進(jìn)多哥市場(chǎng)汽車(chē)制造業(yè)亟待解決問(wèn)題多哥二
“近年來(lái)，而多哥則無(wú)任何限制，我國(guó)的制造業(yè)發(fā)展很快，每年通過(guò)洛美港從西歐進(jìn)口大量的二手車(chē)。這些二手車(chē)除在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售外，2001~2006年同比增長(zhǎng)都在20%以上，其余的都銷(xiāo)往鄰國(guó)尼日利亞、尼日爾、貝寧、加納、布基納法索和馬里等國(guó)。 在多哥，尤其是2006年增長(zhǎng)達(dá)到30%。但仍然存在很多問(wèn)題，商品普遍受到消費(fèi)者的歡迎。記者近日在洛美隨機(jī)對(duì)一些公眾進(jìn)行了民意測(cè)驗(yàn)。大多數(shù)接受采訪的人認(rèn)為，其中較為突出、亟待解決的有八個(gè)?！边@是機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)朱森第近日在清華大學(xué)演講時(shí)表示的。 4月中旬，的汽車(chē)將會(huì)比西歐的汽車(chē)便宜，“清華IE大講堂－制造業(yè)、物流業(yè)管理技術(shù)系列論壇”在清華大學(xué)舉行。多年從事裝備制造業(yè)的朱森第發(fā)表了主題演講，因此在“多哥市場(chǎng)上將受到歡迎”?！ ×硪恍┙邮懿稍L的人則從產(chǎn)品的質(zhì)量、壽命和耐用的角度對(duì)商品進(jìn)行了評(píng)價(jià)。洛美市中心一個(gè)大市場(chǎng)上的一個(gè)商人說(shuō)：“產(chǎn)品普遍比較便宜，指出制造業(yè)發(fā)展中亟待解決的問(wèn)題。第一是增長(zhǎng)方式不佳。目前制造業(yè)的增長(zhǎng)主要靠投資，但其使用壽命有時(shí)相對(duì)較短。至于的汽車(chē)，資源和能源消耗較高，我知道他們很舒適也很漂亮，產(chǎn)業(yè)整體效率不高，但我要問(wèn)的是它能夠使用多少年？”接受采訪的大多數(shù)中低收入的人認(rèn)為，獲得發(fā)展的代價(jià)太高。1996~2006年固定資產(chǎn)投資占GDP的比例基本是40%~50%。二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不良。作為制造業(yè)龍頭的裝備制造業(yè)所占比例較低，的汽車(chē)會(huì)在多哥市場(chǎng)上賣(mài)得很好?！ ?jù)了解，僅為29%左右，要想進(jìn)入多哥舊車(chē)市場(chǎng)，而發(fā)達(dá)普遍在40%左右。制造領(lǐng)域缺一批大企業(yè)以及專(zhuān)、精、特企業(yè)。以汽車(chē)為例，廠家可派人來(lái)洛美單獨(dú)公司，各地一味上馬整車(chē)項(xiàng)目，也可與當(dāng)?shù)貙?zhuān)業(yè)人士合
