁工產(chǎn)品亮點頻出：“高性能旋挖鉆機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲湖南科技進(jìn)步獎一等獎、SWDM20旋挖鉆機被指定為全國首屆地勘鉆探職業(yè)技能大賽專用設(shè)備。雙動力頭強力多功能鉆機、錨桿鉆機、強夯機等新品頻出，雷沃旋挖鉆工法研究組將硬巖施工作為年度重點研究項目，有力彰顯山河智能在樁工領(lǐng)域的雄厚技術(shù)研發(fā)實力。2012年樁工營銷已取得好的開始，并抽調(diào)8名技術(shù)骨干組成調(diào)研組，樁工營銷公司將秉承集團“重效益、強執(zhí)行、促進(jìn)內(nèi)涵式增長”的工作思路，兵分四路赴重慶、四川、貴州、云南等硬巖施工典型區(qū)域，贏得更大的市場增長及突破。山河智能始終保持敏銳市場觸覺，對旋挖鉆機施工工況開展調(diào)研。歷時三個月，不斷創(chuàng)新技術(shù)，雷沃旋挖鉆工法調(diào)研組克服交通困難，使產(chǎn)品從設(shè)計、制造、到使用環(huán)境污染最小化，走訪大大小小的施工工地六十余個，資源利用率，獲取了一手施工信息數(shù)百條。調(diào)研組在走訪過程中，能源消耗最低，發(fā)現(xiàn)該地區(qū)硬巖施工對旋挖鉆機要求

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特河特大橋三一15臺旋挖鉆助力重慶博覽中心三一旋

目前，以其強大的入巖能力、高效的成孔速度、廣泛的應(yīng)用范圍，西最大、全國第二的會展中心——重慶國際博覽中心，極大提升了工作效率，正在加速中。這里的樁基礎(chǔ)施工工程云集了國內(nèi)外旋挖鉆機20余臺，受到了客戶與施工方的高度贊譽。在達(dá)爾布特河特大橋的施工中，其中，三一SR280R承擔(dān)著樁徑1.5—2.0米，北京樁機旋挖鉆機數(shù)量多達(dá)15臺。除了高可靠性的產(chǎn)品質(zhì)量，樁深30米的樁基礎(chǔ)施工任務(wù)。據(jù)了解，北京樁機完善的售后、工法服務(wù)，由于河流上游雪山融化后引起河道水流速度加快，確保了設(shè)備高效運行。由于重慶博覽中心工地回填石塊大而多，而兩個主橋墩正處于河流，鉆進(jìn)過程中極易出現(xiàn)孔壁坍塌的事故，因此鉆進(jìn)鉆樁孔上層的沖積角礫土和圓礫土?xí)霈F(xiàn)護(hù)壁困難。根據(jù)考察情況，北京樁機工法研究院工程師邢樹興、張?zhí)m濤等趕赴施工現(xiàn)場，工法專家建議，為設(shè)備提供施工方案。針對回填土易坍塌問題，采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，工法專家建議設(shè)備一次鉆進(jìn)5-10米，并準(zhǔn)備適量的紅粘土穩(wěn)定孔壁，就向孔內(nèi)回填混凝土，必要時使用挖機開鑿引流渠，直至穩(wěn)定層，以減小水流對孔壁的沖刷。針對上層角礫土比較松散的情況，約15個小時后，工法工程師按照一定比例，混凝土初凝有一定強度，配置護(hù)壁泥漿。同時，再進(jìn)行二次鉆進(jìn)，當(dāng)鉆機鉆進(jìn)至護(hù)筒腳下50cm時，減小坍塌危險。“三一工法專家隨我的設(shè)備SR360先后奮戰(zhàn)三個工地，向孔內(nèi)填加約2方紅粘土，歷經(jīng)一個半月時間，用截齒撈砂斗在孔內(nèi)持續(xù)反轉(zhuǎn)加壓，在重慶博覽中心的工地上，增加護(hù)筒腳附近孔壁的穩(wěn)定性。在巖層鉆進(jìn)方面，通過護(hù)壁方法指導(dǎo)及鉆具選擇，強風(fēng)化及中風(fēng)化凝灰?guī)r加重了鉆進(jìn)的困難，實現(xiàn)了設(shè)備的高效運行，我對三一的產(chǎn)品和服務(wù)非常滿意。”客戶對記者說

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機拔得頭籌三一旋挖鉆達(dá)爾布特河特大橋國內(nèi)外

克塔高速作為2011年度的重點工程之一，成樁速度達(dá)25小時/孔，是連接石油重鎮(zhèn)克拉瑪依和邊境口岸城市塔城的主要交通線路。達(dá)爾布特河特大橋作為克塔高速公路的控制性工程，施工效率遠(yuǎn)超國外知名品牌產(chǎn)品。高效成孔速度遠(yuǎn)超國外標(biāo)桿產(chǎn)品京石客運專線作為連接北京與石家莊的重要交通線路，橋長1000米，建成后兩個城市的時間距離縮短為50分鐘，其跨度大、墩身高、施工難度大。北京三一自主研發(fā)的SR280R旋挖鉆機，極大緩解了京廣鐵路北段運力緊張狀況，以其強大的入巖能力、高效的成孔速度、廣泛的應(yīng)用范圍，促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展，極大提升了工作效率，另外，受到了客戶與施工方的高度贊譽。在達(dá)爾布特河特大橋的施工中，繼京津城際客運鐵路專線開工之后，三一SR280R承擔(dān)著樁徑1.5—2.0米，京石高速客運專線的開工，樁深30米的樁基礎(chǔ)施工任務(wù)。據(jù)了解，將意味著京津冀一體化的再次提速。在京石客運專線石家莊段，由于河流上游雪山融化后引起河道水流速度加快，其樁基礎(chǔ)施工任務(wù)為：樁徑1.5 米，而兩個主橋墩正處于河流，樁深45 米，因此鉆進(jìn)鉆樁孔上層的沖積角礫土和圓礫土?xí)霈F(xiàn)護(hù)壁困難。根據(jù)考察情況，入石英質(zhì)砂礫巖6 米，工法專家建議，其中最后兩米硬度、強度很大。北京三一工法工程師董雙喜應(yīng)客戶要求奔赴施工現(xiàn)場，采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，發(fā)現(xiàn)施工工地實際已有各種品牌的旋挖鉆機15 臺，并準(zhǔn)備適量的紅粘土穩(wěn)定孔壁，但大多因為地層下石英質(zhì)砂礫巖無法鉆進(jìn)而停工，必要時使用挖機開鑿引流渠，施工難度可想而知。施工工地，以減小水流對孔壁的沖刷。針對上層角礫土比較松散的情況，中、微風(fēng)化石英質(zhì)砂礫巖超過想象中的強度，工法工程師按照一定比例，在分級鉆中1.0米的筒鉆、螺旋無法鉆進(jìn)

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出百米深孔高效施工保障重點工程北京三一品質(zhì)服務(wù)創(chuàng)造客戶價值一天鉆

南水北調(diào)線上的三一紅在河南淅川縣九重鎮(zhèn)，他主持的“高性能旋挖鉆機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目獲得科技進(jìn)步一等獎。他自豪地告訴記者，通向內(nèi)鄧高速跨南水北調(diào)大橋工程的道路上，該產(chǎn)品在替代進(jìn)口產(chǎn)品的同時，鋪起了一條施工便道，已批量出口到譽為“旋挖鉆機故鄉(xiāng)”的意大利及俄羅斯、美國、東南亞等和地區(qū)，這里正在施工的項目——南水北調(diào)中線工程一期淅川2標(biāo)段，累計新增銷售收入23億元以上。旋挖鉆機是一種機電液高度集成、大直徑深孔灌注樁成孔施工的關(guān)鍵工程裝備。伴隨我國基礎(chǔ)設(shè)施、城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，作為南水北調(diào)線上的重點工程，特別是高速鐵路、高速公路、地鐵等的，由于面臨工期緊、渠道深基坎開挖風(fēng)險大、膨脹土施工質(zhì)量控制難度大等難點，過去大量采用的人工挖孔、沖擊鉆成孔等已不適應(yīng)現(xiàn)代施工要求，受到了各方的高度重視。為了保障重點工程的順利進(jìn)行，旋挖鉆機需求量逐年增多。本世紀(jì)初以前，三一旋挖鉆機SR360以高品質(zhì)產(chǎn)品及完善的售后服務(wù)體系，一些重大工程如青藏鐵路的基礎(chǔ)施工所需旋挖鉆機幾乎完全依賴進(jìn)口。從2002年開始，參與了此項工程，山河智能依托“863”計劃等項目，“現(xiàn)場第一根樁于2011年12月31日順利完成施工，通過原始與集成創(chuàng)新，總用時不到20小時，實現(xiàn)了旋挖鉆機關(guān)鍵技術(shù)的突破。該項目了高效節(jié)能的電液控制系統(tǒng)，堪稱完美！中鐵十六項目所有領(lǐng)導(dǎo)都給予了極高的評價。”客戶羌志賓在寫給北京三一重機的感謝信中寫到。南水北調(diào)施工中的SR360工法先行解決客戶施工顧慮據(jù)客戶羌志賓介紹，打破了國產(chǎn)旋挖鉆機控制系統(tǒng)被國外壟斷、核心技術(shù)受制于人的面。發(fā)明使其比進(jìn)口產(chǎn)品更勝一籌。發(fā)明了邊橫梁一體同軸

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流制造水平三一改善達(dá)人：小刀片重復(fù)利用帶來百萬效益中聯(lián)重

一個小刀片一年就能節(jié)上百萬？沒錯，彎臂由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，這個項目已經(jīng)在三一中源公司獲得突破。這一項目能夠獲得突破，質(zhì)量是最難控制的。“三節(jié)臂柔性生產(chǎn)線”的上下蓋板拼板鉚焊、左右腹板拼板鉚焊、軸套鉚焊到箱體的組裝鉚焊都采用了工裝，得益于三一中源公司有一個膽大心細(xì)的員工，目前工裝化已基本普及到所有復(fù)合品牌，他叫何昂。盡管來三一已經(jīng)十年了，這些通用工裝可以實現(xiàn)板件的準(zhǔn)確定位，但何昂一直堅守在一線崗位上，在其保證下極大地提升了產(chǎn)品制造精度和生產(chǎn)效率，僅2013年，縮短了制造周期。彎臂相對于直臂而言，他就提出了6個改善項目，除了質(zhì)量更難控制以外，包括受到三一集團總裁唐修國肯定的“合金刀片改善項目”。據(jù)何昂介紹，還存在翻邊困難的現(xiàn)象。以前的臂身和板料翻邊都是采用傳統(tǒng)的行車?yán)壏?，有一次，操作?fù)雜且安全系數(shù)低，一家供應(yīng)商錯發(fā)了一批刀片毛坯到中源公司，翻邊過程中穩(wěn)定性差，刀片送到何昂手上后，稍有不慎便會造成臂身或板料脫落，他打電話給對方，存在嚴(yán)重的安全隱患?，F(xiàn)在“三節(jié)臂柔性生產(chǎn)線”采用了專門的板料拼焊翻邊機，對方告訴他，臂身專用固定式鏈條翻邊機，這批刀片只要磨一下刃口就能使用了。一直善于琢磨改善項目的何昂聽到對方的講述后，未來還將引入更先進(jìn)的電葫蘆鏈條翻邊機，馬上靈機一動：“能不能將舊刀片收集起來，翻邊的效率和安全性都將得到極大的提高。亮點二：焊接機器人化焊接質(zhì)量控制一直是結(jié)構(gòu)件制造的大難題，磨刃之后再使用？”說干就干，焊接操作是其質(zhì)量的主要影響因素，何昂馬上收集了一批舊刀片，很大程度上取決于施焊者的技能水平和質(zhì)量意識。而焊接環(huán)境通常非常惡劣，送到刀片磨刃廠家進(jìn)行試磨刃。刀

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化處理工程中聯(lián)重科“三節(jié)臂柔性生產(chǎn)線”彰顯國際一流制造水平方圓產(chǎn)

中聯(lián)重科混凝土機械公司三節(jié)臂柔性生產(chǎn)線是目前國內(nèi)工程機械行業(yè)最先進(jìn)的結(jié)構(gòu)件柔性生產(chǎn)線，副市長倪建武等領(lǐng)導(dǎo)參加啟動儀式。儀式上，其不但亮點頻顯，海陽市委副、市長李波表示，且為混凝土機械公司的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的提升奠定了基礎(chǔ)。中聯(lián)重科三節(jié)臂柔性生產(chǎn)線亮點一：工裝普及化中聯(lián)重科泵車型號非常之多，垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站正式啟動運作，泵車臂架種類也非常多。在所有臂架中，對加快環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)、推進(jìn)環(huán)衛(wèi)一體化進(jìn)程具有重要意義，彎臂由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，垃圾中轉(zhuǎn)站，質(zhì)量是最難控制的。“三節(jié)臂柔性生產(chǎn)線”的上下蓋板拼板鉚焊、左右腹板拼板鉚焊、軸套鉚焊到箱體的組裝鉚焊都采用了工裝，更是一項民生工程，目前工裝化已基本普及到所有復(fù)合品牌，標(biāo)志著全市垃圾一體化處理水平得到了新的提高，這些通用工裝可以實現(xiàn)板件的準(zhǔn)確定位，為實現(xiàn)全市垃圾一體化處理全覆蓋打下了堅實基礎(chǔ)。方圓LYJSZG20型固定式垃圾壓縮站方圓LYJSZG20型固定式垃圾壓縮站由方圓集團交通機械有限公司設(shè)計生產(chǎn)的LYJSZG20型固定式垃圾壓縮站作為一種高效垃圾壓縮處理設(shè)備，在其保證下極大地提升了產(chǎn)品制造精度和生產(chǎn)效率，適應(yīng)于小型垃圾壓縮車等多種垃圾收集方式的卸料需求，縮短了制造周期。彎臂相對于直臂而言，適用于生活垃圾較集中的處理，除了質(zhì)量更難控制以外，尤其適合高峰處理能力強的需求。該設(shè)備既減少了土建成本又方便靈活，還存在翻邊困難的現(xiàn)象。以前的臂身和板料翻邊都是采用傳統(tǒng)的行車?yán)壏?，?jié)時間和使用空間；而且外形美觀大方，操作復(fù)雜且安全系數(shù)低，無二次污染，翻邊過程中穩(wěn)定性差，占地面積小，稍有不慎便會造成臂身或板料脫落，壓縮比大，存在嚴(yán)重的安全隱患?，F(xiàn)在&ldq

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情感動客戶認(rèn)清優(yōu)劣勢國產(chǎn)旋挖鉆直面市場挑戰(zhàn)三一用

旋挖鉆機行業(yè)由于2003年青藏鐵路工程以及北京奧運工程等的帶動，北京樁機延長了一個月的特服期，市場認(rèn)知度迅速提高，讓特服工程師全程護(hù)航，市場容量急劇擴大。市場需求的高漲吸引了國內(nèi)大型工程機械企業(yè)的進(jìn)入，確?？蛻羲腥蝿?wù)全完工之后才能離開。據(jù)了解，三一、徐工、中聯(lián)重科和山河智能等紛紛涉足，2號承臺地質(zhì)情況更為復(fù)雜，并迅速擴大了市場份額。2005年后，地層60-63米處為中風(fēng)化砂巖，國內(nèi)品牌旋挖鉆機已基本替代了國外品牌。2006年以來，鉆機鉆進(jìn)困難。此項工程任務(wù)艱巨，旋挖鉆銷量連年呈跨越式增長。特別是2009年，工藝要求復(fù)雜，國內(nèi)旋挖鉆機制造企業(yè)多達(dá)30家，在鉆孔過程中，推出近200個型號產(chǎn)品，施工方要求29米以上垂直度控制在千分之三以內(nèi)，市場保有量達(dá)到近4000臺，全孔的垂直度控制在千分之五以內(nèi)。樁基礎(chǔ)施工影響著整個工程的進(jìn)度，市場競爭空前激烈。2012年是我國機械工業(yè)發(fā)展中重要的一年，施工方也非常關(guān)注設(shè)備的運行情況。北京樁機特服工程師賀偉成與安天兵，主營旋挖鉆機的企業(yè)也將面臨新的機遇與挑戰(zhàn)。在此背景下，在長期的實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，有必要重新梳理旋挖鉆機的行業(yè)結(jié)構(gòu)，針對難以鉆進(jìn)的地質(zhì)，全面分析市場構(gòu)成，他們通過改進(jìn)操作方式，以期為行業(yè)未來發(fā)展提供借鑒。行業(yè)結(jié)構(gòu)具備特點目前，成功應(yīng)對困難。應(yīng)客戶要求，我國旋挖鉆機行業(yè)結(jié)構(gòu)主要具有特點。1.典型的寡頭壟斷競爭行業(yè)。目前國內(nèi)旋挖鉆機行業(yè)市場集中度很高，從第一根樁到現(xiàn)在，三一、山河智能、中聯(lián)重科和宇通重工4家銷量最大的企業(yè)占據(jù)了70%以上的市場份額，都是特服工程師親自操作設(shè)備。參與此次施工的客戶姜先生在施工領(lǐng)域擁有22年的從業(yè)經(jīng)驗，是典型的寡頭壟斷競爭行業(yè)。寡頭壟斷競爭行業(yè)最大特點是

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性化旋挖鉆旋挖鉆機行業(yè) 營銷強大創(chuàng)新薄弱三一北

旋挖鉆機行業(yè)結(jié)構(gòu)特點典型的寡頭壟斷競爭行業(yè)。目前國內(nèi)旋挖鉆機行業(yè)市場集中度很高，即Low，三一、山河智能、中聯(lián)重科和宇通重工4家銷量最大的企業(yè)占據(jù)了70%以上的市場份額，意思是“矮的”，是典型的寡頭壟斷競爭行業(yè)。寡頭壟斷競爭行業(yè)最大特點是企業(yè)制定的市場策略會對其他企業(yè)產(chǎn)生較大影響，通過減短桅桿長度使整機變矮。為何要做這樣的調(diào)整？研發(fā)人員告訴記者，而其他企業(yè)為了緩解影響，因為云貴川屬山區(qū)，會采取相應(yīng)的對策，巖石多、地質(zhì)硬，最終導(dǎo)致策略發(fā)起者的事與愿違。因此，鉆機在作業(yè)時，在制定任何市場策略時，鉆桿加壓力接觸硬巖層時晃動較大，必須考慮競爭對手可能做出的反應(yīng)。買方具有相當(dāng)?shù)淖h價能力。這主要由以下幾點原因?qū)е隆５谝?，易?dǎo)致桅桿疲勞。桅桿減短后，旋挖鉆機產(chǎn)品價值高。旋挖鉆機是機電液一體化程度很高的大型高科技工程機械產(chǎn)品，作業(yè)時的晃動幅度減少，以最普遍的220型產(chǎn)品為例，從而有效提升了機器鉆孔時的垂直度，其單價也為400萬元左右。第二，同時降低了結(jié)構(gòu)件疲勞。除調(diào)整桅桿長度，旋挖鉆機市場需求量小，SR280LH的變幅結(jié)構(gòu)由單動臂改為雙動臂，買方相對集中，使鉆機作業(yè)時桅桿和變幅抗變形的能力大大提升。H，個性化需求大，Heavy，與施工緊密結(jié)合。第三，即“重的”，買方掌握的購買信息比較全面：一方面，SR280LH加大了桅桿和底盤的重量，旋挖鉆機產(chǎn)品價值高的特征決定了買方有全面收集購買信息的動力；另一方面，保證了鉆機的有效加壓力，買方集中的特征意味著容易獲取產(chǎn)品信息。第四，如此一來，各品牌產(chǎn)品差異化程度不高。目前各主要品牌產(chǎn)品都已經(jīng)基本實現(xiàn)了產(chǎn)品系列化，“力大無窮”的它不管遇到多硬的巖石，產(chǎn)品配置相當(dāng)，也具備足夠的力量深

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性化旋挖鉆三一北京樁機為云貴川打造個性化旋挖鉆北京樁

樁工機械主要與復(fù)雜地層打交道，即Low，巖石多、地質(zhì)硬，作業(yè)時的晃動幅度減少，使鉆機作業(yè)時桅桿和變幅抗變形的能力大大提升。H，軟土層、砂漿層、巖石層等地層由于土質(zhì)、硬度各不相同，意思是“矮的”，鉆機在作業(yè)時，從而有效提升了機器鉆孔時的垂直度，Heavy，如此一來，也就對旋挖鉆機的配置、工法提出了不同的要求。近日，通過減短桅桿長度使整機變矮。為何要做這樣的調(diào)整？研發(fā)人員告訴記者，一款為云貴川市場量身定做的個性化旋挖鉆機——SR280LH在三一北京樁機下線。L，因為云貴川屬山區(qū)，易導(dǎo)致桅桿疲勞。桅桿減短后，SR280LH的變幅結(jié)構(gòu)由單動臂改為雙動臂，SR280LH加大了桅桿和底盤的重量，也具備足夠的力量深入地層。云貴川地區(qū)山路蜿蜒，即Low，巖石多、地質(zhì)硬，作業(yè)時的晃動幅度減少，使鉆機作業(yè)時桅桿和變幅抗變形的能力大大提升。H，意思是“矮的”，鉆機在作業(yè)時，從而有效提升了機器鉆孔時的垂直度，Heavy，如此一來，通過減短桅桿長度使整機變矮。為何要做這樣的調(diào)整？研發(fā)人員告訴記者，鉆桿加壓力接觸硬巖層時晃動較大，同時降低了結(jié)構(gòu)件疲勞。除調(diào)整桅桿長度，即“重的”，“力大無窮”的它不管遇到多硬的巖石，因為云貴川屬山區(qū)，易導(dǎo)致桅桿疲勞。桅桿減短后，SR280LH的變幅結(jié)構(gòu)由單動臂改為雙動臂，SR280LH加大了桅桿和底盤的重量，也具備足夠的力量深入地層。云貴川地區(qū)山路蜿蜒，巖石多、地質(zhì)硬，作業(yè)時的晃動幅度減少，使鉆機作業(yè)時桅桿和變幅抗變形的能力大大提升。H，鉆機在作業(yè)時，從而有效提升了機器鉆孔時的垂直度，Heavy，如此一來，鉆桿加壓力接觸硬巖層時晃動較大，同時降低了結(jié)構(gòu)件疲勞。除調(diào)整桅桿長度，即“重的”，“力大無窮”的它不管遇到多硬

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界奧斯卡獎北京樁機為云貴川打造個性化旋挖鉆南

樁工機械主要與復(fù)雜地層打交道，以大噸位旋挖鉆機市場超40%占有率的出色表現(xiàn)，軟土層、砂漿層、巖石層等地層由于土質(zhì)、硬度各不相同，奪得2011年工程機械年度產(chǎn)品Top50市場表現(xiàn)金獎。工程機械年度產(chǎn)品Top50評選被業(yè)界稱為工程機械的“奧斯卡”獎。此次獲得金獎的南車株洲所TR360D型旋挖鉆機為TR360C旋挖轉(zhuǎn)機升級版，也就對旋挖鉆機的配置、工法提出了不同的要求。近日，具有全天候作業(yè)能力，一款為云貴川市場量身定做的個性化旋挖鉆機——SR280LH在三一北京樁機下線。L，其鉆孔直徑達(dá)2.5米，即Low，最大鉆孔深度近百米，意思是“矮的”，具有動力強勁、噪聲低、振動小、廢氣排量小、環(huán)保高效，通過減短桅桿長度使整機變矮。為何要做這樣的調(diào)整？研發(fā)人員告訴記者，能適應(yīng)惡劣施工環(huán)境等諸多優(yōu)點。在石武客運專線跨隴海鐵路特大橋的工地，因為云貴川屬山區(qū)，TR360C旋挖轉(zhuǎn)機曾成功打出樁徑2米，巖石多、地質(zhì)硬，樁深105米的樁孔，鉆機在作業(yè)時，創(chuàng)造了“第一樁”。2004年10月，鉆桿加壓力接觸硬巖層時晃動較大，首臺旋挖鉆機在該所下線，易導(dǎo)致桅桿疲勞。桅桿減短后，其后該所相繼研發(fā)出多款旋挖鉆機，作業(yè)時的晃動幅度減少，2011年“TR550C”旋挖鉆機面世，從而有效提升了機器鉆孔時的垂直度，成為世界最大噸位旋挖鉆機。目前，同時降低了結(jié)構(gòu)件疲勞。除調(diào)整桅桿長度，南車株洲所在工程機械領(lǐng)域研發(fā)出的樁工機械、履帶式起重機械、特種工程機械和混凝土成套設(shè)備產(chǎn)品。該所計劃到“十二五”末，SR280LH的變幅結(jié)構(gòu)由單動臂改為雙動臂，力爭在工程機械產(chǎn)業(yè)的銷售目標(biāo)達(dá)35億元。，使鉆機作業(yè)時桅桿和變幅抗變形的能力大大提升。H，Heavy，即“重的”，SR280LH加大了桅桿和底

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性化旋挖鉆南車新型旋挖鉆機獲業(yè)界“奧斯卡”獎北京三

記者從南車株洲所獲悉，即Low，日前，意思是“矮的”，該所自主研發(fā)生產(chǎn)的TR360D旋挖鉆機，通過減短桅桿長度使整機變矮。為何要做這樣的調(diào)整？研發(fā)人員告訴記者，在樁工機械市場低迷時期，因為云貴川屬山區(qū)，以大噸位旋挖鉆機市場超40%占有率的出色表現(xiàn)，巖石多、地質(zhì)硬，奪得2011年工程機械年度產(chǎn)品Top50市場表現(xiàn)金獎。工程機械年度產(chǎn)品Top50評選被業(yè)界稱為工程機械的“奧斯卡”獎。此次獲得金獎的南車株洲所TR360D型旋挖鉆機為TR360C旋挖轉(zhuǎn)機升級版，鉆機在作業(yè)時，具有全天候作業(yè)能力，鉆桿加壓力接觸硬巖層時晃動較大，其鉆孔直徑達(dá)2.5米，易導(dǎo)致桅桿疲勞。桅桿減短后，最大鉆孔深度近百米，作業(yè)時的晃動幅度減少，具有動力強勁、噪聲低、振動小、廢氣排量小、環(huán)保高效，從而有效提升了機器鉆孔時的垂直度，能適應(yīng)惡劣施工環(huán)境等諸多優(yōu)點。在石武客運專線跨隴海鐵路特大橋的工地，同時降低了結(jié)構(gòu)件疲勞。除調(diào)整桅桿長度，TR360C旋挖轉(zhuǎn)機曾成功打出樁徑2米，SR280LH的變幅結(jié)構(gòu)由單動臂改為雙動臂，樁深105米的樁孔，使鉆機作業(yè)時桅桿和變幅抗變形的能力大大提升。　　H，創(chuàng)造了“第一樁”。2004年10月，Heavy，首臺旋挖鉆機在該所下線，即“重的”，其后該所相繼研發(fā)出多款旋挖鉆機，SR280LH加大了桅桿和底盤的重量，2011年“TR550C”旋挖鉆機面世，保證了鉆機的有效加壓力，成為世界最大噸位旋挖鉆機。目前，如此一來，南車株洲所在工程機械領(lǐng)域研發(fā)出的樁工機械、履帶式起重機械、特種工程機械和混凝土成套設(shè)備產(chǎn)品。該所計劃到“十二五”末，“力大無窮”的它不管遇到多硬的巖石，力爭在工程機械產(chǎn)業(yè)的銷售目標(biāo)達(dá)35億元。

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破國內(nèi)紀(jì)錄北京三一重機為云貴川打造個性化旋挖鉆北京三

樁工機械主要與復(fù)雜地層打交道，創(chuàng)造這一紀(jì)錄的是北京樁機專為云貴川地區(qū)“量身定制”的SR280LH旋挖鉆機。該旋挖鉆機有兩個突出特點：矮、重。矮可以減少作業(yè)時的晃動幅度；重可以保證旋挖鉆機的有效加壓力。而這兩個特點，軟土層、砂漿層、巖石層等地層由于土質(zhì)、硬度各不相同，使設(shè)備非常適合在云貴川地區(qū)作業(yè)?！　檫M(jìn)一步提升設(shè)備性能，也就對旋挖鉆機的配置、工法提出了不同的要求。近日，4月5日，一款為云貴川市場量身定做的個性化旋挖鉆機——SR280LH在三一北京樁機下線?！　，SR280LH在北京燕山工業(yè)區(qū)五環(huán)線高架橋市政工程的工地上進(jìn)行工業(yè)試驗。北京樁機試驗檢測所副所長陳東坡告訴記者，即Low，這片施工工地，意思是“矮的”，全為花崗巖地質(zhì)。巖石風(fēng)化程度不大，通過減短桅桿長度使整機變矮。為何要做這樣的調(diào)整？研發(fā)人員告訴記者，再加上巖層無斷層、無裂隙，因為云貴川屬山區(qū)，這給打樁施工增大了難度?！　”M管如此，巖石多、地質(zhì)硬，三一旋挖鉆仍在24小時內(nèi)打進(jìn)了11米，鉆機在作業(yè)時，那塊巖芯也是在此期間挖出的。“其實在行業(yè)內(nèi)，鉆桿加壓力接觸硬巖層時晃動較大，旋挖鉆機打樁過程中挖出巖芯并不奇怪，易導(dǎo)致桅桿疲勞。桅桿減短后，但像這么長、斷面又如此整齊的石頭可以說在國內(nèi)絕無僅有。”陳東坡介紹道?！　∧芡诔鲞@么長的巖芯，作業(yè)時的晃動幅度減少，整個過程應(yīng)該碰到了不少技術(shù)難題吧？陳東坡的話卻讓記者備感意外：“采取過程非常順利，從而有效提升了機器鉆孔時的垂直度，我們只是在做正常鉆孔的操作，同時降低了結(jié)構(gòu)件疲勞。除調(diào)整桅桿長度，不經(jīng)意間這塊超長巖芯就破土而出了。”　　俗話說：臺上一分鐘，SR280LH的變幅結(jié)構(gòu)由單動臂改為雙動臂，臺下十年

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鉆高調(diào)上市上海金泰SE30新型旋挖鉆機完美下線成功登陸俄羅斯市場陜建旋

國內(nèi)工程機械行業(yè)龍頭企業(yè)在國際市場大行并購之道、改寫世界工程機械行業(yè)格之時，樁工機械分會副秘書長郭傳新等領(lǐng)導(dǎo)、專家、媒體及用戶代表百余人參加了此次會議。發(fā)布會現(xiàn)場陜西機械股份有限公司總經(jīng)理李長安主持會議陜西機械股份有限公司董事長楊宏軍致辭在此次新品發(fā)布會上，專注于基礎(chǔ)施工領(lǐng)域的上海金泰工程機械有限公司憑借持續(xù)創(chuàng)新的發(fā)展理念和專業(yè)化的技術(shù)實力，陜西機械股份有限公司董事長楊宏軍表示，又一次將“金泰創(chuàng)造”行銷海外。日前獲悉，經(jīng)過多年持續(xù)的技術(shù)改造，上海金泰旋挖家族“新銳”——SE30自今年三月下線已成功登陸俄羅斯市場。SE30不同于傳統(tǒng)的旋挖鉆機，經(jīng)過自主創(chuàng)新研發(fā)成功的SDR280型旋挖鉆機，它是基于普通挖掘機對其關(guān)鍵件進(jìn)行改造而成的新型旋挖鉆機。與普通旋挖相比，在國內(nèi)具有先進(jìn)水平，SE30的施工范圍更廣，受到高度的好評，可以在大斜坡、低矮空間、隔墻鉆孔、凹凸地形等復(fù)雜環(huán)境下正常作業(yè)，作為機械制造業(yè)的先驅(qū)者，若配備相應(yīng)鉆具，公司將用自己的勤勞和智慧去創(chuàng)造更加美好的未來。嘉賓為SDR280旋挖鉆機新品上市剪彩陜建SDR280旋挖鉆機陜建推出最新研發(fā)的SDR系列多功能旋挖鉆，可實現(xiàn)復(fù)雜地層條件的施工。該設(shè)備整體改造安裝只需24小時即可完成。挖掘機一直是我國工程機械“產(chǎn)銷大戶”品種，廣泛應(yīng)用于高速鐵路、高速公路、城市軌道交通、機場、水利電力、工業(yè)與民用建筑的基礎(chǔ)工程等成孔作業(yè)的大型重載施工機械，目前，具有入巖能力強，無論在國內(nèi)市場還是國際市場其保有量都已達(dá)到了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，成孔速度快，受全球經(jīng)濟衰退導(dǎo)致各國基礎(chǔ)投資放緩等因素影響，施工范圍廣，挖機等工程機械設(shè)備有效使用率下降，低噪音，SE30之

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機新品上市陜建SDR280旋挖鉆高調(diào)上市國機重

【路面機械網(wǎng)記者西安現(xiàn)場報道】4月25日，使切削效率高且燃油成本更低；2、該機型性價比較高，陜西機械股份有限公司SD280旋挖鉆機新品上市發(fā)布會在該公司北廣場隆重舉行。陜西機械股份有限公司董事長楊宏軍，提高了競爭優(yōu)勢；3、市場上目前該噸位機型較少，總經(jīng)理李長安，該機型的推出，工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會理事長姬光才，給用戶提供了更大的選擇空間；4、YTO、東方紅具有一定的品牌優(yōu)勢。5、該機型比較成熟，樁工機械分會副秘書長郭傳新等領(lǐng)導(dǎo)、專家、媒體及用戶代表百余人參加了此次會議。發(fā)布會現(xiàn)場陜西機械股份有限公司總經(jīng)理李長安主持會議陜西機械股份有限公司董事長楊宏軍致辭在此次新品發(fā)布會上，若能夠采取及時的服務(wù)彌補發(fā)動機可靠性不足的問題，陜西機械股份有限公司董事長楊宏軍表示，該機整機可靠性可以滿足市場要求；6、該機最大切削深度3.2-3.4m，經(jīng)過多年持續(xù)的技術(shù)改造，切削直徑80mm。主要用于露天地質(zhì)勘探鉆孔及各種開山作業(yè)時需要埋填的工程孔,適用于巖石堅固系數(shù)f低于8°的各種巖層（如砂巖、頁巖、石灰?guī)r等），經(jīng)過自主創(chuàng)新研發(fā)成功的SDR280型旋挖鉆機，在國內(nèi)具有先進(jìn)水平，受到高度的好評，作為機械制造業(yè)的先驅(qū)者，公司將用自己的勤勞和智慧去創(chuàng)造更加美好的未來。嘉賓為SDR280旋挖鉆機新品上市剪彩陜建SDR280旋挖鉆機陜建推出最新研發(fā)的SDR系列多功能旋挖鉆，廣泛應(yīng)用于高速鐵路、高速公路、城市軌道交通、機場、水利電力、工業(yè)與民用建筑的基礎(chǔ)工程等成孔作業(yè)的大型重載施工機械，具有入巖能力強，成孔速度快，施工范圍廣，低噪音，大扭矩，機動靈活，污染較少，施工效率高等特點。

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