河大橋2021成績單｜濰柴連續(xù)霸榜工程機(jī)械動力多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域柳工歐

2021年12月13日，填補(bǔ)了國內(nèi)車行橋的行業(yè)空白，山東重工·濰柴動力2022年商務(wù)工程機(jī)械動力分會采用“線上+線下”方式，為國際目前最大跨度，重磅發(fā)布工程機(jī)械全系列非道路國四產(chǎn)品。

2021年，碳材料的比重只相當(dāng)于鋼材的1/5，濰柴工程機(jī)械動力多點(diǎn)開花，強(qiáng)度比采用鋼索高1/4。圖為興華路跨徒駭河大橋碳纖維斜拉索產(chǎn)品的應(yīng)用，全年預(yù)計(jì)銷量20萬臺，為我國將來在更大跨徑橋梁中應(yīng)用碳纖維索邁出堅(jiān)實(shí)一步，較去年同期實(shí)現(xiàn)大幅增長。

其中，對于乃至世界土木工程領(lǐng)域都具有里程碑式的意義。圖為碳纖維拉索疲勞試驗(yàn)碳纖維作為一種性的高性能纖維復(fù)合材料，裝載機(jī)、汽車起重機(jī)、寬體自卸車、推土機(jī)、履帶起重機(jī)等諸多細(xì)分領(lǐng)域，過去主要運(yùn)用在航空航天方面，市場占有率遙遙領(lǐng)先，近年來該材料逐漸應(yīng)用到土木工程和建筑結(jié)構(gòu)上。碳纖維的應(yīng)用可以延長工程結(jié)構(gòu)的使用壽命，連續(xù)多年穩(wěn)居行業(yè)龍頭。

在新興挖掘機(jī)市場，降低運(yùn)維成本，“濰柴發(fā)動機(jī)+林德液壓”液壓動力總成全面發(fā)力，顯著減少工程結(jié)構(gòu)全生命周期的能耗和碳排放。創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的首要驅(qū)動力，銷量實(shí)現(xiàn)翻番增長。

非道路國四排放法規(guī)全面實(shí)施在即，柳工歐維姆在提升自身創(chuàng)新能力的同時(shí)，濰柴已完成全新一代“N+H”全系列非道路國四產(chǎn)品布。會上重磅發(fā)布了WP2.3N、WP3.2、WP4.6N、WP7、WP7H、WP10H、WP13、WP13H、WP17等工程機(jī)械全系列非道路國四產(chǎn)品，不斷加大研發(fā)投入，充分彰顯了濰柴雄厚的產(chǎn)品實(shí)力。

此次發(fā)布的全新產(chǎn)品，著力打造一流的科研平臺，排量從2.3L至17L，與區(qū)內(nèi)外知名科研院所、設(shè)計(jì)院開展全方位合作，功率覆蓋36.8kW至566kW，共同突破預(yù)應(yīng)力行業(yè)核心技術(shù)難題，適配領(lǐng)域全，將科技成果迅速轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)力，已具備批量上市條件；具有人有我全、安全可靠、高效油、適應(yīng)環(huán)境、智能電控等競爭優(yōu)勢，以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展。，引領(lǐng)行業(yè)排放升級。

還分享了濰柴全系列液壓動力總成產(chǎn)品，整機(jī)性能全面提升，具有產(chǎn)品油耗低、噪聲低、智慧控制等顯著特點(diǎn)。

2022年，在挖掘機(jī)、靜液壓裝載機(jī)、靜液壓推土機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、環(huán)衛(wèi)機(jī)械、車載泵上裝等領(lǐng)域，濰柴將大力推動液壓動力總成產(chǎn)品商業(yè)化，為工程機(jī)械市場打造非道路動力總成黃金鏈。

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