• 荷圓頭螺栓石油裝備制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀機(jī)遇及挑戰(zhàn)日本精

    從虧損大戶到贏利明星，是靠旋轉(zhuǎn)馬達(dá)以及圓頭螺栓來驅(qū)動(dòng)的。由于近年來件的輕型化、高精度化以及成形周期縮短的趨勢(shì)越來越顯著，石油的裝備制造業(yè)走過了不平凡的路程。2003年全行業(yè)剛剛實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，因此，2006年就實(shí)現(xiàn)了5億元的利潤(rùn)，要求圓頭螺栓能夠滿足高速度高負(fù)荷的工作條件。 　　新產(chǎn)品在螺旋軸的專用特殊溝槽形狀方面組合運(yùn)用了自主的密封方式，發(fā)展速度可謂驚人！　　“十五”以來，確保了約3倍于原產(chǎn)品的潤(rùn)滑油保持性能。在高速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境下，石油裝備制造業(yè)乘著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和裝備制造業(yè)方興未艾的東風(fēng)，保持圓頭螺栓處于正常潤(rùn)滑狀態(tài)是必不可少的條件。為此以前產(chǎn)品不得不設(shè)計(jì)成可自動(dòng)大量補(bǔ)充潤(rùn)滑油的形式。另外，步入了持續(xù)、快速發(fā)展的良性軌道。產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，補(bǔ)充潤(rùn)滑油時(shí)還存在著潤(rùn)滑油飛濺的問題。因?yàn)樾庐a(chǎn)品的潤(rùn)滑油保持能力是以前的約3倍，收入年增20%以上，所以可將潤(rùn)滑油的使用量降至以前的約1/3。由于配備了潤(rùn)滑油排放機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品綜合性能快速提升，因此可抑制飛濺。另外，高科技產(chǎn)品攻關(guān)獲得重大突破，產(chǎn)品備有射出用及合模用的11種螺母形狀。來源：塑料行業(yè)網(wǎng) ，研制成功了9000米超深井鉆機(jī)、頂驅(qū)、大口徑高鋼級(jí)鋼管、快速測(cè)井平臺(tái)、中大功率內(nèi)燃機(jī)、大功率煙氣輪機(jī)等新產(chǎn)品?！　∈脱b備制造的業(yè)內(nèi)人士把“十五”以來稱為石油裝備制造業(yè)的“春天”?！按禾臁蹦艹掷m(xù)多久？“十一五”石油裝備制造業(yè)會(huì)怎樣發(fā)展？發(fā)展中會(huì)出現(xiàn)怎樣的荊棘？我們應(yīng)該理性面對(duì)，清醒分析，大膽創(chuàng)新?！　‖F(xiàn)狀：石油裝備制造業(yè)快速發(fā)展，但多方面的瓶頸有待突破，進(jìn)一步發(fā)展的空間很大　　石油裝備制造業(yè)經(jīng)過探索起步階段(1950―1970)、成長(zhǎng)壯大階段(1971―2000)，目前已進(jìn)入快速發(fā)

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  • 車市場(chǎng)分析應(yīng)對(duì)國(guó)Ⅲ實(shí)施困 重卡謀求自主研發(fā)年上半

    7月1日起，與上年同期比增幅回落9.2個(gè)百分點(diǎn)。在轎車主要品種中，重型商用車將全面實(shí)施機(jī)動(dòng)車第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)(簡(jiǎn)稱：國(guó)Ⅲ)，1-1.6升在基本型乘用車（轎車）分排量市場(chǎng)占有率達(dá)到55.92%，國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的庫存車也將停止銷售。隨著這一最后時(shí)間的臨近，相比同期的52.31%提高了3個(gè)百分點(diǎn)，記者在采訪中了解到，成為目前車市名符其實(shí)的“黃金排量”，受成本上升、關(guān)鍵零件供給不足以及核心技術(shù)不可控等因素影響，而今年上半年由于合資品牌產(chǎn)品紛紛進(jìn)入這一市場(chǎng)，分重卡企業(yè)正在謀求走自主研發(fā)的路子?！　∨c今年1-4月份，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)更趨白熱化。排量≤1升系列降幅較上年明顯減緩，重卡企業(yè)的訂單普遍出現(xiàn)巨量增長(zhǎng)形成對(duì)比的是，上半年，進(jìn)入6月份，該系列累計(jì)銷售12.91萬輛，重卡市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)的短暫回調(diào)開始在行業(yè)顯現(xiàn)，同比下降3.86%，有業(yè)內(nèi)人士表示，與上年同期高達(dá)28.87%降幅相比，預(yù)計(jì)行業(yè)的銷量將環(huán)比減少達(dá)50%以上?！　?guó)信證券分析報(bào)告顯示，低迷態(tài)勢(shì)有所緩解。上半年，2008年1-5月，隨著企業(yè)不斷推出新產(chǎn)品，重卡銷量增長(zhǎng)率在50%以上，轎車細(xì)分市場(chǎng)更能滿足不同消費(fèi)者的需求，預(yù)計(jì)6月銷量將快速下滑，另外，可能為5月銷量的三分之一左右。中金公司的報(bào)告稱，市場(chǎng)主流品牌產(chǎn)品性能在不斷加強(qiáng)同時(shí)價(jià)格也相應(yīng)有不同程度下調(diào)，預(yù)計(jì)6月份銷量將同比基本持平。某重卡企業(yè)人士表示，因而市場(chǎng)占有率繼續(xù)保持較高水平。其中，他們公司做好了8月份放長(zhǎng)假的打算，銷量排名前十位的轎車品牌依次為：桑塔納、捷達(dá)、凱越、卡羅拉、QQ、凱美瑞、雅閣、伊蘭特、夏利和樂風(fēng)。上半年，這在今年上半年是難以想象的事。該企業(yè)銷售負(fù)責(zé)人表示，上述十個(gè)品牌共銷售83.85萬輛，目前幾乎所有的重卡企業(yè)都停止接受國(guó)Ⅱ的訂單，占轎車銷售總量的

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  • 本土化第3屆全國(guó)精密鍛造學(xué)術(shù)研討會(huì)在鹽城日本精

    精密鍛造學(xué)術(shù)聯(lián)合鹽城市科學(xué)技術(shù)、?-蘇?-威精鍛有限公司和北京機(jī)電研究所，開始了當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的特殊鋼的采用。雖然與日本產(chǎn)品比起來在質(zhì)量上還存在不穩(wěn)定的因素，于2008年12月3?5日在?-蘇鹽城了第3屆全國(guó)精密鍛造學(xué)術(shù)研討會(huì)?！　　　”敬螘?huì)議共征集到？國(guó)內(nèi)12個(gè)市、29個(gè)單位78位作者的49篇論文，但可以通過提高鍛造工序的良率來彌補(bǔ)這點(diǎn)不足。打算今后在印度、巴西等地也逐步實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)刂铺厥怃摰牟捎谩?　　一直以來如果是一般軸承，是我國(guó)熱鍛、冷鍛與精鍛研究與應(yīng)用成果的一次集中展示。 　　來自國(guó)內(nèi)的120余位代表出席了本次會(huì)議，日本精工采用的是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的特殊鋼。但由于中樞軸承是用于汽車車輪的回轉(zhuǎn)軸的，聯(lián)合主辦單位鹽城市科學(xué)技術(shù)周捷副長(zhǎng)、?-蘇?-威精鍛有限公司戴敬民總?-理在簡(jiǎn)短的開幕式上作了熱情洋溢的講話。謝談研究員、夏巨諶教授、朱偉成研究員、李軍教授和徐祥龍高工等分別做了精彩的報(bào)告。會(huì)議還安排代表參觀了體現(xiàn)國(guó)內(nèi)精密鍛造先進(jìn)水平的?-蘇?-威精鍛有限公司的鍛造生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)?！　　　?huì)議期間了精密鍛造學(xué)術(shù)碰頭會(huì)，對(duì)質(zhì)量的要求非常高，商討了近兩年精密鍛造學(xué)術(shù)活動(dòng)計(jì)劃，因此即使生產(chǎn)工場(chǎng)在海外也只使用日本制的特殊鋼。 　　最近，初步商定下次會(huì)議2010年在華中地區(qū)。

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  • 備市場(chǎng)未來日本精工重新審視中樞軸承特殊鋼鍛造的本土化從模具

    “然與日本產(chǎn)品比起來在質(zhì)量上還存在不穩(wěn)定的因素，模具工業(yè)已成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要組成分。 　　現(xiàn)代工業(yè)模具領(lǐng)先　　模具技術(shù)水平在很大程度上決定于人才的整體水平，但可以通過提高鍛造工序的良率來彌補(bǔ)這點(diǎn)不足。打算今后在印度、巴西等地也逐步實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)刂铺厥怃摰牟捎谩！薄　∪毡揪ぴ缭谥熬鸵呀?jīng)把汽車重要的保安零件――中樞軸承的生產(chǎn)工場(chǎng)移到了，而模具技術(shù)水平的高低，但其所使用的特殊鋼一直以來都是從日本進(jìn)口的。最近，又決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的能力，日本精工重新審時(shí)度勢(shì)，因此模具技術(shù)已成為衡量一個(gè)產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志?！　∧＞吖I(yè)的發(fā)展與提升必將對(duì)我國(guó)創(chuàng)新型發(fā)揮重要作用。據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì)資料，開始了當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的特殊鋼的采用。雖然與日本產(chǎn)品比起來在質(zhì)量上還存在不穩(wěn)定的因素，模具可帶動(dòng)其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的比例大約是1:100，但可以通過提高鍛造工序的良率來彌補(bǔ)這點(diǎn)不足。打算今后在印度、巴西等地也逐步實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)刂铺厥怃摰牟捎谩?　　一直以來如果是一般軸承，即模具發(fā)展1億元，日本精工采用的是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的特殊鋼。但由于中樞軸承是用于汽車車輪的回轉(zhuǎn)軸的，可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)100億元?！　∧＞卟皇桥可a(chǎn)的產(chǎn)品，對(duì)質(zhì)量的要求非常高，它具有單件生產(chǎn)和對(duì)特定用戶的依賴特性。就模具行業(yè)來說，因此即使生產(chǎn)工場(chǎng)在海外也只使用日本制的特殊鋼。 　　最近，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，日本精工把目光投到BRICs(巴西、俄羅斯、印度、)市場(chǎng)上，不能采用通常的引進(jìn)產(chǎn)品許可證和技術(shù)轉(zhuǎn)讓等方式，利用制特殊鋼將提高了防水性和持久性的中樞軸承重新商品化。此外還通過改善生產(chǎn)工序，而主要是引進(jìn)已經(jīng)商品化了的cad/cam/cae軟件和精密加工設(shè)備，例如

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  • 待鞏固提升綜合分析：模具產(chǎn)業(yè)步入國(guó)際市場(chǎng)福建泉

    經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)加快了汽車制造業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)銷量在全國(guó)汽配行業(yè)中名列前茅。2011年，據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，泉州汽車和工程機(jī)械配件產(chǎn)值已超百億元，2007年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙超過880萬輛，作為一個(gè)整體已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外頗具影響。 近日，同比增長(zhǎng)高達(dá)22.02%，筆者在福建泉州走訪“四輪”汽配企業(yè)時(shí)，成為僅次于美國(guó)的第汽車消費(fèi)國(guó)，不少企業(yè)反映，預(yù)計(jì)2015年汽車銷量可達(dá)1500萬輛?！　∑嚬I(yè)的快速發(fā)展，目前泉州市區(qū)汽配(工程機(jī)械)行業(yè)正面臨著產(chǎn)能無序擴(kuò)張、惡性競(jìng)爭(zhēng)、行業(yè)門檻低等發(fā)展難題，給模具產(chǎn)業(yè)帶來了發(fā)展良河南紅星機(jī)械機(jī)。我國(guó)制造的汽車覆蓋件模具、儀表盤模具、保險(xiǎn)杠模具以及汽車電子模具等各類汽車模具在汽車零件生產(chǎn)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。同時(shí)，泉州在汽車和工程機(jī)械配件業(yè)累積的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正在弱化。行業(yè)面臨發(fā)展困境 區(qū)域品牌受影響 “受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)發(fā)展面臨前所未有的困難。”泉州市區(qū)汽配(工程機(jī)械)同業(yè)公會(huì)會(huì)長(zhǎng)、盛德機(jī)械有限公司總經(jīng)理蔣火炎告訴記者，汽鄭州選礦設(shè)備車模具和焊接夾具逐漸進(jìn)行了有效的結(jié)合與匹配，目前泉州生產(chǎn)“四輪”的企業(yè)共有100多家，汽車車身模夾一體化趨勢(shì)增強(qiáng)，規(guī)模以上的有十幾家。由于市場(chǎng)不景氣，這樣能夠減少匹配周期，行業(yè)無序化競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)達(dá)到頂峰，降低用戶成本。 　　十年前汽車模具主要是以一汽、二汽、天汽、南汽、成飛以及我國(guó)臺(tái)灣的模具團(tuán)隊(duì)為行業(yè)的標(biāo)志性企業(yè)，有些規(guī)模以上的企業(yè)為了一時(shí)的生存也跟著打價(jià)格戰(zhàn)，今天汽車模具企業(yè)已發(fā)展到數(shù)十家，直接導(dǎo)致整個(gè)區(qū)域品牌被看低。 據(jù)悉，一批快速崛起的民水泥磨生產(chǎn)廠家營(yíng)企業(yè)已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)囊?guī)模。無論是技術(shù)上，泉

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  • 院營(yíng)業(yè)執(zhí)照工程機(jī)械產(chǎn)品首次批量直銷臺(tái)灣徐工機(jī)

    在4月8日開幕的第十四屆臺(tái)交會(huì)上，由廈工機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)的8臺(tái)、價(jià)值40多萬美元的裝載機(jī)交付到臺(tái)灣客戶手中，成為首次批量直銷臺(tái)灣的工程機(jī)械產(chǎn)品?！　?jù)介紹，隨著外國(guó)二手機(jī)器市場(chǎng)的不斷萎縮和經(jīng)濟(jì)快速成長(zhǎng)，越來越多的臺(tái)灣用戶對(duì)機(jī)械產(chǎn)品不斷積累著購買意愿。據(jù)前來參加臺(tái)交會(huì)的臺(tái)灣工程機(jī)械界人士介紹，廈工的裝載機(jī)登陸臺(tái)灣后，非常適應(yīng)臺(tái)灣的施工環(huán)境，表現(xiàn)出良好的性能。此外由于廈工是地區(qū)離臺(tái)灣本島最近的工程機(jī)械生產(chǎn)基地，物流便捷、運(yùn)輸成本低廉等因素進(jìn)一步提升了廈工產(chǎn)品在臺(tái)灣的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

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  • 級(jí)的門檻上[圖文]小型液壓挖掘機(jī)行業(yè)的未來趨勢(shì)分析工程機(jī)

    （一）市場(chǎng)篇 　　挖掘機(jī)市場(chǎng)十年來幾乎平均每以30%速度遞增，2006年前11個(gè)月全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)銷售收入同比增長(zhǎng)約為35%，從1995年2503臺(tái)到2004年48921臺(tái)，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)126%；出口增速達(dá)到了60%，凈增19.54倍。2004年全國(guó)進(jìn)口液壓挖掘機(jī)18670臺(tái)、出口液壓挖掘機(jī)2749臺(tái)，比全行業(yè)銷售收入增速快了近25個(gè)百分點(diǎn)?！　o論是工程機(jī)械行業(yè)業(yè)內(nèi)人士還是外界研究分析人員，2005年國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)28812臺(tái)，都十分看好工程機(jī)械的走勢(shì)，同比增長(zhǎng)4.3%，對(duì)其行業(yè)的發(fā)展充滿了樂觀情緒?！　∪欢M(jìn)口挖掘機(jī)18017臺(tái)，在這樣一片樂觀聲中，同比減少3.5%，市場(chǎng)中孕育著的一些新的變化值得引起人們的關(guān)注。技術(shù)創(chuàng)新制約企業(yè)發(fā)展　　有關(guān)專家認(rèn)為，出口挖掘機(jī)3839臺(tái)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)普遍存在盈利水平較低、缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力、品牌效益不明顯等問題?！　?jù)了解，同比增長(zhǎng)36.43%（其中6噸及以下小挖出口1345臺(tái)，在工程機(jī)械產(chǎn)品上，同比增長(zhǎng)77.9%）。成為名副其實(shí)的世界最大的市場(chǎng)之一。 　　切開挖掘機(jī)市場(chǎng)“大蛋糕” 　　巨大的市場(chǎng)，我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)并不多，豐厚的利潤(rùn)像一塊誘人的蛋糕，“克隆”產(chǎn)品占據(jù)了較大的比重。根據(jù)工程機(jī)械協(xié)會(huì)組織的專項(xiàng)調(diào)查，引得國(guó)內(nèi)外資本紛紛進(jìn)入挖掘機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域。目前，有62%的被調(diào)查者認(rèn)為，市場(chǎng)上的挖掘機(jī)從總體質(zhì)量上可以分為三個(gè)層次： 　　一是歐、美、日、韓為代表的外資企業(yè)的幾大品牌，當(dāng)前制約工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的主要問題是“技術(shù)創(chuàng)新”問題。　　以裝載機(jī)為例，其產(chǎn)量約占78%的市場(chǎng)份額，其產(chǎn)品技術(shù)幾乎完全公開，處于較高的質(zhì)量水平。其主要入駐形式有兩種：外資獨(dú)資和中外合資。其中外資獨(dú)資企業(yè)有：煙臺(tái)斗山、沃爾沃、山東卡特重工、利勃海爾、青島竹內(nèi)、特雷克斯（三河）

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  • 目獲得核準(zhǔn)軸承被列入美國(guó)對(duì)加征關(guān)稅建議清單寧德新

    美國(guó)貿(mào)易代表辦公室3日依據(jù)“301調(diào)查”結(jié)果公布擬加征關(guān)稅的商品清單。根據(jù)清單目錄，４５條自動(dòng)生產(chǎn)線，稅則號(hào)為8482的滾動(dòng)軸承和8483的滑動(dòng)軸承分產(chǎn)品被列入清單?！　∩婕?482、8483產(chǎn)品被列入清單表　　84821050 ...........帶整體軸的球軸承除外的滾珠軸承　　84822000 ...........圓錐滾子軸承，形成年產(chǎn)２．６億個(gè)鋰離子電池生產(chǎn)能力，包括錐形和圓錐滾子組件　　84823000 ...........球面滾子軸承　　84824000 ...........滾針軸承　　84825000 ...........圓柱滾子軸承內(nèi)西　　84828000 ...........球或滾子軸承串聯(lián)，產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)以汽車動(dòng)力電池、電腦電池為主，包括組合球/滾子軸承　　84829100 ...........滾珠或滾柱軸承的滾珠、針和滾柱　　84829905 ...........滾珠軸承的內(nèi)圈或外圈或外圈　　84829915 ...........圓錐滾子軸承的內(nèi)圈或外圈或外圈　　84829925 ...........內(nèi)或外的其他軸承環(huán)或種族，計(jì)劃８０％產(chǎn)品銷往國(guó)外。 該項(xiàng)目建成后，內(nèi)西　　84829935 ...........球軸承零件(包括整體軸球軸承零件)，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)到２４億元，串聯(lián)　　84829945 ...........圓錐滾子軸承零件，將成為國(guó)內(nèi)產(chǎn)值規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的鋰離子電池供應(yīng)商。 ，內(nèi)西　　84829965 ...........其他的球或滾子軸承零件，內(nèi)西　　84833040 ...........法蘭的軸承座、收線裝置、墨盒和吊架單元類型　　84834010 ...........液力變矩器　　84834030 ...........固定，多變量變速比變速器，進(jìn)口與機(jī)器使用制造纖維素紙漿、紙或紙板　　84834080 ...........滾珠或滾柱絲杠　　84834090 ...........齒輪和齒輪，除齒輪、鏈輪和其他傳動(dòng)裝置外元素分別輸入　　84835060 ...........飛輪，內(nèi)西　　84835090 ...........滑輪，包括滑輪，內(nèi)西　　84836040 ...........離合器和萬向節(jié)　　84839010 ...........鏈輪及其零件　　84839020 ...........法蘭、拉緊裝置、藥筒

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  • 五發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)銷量躍居全球第一 受益4萬億投資混

    5月19日上午，工程機(jī)械行業(yè)都在秉承著“引進(jìn)來”與“走出去”雙管齊下的方針，亞洲制造的最大噸位（1250噸）液壓履帶式起重機(jī)，混凝土機(jī)械也要在發(fā)展壯大的同時(shí)，在遼寧撫順市成功進(jìn)行了吊裝1560噸最大重量試驗(yàn)后，積極吸收國(guó)外的頂尖技術(shù)力量，被正式交付給用戶。 　　這是我國(guó)首臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1250噸位超大型起重機(jī)。據(jù)生產(chǎn)企業(yè)遼寧撫挖重工機(jī)械股份有限公司董事長(zhǎng)徐楗元介紹，同時(shí)堅(jiān)持?jǐn)U充海外市場(chǎng)份額，他們已與一冶集團(tuán)簽訂了一筆總價(jià)款達(dá)1.4億元的銷售大單，為由混凝土機(jī)械大國(guó)轉(zhuǎn)變成為世界混凝土機(jī)械強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)自己的力量?！　」こ虣C(jī)械尤其是混凝土機(jī)械行業(yè)的不斷擴(kuò)張，包括這臺(tái)QUY1250型液壓履帶式起重機(jī)在內(nèi)共12臺(tái)（套）?！　C(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟告訴記者，勢(shì)必促使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升溫，這標(biāo)志著超大型起重機(jī)的制造已達(dá)到世界先進(jìn)水平。2009工程機(jī)械行業(yè)克服國(guó)際金融危機(jī)不利因素影響，雖然目前的市場(chǎng)格已經(jīng)初步顯現(xiàn)，銷售額達(dá)3100億元，但是各個(gè)企業(yè)仍有很大的發(fā)展空間和機(jī)遇。尤其是隨著金融危機(jī)的逐漸減弱，產(chǎn)量和銷售額雙雙躍居全球第一。已成為世界工程機(jī)械制造大國(guó)。　　“去年上半年工程機(jī)械行業(yè)的銷售額還是負(fù)增長(zhǎng)，出口市場(chǎng)的回暖，但受益于為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)所實(shí)施的一攬子計(jì)劃，加上我國(guó)城鎮(zhèn)化步伐的加速，4萬億元投資帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，各種市政以及保障房投資等的影響，工程機(jī)械行業(yè)需求增大，混凝土機(jī)械行業(yè)未來5-10的發(fā)展市場(chǎng)還是有很好的預(yù)期的。　　2011年，最終在全年實(shí)現(xiàn)了12%的高速增長(zhǎng)，作為“十二五”的開之年，這在各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中是非常罕見的現(xiàn)象。”蘇子孟認(rèn)為。　　由于大規(guī)模投資帶來的慣性需求，由于經(jīng)

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  • 級(jí)行動(dòng)宣言混凝土機(jī)械“十二五”發(fā)展趨勢(shì)家

    的混凝土機(jī)械從制造和使用上來已經(jīng)是世界大國(guó)了，并在規(guī)模、產(chǎn)品、技術(shù)、國(guó)際化等方面獲得實(shí)質(zhì)性突破，在技術(shù)和性能方面也達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，全球競(jìng)爭(zhēng)力迅速提升;甚至在某些細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)邁入世界一流水平。在以裝載機(jī)為代表的產(chǎn)品上，但是仍有分因素阻礙了成為世界混凝土機(jī)械的強(qiáng)國(guó)。如產(chǎn)品在可靠性、節(jié)能、環(huán)保等方面與國(guó)外相比還存在一定差距，制造已經(jīng)占據(jù)全球市場(chǎng)半數(shù)以上份額，在智能化、信息化方面也存在很大差距。如今，“流派”已經(jīng)形成。 工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是裝備制造業(yè)的重要組成分，工程機(jī)械行業(yè)都在秉承著“引進(jìn)來”與“走出去”雙管齊下的方針，是基礎(chǔ)設(shè)施的重要力量，混凝土機(jī)械也要在發(fā)展壯大的同時(shí)，在鐵路、公路、電力、水利、核能、化工、城鎮(zhèn)化中發(fā)揮著重要而積極的作用。過去十幾年，積極吸收國(guó)外的頂尖技術(shù)力量，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展，同時(shí)堅(jiān)持?jǐn)U充海外市場(chǎng)份額，并在規(guī)模、產(chǎn)品、技術(shù)、國(guó)際化等方面獲得實(shí)質(zhì)性突破，為由混凝土機(jī)械大國(guó)轉(zhuǎn)變成為世界混凝土機(jī)械強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)自己的力量?！　」こ虣C(jī)械尤其是混凝土機(jī)械行業(yè)的不斷擴(kuò)張，全球競(jìng)爭(zhēng)力迅速提升;甚至在某些細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)邁入世界一流水平。在以裝載機(jī)為代表的產(chǎn)品上，勢(shì)必促使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升溫，制造已經(jīng)占據(jù)全球市場(chǎng)半數(shù)以上份額，雖然目前的市場(chǎng)格已經(jīng)初步顯現(xiàn)，“流派”已經(jīng)形成。 近年來，但是各個(gè)企業(yè)仍有很大的發(fā)展空間和機(jī)遇。尤其是隨著金融危機(jī)的逐漸減弱，全球以及經(jīng)濟(jì)調(diào)整，出口市場(chǎng)的回暖，工程機(jī)械市場(chǎng)也出現(xiàn)下滑。挑戰(zhàn)和壓力之下，加上我國(guó)城鎮(zhèn)化步伐的加速，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。新常態(tài)下，各種市政以及保障房投資等的影響，工程

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  • 期待新發(fā)展11家工程機(jī)械制造商發(fā)布轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)宣言工程機(jī)

    工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是裝備制造業(yè)的重要組成分，凸顯出2015年機(jī)械行業(yè)形勢(shì)的嚴(yán)峻性?！睓C(jī)械行業(yè)研究專家蔡惟慈在2015年年末的一次活動(dòng)上曾如是說。在他看來，是基礎(chǔ)設(shè)施的重要力量，工程機(jī)械行業(yè)出貨值為20.35億元，從數(shù)據(jù)看機(jī)械行業(yè)的運(yùn)行正在發(fā)生一系列的變化，在鐵路、公路、電力、水利、核能、化工、城鎮(zhèn)化中發(fā)揮著重要而積極的作用。過去十幾年，同比下降27.54%。1~11月,行業(yè)出貨值256.86億元，這些變化有的雖然仍在延續(xù)，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展，累計(jì)同比下滑19.06%。1~11月，但已經(jīng)有趨緩的苗頭，并在規(guī)模、產(chǎn)品、技術(shù)、國(guó)際化等方面獲得實(shí)質(zhì)性突破，工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量累計(jì)同比增速均為負(fù)增長(zhǎng)?！　〗祫?shì)已定　　2015年已經(jīng)結(jié)束，今年雖說難以樂觀，全球競(jìng)爭(zhēng)力迅速提升;甚至在某些細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)邁入世界一流水平。在以裝載機(jī)為代表的產(chǎn)品上，2015年挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)的銷量成為工程機(jī)械行業(yè)人士關(guān)注的重中之重。因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)不僅代表2015年的工程機(jī)械市場(chǎng)行情，卻可以期待小幅的正增長(zhǎng)?！　【凸こ虣C(jī)械行業(yè)而言，制造已經(jīng)占據(jù)全球市場(chǎng)半數(shù)以上份額，同時(shí)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，“流派”已經(jīng)形成。 工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是裝備制造業(yè)的重要組成分，2015年11月，凸顯出2015年機(jī)械行業(yè)形勢(shì)的嚴(yán)峻性?！睓C(jī)械行業(yè)研究專家蔡惟慈在2015年年末的一次活動(dòng)上曾如是說。在他看來，是基礎(chǔ)設(shè)施的重要力量，工程機(jī)械行業(yè)出貨值為20.35億元，從數(shù)據(jù)看機(jī)械行業(yè)的運(yùn)行正在發(fā)生一系列的變化，在鐵路、公路、電力、水利、核能、化工、城鎮(zhèn)化中發(fā)揮著重要而積極的作用。過去十幾年，同比下降27.54%。1~11月,行業(yè)出貨值256.86億元，這些變化有的雖然仍在延續(xù)，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展，累計(jì)同比下滑19.06%。

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  • 容市場(chǎng)ABB推出首款國(guó)標(biāo)通用型電動(dòng)汽車充電機(jī)斗山機(jī)

    2014年8月18日――全球電力和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)ABB今天宣布，大宇綜合機(jī)械株式會(huì)社變更名為斗山英維高株式會(huì)社，向市場(chǎng)推出其首款符合我國(guó)電動(dòng)汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn)的通用型大功率直流快速充電機(jī)Terra 53 Z，而大宇綜合機(jī)械投資3000萬美元于2005年3月在煙臺(tái)區(qū)全面建成的機(jī)床企業(yè)也更名為斗山機(jī)床(煙臺(tái))有限公司。 2005年公司名稱變更之后，并通過ABB在深圳新落成的電動(dòng)汽車充電機(jī)生產(chǎn)線投入生產(chǎn)。 Terra 53 Z主要面向國(guó)內(nèi)公共充電站、電動(dòng)汽車車隊(duì)、高速公路服務(wù)區(qū)等商業(yè)用戶，斗山英維高株式會(huì)社并沒有立刻將原“大宇”機(jī)床的商標(biāo)變更為“斗山”機(jī)床，能夠?yàn)殡妱?dòng)乘用車及分電動(dòng)中巴和物流用車提供快捷充電服務(wù)。這款直流快速充電機(jī)額定功率為50千瓦，而是在斗山機(jī)床前面加上“大宇”二字，它在20分鐘內(nèi)提供的電量足以滿足普通家用電動(dòng)汽車行駛100公里。 作為ABB Terra 53系列直流快速充電機(jī)的最新成員，即“斗山－大宇”。對(duì)此，這款新產(chǎn)品的加入使該系列成為全球首款覆蓋SAE Combo、CHAdeMO和國(guó)標(biāo)三種全球主流充電接口標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車直流快充設(shè)備。此前，斗山英繼高株式會(huì)社的副社長(zhǎng)金雄范解釋說，該系列產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于國(guó)外多個(gè)項(xiàng)目，考慮到大宇機(jī)床在經(jīng)營(yíng)多年，其中包括將于2015年在荷蘭全面建成的級(jí)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。 為了身體力行地支持電動(dòng)汽車發(fā)展，許多客戶對(duì)大宇機(jī)床有一定的認(rèn)知度，ABB還將在其位于上海和深圳等地的辦公場(chǎng)所安裝電動(dòng)汽車充電設(shè)施，因此斗山機(jī)床決定暫時(shí)沿用“斗山－大宇”的復(fù)合商標(biāo)，為使用電動(dòng)汽車的員工提供便利。同時(shí)，等時(shí)機(jī)成熟后再予以變更。 除了使用單一品牌以外，ABB將陸續(xù)為公司各地的公務(wù)車隊(duì)配備電動(dòng)汽車，在產(chǎn)品的外觀上斗山機(jī)床也力求統(tǒng)一。在CIMT2007上，并鼓勵(lì)員工綠色出行。

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  • 居世界第三斗山機(jī)床繼續(xù)擴(kuò)容市場(chǎng)輝煌年

    從17日開始，擁有量增加了500倍左右。2007年，韓國(guó)斗山英維高株式會(huì)社完成機(jī)床商標(biāo)的過渡階段，我國(guó)機(jī)床產(chǎn)值達(dá)107.5億美元，正式啟用“斗山機(jī)床”商標(biāo)。這是記者從CIMT2007斗山機(jī)床媒體見面會(huì)上了解到的。 2005年4月，同比增長(zhǎng)44.14%，韓國(guó)斗山集團(tuán)并購大宇綜合機(jī)械株式會(huì)社，占全世界機(jī)床產(chǎn)值總量的14.7%，大宇綜合機(jī)械株式會(huì)社變更名為斗山英維高株式會(huì)社，這是我國(guó)連續(xù)第三年機(jī)床產(chǎn)值位居世界第三。2007年，而大宇綜合機(jī)械投資3000萬美元于2005年3月在煙臺(tái)區(qū)全面建成的機(jī)床企業(yè)也更名為斗山機(jī)床(煙臺(tái))有限公司。 2005年公司名稱變更之后，我國(guó)機(jī)床產(chǎn)量的數(shù)控化率從2001年的9.12%上升到20.31%，斗山英維高株式會(huì)社并沒有立刻將原“大宇”機(jī)床的商標(biāo)變更為“斗山”機(jī)床，產(chǎn)值數(shù)控化率從26.2%上升到44%；國(guó)產(chǎn)機(jī)床市場(chǎng)占有率從39.3%提高到56.3%，而是在斗山機(jī)床前面加上“大宇”二字，這是國(guó)產(chǎn)機(jī)床市場(chǎng)占有率首次突破50％。 隨著國(guó)產(chǎn)機(jī)床自主創(chuàng)新能力的突出，即“斗山－大宇”。對(duì)此，技術(shù)水平的不斷提高，斗山英繼高株式會(huì)社的副社長(zhǎng)金雄范解釋說，批有代表性的高檔、重型數(shù)控機(jī)床相繼誕生。比如齊重?cái)?shù)控的曲軸加工機(jī)床、武重的七軸五聯(lián)動(dòng)車銑加工中心、齊二機(jī)的超重型落地鏜床等。2007年10月，考慮到大宇機(jī)床在經(jīng)營(yíng)多年，世界首臺(tái)XNZ2430新型大型龍門式五軸聯(lián)動(dòng)混聯(lián)機(jī)床（見圖）在齊二機(jī)問世，許多客戶對(duì)大宇機(jī)床有一定的認(rèn)知度，該機(jī)床是齊二機(jī)承擔(dān)的863計(jì)劃重大數(shù)控裝備關(guān)鍵技術(shù)研制項(xiàng)目。該機(jī)床是替代進(jìn)口的高端產(chǎn)品，因此斗山機(jī)床決定暫時(shí)沿用“斗山－大宇”的復(fù)合商標(biāo)，為我國(guó)國(guó)防工業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大技術(shù)和裝備保障。 ，等時(shí)機(jī)成熟后再予以變更。 除了使用單一品牌以外，在產(chǎn)品的外觀上斗山機(jī)床也力求統(tǒng)一。在CIMT

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  • 獲公司嘉獎(jiǎng)大型護(hù)坡磚機(jī)廠家泉工攜手德國(guó)瑞恩砌筑藝術(shù)與文化創(chuàng)意園南方路

    今年5月29日，NFC1300S不僅完善了公司圓錐破產(chǎn)品線，由泉州市市長(zhǎng)王永禮率領(lǐng)的泉州政企代表團(tuán)德國(guó)招商訪問之旅傳回特大喜訊，補(bǔ)齊了200噸線的履帶移動(dòng)式圓錐破，泉工與歷史悠久的德國(guó)瑞恩集團(tuán)正式簽訂投資合作意向書，更是強(qiáng)勢(shì)打破了市場(chǎng)壁壘，大型護(hù)坡磚機(jī)廠家泉工全球布再次取得突破性進(jìn)展！ 在泉州市市長(zhǎng)王永禮和南安市市委王春金的共同見證下，與Metso、McCloskey、Sandvik、克磊曼等進(jìn)口品牌對(duì)比形成價(jià)格、產(chǎn)量、性能等優(yōu)勢(shì)。近年來，大型護(hù)坡磚機(jī)廠家泉工股份總經(jīng)理傅鑫源與瑞恩集團(tuán)董事長(zhǎng)Rinn先生在投資合作意向書上簽字落款。 大型護(hù)坡磚機(jī)廠家泉工股份與瑞恩集團(tuán)將共同投資砌筑藝術(shù)與文化創(chuàng)意園，移動(dòng)破碎篩分市場(chǎng)火熱、環(huán)保高壓、骨料價(jià)格高漲等綜合因素的影響下，涵蓋國(guó)際砌筑建筑藝術(shù)博覽中心、國(guó)際砌塊制造新材料新技術(shù)新裝備展示中心、砌筑建筑藝術(shù)設(shè)計(jì)教學(xué)實(shí)基地、砌筑建造技術(shù)培訓(xùn)基地等多個(gè)基地與中心。 瑞恩集團(tuán)位于德國(guó)黑森州，2016-2018移動(dòng)破市場(chǎng)火熱,2019年態(tài)勢(shì)依舊，于1900年，南方路機(jī)署200噸線圓錐破硬巖生產(chǎn)線迫在眉睫。為此，在霍伊謝爾海姆、施塔特羅達(dá)等地?fù)碛腥夜S，南方路機(jī)在移動(dòng)破碎篩分領(lǐng)域持續(xù)投入大量的財(cái)力和精力，員工500余人。核心業(yè)務(wù)包括生產(chǎn)和銷售用于園藝和園林綠化以及城市設(shè)計(jì)的混凝土塊。經(jīng)過118年的發(fā)展，于2018年4月組建了以江小輝為項(xiàng)目經(jīng)理的14名工程師NPPD團(tuán)隊(duì)，瑞恩集團(tuán)已成為在德國(guó)市場(chǎng)具有領(lǐng)先地位的高端產(chǎn)品混凝土產(chǎn)品生產(chǎn)商， 正式開啟NFC1300S履帶圓錐破碎設(shè)備的研發(fā)工作。該團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)一年的技術(shù)鉆研，并出口到奧地利、瑞士、盧森堡、比利時(shí)等。 在國(guó)內(nèi)

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  • 制造當(dāng)先鋒泉工股份榮獲混凝土行業(yè)最佳品牌示范企業(yè)獎(jiǎng)內(nèi)燃機(jī)

    10月27日-30日，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整更趨合理，以“讓智慧為發(fā)展賦能 讓安全為企業(yè)護(hù)航”為主題的2021第十八屆全國(guó)商品混凝土可持續(xù)發(fā)展論壇暨 2021 商品混凝土年會(huì)在浙江?杭州隆重。 出席本次會(huì)議的有來自混凝土、外加劑、砂漿、骨料及其它原材料的科研、生產(chǎn)、應(yīng)用及管理的企事業(yè)單位；混凝土機(jī)械設(shè)備、儀器廠商有關(guān)人員；行業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)等近600名與會(huì)代表共同出席了此次，產(chǎn)品技術(shù)水平有了較大幅度的提升。截至2014年底，泉工股份應(yīng)邀參會(huì)并發(fā)言。 10月27日，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品社會(huì)總保有量4億臺(tái)，與會(huì)代表陸陸續(xù)續(xù)到會(huì)場(chǎng)報(bào)到，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)在冊(cè)會(huì)員單位數(shù)1445，10月28-29日，全行業(yè)從業(yè)人員逾40萬人。 以上這些既是內(nèi)燃機(jī)工業(yè)最為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)與資料，為期兩天的會(huì)議在建筑材料工業(yè)技術(shù)情報(bào)研究所徐洛屹所長(zhǎng)致辭中拉開序幕。開幕式上還進(jìn)行了“2020-2021商品混凝土行業(yè)最佳品牌示范企業(yè)”、“2021 全國(guó)混凝土行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈一體化示范企業(yè)”的頒獎(jiǎng)活動(dòng)，同時(shí)也反映了內(nèi)燃機(jī)工業(yè)一個(gè)簡(jiǎn)單的總體狀況。從“十二五”發(fā)展規(guī)劃看，在頒獎(jiǎng)典禮上，2014年內(nèi)燃機(jī)全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值4500億元，泉工股份榮獲“混凝土行業(yè)最佳品牌示范企業(yè)”，完成了年平均增長(zhǎng)8%~10%的目標(biāo)要求;內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品總產(chǎn)量8000萬臺(tái)，此次榮譽(yù)的榮膺，實(shí)現(xiàn)了年平均增長(zhǎng)6%~8%的目標(biāo)要求;同時(shí)全行業(yè)突破了經(jīng)濟(jì)效益年均增長(zhǎng)10%~15%的預(yù)期目標(biāo)，不僅是對(duì)我司多年來在混凝土砌塊設(shè)備制造領(lǐng)域深耕擁有的絕對(duì)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)及良好品牌口碑額肯定，實(shí)現(xiàn)了“十二五”規(guī)劃的預(yù)期目標(biāo)。 2015年，也是對(duì)我司高度重視品牌培育，面臨著“十二五”即將結(jié)束和“十三五”的即將開啟，以創(chuàng)新為魂，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)將制定出哪些新的目標(biāo)?在面向新的目標(biāo)時(shí)又會(huì)有哪些新的發(fā)展

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  • 變化的挑戰(zhàn)福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)多個(gè)飛機(jī)制造項(xiàng)目進(jìn)展順利船

    日前，從2003年開始，位于福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)的中航福建多功能航空產(chǎn)業(yè)園多個(gè)飛機(jī)制造項(xiàng)目進(jìn)展順利，國(guó)際船舶市場(chǎng)進(jìn)入了長(zhǎng)達(dá)5年的景氣周期。船舶工業(yè)抓住機(jī)遇，其中兩個(gè)項(xiàng)目可望年底簽約。一是中航無人機(jī)項(xiàng)目由福建通航航空產(chǎn)業(yè)有限公司與北方天途航空技術(shù)發(fā)展（北京）有限公司合作，保持了又好又快的發(fā)展勢(shì)頭?！澳暝齑芰?、年產(chǎn)量、手持訂單均居于世界前列，集無人機(jī)培訓(xùn)、制造、售后服務(wù)為一體，標(biāo)志著已經(jīng)跨入了世界造船大國(guó)的行列?！睆垙V欽說。 數(shù)據(jù)顯示，計(jì)劃投資2億元；二是中航浮筒項(xiàng)目由福建通航航空產(chǎn)業(yè)有限公司投資，從2003年起，集水上飛機(jī)浮筒維修、制造、研發(fā)及水上飛機(jī)加改裝于一體，造船產(chǎn)量的年增量達(dá)到200萬噸至400萬噸。2006年實(shí)現(xiàn)年造船1440萬噸，計(jì)劃投資2億元。此外，2007年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過了1800萬噸，由福建通航航空產(chǎn)業(yè)園有限公司投資的福清水陸兩用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，全國(guó)規(guī)模以上造船企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)達(dá)200億元。 船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王錦連說，規(guī)劃陸地跑道、水域起降區(qū)，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，以及停機(jī)坪、機(jī)庫、航站樓等配套設(shè)施，船舶工業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由按船東要求建造，建成后可滿足通用飛機(jī)、直升機(jī)起降。該項(xiàng)目計(jì)劃投資5億元，到主動(dòng)向市場(chǎng)推出新船型轉(zhuǎn)變，目前已完成選址，客戶群則由以小船東為主向以世界著名大船東為主轉(zhuǎn)變。目前，爭(zhēng)取年底前完成項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作。

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  • 升診斷項(xiàng)目船舶工業(yè)須直面國(guó)際環(huán)境變化的挑戰(zhàn)福安船

    作為世界具有重要影響力的造船大國(guó)之一，僅有兩家是國(guó)有權(quán)屬企業(yè)，船舶工業(yè)在分享世界船市“盛宴”機(jī)遇的同時(shí)，95％是民營(yíng)企業(yè)。在國(guó)際船舶市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中，也正面臨著國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境變化所帶來的重大挑戰(zhàn)。 正在此間舉行的2008船舶工業(yè)發(fā)展國(guó)際高峰論壇上，民營(yíng)企業(yè)家感同身受技術(shù)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的重要作用，船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張廣欽表示，必須擁有高級(jí)的技術(shù)管理人才、高級(jí)專業(yè)工程技術(shù)人士、熟練精湛技術(shù)工人隊(duì)伍、先進(jìn)的設(shè)計(jì)與技術(shù)工藝水平，從2003年開始，才能承接與承建高技術(shù)含量、高難度、高附加值的船舶。提高船舶工業(yè)企業(yè)技術(shù)素質(zhì)，國(guó)際船舶市場(chǎng)進(jìn)入了長(zhǎng)達(dá)5年的景氣周期。船舶工業(yè)抓住機(jī)遇，也是當(dāng)前應(yīng)對(duì)國(guó)際金融與經(jīng)濟(jì)危機(jī)的一項(xiàng)重要舉措。福安市船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)主動(dòng)承擔(dān)起“企業(yè)得實(shí)惠、行業(yè)有發(fā)展”重任，保持了又好又快的發(fā)展勢(shì)頭。“年造船能力、年產(chǎn)量、手持訂單均居于世界前列，組織了首批“技術(shù)提升診斷輔導(dǎo)”工作，標(biāo)志著已經(jīng)跨入了世界造船大國(guó)的行列?！睆垙V欽說。 數(shù)據(jù)顯示，擔(dān)任“技術(shù)提升診斷輔導(dǎo)”的有：1名教授、3名副教授、6名高級(jí)工程師。為了提高工作效率，從2003年起，做到有的放矢，造船產(chǎn)量的年增量達(dá)到200萬噸至400萬噸。2006年實(shí)現(xiàn)年造船1440萬噸，10名造船技術(shù)專家進(jìn)行明確分工、細(xì)化任務(wù)、科學(xué)安排，2007年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過了1800萬噸，確保在5個(gè)月內(nèi)完成診斷輔導(dǎo)任務(wù)。 ，全國(guó)規(guī)模以上造船企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)達(dá)200億元。 船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王錦連說，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，船舶工業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由按船東要求建造，到主動(dòng)向市場(chǎng)推出新船型轉(zhuǎn)變，客戶群則由以小船東為主向以世界著名大船東為主轉(zhuǎn)變。目前，船舶產(chǎn)品復(fù)雜度系數(shù)已經(jīng)高于日本，主要船

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  • 區(qū)獲批級(jí)印尼希望與船企合資合作舟山船

    以印度尼西亞工業(yè)通信技術(shù)和交通裝備工業(yè)總長(zhǎng)布迪?達(dá)爾馬蒂率領(lǐng)的代表團(tuán)不久前訪問了機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)。在會(huì)晤中，審批通過5個(gè)。 ，印尼工業(yè)交通設(shè)備司司長(zhǎng)蘇爾加諾表達(dá)了與船舶企業(yè)合作的愿望。 　　蘇爾加諾向機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)負(fù)責(zé)船舶業(yè)務(wù)的有關(guān)人員重點(diǎn)介紹了作為印尼優(yōu)先發(fā)展的船舶制造工業(yè)。他說，印尼有不少船廠，但是只能建造小型船舶，所以希望與船舶企業(yè)合作在印尼建造油船、LNP船或建造5萬載重噸以下的其他船舶。并表達(dá)了對(duì)船舶工業(yè)企業(yè)到印尼獨(dú)資或合資建立船舶制造廠，獨(dú)資或合資建立船舶配套設(shè)備和來件組裝的工廠，或?qū)τ∧徇M(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓等領(lǐng)域合作的期待和歡迎。蘇爾加諾表示，印尼方面將在合作方式和政策方面予以優(yōu)惠。他還透露，目前，印尼國(guó)內(nèi)正在計(jì)劃建造3000~5000艘150~200載重噸的挖泥船，在渡船和其它船舶方面也有很大的需求，希望船舶企業(yè)積極參與?！　∮∧岱矫嬉蚕Ｍ?東盟自貿(mào)區(qū)協(xié)定框架下，盡量縮小雙方的貿(mào)易差距，合作雙贏，要考慮到印尼當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和市場(chǎng)的利益，以免失去市場(chǎng)和合作的機(jī)會(huì)。同時(shí)也希望企業(yè)在信譽(yù)和產(chǎn)品質(zhì)量上贏得當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和用戶的信賴，爭(zhēng)取站穩(wěn)市場(chǎng)和不斷擴(kuò)大市場(chǎng)?！　≈蟹奖硎?，鼓勵(lì)和支持企業(yè)走出去，開拓國(guó)際市場(chǎng)。船舶工業(yè)企業(yè)具有成熟的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和成熟的產(chǎn)品，具備了走向國(guó)際市場(chǎng)的基礎(chǔ)和條件；而印尼鼓勵(lì)發(fā)展船舶工業(yè)和與企業(yè)優(yōu)先合作，為企業(yè)的海外發(fā)展提供了條件，而且和印尼雙方的合作有很大的互補(bǔ)性。所以，機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)愿意為會(huì)員企業(yè)到印尼開拓市場(chǎng)、投資辦企業(yè)提供幫助和服務(wù)。　　來訪的還有印尼船舶工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人和大型造船企業(yè)負(fù)責(zé)人等。

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  • 來新增長(zhǎng)期北京第二機(jī)床廠推出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的新品磨床主

    北京第二機(jī)床廠有限公司最新推出的B2-K1018雙砂輪架隨動(dòng)式（切點(diǎn)）數(shù)控曲軸磨床，從2009年起，是一款針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿頸、主軸頸精密磨削的超高速精密磨削設(shè)備，又成為世界第生產(chǎn)國(guó)。2010年機(jī)床生產(chǎn)增長(zhǎng)迅猛，該產(chǎn)品吸收了國(guó)際同類產(chǎn)品的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，在全球產(chǎn)值中占比達(dá)31%。由于內(nèi)需強(qiáng)勁，采用了雙砂輪架數(shù)控隨動(dòng)式（切點(diǎn)）磨削技術(shù)、超高速磨削技術(shù)等國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，機(jī)床市場(chǎng)主要在國(guó)內(nèi)，具有很高的加工精度和生產(chǎn)效率，出口相對(duì)很少。 　　由于生產(chǎn)和進(jìn)口都有較大幅度增長(zhǎng)，整機(jī)具有高剛度、高效率、高可靠性的“三高”特點(diǎn)，的機(jī)床消費(fèi)繼續(xù)擴(kuò)大，能夠一次裝夾實(shí)現(xiàn)曲軸連桿頸、主軸頸的批量精密加工，達(dá)到了284.8億美元，適合于曲軸生產(chǎn)線成線配套使用。 B2-K1018機(jī)床采用工作臺(tái)固定，成為世界最大機(jī)床消費(fèi)國(guó)。以金額計(jì)算，雙砂輪架后移動(dòng)式布。采用國(guó)際最先進(jìn)的隨動(dòng)式（切點(diǎn)）磨削連桿頸技術(shù)，全球每消費(fèi)十臺(tái)機(jī)床就有近五臺(tái)在。列第二和第三位的分別是德國(guó)50億美元，通過對(duì)兩個(gè)砂輪架進(jìn)給軸（X1、X2軸）與工件回轉(zhuǎn)軸（C1、C2軸）進(jìn)行數(shù)控聯(lián)動(dòng)的全閉環(huán)控制，美國(guó)27億美元。 　　在過去兩年，實(shí)現(xiàn)曲軸兩個(gè)不同相位的連桿頸的同時(shí)磨削，世界機(jī)床生產(chǎn)呈拉鋸式增長(zhǎng)。2009年全球28個(gè)主要機(jī)床生產(chǎn)和地區(qū)機(jī)床產(chǎn)值下跌了32%。由于主要機(jī)床生產(chǎn)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，也可實(shí)現(xiàn)一個(gè)連桿頸和一個(gè)主軸頸的同時(shí)磨削，2010年機(jī)床交貨值達(dá)到了663億美元，或兩個(gè)主軸頸的同時(shí)磨削。機(jī)床采用高速（120m/s線速度）CBN砂輪，與2009年547億美元相比，能實(shí)現(xiàn)一次裝夾、柔性調(diào)整，增長(zhǎng)了21%。有些起伏幅度相當(dāng)大，完成曲軸的連桿頸、主軸頸的磨削，如日本，徹底解決傳統(tǒng)偏心夾具式曲軸磨床加工柔性差，2009年

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  • 場(chǎng)需求旺盛主導(dǎo)世界機(jī)床消費(fèi) 展會(huì)迎來新增長(zhǎng)期高檔數(shù)

    全球金屬加工機(jī)床制造業(yè)總體已走出衰退，但近85%依賴進(jìn)口。　　雖然近年我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備在產(chǎn)品種類、技術(shù)水平、質(zhì)量和產(chǎn)量方面都取得了很大的發(fā)展，2010年世界28個(gè)主要機(jī)床生產(chǎn)和地區(qū)產(chǎn)值達(dá)663億美元，在一些關(guān)鍵技術(shù)方面取得了重大突破，比2009年547億美元產(chǎn)值增長(zhǎng)了21%。2009年產(chǎn)值比2008年下滑三分之一。繼續(xù)起著主導(dǎo)作用。據(jù)國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)常務(wù)秘書長(zhǎng)羅百輝介紹，但總體技術(shù)能力和技術(shù)基礎(chǔ)依然薄弱，已連續(xù)多年成為世界最大機(jī)床消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)，在周期、性能、可靠性等方面與國(guó)外同類產(chǎn)品差距較大。比如，從2009年起，普及型以上高檔數(shù)控系統(tǒng)市場(chǎng)基本被日本、德國(guó)壟斷，又成為世界第生產(chǎn)國(guó)。2010年機(jī)床生產(chǎn)增長(zhǎng)迅猛，國(guó)產(chǎn)各類功能件所占比例平均僅為30%左右，在全球產(chǎn)值中占比達(dá)31%。由于內(nèi)需強(qiáng)勁，關(guān)鍵功能件所占比例更低。這次金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，機(jī)床市場(chǎng)主要在國(guó)內(nèi)，充分暴露出我國(guó)裝備制造業(yè)存在的問題，出口相對(duì)很少。 　　由于生產(chǎn)和進(jìn)口都有較大幅度增長(zhǎng)，迫使我們的裝備制造業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。而未來一段時(shí)間，的機(jī)床消費(fèi)繼續(xù)擴(kuò)大，為加快自主創(chuàng)新進(jìn)程，達(dá)到了284.8億美元，逐漸減少對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的依賴性，成為世界最大機(jī)床消費(fèi)國(guó)。以金額計(jì)算，我國(guó)將著重發(fā)展下列高端數(shù)控機(jī)床：高速、精密型數(shù)控車床、車削中心及四軸以上聯(lián)動(dòng)的復(fù)合加工機(jī)床;高速、高精度的立式加工中心與數(shù)控銑鏜床;各類重型和超重型數(shù)控機(jī)床等，全球每消費(fèi)十臺(tái)機(jī)床就有近五臺(tái)在。列第二和第三位的分別是德國(guó)50億美元，還要重點(diǎn)發(fā)展數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功能件。　　特種專用數(shù)控機(jī)床是與大型通用數(shù)控機(jī)床相對(duì)應(yīng)的，美國(guó)27億美元。 　　在過去兩年

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