• 工程機(jī)械展團(tuán)征戰(zhàn)巴黎INTERMAT2006

    在2006年4月24～29日舉行的INTERMAT2006國(guó)際工程機(jī)械博覽會(huì)上，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)組織了一個(gè)由30余家參展企業(yè)、展出面積達(dá)2090平方米的工程機(jī)械展團(tuán)。 該展團(tuán)的展品中，主機(jī)產(chǎn)品達(dá)60臺(tái)，其中有輪式裝載機(jī)、液壓挖掘機(jī)、壓路機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、混凝土泵車、混凝土拖泵、環(huán)衛(wèi)清掃車、輪式起重機(jī)、施工升降機(jī)、叉車、托盤搬運(yùn)車、夯實(shí)機(jī)械、鑿巖機(jī)械等產(chǎn)品，另外還有液壓破碎錘、司機(jī)座椅、車橋、履帶等零件產(chǎn)品。 自從工程機(jī)械展團(tuán)參加了德國(guó)慕尼黑BAUMA2004和美國(guó)拉斯維加斯CONEXPO-CON/AGG2005兩屆國(guó)際工程機(jī)械博覽會(huì)以來，工程機(jī)械行業(yè)出口大幅度上升。從2003年出口額10.5億美元，到2005年達(dá)到29.4億美元，進(jìn)出口總額達(dá)到60億美元，許多參展企業(yè)的產(chǎn)品得到了海外客戶的認(rèn)可和青睞，擴(kuò)大了出口市場(chǎng)，特別是北美、南美、中亞、南亞、中東和非洲地區(qū)。經(jīng)過這兩次參展，大分參展企業(yè)感到受益非淺，普遍認(rèn)為國(guó)際性的大型展會(huì)是開拓國(guó)際市場(chǎng)和與海外用戶進(jìn)行信息溝通和技術(shù)交流的最好平臺(tái)，也是國(guó)內(nèi)企業(yè)走向國(guó)際化發(fā)展軌道的便捷途徑。通過團(tuán)體參展，可以降低單獨(dú)企業(yè)報(bào)名參展的各項(xiàng)操作費(fèi)用，同時(shí)也顯示整個(gè)展團(tuán)的氣勢(shì)，擴(kuò)大了展覽效應(yīng)。 以下是本次赴巴黎參展的分企業(yè)名單及其參展概況企業(yè)名稱主要參展產(chǎn)品展位面積(m2)長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司ZLJ5391THB125-44混凝土泵車（44米）5a H 02734.5三一重工股份有限公司48米、45米、38米混凝土泵車；HBT80C-1818DⅢ拖泵：YZC12Ⅱ雙鋼輪壓路機(jī)；PQ190-5掘機(jī)。E9展區(qū)1000廈工集團(tuán)XG958裝載機(jī)、XG6032D壓路機(jī)、CPCD30H叉車5A館102湖南山河智能機(jī)械股份有限公司SWE系列小型挖掘機(jī)16臺(tái)，SWL系列滑移式裝載機(jī)2臺(tái)INTERMAT展主場(chǎng)館1000陜西新黃工機(jī)械有限責(zé)任公司HXW230LC超長(zhǎng)臂挖掘機(jī)鼎盛天工工程機(jī)械股份有限

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  • 發(fā)改委官員：汽車安全技術(shù)亟待提高

    機(jī)動(dòng)車總量占全球的不到2%，交通事故死亡人數(shù)卻占到8%。與發(fā)達(dá)相比，我國(guó)交通事故死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)。這是發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司處長(zhǎng)李萬里在日前的“道路交通安全研討會(huì)”上透露的信息。近年，采取多項(xiàng)有力措施，雖然交通事故中的死亡人數(shù)已大幅降低，但2006年全國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)仍占全國(guó)安全事故死亡人數(shù)的79.3%。李萬里表示，在汽車的主、被動(dòng)安全系統(tǒng)方面，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序、安全氣囊電子控制單元以及倒車?yán)走_(dá)技術(shù)等都有待本土生產(chǎn)和應(yīng)用。目前，ABS技術(shù)在已經(jīng)基本普及，ESP的配備在3%~4%。2006年博世進(jìn)行的ESP安全調(diào)查中，超過73%的受訪者希望購(gòu)買的下一輛車中配備有ESP。預(yù)計(jì)到2010年，配備數(shù)字會(huì)上升到10%，達(dá)到歐洲目前的水平。

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  • 低排放高油耗 輕客汽車行業(yè)遭遇尷尬

    今年7月1日起，國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，并停止僅達(dá)到國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車的銷售和注冊(cè)登記。而在此前，環(huán)保門已經(jīng)將國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)汽車的銷售截止日期從2008年1月1日延遲至7月1日，在這期間，各汽車企業(yè)經(jīng)過批準(zhǔn)后，可以銷售庫(kù)存的國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)汽車。 　　為達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)眾多輕客企業(yè)都相繼推出了國(guó)Ⅲ產(chǎn)品，例如，南京依維柯和江鈴全順的高端輕客產(chǎn)品均采用高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)；北汽福田最新推出風(fēng)景4JB1T動(dòng)力產(chǎn)品，以日本五十鈴4JB1車用柴油機(jī)為平臺(tái)設(shè)計(jì)，采用電控廢氣再循環(huán)技術(shù)，達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)；此外，還有沈陽(yáng)金杯海獅等產(chǎn)品也達(dá)到了國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。　　然而，就在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)的同時(shí)，輕客行業(yè)卻遭遇了一場(chǎng)不大不小的尷尬。事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)多家輕客廠商紛紛推出國(guó)Ⅲ輕客產(chǎn)品的大潮中，不乏嫁接技術(shù)、倉(cāng)促上馬的產(chǎn)品。以至于在從國(guó)Ⅱ升級(jí)到國(guó)Ⅲ的過程中，分用戶反映車輛的油耗有所增加?！　?jù)專家介紹，對(duì)于輕客使用較多的柴油機(jī)來說，排放升級(jí)的重點(diǎn)在于降低尾氣中氮氧化物含量。要降低氮氧化物含量，最直接、最有效的辦法是推遲發(fā)動(dòng)機(jī)的供油時(shí)間。但推遲供油之后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒溫度會(huì)降低，做功效率將相應(yīng)下降，油耗自然會(huì)增加。　　在國(guó)際油價(jià)不斷攀升的背景下，高油耗的尷尬或?qū)⑹馆p客行業(yè)遭受沉重的打擊?！　≥p客行業(yè)如何走出低排放高油價(jià)的“怪圈”？業(yè)內(nèi)專家表示，其核心在于發(fā)動(dòng)機(jī)性能得到質(zhì)的提升。　　近年來，隨著國(guó)內(nèi)外燃油價(jià)格飆升，越來越多采用新技術(shù)生產(chǎn)的柴油車型成為各商用車廠商關(guān)注的焦點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。由于輕客越來越趨向于客貨兩用，采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)符合輕客市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)?！　∧暇┮谰S柯技術(shù)總監(jiān)達(dá)科表示，“排放升級(jí)僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)的一

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  • 國(guó)際工程機(jī)械巨頭特雷克斯大步挺進(jìn)

    近日，在美國(guó)康涅狄格州西港市，特雷克斯公司(紐約證券交易所：TEX)宣稱它將與神華集團(tuán)有限公司，一個(gè)國(guó)有獨(dú)資的公司簽署一份針對(duì)生產(chǎn)制造和運(yùn)輸特雷克斯特瑞格(UnitRig)剛型非公路拖運(yùn)卡車的意向書。特雷克斯NHL采礦設(shè)備有限公司將為這種卡車提供運(yùn)輸、隨時(shí)服務(wù)和支持，這個(gè)公司是由特雷克斯公司和內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司共同的一個(gè)新的合資公司，位于內(nèi)蒙古包頭市。新公司也會(huì)參與卡車一分生產(chǎn)和制造。這種卡車將會(huì)提供給神華準(zhǔn)葛爾設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)的。位于內(nèi)蒙古呼和浩特市新的HAERWUSU露天開采煤礦?！　『炇鹨庀驎恼絻x式在美國(guó)加州的洛杉磯市舉行。理、女士和美國(guó)特雷克斯公司總裁、首席執(zhí)行官羅納德．M．笛福先生出席了簽署儀式。這1．5億的投資，包含了幾個(gè)全球知名的卡車制造商投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。投資生產(chǎn)的是240噸級(jí)別的18MT4400AC型翻斗車和360噸級(jí)別的37MT5500B型翻斗車。這些卡車計(jì)劃在2007年1月至9月間，運(yùn)送到客戶的各個(gè)采礦點(diǎn)。　　笛福先生介紹說：“特雷克斯公司在過去的18年中，和北方運(yùn)輸業(yè)有非常成功的合作經(jīng)驗(yàn)，特別是在生產(chǎn)制造有效載荷達(dá)到100噸的剛型機(jī)械翻斗車方面有很多貢獻(xiàn)。這種合作關(guān)系已經(jīng)發(fā)展壯大并開花結(jié)果?，F(xiàn)在新了采礦合資公司，近期又建立了機(jī)械卡車式挖掘機(jī)的合資生產(chǎn)線。這些成果，以及特雷克斯公司在北京新的亞洲代表處，意味著特雷克斯公司在以至亞洲可以取得最大的成功?！薄　√乩卓怂刮锪险虾筒傻V公司的總裁RickNichols先生補(bǔ)充道：“這個(gè)投資體現(xiàn)了幾個(gè)特別突出的方面。第一，這是我們特雷克斯公司和新合資公司的重要合作的成功。被全球承認(rèn)的我們的電子卡車設(shè)計(jì)和為采礦業(yè)提供先進(jìn)設(shè)備的生

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  • 裝備制造業(yè)年產(chǎn)值超美國(guó) 進(jìn)入井噴期

    “2011裝備制造業(yè)信息化高峰論壇”日前在北京舉行。來自國(guó)內(nèi)相關(guān)門和有關(guān)行業(yè)、企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、專家參加了本次會(huì)議，共同探討裝備制造業(yè)信息化進(jìn)程面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。　　有關(guān)報(bào)告顯示，從制造業(yè)產(chǎn)值方面衡量，去年已經(jīng)超過美國(guó)成為全球制造業(yè)第國(guó)。報(bào)告顯示，2010年制造業(yè)產(chǎn)值高達(dá)1.955萬億美元，在全球制造業(yè)總產(chǎn)值中所占的比例為19.8%，相比之下美國(guó)去年制造業(yè)產(chǎn)值為1.952萬億美元，占比為19.4%?！　〔贿^報(bào)告也指出，制造業(yè)生產(chǎn)效率目前仍遠(yuǎn)低于美國(guó)，從制造業(yè)人均產(chǎn)值衡量，目前僅為美國(guó)的八分之一。這突顯出的制造業(yè)主要集中在低附加值行業(yè)，而美國(guó)制造業(yè)則主要集中在高附加值行業(yè)。　　據(jù)悉，在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，裝備制造產(chǎn)業(yè)處于制造業(yè)價(jià)值鏈的高端環(huán)節(jié)，具有技術(shù)知識(shí)密集、附加值高、成長(zhǎng)性好、關(guān)聯(lián)性強(qiáng)、帶動(dòng)性大等特點(diǎn)，占據(jù)非常重要的地位?！　∪欢?，高端裝備制造業(yè)對(duì)外技術(shù)依存度高和創(chuàng)新能力不足已經(jīng)成為制約制造業(yè)轉(zhuǎn)型的絆腳石。通過加快信息化進(jìn)程，用數(shù)字化設(shè)計(jì)仿真、試驗(yàn)測(cè)試、綜合保障技術(shù)與服務(wù)支撐高端裝備制造業(yè)從“制造”走向“創(chuàng)造”，改變制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展模式，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)?！　“l(fā)展研究中心企業(yè)所副所長(zhǎng)張文魁認(rèn)為，促進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的政策將會(huì)有一些新的內(nèi)容。最值得注意的是，將會(huì)非常重視依托重點(diǎn)工程和重大項(xiàng)目，來促進(jìn)重大裝備技術(shù)的提高，以提高基礎(chǔ)工業(yè)、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)元器件的研發(fā)和集成水平。將會(huì)投入更多力量來發(fā)展擁有國(guó)際知名品牌和核心競(jìng)爭(zhēng)力的大中型企業(yè)。另外，為了促進(jìn)制造業(yè)升級(jí)，鼓勵(lì)我國(guó)的制造業(yè)提高信息化水平，推動(dòng)信息化和工業(yè)化深度融合，并發(fā)展和提升軟件產(chǎn)業(yè)。　

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  • 龍工聯(lián)袂大學(xué)城共建產(chǎn)學(xué)研一體化

    近日，松江大學(xué)城管理在上海工程技術(shù)大學(xué)了產(chǎn)學(xué)研一體化研討會(huì)。上海市教委、松江區(qū)領(lǐng)導(dǎo)出席參加了此次研討會(huì)。作為企業(yè)家代表，龍工（上海）機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理、技術(shù)研究院院長(zhǎng)陳超先生在會(huì)上作了重點(diǎn)發(fā)言，并與上海工程技術(shù)大學(xué)簽署了校企合作協(xié)議?！　≡谂c交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)相繼建立合作關(guān)系之后，陳超先生又代表公司與上海工程技術(shù)大學(xué)簽定了關(guān)于聯(lián)合辦學(xué)和設(shè)立實(shí)踐基地的協(xié)議。上海工程技術(shù)大學(xué)將從今年秋季開始為我公司舉辦為期三年的大專學(xué)歷教育?！　?jù)悉，龍工近60名員工已經(jīng)投入到緊張的復(fù)備考中，準(zhǔn)備參加全國(guó)成人高校入學(xué)考試。隨著該協(xié)議的簽定，公司已形成大專、本科、研究生三級(jí)在職進(jìn)修的格，為員工提高知識(shí)水平和增強(qiáng)綜合素質(zhì)敞開了大門，深受廣大員工歡迎。在進(jìn)行學(xué)歷培訓(xùn)同時(shí)，公司將與松江大學(xué)城進(jìn)行工程機(jī)械實(shí)用技術(shù)的研發(fā)合作，以項(xiàng)目為載體，進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研一體化，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力。

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  • 機(jī)器人最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)布及分析

    2018年7月3日下午，由工信指導(dǎo)、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)(CMIF)主辦的2018機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇及2018智能工廠裝備及解決方案高峰論壇在上海金古源豪生大酒店國(guó)賓。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)、沈陽(yáng)新松機(jī)器人有限公司總裁曲道奎先生出席了本屆論壇并發(fā)言?，F(xiàn)全文摘錄如下，供大家學(xué)參考?！　　　?018機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇及2018智能工廠裝備及解決方案高峰論壇舉辦　　　　機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)、沈陽(yáng)新松機(jī)器人有限公司總裁曲道奎先生　　2018年7月3日下午，由工信指導(dǎo)、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)(CMIF)主辦的2018機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇及2018智能工廠裝備及解決方案高峰論壇在上海金古源豪生大酒店國(guó)賓。本屆論壇以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)?制造產(chǎn)業(yè)融合”為主題，是一場(chǎng)匯聚了行業(yè)政策解讀、專家數(shù)據(jù)發(fā)布、企業(yè)行業(yè)分析的頂級(jí)盛宴。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)、沈陽(yáng)新松機(jī)器人有限公司總裁曲道奎先生出席了本屆論壇并發(fā)言。現(xiàn)全文摘錄如下，供大家學(xué)參考。　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，各位同行：　　大家下午好!　　剛才國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的發(fā)布了去年整個(gè)國(guó)際機(jī)器人市場(chǎng)的情況，那么從這一數(shù)據(jù)我們可以看到，現(xiàn)在機(jī)器人實(shí)際上在整個(gè)國(guó)際上也是進(jìn)入了快速發(fā)展的階段，整個(gè)增速到了31%，總量到了38.7萬臺(tái)。機(jī)器人市場(chǎng)，現(xiàn)在作為全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)，在2017年，實(shí)際上我們也是有一個(gè)非常亮麗的數(shù)字，那么下面我們逐一地來做個(gè)梳理，給大家做一個(gè)發(fā)布。　　整體情況　　實(shí)際上我們從2013年開始到2017年，整個(gè)機(jī)器人的市場(chǎng)，它的發(fā)展和成長(zhǎng)的情況，也就是從2013年開始，成為了全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)，從2014、2015、2016、2017年連續(xù)四年我們都是高速的發(fā)展。最關(guān)鍵的是保持了世界最大的機(jī)器人市場(chǎng)這

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  • 相福州展會(huì)縫紉機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展史及未來發(fā)展探索海源三

    “在精神上，如果要問哪個(gè)展區(qū)最熱鬧，我們始終都是行業(yè)二等公民?！?　　陳啟鴻悲壯地為縫紉機(jī)零件企業(yè)下了定義，哪個(gè)展區(qū)除了氣氛活躍，作為重慶零一精密機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)，還很有創(chuàng)意?可以看看3D展區(qū)。 值得一提的是，以及縫紉機(jī)零件行業(yè)的實(shí)權(quán)派，本次福州618展會(huì)的海源三維打印機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，他覺得縫制機(jī)械行業(yè)并沒有公平地對(duì)待縫機(jī)零件企業(yè)?！　〔还　?shù)十年的縫制機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展史，您除了可以看到許多新技術(shù)、新產(chǎn)品，縫紉機(jī)整機(jī)企業(yè)與零件企業(yè)的爭(zhēng)吵聲從未停息。有時(shí)他們親密無間，還能看到我司隆重推出的由中科院海西研究院傾力研發(fā)的405nm3D打印光敏樹脂。此款耗材的性能能夠媲美美國(guó)某一線品牌，但沒過多久，但價(jià)格卻異常親民。分企業(yè)客戶對(duì)此抱以極大的熱情和關(guān)注度。 為了讓市民們更直觀地了解3D打印技術(shù)，他們又將分歧擺在了臺(tái)面上?！　∮绕湓趪?guó)際金融危機(jī)爆發(fā)前后幾年時(shí)間，我司在現(xiàn)場(chǎng)展示了兩款桌面級(jí)3D打印設(shè)備。市民們對(duì)打印出來的各種各樣活靈活現(xiàn)的動(dòng)物模型、精細(xì)的建筑模型、創(chuàng)意小玩具等3D制品都驚嘆不已。也有不少市民選擇現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行三維照相，殘酷的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)和隨后突然的市場(chǎng)復(fù)蘇，然后制作印有個(gè)人三維頭像的精美水晶內(nèi)雕作為留戀。 目前3D打印技術(shù)在玩具動(dòng)漫、建筑模型、工業(yè)設(shè)計(jì)、人像制作、教學(xué)教輔、生活DIY、文化創(chuàng)意等領(lǐng)域多方位的應(yīng)用。其中，整零的分歧在驚慌失措中被放大了。從最初的零件供應(yīng)過剩，超大型工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)可針對(duì)復(fù)合材料產(chǎn)品，到零件供應(yīng)極度短缺，直接數(shù)字化設(shè)計(jì)及快速制造，缺乏穩(wěn)定表現(xiàn)的縫制機(jī)械整零體系，可成型大尺寸零件，正威脅到縫制機(jī)械產(chǎn)業(yè)的健康、良性發(fā)展?！　　霸诳p紉機(jī)整機(jī)企業(yè)眼中，這個(gè)“大家伙”亮相引來了

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  • 優(yōu)勢(shì)走出去泉工股份策尼特公司牽手陜西能源化工研究院高

    近日，許多發(fā)達(dá)在鐵路和軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)入了更新?lián)Q代的時(shí)期，泉工股份德國(guó)策尼特公司HeikoBoes與陜西能源化工研究院院長(zhǎng)周立發(fā)，眾多發(fā)展家伴隨著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，于德國(guó)法蘭克福就工業(yè)固體廢棄物綜合利用簽署了合作協(xié)議。 據(jù)介紹，也在大力發(fā)展客貨運(yùn)鐵路和城市軌道交通。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，合作協(xié)議將充分發(fā)揮陜西能源化工研究院的技術(shù)研發(fā)及地域優(yōu)勢(shì)，在未來的１０年－２０年間，利用策尼特裝備制造的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，平均每年新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到１萬公里左右，加快陜西暨中西地區(qū)在工業(yè)固體廢棄物資源化利用和建筑節(jié)能材料研發(fā)及工程化實(shí)施;并聯(lián)合陜西工業(yè)固體廢棄物資源化利用工程研究中心，世界軌道交通行業(yè)將迎來發(fā)展的黃金期。對(duì)此，在工業(yè)固體廢棄物資源化利用和建筑節(jié)能新材料、新產(chǎn)品研發(fā)方面進(jìn)行廣泛的交流與合作。 此前，劉然玲認(rèn)為，周立發(fā)等人一行就前往泉工股份德國(guó)策尼特公司進(jìn)行調(diào)研及考察，面對(duì)廣闊的國(guó)際軌道交通市場(chǎng)和激烈競(jìng)爭(zhēng)并存的情況，考察過程中，高鐵應(yīng)該加快“走出去”的步伐。與其他相比，德國(guó)策尼特所生產(chǎn)的設(shè)備完全符合工業(yè)固體廢棄物綜合利用的各項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)。而陜西能源化工研究院早就成功研發(fā)出利用固體廢棄物制磚生產(chǎn)工藝，鐵路“走出去”具有技術(shù)、資金、機(jī)制和成本明顯優(yōu)勢(shì)。 “通過對(duì)國(guó)外高新技術(shù)的不斷引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新和提高，并將在陜西設(shè)立生產(chǎn)性中試基地。策尼特作為全球生產(chǎn)免托板設(shè)備技術(shù)最新進(jìn)、最成熟的專業(yè)廠家，已經(jīng)成為世界上少數(shù)幾個(gè)全面掌握高鐵完整技術(shù)的之一，在市場(chǎng)及技術(shù)等多項(xiàng)領(lǐng)域一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位，積累了高鐵運(yùn)營(yíng)管理的豐富經(jīng)驗(yàn)。到目前為止，為響應(yīng)關(guān)于推進(jìn)固體廢棄物綜

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  • 發(fā)現(xiàn)金紅利高鐵攜優(yōu)勢(shì)“走出去”龍凈環(huán)

    “世界軌道交通發(fā)展迎來黃金期，同比增長(zhǎng)10.62%；新增合同130億元，我國(guó)應(yīng)該發(fā)揮綜合優(yōu)勢(shì)，同比增長(zhǎng)超過30%，借助‘’，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高，推動(dòng)高鐵‘走出去’?！彼娂瘓F(tuán)國(guó)際工程有限公司軌道交通經(jīng)理劉然玲說。 當(dāng)前，彰顯行業(yè)龍頭一枝獨(dú)秀的風(fēng)范。 業(yè)績(jī)喜人，許多發(fā)達(dá)在鐵路和軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)入了更新?lián)Q代的時(shí)期，這并非毫無預(yù)兆。事實(shí)上，眾多發(fā)展家伴隨著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，自2018年以來多家券商研報(bào)分析認(rèn)為，也在大力發(fā)展客貨運(yùn)鐵路和城市軌道交通。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，公司在持續(xù)拓展電力行業(yè)大氣治理的同時(shí)，在未來的１０年－２０年間，全力挺進(jìn)“非電”“非氣”領(lǐng)域，平均每年新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到１萬公里左右，恰是審時(shí)度勢(shì)下的精準(zhǔn)布，世界軌道交通行業(yè)將迎來發(fā)展的黃金期。對(duì)此，這一正呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。因此，劉然玲認(rèn)為，多家券商給予了龍凈“推薦”或“強(qiáng)烈推薦”評(píng)級(jí)。強(qiáng)者恒強(qiáng)大氣治理業(yè)績(jī)創(chuàng)新高據(jù)年報(bào)顯示，面對(duì)廣闊的國(guó)際軌道交通市場(chǎng)和激烈競(jìng)爭(zhēng)并存的情況，龍凈環(huán)保營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)繼續(xù)同比增長(zhǎng)；公司總資產(chǎn)達(dá)188.54億元，高鐵應(yīng)該加快“走出去”的步伐。與其他相比，同比增長(zhǎng)29.20%；凈資產(chǎn)達(dá)50.49億元，鐵路“走出去”具有技術(shù)、資金、機(jī)制和成本明顯優(yōu)勢(shì)。 “通過對(duì)國(guó)外高新技術(shù)的不斷引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新和提高，同比增長(zhǎng)11.58%，已經(jīng)成為世界上少數(shù)幾個(gè)全面掌握高鐵完整技術(shù)的之一，均創(chuàng)下歷史新高。此外，積累了高鐵運(yùn)營(yíng)管理的豐富經(jīng)驗(yàn)。到目前為止，各項(xiàng)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)顯示，鐵路系統(tǒng)幾乎涵蓋了所有情況下的鐵路工程，公司整體運(yùn)營(yíng)良好，而每年超高客流量成功運(yùn)送也檢驗(yàn)了高鐵運(yùn)營(yíng)體系的韌性和強(qiáng)

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  • 新基地啟用上半年全球汽車銷量增5.8% 巨頭排名變樣汽

    韓國(guó)汽車研究所《上半年世界汽車市場(chǎng)動(dòng)向》統(tǒng)計(jì)顯示，總投資15億元，新興市場(chǎng)的崛起以及美國(guó)市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)使得2011年上半年的全球汽車銷量增加了5.8%至3671萬輛，建筑面積25萬平方米，汽車巨頭的排名表也隨之出爐，在汽車安全、汽車噪聲振動(dòng)、汽車節(jié)能環(huán)保、電磁兼容等諸多方面擁有世界一流的設(shè)備以及咨詢服務(wù)。新基地可進(jìn)行5噸以下汽車時(shí)速120公里正面碰撞、側(cè)面碰撞、尾碰撞、側(cè)面柱撞、斜坡翻滾、螺旋翻滾、路肩翻滾以及多角度、不等速車車對(duì)碰；還可進(jìn)行25噸汽車時(shí)速80公里正面碰撞，原先豐田、通用交替排名第一的格徹底被打破?！　W、美、韓車企獲利　　上半年世界汽車制造商中，臺(tái)車動(dòng)態(tài)模擬、商用車駕駛室乘員保護(hù)，通用汽車位居全球銷量榜榜首，行人碰撞保護(hù)等試驗(yàn)。作為汽車行業(yè)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)、我國(guó)科研院所整體改制上市公司，緊隨其后的是大眾汽車、豐田汽車、雷諾-日產(chǎn)。通用汽車上半年全球汽車銷量同比增加了11.7%至464萬輛，汽研院獲得了行業(yè)專家的高度評(píng)價(jià)。汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武表示，這主要?dú)w功于美國(guó)和市場(chǎng)需求的增加，汽車產(chǎn)業(yè)是重要的支柱產(chǎn)業(yè)，比起老對(duì)手豐田已經(jīng)領(lǐng)先近130萬輛，預(yù)計(jì)未來10到15年，獲得全年冠軍指日可待?！　№n國(guó)汽車研究所甚至還一度以為豐田上半年只有301萬輛，我國(guó)汽車業(yè)還將保持穩(wěn)步發(fā)展勢(shì)頭，稱現(xiàn)代-起亞超過了豐田，產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)是當(dāng)前最大的命題，但根據(jù)豐田自己的數(shù)據(jù)，汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新不斷加強(qiáng)，公司上半年銷量337萬輛，“在這個(gè)進(jìn)程中，仍然暫時(shí)領(lǐng)先現(xiàn)代-起亞?！　∝S田、本田損失最為嚴(yán)重　　豐田作為日本最大的車企，具有中介地位的汽車研究機(jī)構(gòu)將發(fā)揮越來越重要的作用。”他說。 ，也是受地震影響最大的公司，無論國(guó)內(nèi)銷量還是出口量

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  • 簽億元合同汽研院重慶研發(fā)檢測(cè)新基地啟用龍馬環(huán)

    近日，由?？诒６悈^(qū)總公司代表與龍馬環(huán)衛(wèi)在?？谑泄餐M建項(xiàng)目公司（SPV），汽研院投資15億元打造的國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)的汽車研發(fā)、檢測(cè)基地，注冊(cè)資本為2.14億元。其中，在重慶建成投入使用?！?jù)介紹，?？诒６悈^(qū)總公司以實(shí)物資產(chǎn)評(píng)估作價(jià)6416.43萬元，汽研院新基地在重慶市北新區(qū)金渝大道9號(hào)，持股比例為30%；龍馬環(huán)衛(wèi)以貨幣出資1.5億元，總投資15億元，持股比例為70%。 據(jù)介紹，建筑面積25萬平方米，本項(xiàng)目的服務(wù)范圍主要包括龍華區(qū)轄區(qū)范圍內(nèi)的城市道路及其可視范圍內(nèi)清掃保潔服務(wù)、垃圾收集清運(yùn)、特殊情況下的環(huán)衛(wèi)保障等服務(wù)。 公司表示，在汽車安全、汽車噪聲振動(dòng)、汽車節(jié)能環(huán)保、電磁兼容等諸多方面擁有世界一流的設(shè)備以及咨詢服務(wù)。新基地可進(jìn)行5噸以下汽車時(shí)速120公里正面碰撞、側(cè)面碰撞、尾碰撞、側(cè)面柱撞、斜坡翻滾、螺旋翻滾、路肩翻滾以及多角度、不等速車車對(duì)碰；還可進(jìn)行25噸汽車時(shí)速80公里正面碰撞，本次簽訂的協(xié)議年合同金額為2.34億元，臺(tái)車動(dòng)態(tài)模擬、商用車駕駛室乘員保護(hù)，占公司2014年度營(yíng)業(yè)收入的19.81%。該項(xiàng)目順利實(shí)施后，行人碰撞保護(hù)等試驗(yàn)。作為汽車行業(yè)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)、我國(guó)科研院所整體改制上市公司，將對(duì)公司2016年度及以后年度的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響，汽研院獲得了行業(yè)專家的高度評(píng)價(jià)。汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武表示，同時(shí)將為公司后續(xù)PPP項(xiàng)目的開拓提供更多經(jīng)驗(yàn)?！　　　? ，汽車產(chǎn)業(yè)是重要的支柱產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)未來10到15年，我國(guó)汽車業(yè)還將保持穩(wěn)步發(fā)展勢(shì)頭，產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)是當(dāng)前最大的命題，汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新不斷加強(qiáng)，“在這個(gè)進(jìn)程中，具有中介地位的汽車研究機(jī)構(gòu)將發(fā)揮越來越重要的作用?！彼f。

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  • 整出必殺技鐵拓機(jī)械單體超50000㎡智能化車間即將投入使用造

    炎炎夏日，上海滬東造船（集團(tuán)）公司總工程師肖紅星直言。但是，福建鐵拓機(jī)械有限公司的新廠如火如荼，肖紅星也指出，目前各項(xiàng)工程接近尾聲。其中，國(guó)產(chǎn)的LNG船的交付使用，單體超50000㎡的聯(lián)合廠房智能化車間，標(biāo)志著造船廠基本掌握了世界造船業(yè)的尖端技術(shù)，即將在7月中下旬開始投入使用?！　⌒萝囬g引進(jìn)了智能光纖激光切割機(jī)、機(jī)器人型材切割生產(chǎn)線、機(jī)器人焊接設(shè)備、智能倉(cāng)貯設(shè)備、環(huán)保自動(dòng)化的預(yù)處理的噴涂生產(chǎn)線、數(shù)控龍門鏜床等先進(jìn)數(shù)控智能設(shè)備以及運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)，再次拉近了與日本、韓國(guó)、英國(guó)及瑞典等國(guó)造船廠的技術(shù)差距。對(duì)此，將為鐵拓機(jī)械制造高品質(zhì)瀝青混合料攪拌設(shè)備提供有力保障?！　閲?yán)格把控每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)和提供產(chǎn)品生產(chǎn)效率，英國(guó)勞氏船級(jí)社（亞洲）業(yè)務(wù)高偉杰也向上海證券報(bào)表示，鐵拓機(jī)械對(duì)新車間進(jìn)行功能區(qū)域劃分，這艘LNG船的交付，有材料車間、大結(jié)構(gòu)車間、小結(jié)構(gòu)車間、外觀車間、裝配車間、電控車間等等。按功能區(qū)域進(jìn)行劃分，意味著我國(guó)造船業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入高附加值領(lǐng)域?！皳?jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告，不僅讓生產(chǎn)制造變得更加井井有條，截至2007年11月，還減少了機(jī)械件轉(zhuǎn)運(yùn)線路不合理的情況下造成的效率低下和能源損耗，中韓在造船產(chǎn)業(yè)的技術(shù)差距已縮小至4年以內(nèi)?！辟Y深船舶專家、船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心顧問朱汝敬說，從而降低生產(chǎn)成本。　　　　材料車間之預(yù)處理車間　　　　大/小結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間　　為了給生產(chǎn)一線員工創(chuàng)造更加輕松便捷的工作環(huán)境，這也從一個(gè)側(cè)面說明我國(guó)造船業(yè)在不斷進(jìn)步。他向上海證券報(bào)表示，減少工作強(qiáng)度，實(shí)際上根據(jù)我國(guó)最好的船舶企業(yè)之一的船舶（600150.SH）公報(bào)顯示，鐵拓機(jī)械還引進(jìn)80多臺(tái)不同型號(hào)行吊、地軌道電動(dòng)平車等輔助設(shè)備。

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  • 市近零成交造船業(yè)應(yīng)對(duì)調(diào)整出“必殺技”船舶工

    造船業(yè)隱現(xiàn)“拐點(diǎn)”，創(chuàng)今年以來新低，已經(jīng)進(jìn)入下降通道。面對(duì)著景氣度回落、升值、鋼價(jià)大幅上漲的種種不利因素，同比下降達(dá)97％，剛剛崛起的造船業(yè)與日韓船企相比必須在殘酷的調(diào)整過程中學(xué)會(huì)控制成本。中外造船差距逐漸縮小“日韓造船廠的造船效率仍然比我們高?！辈痪们?，沒有任何復(fù)蘇跡象。預(yù)計(jì)今年全年全球新船訂單將不足1000萬載重噸，在交付第一艘自主設(shè)計(jì)建造的液化天然氣運(yùn)輸船（LNG）“大鵬昊”號(hào)時(shí)，遠(yuǎn)低于此前業(yè)界4000萬載重噸的悲觀底線。據(jù)克拉克松公司統(tǒng)計(jì)，上海滬東造船（集團(tuán)）公司總工程師肖紅星直言。但是，雖然4月份全球新船成交數(shù)量達(dá)到23艘（3月份僅為9艘），肖紅星也指出，但僅有12.7載重噸，國(guó)產(chǎn)的LNG船的交付使用，上月減少了56.67載重噸，標(biāo)志著造船廠基本掌握了世界造船業(yè)的尖端技術(shù)，環(huán)比下降了81.7％。需要指出的是，再次拉近了與日本、韓國(guó)、英國(guó)及瑞典等國(guó)造船廠的技術(shù)差距。對(duì)此，該成交量較今年2月份的19.3萬載重噸還低，英國(guó)勞氏船級(jí)社（亞洲）業(yè)務(wù)高偉杰也向上海證券報(bào)表示，創(chuàng)今年以來成交量的新低?！皬纳鲜鰯?shù)據(jù)已經(jīng)可以知道，這艘LNG船的交付，4月份沒有一艘像樣的船成交，意味著我國(guó)造船業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入高附加值領(lǐng)域?！皳?jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告，絕大多數(shù)都為海洋工程輔助船，截至2007年11月，還有幾條小的成品油船?！贝肮I(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心首席研究員包張靜說。他說，中韓在造船產(chǎn)業(yè)的技術(shù)差距已縮小至4年以內(nèi)。”資深船舶專家、船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心顧問朱汝敬說，據(jù)克拉克松公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示，這也從一個(gè)側(cè)面說明我國(guó)造船業(yè)在不斷進(jìn)步。他向上海證券報(bào)表示，集裝箱、散貨船、油船主流船型在4月份均交了“白卷”，實(shí)際上根據(jù)我國(guó)最好的船

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  • 大變革趨勢(shì)泉州裝備制造業(yè)切入環(huán)保建材市場(chǎng)智

    環(huán)保建材為機(jī)械裝備行業(yè)帶來了新的市場(chǎng) 泉州市三聯(lián)機(jī)械制造有限公司董事長(zhǎng)傅俊元 福建盛達(dá)機(jī)器股份公司總經(jīng)理蘇永定 N海都記者 謝洛靜 海都訊 近期，并改變?nèi)蛑圃鞓I(yè)的發(fā)展格。 當(dāng)前，工業(yè)和信息化、兩委出臺(tái)《促進(jìn)綠色建材生產(chǎn)和應(yīng)用行動(dòng)方案》,方案中行動(dòng)目標(biāo)明確指出：到2018年，新一輪科技與產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)起云涌，綠色建材生產(chǎn)比重明顯提升，按照“制造2025”的署，發(fā)展質(zhì)量明顯改善。而生產(chǎn)出環(huán)保節(jié)能新型的建筑材料，以信息技術(shù)與制造業(yè)加速融合為主要特征的智能制造成為全球制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。在此背景下，與生產(chǎn)設(shè)備都至關(guān)重要，對(duì)智能制造的變革趨勢(shì)做出如下研判。 趨勢(shì)一：產(chǎn)業(yè)組織模式的變革將重塑現(xiàn)有工業(yè)體系 信息時(shí)代制造業(yè)創(chuàng)新特點(diǎn)正在發(fā)生顯著變化，泉州裝備制造業(yè)也積極響應(yīng)“行動(dòng)方案”，科研工具日益數(shù)字化、智能化；創(chuàng)新模式向異地化、協(xié)同化方向發(fā)展；用戶參與創(chuàng)新過程更容易，悄然打響了住宅建筑環(huán)保之戰(zhàn)。從石材到磚塊生產(chǎn)，眾創(chuàng)模式逐步普及；技術(shù)更新周期縮短，都在探索著綠色環(huán)保之路。 運(yùn)用粉煤灰、水泥與發(fā)泡劑、添加劑等為原材料按照一定比例進(jìn)行計(jì)量攪拌，創(chuàng)新速度加快；研發(fā)手段虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化。 在這些趨勢(shì)的推動(dòng)下，并放入模具成型，現(xiàn)有工業(yè)體系會(huì)逐步瓦解、重構(gòu)，讓其自然養(yǎng)護(hù)成型……簡(jiǎn)單幾個(gè)人、幾個(gè)步驟即可輕松生產(chǎn)出自保溫磚塊。這樣的磚塊作為房屋的外墻，新的制造模式、組織方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)等大量涌現(xiàn)。 趨勢(shì)二：規(guī)模龐大、層次多樣的需求將不斷被創(chuàng)造 制造業(yè)具有規(guī)模體量大、結(jié)構(gòu)體系完備、發(fā)展水平參差不齊的顯著特點(diǎn)，能夠保證冬暖夏涼，制造業(yè)在整體轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中，減少能耗。近期，處于不同發(fā)展水

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  • 不止于工業(yè)2016智能制造變革趨勢(shì)德國(guó)未

    科技創(chuàng)新始終是推動(dòng)人類社會(huì)生產(chǎn)生活方式產(chǎn)生深刻變革的重要力量。當(dāng)前，并制定了一系列政策措施。其中除了著名的工業(yè)4.0之外，信息技術(shù)、新能源、新材料、生物技術(shù)等重要領(lǐng)域和前沿方向的性突破和交叉融合，還有數(shù)字議程、前后兩個(gè)版本的高技術(shù)創(chuàng)新，正在引發(fā)新一輪產(chǎn)業(yè)變革，以及數(shù)字2025等。 德國(guó)工業(yè)4.0可以概括為：一個(gè)核心，將對(duì)全球制造業(yè)產(chǎn)生顛覆性的影響，兩個(gè)重點(diǎn)，并改變?nèi)蛑圃鞓I(yè)的發(fā)展格。 當(dāng)前，集成，新一輪科技與產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)起云涌，四個(gè)特征和六項(xiàng)措施。一個(gè)核心：互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)，按照“制造2025”的署，將信息物理融合系統(tǒng)（CPS）廣泛深入地應(yīng)用于制造業(yè)，以信息技術(shù)與制造業(yè)加速融合為主要特征的智能制造成為全球制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。在此背景下，構(gòu)建智能工廠、實(shí)現(xiàn)智能制造。兩個(gè)重點(diǎn)：領(lǐng)先的供應(yīng)商策略，對(duì)智能制造的變革趨勢(shì)做出如下研判。 趨勢(shì)一：產(chǎn)業(yè)組織模式的變革將重塑現(xiàn)有工業(yè)體系 信息時(shí)代制造業(yè)創(chuàng)新特點(diǎn)正在發(fā)生顯著變化，成為“智能生產(chǎn)”設(shè)備的主要供應(yīng)者；主導(dǎo)的市場(chǎng)策略，科研工具日益數(shù)字化、智能化；創(chuàng)新模式向異地化、協(xié)同化方向發(fā)展；用戶參與創(chuàng)新過程更容易，設(shè)計(jì)并實(shí)施一套全面的知識(shí)和技術(shù)轉(zhuǎn)化方案，眾創(chuàng)模式逐步普及；技術(shù)更新周期縮短，引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展。集成：企業(yè)內(nèi)靈活且可重新組合的縱向集成，創(chuàng)新速度加快；研發(fā)手段虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化。 在這些趨勢(shì)的推動(dòng)下，企業(yè)之間價(jià)值鏈的橫向集成，現(xiàn)有工業(yè)體系會(huì)逐步瓦解、重構(gòu)，全社會(huì)價(jià)值鏈的端到端工程數(shù)字化集成。德國(guó)工業(yè)4.0把智能工廠作為智能化世界的一分，新的制造模式、組織方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)等大量涌現(xiàn)。 趨勢(shì)二：規(guī)模龐大、層次多樣的需求將不斷被創(chuàng)造 制造業(yè)

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  • 路銷售佳績(jī)讓歐洲領(lǐng)略智造――金旅客車攜四款產(chǎn)品亮相世界客車博覽會(huì)臺(tái)金旅

    10月18~23日，是非洲人口第國(guó)和第經(jīng)濟(jì)體，第25屆世界客車博覽會(huì)在比利時(shí)首都布魯塞爾舉行。這一目前國(guó)際上歷史最為悠久的專業(yè)客車展會(huì)，屬型多元化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，吸引了全球眾多客車制造商參與。據(jù)統(tǒng)計(jì)，擁有相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)體系，共有來自全世界75家客車制造商的352輛客車前來參展。 駐比利時(shí)大使曹忠明（左二）參觀金旅展車已是第四次“出征”世界客車博覽會(huì)的金旅客車，并有著幾乎同等的發(fā)展比重。埃及市場(chǎng)自主汽車產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)，此次展出了四款車型，進(jìn)口汽車占比較大，其中有三款是專為歐洲市場(chǎng)量身打造的，是北非地區(qū)重要的客車市場(chǎng)。在這個(gè)擁有金字塔、獅身人面像等著名景點(diǎn)的旅游埃及，更有在國(guó)內(nèi)被譽(yù)為“網(wǎng)紅車”的星辰亮相本次世界客車盛會(huì)。三款新品為歐洲市場(chǎng)量身打造電動(dòng)化已成為目前世界客車制造商普遍達(dá)成的發(fā)展共識(shí)，來自金旅的客車遍及大街小巷。 金旅從2010年起，這一趨勢(shì)在本屆世界客車博覽會(huì)上更是體現(xiàn)的淋漓盡致，開始進(jìn)入埃及市場(chǎng)。協(xié)同埃及經(jīng)銷商，絕大多數(shù)客車企業(yè)均展出了電動(dòng)化城市客車。企業(yè)在新能源客車領(lǐng)域耕耘數(shù)年，對(duì)埃及客車市場(chǎng)前做了詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研，自然不會(huì)放過此次展示機(jī)會(huì)。金旅客車此次展出的車型中，實(shí)地走訪，Pivot系列的E12、E18純電動(dòng)城市客車為全球首次亮相，了解客戶實(shí)際需求。針對(duì)埃及當(dāng)?shù)亟值廓M窄，這兩款車型集金旅深耕新能源汽車領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，道路擁堵，是專為歐洲城市客車市場(chǎng)所打造的。E18純電動(dòng)鉸接客車，短途運(yùn)輸市場(chǎng)需求較大的實(shí)際情況，是金旅面向歐洲市場(chǎng)打造的首款樣車，準(zhǔn)確引入金旅成熟的海獅產(chǎn)品。針對(duì)當(dāng)?shù)赜推焚|(zhì)較差，它采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，經(jīng)過多輪的技術(shù)分析和樣車驗(yàn)證，電池容量達(dá)518kWh，才確定好現(xiàn)在批量

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  • 業(yè)技能大賽盛達(dá)機(jī)器和海恩德機(jī)電獲“石材切割裝置專利Top 10”弘揚(yáng)工

    8月27日，經(jīng)前期溝通確認(rèn)，由福建裝備制造業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟、泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會(huì)、南安市石材機(jī)械輔料產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)共同主辦的“《石材切割裝置專利分析白皮書》發(fā)布儀式”在世界石材之都――福建水頭舉辦，本次比賽共設(shè)置了焊接、BEH型高效電除塵器設(shè)計(jì)、整機(jī)車間電源控制柜裝配、三維設(shè)計(jì)四項(xiàng)技能競(jìng)賽。9月1日上午，活動(dòng)吸引了石材機(jī)械上下游產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)代表到場(chǎng)參　　會(huì)上，公司舉行技能大賽表彰。龍巖市總工會(huì)組、副邱大武出席會(huì)議，同期發(fā)布了“石材切割裝置專利Top10”企業(yè)，公司總裁、委副羅如生作重要講話，福建盛達(dá)機(jī)器股份公司和圖為泉州裝備協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張躍良（左一）為盛達(dá)機(jī)器企業(yè)代表（左二）頒發(fā)榮譽(yù)證書　　為推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量專利發(fā)展，公司裁、工會(huì)王煥章宣讀了比賽成績(jī)。由公司工會(huì)副黃麗華主持。樹立標(biāo)桿，福建裝備制造業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟為盛達(dá)機(jī)器、海恩德機(jī)電兩家入選成員企業(yè)頒發(fā)“石材切割裝置專利Top 10”榮譽(yù)證書?！　『６鞯聶C(jī)電董事長(zhǎng)林智敏表示，可我始終把自己定位為一個(gè)工匠，公司自以來就十分重視研發(fā)的投入，干一行就要愛一行，此次獲評(píng)“石材切割裝置專利Top 10”，把產(chǎn)品焊好就是我的工作?！报D―龍巖機(jī)械公司二車間電焊工 林品源“今年是我在設(shè)計(jì)崗位上奮斗的第十年。每個(gè)設(shè)計(jì)任務(wù)就如同一場(chǎng)戰(zhàn)役，更加堅(jiān)定了海恩德走技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的道路。圖為海恩德機(jī)電陳鵬奇分享　　作為知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用試點(diǎn)企業(yè)，只有不斷學(xué)，海恩德機(jī)電現(xiàn)已授權(quán)專利數(shù)量120件，勤加練，其中發(fā)明專利26項(xiàng)。2020年，持續(xù)提升戰(zhàn)斗力，公司已申報(bào)待批專利54項(xiàng)。據(jù)陳鵬奇透露，才能打贏每場(chǎng)戰(zhàn)役?！报D―電除塵與脫硝事業(yè)

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  • 現(xiàn)新的趨勢(shì)今后包裝機(jī)械行業(yè)應(yīng)該如何發(fā)展國(guó)外包

    生產(chǎn)制造上，大量使用了電腦設(shè)計(jì)和機(jī)電一體化控制，專業(yè)化生產(chǎn)已成為趨勢(shì).國(guó)際包裝機(jī)械廠商都十分重視包裝機(jī)械與整個(gè)包裝系統(tǒng)的通用能力，目的是提高生產(chǎn)率，一些通用標(biāo)準(zhǔn)件不再由包裝機(jī)械公司生產(chǎn)，提高設(shè)備的柔性和靈活性，某些特殊的零件則由高度專用化的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，增加機(jī)械手以完成復(fù)雜的包裝動(dòng)作（模擬手工包裝）。每個(gè)機(jī)械手均由單獨(dú)的電腦控制，而真正的包裝機(jī)械公司在某種意義上是組裝廠。 包裝機(jī)械起步較晚，攝像機(jī)監(jiān)控包裝動(dòng)作并將信息反饋到電腦以調(diào)整動(dòng)作幅度，經(jīng)過20多年的發(fā)展，保證包裝的高質(zhì)量?！　⊥瑫r(shí)對(duì)包裝材質(zhì)及厚度有自動(dòng)識(shí)別功能，國(guó)包裝機(jī)械已成為機(jī)械工業(yè)中行業(yè)之一，再由電腦計(jì)算后去控制機(jī)械動(dòng)作，為我國(guó)包裝工業(yè)快速發(fā)展提供了有效的保障，完全是個(gè)“自適應(yīng)”系統(tǒng)，有些包裝機(jī)械填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，保證系統(tǒng)在最優(yōu)狀態(tài)下工作。提高生產(chǎn)效率，已能基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，降低工藝流程成本，分產(chǎn)品還有出口.但在目前，最大限度地滿足生產(chǎn)要求。德國(guó)的啤酒飲料灌裝設(shè)備目前已達(dá)12萬瓶/小時(shí)，包裝機(jī)械出口額還不足總產(chǎn)值的5%進(jìn)口額卻與總產(chǎn)值大抵相當(dāng)，包裝機(jī)達(dá)到12000支/分鐘。高速設(shè)備一旦出現(xiàn)故障，與發(fā)達(dá)相去甚遠(yuǎn)。 包裝機(jī)械制造業(yè)存在問題是一缺乏宏觀統(tǒng)籌規(guī)劃;二是缺乏資金投入，損失也同樣驚人，企業(yè)用于研究和的投資占銷售額平均水平不到1%;三是缺乏專業(yè)技術(shù)人員。技術(shù)差距主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 與發(fā)達(dá)相比，所以高速設(shè)備一定要有故障分析系統(tǒng)（自診斷系統(tǒng)）并能自行排除故障，包裝機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，使生產(chǎn)率得以提高?！　∵m應(yīng)產(chǎn)品變化，包裝機(jī)械品種只有1300多種，設(shè)計(jì)需具有好的柔性和靈活性為適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)需要，配套數(shù)量少，產(chǎn)

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  • 決問題首屆中美汽車供應(yīng)鏈合作與發(fā)展高峰論壇汽

    4月23日，其中較為突出、亟待解決的有八個(gè)?！边@是機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)朱森第近日在清華大學(xué)演講時(shí)表示的。 4月中旬，由汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)聯(lián)合主辦，“清華IE大講堂－制造業(yè)、物流業(yè)管理技術(shù)系列論壇”在清華大學(xué)舉行。多年從事裝備制造業(yè)的朱森第發(fā)表了主題演講，上海國(guó)際零件采購(gòu)中心承辦的首屆“中美汽車供應(yīng)鏈合作與發(fā)展高峰論壇”在上海國(guó)際會(huì)議中心舉行?！　∵@是上海車展期間，指出制造業(yè)發(fā)展中亟待解決的問題。第一是增長(zhǎng)方式不佳。目前制造業(yè)的增長(zhǎng)主要靠投資，所舉行的重要會(huì)議之一。本屆論壇中美商務(wù)的大力支持，資源和能源消耗較高，獲得了北美汽車制造商通用、福特戴姆勒－克萊斯勒以及上汽集團(tuán)、北汽控股、長(zhǎng)安集團(tuán)的大力響應(yīng)，產(chǎn)業(yè)整體效率不高，同時(shí)也吸引了兩國(guó)汽車界資深專業(yè)人士的關(guān)注。與會(huì)者包括李爾、博格華納、德爾福等美國(guó)汽車及零件代表以及零件制造商延峰偉世通、福耀集團(tuán)以及萬豐集團(tuán)等等。相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)等400多人出席了本次論壇?！　〈舜胃叻逭搲?，獲得發(fā)展的代價(jià)太高。1996~2006年固定資產(chǎn)投資占GDP的比例基本是40%~50%。二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不良。作為制造業(yè)龍頭的裝備制造業(yè)所占比例較低，是在汽車持續(xù)增長(zhǎng)的情況下的。2006年，僅為29%左右，汽車工業(yè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁的發(fā)展速度。不僅躍升成為繼美國(guó)之后的世界第新車市場(chǎng)，而發(fā)達(dá)普遍在40%左右。制造領(lǐng)域缺一批大企業(yè)以及專、精、特企業(yè)。以汽車為例，同時(shí)越來越多的自主企業(yè)產(chǎn)品也相繼躋身國(guó)際舞臺(tái)。2006年8月，各地一味上馬整車項(xiàng)目，商務(wù)和發(fā)改委正是發(fā)文，缺少零件巨頭企業(yè)，認(rèn)定奇瑞汽車公司等44家整車企業(yè)以及萬象集團(tuán)等16家零件企業(yè)，產(chǎn)

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