中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集寧至通遼鐵路電氣化改造工程（第十四批）物資采購招標(biāo)公告

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集寧至通遼鐵路電氣化改造工程（第十四批）物資采購招標(biāo)公告（招標(biāo)編號(hào)：EEBW2022-171）1．招標(biāo)條件本項(xiàng)目集寧至通遼鐵路電氣化改造工程，已由《鐵路總公司內(nèi)蒙古關(guān)于集寧至通遼鐵路電氣化改造工程可研報(bào)告的批復(fù)》（鐵總發(fā)改函〔2017〕852號(hào)）、《國鐵集團(tuán)內(nèi)蒙古關(guān)于集寧至通遼鐵路電氣化改造工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔2019〕314號(hào)）和《國鐵集團(tuán)關(guān)于集寧至通遼鐵路電氣化改造工程集寧至賁紅段電氣化改造Ｉ類變更設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔2022〕84號(hào)）批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為內(nèi)蒙古集通（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，資金已落實(shí)，招標(biāo)人（牽頭人）為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司集通鐵路電氣化改造項(xiàng)目經(jīng)理。本項(xiàng)目變電專業(yè)（信息采集及線路保護(hù)設(shè)備）已具備采購條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：1、線路概況集通線西自集二線的賁紅站接軌，經(jīng)內(nèi)蒙古烏蘭察布市的察右后旗、商都縣、化德縣，錫林郭勒盟的鑲黃旗、正鑲白旗、正藍(lán)旗，赤峰市的克什克騰旗、林西縣、巴林右旗、巴林左旗、阿魯科爾沁旗，通遼市的開魯縣、科爾沁區(qū)，東至通霍線的哲里木（通遼北）站，途經(jīng)四個(gè)盟（市）、13個(gè)旗縣，既有線長943.313km，電化擴(kuò)能改造后，線路全長923.661km。2、營業(yè)線改建或增建二線概況（1）集寧至通遼鐵路電氣化改造工程。1）由集二線賁紅站（TK35+500=K0+000）起，至通霍線的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，電氣化擴(kuò)能改造后，線路長度923.661km。2）集寧地區(qū)工程：賁紅聯(lián)絡(luò)線，線路長2.636km。3）通遼樞紐工程：哲里木聯(lián)絡(luò)線，線路長1.498km。（2）蒙根塔拉至林西段、林西至大板段擴(kuò)能改造工程。1）蒙根塔拉至林西段擴(kuò)能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至

將防疫物資送到最需要的地方 總在虹橋的永恒力愛心守“滬”

國內(nèi)鋼價(jià)連跌4周 進(jìn)口鐵礦石噸價(jià)回落至80美元

據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵”提供的最新市場報(bào)告稱，在剛過去的一周內(nèi)，國內(nèi)鋼價(jià)繼續(xù)下跌，總體跌幅有所減小。這已是鋼價(jià)連續(xù)第４周下跌。隨鋼價(jià)下跌，進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)也連周下跌，噸價(jià)已回落至80美元左右。 　　據(jù)“我的鋼鐵”監(jiān)測，在剛過去的一周內(nèi)，國內(nèi)各主要鋼材品種的具體市場走勢是：建筑鋼材現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)下跌，跌幅較前幾周縮減，其中北京、天津等地連周跌幅居前，這一周噸價(jià)下跌200元；中厚板價(jià)格繼續(xù)下跌，天津跌幅最大，噸價(jià)下跌180元；冷熱軋產(chǎn)品基本處于盤整中有小幅下跌的狀態(tài)；大中型材噸價(jià)跌幅平均在80元左右。　　據(jù)分析，建筑鋼材現(xiàn)貨價(jià)格總體大幅下跌，一周內(nèi)國內(nèi)共有22家螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)下調(diào)了出廠價(jià)格，30家線材生產(chǎn)企業(yè)調(diào)整了出廠價(jià)格，價(jià)格變動(dòng)的鋼廠數(shù)量比上一周減少。其北地區(qū)河北鋼鐵集團(tuán)每噸螺紋鋼、線材出廠價(jià)一次性下調(diào)600元，華東地區(qū)沙鋼每噸出廠價(jià)一次性下調(diào)400元，對(duì)當(dāng)前市場影響較大?！　‰S著國內(nèi)鋼價(jià)大幅下滑，國內(nèi)鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格也連續(xù)多周下調(diào)，進(jìn)口鐵礦石市場貿(mào)易價(jià)格已回落到每噸80美元左右。另外，國內(nèi)房地產(chǎn)開工低于預(yù)期，今年前7個(gè)月全國房地產(chǎn)企業(yè)房屋施工面積增幅比前6個(gè)月回落0.2個(gè)百分點(diǎn)；房屋新開工面積也同比有所下降，鋼材需求受到考驗(yàn)。目前，鋼坯價(jià)格出現(xiàn)大幅下調(diào)，鋼材貿(mào)易商對(duì)市場資金狀況也有所擔(dān)心。估計(jì)下一步建筑鋼材價(jià)格在連續(xù)大跌之后總體上仍有下調(diào)慣性，但是跌幅將逐步收窄?！　≈泻癜鍍r(jià)格以全面下跌為主，噸價(jià)跌幅在100元以上的有15個(gè)城市，一周內(nèi)共有10家中厚板鋼廠調(diào)整了出廠價(jià)格，沙鋼每噸出廠價(jià)一次性下調(diào)了500元，蘇南地區(qū)一些鋼廠下調(diào)了300元，估計(jì)中厚板市場價(jià)格下一步將以小幅下調(diào)為主，但是隨著鋼廠生產(chǎn)節(jié)奏的調(diào)整，跌幅可能趨

永恒力集團(tuán)2022財(cái)年?duì)I收與息稅前利潤創(chuàng)歷史新高

•營業(yè)收入：47.63 億歐元（+12%）•息稅前利潤：3.86 億歐元（+7%）• EBIT ROS：8.1%•新訂單額：47.91 億歐元•提議股息：每股優(yōu)先股 0.68 歐元盡管宏觀經(jīng)濟(jì)充滿挑戰(zhàn)，面臨一系列不利因素，永恒力公司在2022財(cái)年實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的盈利增長，營業(yè)收入與息稅前利潤創(chuàng)歷史新高。漢堡，2023 年3月31 日——對(duì)于永恒力公司而言，2022年受俄烏戰(zhàn)爭影響，全球經(jīng)濟(jì)增長顯著放緩。在極具挑戰(zhàn)性的全球政治和宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，集團(tuán)營業(yè)收入同比增長12%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 47.63 億歐元。尤其新車業(yè)務(wù)成為了集團(tuán)銷售強(qiáng)勁增長的主要驅(qū)動(dòng)因素。原因在于新車帶來更高的營業(yè)收入以及自動(dòng)化系統(tǒng)業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長。息稅前利潤增長 7%，達(dá)到 3.86 億歐元，而息稅前利潤率（EBIT ROS）達(dá)到8.1%，息稅前利潤和息稅前利潤率甚至高于當(dāng)年的預(yù)測范圍。Jungheinrich集團(tuán)董事會(huì) Lars Brzoska 博士評(píng)論道：“Jungheinrich在2022財(cái)年的表現(xiàn)非常出色。盡管市場形勢面臨重重挑戰(zhàn)，我們的營業(yè)收入和息稅前利潤仍創(chuàng)下歷史新高，也再次證明了永恒力的韌性與我們的抗危機(jī)能力。”在手訂單保持高位2022年，俄烏戰(zhàn)爭進(jìn)一步加劇了新冠病毒爆發(fā)帶來的全球供應(yīng)鏈緊張。盡管如此，憑借有效的供應(yīng)商管理，永恒力集團(tuán)全年仍然能夠生產(chǎn)和交付產(chǎn)品。此外，雖然成本大幅增加，但公司仍能夠在市場上成功地確立自己的地位。永恒力集團(tuán)在2022財(cái)年的新訂單額為 47.91 億歐元，幾乎與上一年持平。截至 2022 年 12 月 31 日，新車業(yè)務(wù)的手頭訂單總計(jì) 15.95 億歐元。保持創(chuàng)紀(jì)錄的股息鑒于業(yè)績?cè)鲩L非常強(qiáng)勁，永恒力集團(tuán)董事會(huì)將向2023年5月11日的年度股東提議派發(fā)每股普通股 0.66 歐元和每股優(yōu)先股 0.68 歐元的股息。該股息提案的總派息為6800萬歐元，與上一年持平。憑借25%的派息率，永恒力仍然堅(jiān)持其持續(xù)派息的

新建萊西至榮成鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程 LRSDSG-I標(biāo)電力專業(yè)物資設(shè)備采購變更評(píng)標(biāo)結(jié)果的公示

新建萊西至榮成鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程 LRSDSG-I標(biāo)電力專業(yè)物資設(shè)備采購變更評(píng)標(biāo)結(jié)果的公示 新建萊西至榮成鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程LRSDSG-I標(biāo)電力專業(yè)物資設(shè)備采購（招標(biāo)編號(hào)：EEBW2022-111）評(píng)標(biāo)工作已于2022年7月22日結(jié)束，LRDL-06（10kV高壓動(dòng)態(tài)補(bǔ)償裝置）中標(biāo)候選人發(fā)生變更，公示如下： 序號(hào) 包件號(hào) 投標(biāo)人 評(píng)標(biāo)價(jià)（元） 推薦順序1 LRDL-06 （10kV高壓動(dòng)態(tài)補(bǔ)償裝置） 杭州銀湖電氣設(shè)備有限公司 1,450,000.00 第一名公示期自2022年8月15日至2022年8月17日。公示期間，投標(biāo)人和其他有利害關(guān)系人如對(duì)公示的評(píng)標(biāo)結(jié)果有異議，可以向招標(biāo)人提出質(zhì)疑。質(zhì)疑人是法人的，必須由其法定代表人或授權(quán)代表簽字并蓋章；其他組織或個(gè)人質(zhì)疑的必須由其主要負(fù)責(zé)人或本人簽字，并附有效明復(fù)印件。 招 標(biāo) 人：中鐵電氣化集團(tuán)有限公司萊榮鐵路SDSG-I標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 聯(lián)系電話：15191715692聯(lián) 系 人：趙曉飛電子郵箱：lrtlsdwzb@163.com地 址：山東煙臺(tái)市海陽市辛安鎮(zhèn)廣新針織有限公司中鐵電氣化集團(tuán)有限公司萊榮鐵路SDSG-I標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 2022年8月15日

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司 新建成蘭鐵路成都至川主寺段四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工低壓電線、低壓電纜二次采購招標(biāo)公告

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建成蘭鐵路成都至川主寺段四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工低壓電線、低壓電纜二次采購招標(biāo)公告（招標(biāo)編號(hào)：EEBW2022-153）1．招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程（簡稱“成蘭鐵路”），已由（鐵鑒函〔2010〕1622號(hào)）鐵道《關(guān)于新建成都至蘭州鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為成蘭鐵路有限責(zé)任公司，資金已落實(shí)，招標(biāo)人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司西安電氣化工程分公司成蘭鐵路四電系統(tǒng)集成1標(biāo)項(xiàng)目。本項(xiàng)目DL-01包（低壓電線、低壓電纜）在第一次公開招標(biāo)后流標(biāo)，現(xiàn)進(jìn)行二次招標(biāo)。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：成都至川主寺（黃勝關(guān)）段位于四川境內(nèi)，起于成都鐵路青白江站，經(jīng)茂縣到川主寺（黃勝關(guān)），正線全長275.8km，含本線與成綿樂客運(yùn)專線聯(lián)絡(luò)線（三星堆站至青白江東站），上行線長5.242km、下行線長5.523km。本段線路含隧道17座共175.524km，占正線長度63.64%；正線橋梁52座，共43.367km，占正線長度15.72%；正線路基長55.878km，占正線長度20.64%。全線新設(shè)車站12個(gè)，分別為：三星堆、什邡西、綿竹南、安縣、高川、茂縣、龍?zhí)?、太平、?zhèn)江關(guān)、松潘、川主寺、黃勝關(guān)。本線向北連通蘭渝鐵路，與既有寶成鐵路、在建蘭渝線及規(guī)劃的川青線、川藏線共同構(gòu)建溝通西北與西南及華南沿海的區(qū)際干線鐵路通道，是承擔(dān)川西大九寨旅游資源，推進(jìn)四川實(shí)現(xiàn)從旅游資源大向旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)跨越的重要基礎(chǔ)設(shè)施。計(jì)劃工期：32個(gè)月；計(jì)劃開工日期：2018年3月25日；計(jì)劃竣工日期：2023年6月30日。2.2招標(biāo)內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包件劃分、專項(xiàng)資質(zhì)條件等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建成蘭鐵路成都至川主寺段四電系統(tǒng)集成

國外客戶案例丨使用可持續(xù)的鋰電池技術(shù)，將生產(chǎn)力提升到全新水平

塑料專家Orafol正在為其車隊(duì)帶來新的動(dòng)力：由于許多車輛在使用超過10年，超過 10,000 小時(shí)的使用時(shí)間后導(dǎo)致維修成本過高，因此采用先進(jìn)的鋰電池叉車，并配合靈活租賃的概念，現(xiàn)在Orafol可將效率提升到全新水平。挑戰(zhàn)對(duì)擁有250多輛工業(yè)叉車的龐大車隊(duì)進(jìn)行革新改造；檢查所有車輛作為三天盤點(diǎn)的一分；由于日常使用中設(shè)備陳舊、易出故障，導(dǎo)致生產(chǎn)運(yùn)營減速Orafol內(nèi)2班和3班制運(yùn)營，對(duì)車輛應(yīng)用工況的要求很高解決方案租賃和購買結(jié)合的定制化解決方案，以實(shí)現(xiàn)更高的效率和靈活性；提供100輛多種型號(hào)的工業(yè)叉車，均采用面向未來的鋰電池驅(qū)動(dòng)技術(shù)；駐場的電池服務(wù)和永恒力維修，確?？焖倥懦收贤ㄟ^數(shù)字化車隊(duì)管理，提升時(shí)間和成本管理成功通過成功地替換老舊設(shè)備，優(yōu)化客戶現(xiàn)場的車隊(duì)；通過高效的車隊(duì)管理顯著降低整個(gè)車隊(duì)的成本；憑借新的車輛和設(shè)備，提高員工滿意度；管理員使用Call4Service 應(yīng)用程序，能夠快速修復(fù)車輛故障采購與物流負(fù)責(zé)人Frank Dwornicki表示：“在安全性、更短充電周期，和更低能耗等方面，鋰電池車隊(duì)對(duì)我們來說當(dāng)下尤為先進(jìn)的技術(shù)。

六邊形戰(zhàn)士 | 燃燒青春，“沃”力“恒”放：沃爾沃服務(wù)工程師宋恒

本期“六邊形戰(zhàn)士”系列內(nèi)容將為大家介紹沃爾沃建筑設(shè)備經(jīng)銷商重慶瑞豪的服務(wù)工程師宋恒，看看這位扎根一線的熱血青年，如何用專業(yè)的技術(shù)和熱忱的態(tài)度打動(dòng)客戶的吧！2007年6月剛從學(xué)校畢業(yè)的宋恒，秉承修煉一技之長的初心，如愿以償加入了沃爾沃建筑設(shè)備經(jīng)銷商重慶瑞豪，成為了一名售后服務(wù)技工。經(jīng)過4年的歷練，穩(wěn)重而自信的他擔(dān)當(dāng)起了領(lǐng)導(dǎo)沃爾沃建筑設(shè)備渝西大區(qū)服務(wù)工作的重任。宋恒深感一線服務(wù)的價(jià)值所在，本著“急客戶之所急，用心服務(wù)、贏得尊重、創(chuàng)造價(jià)值”的工作理念，為客戶提供全天候的關(guān)愛服務(wù)，收獲了批“恒粉”。他的熱忱、專業(yè)、用心都令客戶交口稱贊，成功為沃爾沃建筑設(shè)備品牌樹立了良好的信譽(yù)口碑，也為企業(yè)創(chuàng)造了更多價(jià)值。01 專業(yè)贏得尊重，用心創(chuàng)造價(jià)值2018年7月的重慶正值酷暑，凌晨5點(diǎn)天剛蒙蒙亮，前一天晚上熬夜加班至凌晨1點(diǎn)的宋恒被一陣手機(jī)鈴聲驚醒，電話那邊傳來了客戶焦急的聲音：“宋師傅啊！我的設(shè)備報(bào)警了，你趕緊來給我看看吧！”接到客戶電話，宋恒立馬抖擻起精神，首先穩(wěn)定客戶情緒：“，您先別急，麻煩您先詳細(xì)描述下現(xiàn)場的具體情況吧！”掛上電話，宋恒根據(jù)客戶描述的故障情況快速研判，帶上材料立即趕往現(xiàn)場。宋恒到達(dá)工地后對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障檢查，并了解了維修歷史，最終鎖定了故障原因。針對(duì)維修方案，宋恒為客戶進(jìn)行了報(bào)價(jià)——大修+發(fā)動(dòng)機(jī)配件+工時(shí)耗費(fèi)4萬元左右，并可享受權(quán)益保障（簽訂維修合同、全原廠配件、質(zhì)保一年）。經(jīng)過商議，同意委托宋恒進(jìn)行維修。原來，故障設(shè)備此前曾花費(fèi)了5、6萬元由第三方進(jìn)行維修，但經(jīng)過兩次維修后故障仍未排除，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。拆卸完發(fā)動(dòng)機(jī)，在高溫下工作了一天的宋恒已經(jīng)精疲力盡

前8個(gè)月穩(wěn)居自主品牌第一 奇瑞全系發(fā)力

數(shù)據(jù)顯示，截止2009年8月，中系汽車領(lǐng)軍企業(yè)奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷售286,147輛，1-8月份始終位于自主品牌銷量排行第一位，并已超額實(shí)現(xiàn)國內(nèi)汽車全年銷量目標(biāo),累積用戶突破175萬，市場占有率達(dá)6.34%，取得連續(xù)8個(gè)月“銷量過3萬”和“自主品牌汽車銷量首位”的輝煌業(yè)績。品質(zhì)帶頭實(shí)現(xiàn)佳績作為銷量排行榜中名列前茅的汽車品牌，奇瑞汽車在技術(shù)、質(zhì)量和營銷上采取的多項(xiàng)惠民措施，通過高性價(jià)比，為消費(fèi)者帶來了切實(shí)利益，銷量穩(wěn)健提升，有利推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量復(fù)蘇。奇瑞汽車銷售有限公司經(jīng)理鄭兆瑞告訴筆者：“受系列利好政策影響和消費(fèi)者購買力釋放，今年車市形勢一片大好。特別是下半年開始，我國宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回暖，多項(xiàng)利好政策直接刺激了車市，讓消費(fèi)者的信心得以穩(wěn)定和加強(qiáng)，使今年車市出現(xiàn)與往年不同的特征：車市利好政策多、季節(jié)特征不明、逐月均現(xiàn)旺銷面?！痹谶@樣的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，奇瑞汽車取得了1-8月月均3.58萬輛，累計(jì)近29萬輛的驕人成績。精細(xì)營銷決勝終端除針對(duì)車市出臺(tái)一系列利好政策，奇瑞取得如此優(yōu)異的市場成績，其自身的原因占主導(dǎo)作用。自2009年初，奇瑞汽車即針對(duì)當(dāng)時(shí)的市場環(huán)境及時(shí)地提出“精細(xì)營銷、決勝終端”的行銷署，讓奇瑞汽車針對(duì)市場銷售熱點(diǎn)，搶占市場先機(jī)，提前進(jìn)行了布，而規(guī)?？涨暗摹皣褴嚒毕锣l(xiāng)巡展系列活動(dòng)，更是實(shí)現(xiàn)了以“農(nóng)村包圍城市”的突圍。在產(chǎn)品本身的競爭力上，奇瑞汽車更是充分發(fā)揮各產(chǎn)品在其細(xì)分市場的標(biāo)桿優(yōu)勢，通過老產(chǎn)品品質(zhì)提升和全新車型相繼上市的營銷結(jié)合，合力贏得市場。如奇瑞第一款精品車型A3，以Boo級(jí)家轎的準(zhǔn)確定位及五星安全品質(zhì)，在銷量節(jié)節(jié)攀升時(shí)，乘勝追擊推出兩廂版，銷售火爆，分地區(qū)一度斷貨。瑞虎09款、A51.5L、QQ

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建上海至南通鐵路南通至安亭段站后四電集成防災(zāi)專業(yè)數(shù)據(jù)處理設(shè)備采購招標(biāo)公告

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建上海至南通鐵路南通至安亭段站后四電集成防災(zāi)專業(yè)數(shù)據(jù)處理設(shè)備采購招標(biāo)公告（招標(biāo)編號(hào)：EEBW2022-073）1．招標(biāo)條件本項(xiàng)目中鐵電氣化集團(tuán)新建上海至南通鐵路南通至安亭段站后四電系統(tǒng)及相關(guān)工程防災(zāi)專業(yè)采購，項(xiàng)目業(yè)主為滬寧城際鐵路股份有限公司 ，資金已落實(shí)，采購人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司智慧交通技術(shù)分公司通信信息分公司。本項(xiàng)目數(shù)據(jù)處理設(shè)備已具備采購條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：1. 線路概況新建上海至南通鐵路線路在寧啟線DK254+900設(shè)平東接軌站，出站折向西南，與規(guī)劃的通蘇嘉城際鐵路合設(shè)南通西高架站，繼續(xù)南行跨越長江?？缭介L江后設(shè)張家港北站、張家港站、常熟站、常熟東站、太倉港站、太倉站、太倉南站，跨越既有京滬高速鐵路后上、下行分開折，分別引入既有滬寧鐵路安亭站，平東經(jīng)太倉至安亭段正線全長137.4km。2. 主要工程數(shù)量2.1“四電”工程（電化分）包含房建、電力、變電、接觸網(wǎng)、防災(zāi)五個(gè)專業(yè)，其中：⑴房建專業(yè)：新建四電獨(dú)立房屋54處，總計(jì)13346.46m²；⑵電力專業(yè)：新建10KV配電所3座，箱式變電站29座，低壓變電所、站25座，綜合低壓變電所15座，通信信號(hào)遠(yuǎn)動(dòng)變電所10座，高壓電纜340.2km，電源線路44.22km；⑶變電專業(yè)：新建牽引變電所4座，分區(qū)所4座，既有牽引變電所改造1座；⑷接觸網(wǎng)專業(yè)：接觸網(wǎng)架設(shè)465.15條公里；（5）防災(zāi)專業(yè)：全線共敷設(shè)電纜55.968km；安裝風(fēng)監(jiān)測設(shè)備18處、雨量監(jiān)測設(shè)備7處、異物侵限監(jiān)測設(shè)備8處、監(jiān)控單元23處、數(shù)據(jù)處理設(shè)備1套及上海工務(wù)段終端1套、新長工務(wù)段監(jiān)測終端1套、上海通信段監(jiān)測終端4套、上海集團(tuán)公司調(diào)度所（行車調(diào)度、工務(wù)調(diào)度）監(jiān)測終端2套。3. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合新建上海至南通鐵路南通至安亭

三一重工：百公里油耗低至29L，江山·信485實(shí)力驚艷老司機(jī)

江山·信485，零擔(dān)“印鈔機(jī)”= 江山二代駕駛室+道依茨D13發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特12擋AMT變速箱+發(fā)動(dòng)機(jī)五年不限里程質(zhì)保，成熟動(dòng)力鏈，馬力足、油平順、舒適可靠。跑貨運(yùn)10多年的老司機(jī)周廣祥，購入江山·信485后，百公里油耗低至29L，油實(shí)力驚艷老司機(jī)！2019年初，周廣祥機(jī)緣巧合地接到了三一重卡零配件廠商的送貨訂單，從此便與三一開啟了一段美妙的緣分。三年來，他一趟又一趟往返濟(jì)寧和長沙三一重卡廠區(qū)送貨，“我這一趟趟拉著水箱過去安裝，三一廠家要貨要得緊急，訂貨量特別大”，周大哥認(rèn)為，車子生產(chǎn)的多，賣的也多，他也間接見證了三一重卡過去三年騰飛發(fā)展的瞬間。“這三一重卡銷量這么好，產(chǎn)品一定差不了，而且都說道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)油，搭載國六升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的江山·信系列油耗表現(xiàn)肯定不會(huì)讓人失望”，于是去年換車之際，周大哥毫不猶豫選擇了三一重卡品牌，對(duì)零擔(dān)貨運(yùn)專屬車型江山·信485更是一見傾心。“車上裝的都是一些冷卻器、水箱這樣的重卡配件，三一這邊排產(chǎn)需求大，這送貨絕對(duì)耽擱不起，慢一點(diǎn)也要36小時(shí)內(nèi)送達(dá)，快點(diǎn)的加急單就必須24小時(shí)內(nèi)到”。24到36個(gè)小時(shí)，全程1000多公里路，像這樣的“日行千里”，周大哥和他的座駕江山·信485一個(gè)月至少要經(jīng)歷10余次。“有時(shí)候路上排隊(duì)檢查經(jīng)常堵車，著急也沒有用，何況開車就不能搶快，一旦急給油、猛剎車，油耗肯定就上去了，慢點(diǎn)踩油門，提前減速都是節(jié)油技巧”。周大哥對(duì)自己從業(yè)多年的駕駛技術(shù)有信心，也對(duì)這輛嶄新的江山·信485有信心，用周大哥的話說就是：“人車合一，急活不急，有一種實(shí)力叫百公里油耗31L，當(dāng)然了，31個(gè)油那次回貨裝得多又下著雨，趕上天氣晴好的時(shí)候油耗才29L。”百公里油耗低至29L，驚

康明斯“氫”風(fēng)已至

在全球減碳的大背景之下氫能源正在逐漸崛起氫氣的燃燒過程只產(chǎn)生水可實(shí)現(xiàn)凈零排放因此被認(rèn)為是最清潔的能源是人類能源迭代聚焦的方向作為零碳之路先行者康明斯在氫能源領(lǐng)域持續(xù)深耕全產(chǎn)業(yè)鏈布，深挖氫潛能在氫燃料電池和電解水制氫等方面始終走在行業(yè)前列氫燃料電池自重輕、能量密度高對(duì)環(huán)境友好且加氫過程快是實(shí)現(xiàn)零碳交通的關(guān)鍵一環(huán)康明斯具有完整的一體化動(dòng)力鏈能力和經(jīng)驗(yàn)可為市場提供合適的氫動(dòng)力解決方案康明斯可提供多種電解水制氫設(shè)備既能保障大規(guī)模集中化氫氣生產(chǎn)也能為車隊(duì)的小型現(xiàn)場制氫提供解決方案為燃料電池車提供綠氫將在運(yùn)輸行業(yè)的脫碳過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用康明斯相信通過我們的持續(xù)創(chuàng)新、不斷探索一個(gè)更清潔、更美好的世界正在加速到來

上思公路養(yǎng)護(hù)中心：后盾單位齊發(fā)力，助力鄉(xiāng)村促振興

聊起上思公路養(yǎng)護(hù)中心和派駐村工作隊(duì)員對(duì)渠坤村的幫扶時(shí)，村支書李欣桂贊譽(yù)有加:“不但精準(zhǔn)，而且全方位，‘結(jié)對(duì)子’幫扶，搭起了后盾單位與戶群眾之間的‘連心橋’”。上思縣南屏瑤族鄉(xiāng)渠坤村曾經(jīng)被列為級(jí)貧困村，如何讓貧困落后的渠坤村舊貌換新顏？上思公路養(yǎng)護(hù)中心作為后盾單位，選派出優(yōu)秀干駐村工作，幫助該村“出點(diǎn)子”“找路子”“解難題”，積極探索員幫帶和示范引領(lǐng)機(jī)制，為渠坤村尋找致富門路。駐村工作隊(duì)員陳海龍查看中草植物五指毛桃長勢。發(fā)展壯大村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)，是促進(jìn)群眾共同富裕、鄉(xiāng)村全面振興的重要途徑。上思公路養(yǎng)護(hù)中心駐村工作隊(duì)員帶領(lǐng)渠坤村“兩委”干因地制宜、因村施策，采用參股方式引進(jìn)龍頭企業(yè)發(fā)展易地安置點(diǎn)產(chǎn)業(yè)示范園項(xiàng)目。一期工程項(xiàng)目400畝已建成投產(chǎn)， 其中種植五指毛桃300多畝，采用高密度鍍鋅帆布池發(fā)展養(yǎng)魚產(chǎn)業(yè)，前期20個(gè)水產(chǎn)養(yǎng)殖池已建成使用，目前已達(dá)到年純產(chǎn)收入約80萬元。了解高密度養(yǎng)魚的生長情況。此外，上思公路養(yǎng)護(hù)中心駐村工作隊(duì)員和渠坤村“兩委”干為了給群眾就地就業(yè)創(chuàng)造條件，拓寬群眾增收渠道，積極引導(dǎo)農(nóng)戶加入，推廣種桑養(yǎng)蠶技術(shù)，推進(jìn)“鄉(xiāng)村振興新絲路種桑養(yǎng)蠶共致富”村集體經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，讓群眾就近有產(chǎn)業(yè)、有活干、有穩(wěn)定收入。為徹底改變渠坤村臟亂差的面貌，上思公路養(yǎng)護(hù)中心還出動(dòng)閑置的機(jī)械和人力，配合渠坤村“兩委”干解決群眾最關(guān)心的道路硬化、村容村貌等現(xiàn)實(shí)問題，經(jīng)過整治之后，渠坤村的平從屯、枯潭屯、六龍屯環(huán)境面貌得到了提升，人居環(huán)境舊貌換新顏?，F(xiàn)在，渠坤村村集體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)興了，人心暖了，村民群眾的日子越來越有盼頭了。來源| 上思公

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線站后“四電”及相關(guān)工程電力電纜采購招標(biāo)公告

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線站后“四電”及相關(guān)工程電力電纜采購招標(biāo)公告（招標(biāo)編號(hào)：EEBW2022-072）1．招標(biāo)條件本項(xiàng)目新建湖州至杭州西至杭黃鐵路連線站后“四電”及相關(guān)工程，項(xiàng)目業(yè)主為滬昆鐵路客運(yùn)專線浙江有限責(zé)任公司；資金來源為招標(biāo)人獲得的工程資金，資金已落實(shí)；采購人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司湖杭鐵路項(xiàng)目經(jīng)理。本項(xiàng)目DHH-DL-32包（電力電纜）已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線位于浙江中北，湖州市和杭州市境內(nèi)，北起湖州市，途經(jīng)湖州市吳興區(qū)、德清縣，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)，南至杭州市桐廬縣。線路北接既有寧杭高鐵、在建商合杭鐵路和擬建滬蘇湖鐵路，南連在建杭黃鐵路和擬建杭溫鐵路，在杭州西站銜接擬建的滬乍杭鐵路和杭州至臨安至績溪北鐵路（以下簡稱“杭臨績鐵路”）。東西向可有效銜接昌景黃、杭黃（杭臨績）、滬蘇湖、滬乍杭鐵路，形成滬昆客運(yùn)通道輔助通道；南北向可有效銜接在建商合杭鐵路（寧杭高鐵）和杭溫鐵路，形成商合杭（寧杭）通道的南延通道。在滬昆鐵路通道輔助通道及浙江南北向鐵路通道中起紐帶作用，是優(yōu)化杭州鐵路樞紐客運(yùn)站與過江通道布，提升樞紐地位與能力的重要基礎(chǔ)設(shè)施。線路全長137.837km，其中新建線路長135.788km，利用既有線長度2.049km，新設(shè)車站三座（杭州西、富陽西、桐廬東）。正線橋梁50座81.80km（不含右線單線橋），占線路長度的60.24%；正線隧道33座41.447km，占線路長度的30.52%，新建正線橋隧比90.76%。2.2招標(biāo)內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包件劃分、專項(xiàng)資質(zhì)條件等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建湖州至杭州西“四電”及相

中鐵電氣化集團(tuán)第一工程有限公司新建金華至臺(tái)州鐵路四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程“加氣塊、磚、水泥、膩?zhàn)?、中砂、穿線管”采購結(jié)果公示

中鐵電氣化集團(tuán)第一工程有限公司新建金華至臺(tái)州鐵路四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程“加氣塊、磚、水泥、膩?zhàn)?、中砂、穿線管”采購結(jié)果公示中鐵電氣化集團(tuán)有限公司第一工程有限公司新建金華至臺(tái)州鐵路四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程“加氣塊、磚、水泥、膩?zhàn)?、中砂、穿線管”采購項(xiàng)目（談判編號(hào)：JTXZTP-202202二次）的評(píng)審工作已經(jīng)結(jié)束，評(píng)審經(jīng)評(píng)審?fù)扑]了本項(xiàng)目成交候選人，所有成交候選人資格能力條件及交貨期承諾均響應(yīng)招標(biāo)文件要求。根據(jù)評(píng)審結(jié)果，現(xiàn)將成交候選人情況公示如下：序號(hào)包件號(hào)投標(biāo)人評(píng)審價(jià)（元）推薦順序1.JT-XZFJ-08臨海市喜茂建材有限公司2,645,300.35第一名2.杭州勇奇建材有限公司2,988,845.85第二名3.杭州眾馳建筑裝飾材料有限公司3,023,200.40第三名4.JT-XZFJ-09臨海市唯旭建材有限公司1,135,294.80第一名5.河北格越建筑工程有限公司1,230,511.20第二名6.JT-XZFJ-10臺(tái)州徐麻營岳家建材有限公司1,199,003.00第一名7.杭州陸航裝飾工程有限公司1,328,126.40第二名8.杭州增利建材科技有限公司1,374,241.90第三名9.JT-XZFJ-11永康市茂元商貿(mào)有限公司309,713.82第一名10.永康市巨盛商貿(mào)有限公司342,837.24第二名11.臨海市明雪建材有限公司343,241.40第三名12.JT-XZFJ-12-1浙江拱辰建材銷售有限公司1,985,254.05第一名13.仙居縣鴻騰建材有限公司2,063,107.15第二名14.蘇州弛鴻建筑材料有限公司2,179,886.80第三名15.JT-XZFJ-12-2松原市萬鑫貿(mào)易有限公司2,309,255.00第一名16.中犇有限公司2,398,072.50第二名17.前郭縣盛和經(jīng)貿(mào)有限公司2,753,342.50第三名18.JT-XZFJ-34永康市高聰商貿(mào)有限公司772,796.77第一名19.河北啟闊商貿(mào)有限公司781,221.02第二名20.永康市國成商貿(mào)有限公司818,210.03第三名公示期自2022年04月13日至2022年04月15日。公示期間，投標(biāo)人和其他有利害關(guān)系人如對(duì)公示的評(píng)審結(jié)果有異議，可以向招標(biāo)人提出

提速至160km/h ，成昆鐵路成都至峨眉段提質(zhì)改造工程即將開工

9月7日，《成昆鐵路成都至峨眉段既有線提質(zhì)改造項(xiàng)目CETZ段施工（總承包）招標(biāo)公告》發(fā)布。根據(jù)計(jì)劃，成昆鐵路成都至峨眉段既有線將提速至?xí)r速160公里，以滿足成昆復(fù)線峨米段開通后峨眉至成都的動(dòng)車組貫通運(yùn)行需求。成昆鐵路復(fù)線是在既有成昆鐵路基礎(chǔ)上新建或增建二線的鐵路線，全長800余公里，分段、分段開通。其中成峨段于2013年12月開工，2017年12月開通運(yùn)營。其開通運(yùn)營后，時(shí)速并未達(dá)到行駛動(dòng)車組列車的標(biāo)準(zhǔn)，此次改造也是在為全線通車做最后準(zhǔn)備。1、招標(biāo)條件本項(xiàng)目成昆鐵路成都至峨眉段既有線提質(zhì)改造項(xiàng)目已由鐵路成都集團(tuán)有限公司以《關(guān)于成昆鐵路成都至峨眉段既有線提質(zhì)改造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（成鐵計(jì)統(tǒng)函〔2022〕356 號(hào)）批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為鐵路成都集團(tuán)有限責(zé)任公司，資金來自技改項(xiàng)目自籌資金，項(xiàng)目出資比例為100%，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備，招標(biāo)人為成昆鐵路有限責(zé)任公司2、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍地點(diǎn)：成昆鐵路成都南站至峨眉站規(guī)模：成昆鐵路成都至峨眉段既有線進(jìn)行提質(zhì)改造，滿足160km/h 運(yùn)行條件，改造長度約81.5km，其中上行約18.8km、下行約62.7km，對(duì)軌道、接觸網(wǎng)、電力、信號(hào)、橋梁、路基等工程按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)改造及病害整治。3、招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分招標(biāo)范圍：成昆鐵路成都至峨眉段既有線提質(zhì)改造全工程。標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)共分為1個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：CETZ。工程數(shù)量為：一是軌枕換鋪約59.9km、曲線超高調(diào)整約7.7km、線路撥道約 3km、整形補(bǔ)砟、拆換膠接絕緣節(jié)及抽換電容枕等；二是接觸線更換、接觸網(wǎng)支柱更換、分相改移及電力線路整治等；三是信號(hào)機(jī)、軌道電路設(shè)備移設(shè)，絕緣節(jié)位置調(diào)整及補(bǔ)償電容更換等；四是25座橋梁梁體加固及主體病害整治；五是路基

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建防城港至東興鐵路FDZH標(biāo)段工程電力專業(yè)物資招標(biāo)采購評(píng)標(biāo)結(jié)果公示

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建防城港至東興鐵路FDZH標(biāo)段工程電力專業(yè)物資招標(biāo)采購評(píng)標(biāo)結(jié)果公示中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建防城港至東興鐵路FDZH標(biāo)段工程電力專業(yè)物資招標(biāo)采購（招標(biāo)編號(hào)：EEBW2022-145）的評(píng)標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，評(píng)標(biāo)經(jīng)評(píng)審?fù)扑]了本項(xiàng)目中標(biāo)候選人，所有中標(biāo)候選人資格能力條件及交貨期承諾均響應(yīng)招標(biāo)文件要求。根據(jù)評(píng)標(biāo)結(jié)果，現(xiàn)將中標(biāo)候選人情況公示如下：序號(hào)包件號(hào)投標(biāo)人評(píng)標(biāo)價(jià)（元）推薦順序1防東-DL-04（RTU設(shè)備）南京恒星自動(dòng)化設(shè)備有限公司959,000.00第一名北京太格時(shí)代自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備有限公司1,300,000.00第二名山東科匯電力自動(dòng)化股份有限公司1,350,000.00第三名2防東-DL-12（投光燈塔）南通中鐵華宇電氣有限公司1,289,890.00第一名衡水科航金屬結(jié)構(gòu)有限公司1,350,008.00第二名公示期自2022年8月11日至2022年8月13日。公示期間，投標(biāo)人和其他有利害關(guān)系人如對(duì)公示的評(píng)標(biāo)結(jié)果有異議，可以向招標(biāo)人提出質(zhì)疑。質(zhì)疑人是法人的，必須由其法定代表人或授權(quán)代表簽字并蓋章；其他組織或個(gè)人質(zhì)疑的必須由其主要負(fù)責(zé)人或本人簽字，并附有效明復(fù)印件。招 標(biāo) 人：中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建防城港至東興鐵路FDZH標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理地址：廣西壯族防城港市江平鎮(zhèn)江平工業(yè)園中鐵電氣化防東項(xiàng)目聯(lián) 系 人：閆豐電話：18503241789電子郵箱：eebfdzhwzb@163.com 中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建防城港至東興鐵路FDZH標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理 2022年8月11日

我口岸首次大批量出口純電動(dòng)汽車至歐洲

日前，在廈門海關(guān)所屬東渡海關(guān)監(jiān)管下，904臺(tái)出口歐洲的純電動(dòng)汽車緩緩開上?？坑诂F(xiàn)代碼頭的滾裝船。這是現(xiàn)代碼頭承接的首個(gè)純電動(dòng)汽車出口歐洲項(xiàng)目，也是我口岸首次大批量出口純電動(dòng)汽車至歐洲。　　此次出口的新能源汽車是上汽集團(tuán)生產(chǎn)的全球純電超能跨界車，其中，534臺(tái)出口到英國，370臺(tái)出口到比利時(shí)，在設(shè)計(jì)、安全、環(huán)保、品質(zhì)方面均對(duì)標(biāo)國際一流水平，將于第四季度在歐洲首發(fā)上市。　　據(jù)悉，歐洲近年來對(duì)新能源汽車的需求快速增長，荷蘭、挪威、瑞典等國陸續(xù)啟動(dòng)“禁售燃油車”時(shí)間表，并加大對(duì)新能源汽車的扶持力度，歐洲巨大的市場潛力吸引著上汽、比亞迪、小鵬等車企加快“出?！辈椒?。

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建成蘭鐵路成都至川主寺段四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程防災(zāi)專業(yè)信號(hào)電纜、電力電纜采購招標(biāo)公告

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建成蘭鐵路成都至川主寺段四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程防災(zāi)專業(yè)信號(hào)電纜、電力電纜采購招標(biāo)公告（招標(biāo)編號(hào)：EEBW2022-169）1．招標(biāo)條件本項(xiàng)目新建成蘭鐵路成都至川主寺段四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程已由鐵[2007]152號(hào)文發(fā)布的《鐵路項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法》以（鐵鑒函〔2010〕1622號(hào)）鐵道《關(guān)于新建成都至蘭州鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為成蘭鐵路有限責(zé)任公司，資金已落實(shí)，招標(biāo)人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司智慧交通技術(shù)分公司通信信息分公司。本項(xiàng)目防災(zāi)專業(yè)CL-FZ-01（信號(hào)電纜）、CL-FZ-02（電力電纜）已具備采購條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：成都至川主寺（黃勝關(guān)）段位于四川境內(nèi)，起于成都鐵路青白江站，經(jīng)茂縣到川主寺（黃勝關(guān)），正線全長275.8km，含本線與成綿樂客運(yùn)專線聯(lián)絡(luò)線（三星堆站至青白江東站），上行線長5.242km、下行線長5.523km。線路含隧道17座共175.524km，占正線長度63.64%；正線橋梁52座，共43.367km，占正線長度15.72%；正線路基長55.878km，占正線長度20.64%。全線新設(shè)車站12個(gè)，分別為：三星堆、什邡西、綿竹南、安縣、高川、茂縣、龍?zhí)?、太平、?zhèn)江關(guān)、松潘、川主寺、黃勝關(guān)。設(shè)計(jì)旅客列車速度200km/h。本項(xiàng)目主要工程內(nèi)容包隧道照明、通信、信號(hào)、信息、電力及電力牽引供電、四電房屋及配套等相關(guān)工程。2.2招標(biāo)內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包件劃分、專項(xiàng)資質(zhì)條件等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建成蘭鐵路成都至川主寺段四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程防災(zāi)專業(yè)信號(hào)電纜、電力電纜采購招標(biāo)包件一覽表》。3．投標(biāo)人資格要求3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備的基本資格條件如下：3.1.1 基本要求：在人

福建擬擴(kuò)大技改基金規(guī)模至120億元

從福建工信獲悉，福建將繼續(xù)實(shí)施技改專項(xiàng)行動(dòng)，在首批80億元技改基金的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大基金規(guī)模至120億元，以股權(quán)、債權(quán)方式投資重點(diǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目企業(yè)，為民營企業(yè)實(shí)施技術(shù)改造拓寬融資渠道。 福建工信日前提出將于7月起到12月底，實(shí)施為期半年的《精準(zhǔn)服務(wù)民營企業(yè)專項(xiàng)行動(dòng)方案》，出臺(tái)了包括上述舉措在內(nèi)的一攬子措施。 福建工信相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次出臺(tái)的專項(xiàng)行動(dòng)方案，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，從政策落實(shí)、投資融資、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、公共服務(wù)、管理提升等方面入手，拓寬民營企業(yè)發(fā)展空間、切實(shí)減輕民營企業(yè)負(fù)擔(dān)。 在優(yōu)化環(huán)境方面，福建將扎實(shí)推進(jìn)審批，探索企業(yè)在項(xiàng)目立項(xiàng)、用地規(guī)劃許可等階段審批實(shí)現(xiàn)“一口受理、并聯(lián)審批、限時(shí)辦結(jié)、信息共享”；落實(shí)降本減負(fù)政策，清理門和國有企業(yè)拖欠民營企業(yè)特別是中小企業(yè)賬款，實(shí)行除賠（補(bǔ)）償性質(zhì)外的定涉企行政事業(yè)性收費(fèi)“零收費(fèi)”。