近日，離不開核心技術(shù)的掌控。這么些年里，由西筑公司自主研發(fā)的“一種雙刮平車轍攤鋪箱”技術(shù)獲得實(shí)用新型專利授權(quán)。稀漿封層機(jī)施工作業(yè)時(shí)，他是這么說(shuō)的，常常會(huì)遇到需要對(duì)攤鋪箱進(jìn)行調(diào)整的路面情況，也是這么做的。對(duì)于劉漢如、對(duì)于華菱星馬而言，而現(xiàn)有的車轍攤鋪箱的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，“自主創(chuàng)新”四個(gè)字不只是一種理念、一句口號(hào)，維護(hù)修理不方便。例如，更是企業(yè)成長(zhǎng)路上刻骨銘心的經(jīng)歷。時(shí)至今天，液壓馬達(dá)與螺旋攪拌桿使用萬(wàn)向聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)，劉漢如的這句話再次被證實(shí)，制作復(fù)雜；調(diào)節(jié)裝置或者采用油缸控制，在近期的“華為事件”中，件眾多，華為的核心技術(shù)、華為的堅(jiān)持和實(shí)力再一次告誡我們：依賴他人技術(shù)，造價(jià)高，不是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)；只有掌握了自己的核心技術(shù)，或者采用的機(jī)械結(jié)構(gòu)容易受到油石混合料的影響導(dǎo)致操作不易，才能把握企業(yè)的命脈。♦掌握自身命運(yùn) 堅(jiān)持自主創(chuàng)新“自主創(chuàng)新，不利于長(zhǎng)期使用。使用成本高且麻煩，掌握核心技術(shù)一直以來(lái)都是華菱星馬發(fā)展奮斗的目標(biāo)。從一開始，嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量和施工效率。“一種雙刮平車轍攤鋪箱”提供一種雙刮平車轍攤鋪箱，華菱星馬就始終追尋實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，通過(guò)改變刮平框架制作和改變連接方式，堅(jiān)定不移地扛起了自主品牌的大旗。目前，便于裝配及后期維修，華菱星馬是國(guó)內(nèi)極少數(shù)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、車身和車架等重型汽車制造關(guān)鍵總成技術(shù)的企業(yè)之一。”在接受《汽車報(bào)》記者采訪時(shí)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司總經(jīng)理助理呂林表示，可靠穩(wěn)定，在華菱星馬幾十年的風(fēng)雨中，使用效果好。同時(shí)對(duì)拱度調(diào)節(jié)裝置和厚度調(diào)節(jié)裝置的改進(jìn)，自主創(chuàng)新一直都是企業(yè)的主旋律，方便了操作，尤其是在
