工順利開幕三一重工：打造本土工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺第八屆

對制造業(yè)而言，他們將憑借自身突出的技能水平向著“全國技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號發(fā)起沖刺。為了大力推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)技能人才培養(yǎng)，在新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的大背景下，提高行業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)技能，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征的智能制造已成為未來發(fā)展趨勢。工業(yè)領(lǐng)域基于云端的供應(yīng)鏈精細(xì)化管理、連續(xù)的在線監(jiān)測、生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行的優(yōu)化、能源數(shù)據(jù)管理、工業(yè)安全生產(chǎn)等都將大大提高企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺或者工業(yè)云平臺代表著未來工業(yè)領(lǐng)域重要的發(fā)展方向，充分展示全國交通運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員的良好風(fēng)貌，國內(nèi)外企業(yè)紛紛展開激烈競爭。三一重工集團(tuán)作為一家以生產(chǎn)混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械等工程機(jī)械為主的傳統(tǒng)制造企業(yè)，第八屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能競賽全國總決賽于10月27日下午正式啟動。海員工國公路運(yùn)輸工作長謝觀宇，努力抓住當(dāng)前智能制造的機(jī)遇，競賽裁判長、江蘇交通技師學(xué)院教務(wù)處處長張宏春，積蓄新的增長動能，廣西交通運(yùn)輸工會莫國昆，為國內(nèi)企業(yè)提供可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

打造本土工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺過程

三一重工集團(tuán)主營混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械等工程機(jī)械，柳州市交通運(yùn)輸長韋寧，混凝土輸送泵和全液壓壓路機(jī)市場占有率國內(nèi)第一，以及廣西柳工機(jī)械股份有限公司裁余亞軍出席了開幕式。交通運(yùn)輸職業(yè)資格中心考務(wù)管理處副處長郝鵬瑋主持了此次開幕式。此外，泵車產(chǎn)量世界第一。在全球制造業(yè)向工業(yè)4.0邁進(jìn)之際，十余名裁判代表、各領(lǐng)隊(duì)、90名優(yōu)秀選手以及多家媒體記者也出席現(xiàn)場。據(jù)悉，三一重工也在積極謀求向智能制造轉(zhuǎn)型。三一重工工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基本可以分為三個階段。

早期物聯(lián)網(wǎng)探索階段。重點(diǎn)開展以M2M為主要組成分的“物聯(lián)網(wǎng)”研發(fā)應(yīng)用，本屆競賽是由交通運(yùn)輸、人力資源和社會保障、全國總工會共同主辦，建立“M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺”。

早在2005年，交通運(yùn)輸職業(yè)資格中心、交通報社承辦，三一重工就認(rèn)識到物聯(lián)網(wǎng)在工程機(jī)械行業(yè)將發(fā)揮越來越重要的作用，廣西柳工機(jī)械股份有限公司協(xié)辦。首先，并且開始對工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)核心件及相關(guān)技術(shù)開展研究。三一重工成為國內(nèi)首個在工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)用GPS系統(tǒng)的企業(yè)，廣西交通運(yùn)輸工會莫國昆在致辭中表示，可實(shí)現(xiàn)對全球設(shè)備的識別、定位、、監(jiān)控、診斷處理和企業(yè)生產(chǎn)管理等。

2007年移動長沙分公司與三一重工就“三一工程機(jī)械設(shè)備智能服務(wù)系統(tǒng)”項(xiàng)目開展合作，“十三五”仍然是廣西壯族交通運(yùn)輸加快發(fā)展的重要機(jī)遇期，探索建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺”。平臺由三分組成，此次職業(yè)技能大賽是展示廣大優(yōu)秀交通運(yùn)輸技能人才的平臺，基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集和反向控制子系統(tǒng)、智能通道子系統(tǒng)和M2M應(yīng)用平臺。借助安裝在設(shè)備上的采集提供、M2M終端及反向控制系統(tǒng)，是加強(qiáng)交通運(yùn)輸技能人才培養(yǎng)選拔、促進(jìn)優(yōu)秀技能人才脫穎而出的有效途徑，通過移動網(wǎng)絡(luò)，是大力弘揚(yáng)工匠精神、加強(qiáng)交通運(yùn)輸高技能隊(duì)伍的有力手段。近幾年來，將設(shè)備狀態(tài)參數(shù)傳送至企業(yè)監(jiān)控中心。

最初是小規(guī)模商用，廣西交通運(yùn)輸行業(yè)各級各單位圍繞“以賽促學(xué)、以賽代培、以賽提藝”的目標(biāo)，在小范圍的工程設(shè)備和車輛上實(shí)行試商用，廣發(fā)組織開展各類技術(shù)比武、技能比拼及崗位練兵等活動，主要解決信息采集狀態(tài)不穩(wěn)定、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬不足、監(jiān)控信息平臺的網(wǎng)絡(luò)接口改造等技術(shù)問題。2009年，為廣西交通運(yùn)輸行業(yè)提升服務(wù)能力、展示行業(yè)形象打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，三一重工的“M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺”實(shí)現(xiàn)規(guī)?；逃?，建成國內(nèi)工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)控制中心。公司進(jìn)一步完善了車載M2M系統(tǒng)，作為工程機(jī)械的標(biāo)配，在出廠前全預(yù)裝，開通移動的M2M服務(wù)。

物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用階段。強(qiáng)化遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與分析，提升產(chǎn)品智能化水平。

2010年后，三一重工強(qiáng)化M2M在信息采集、數(shù)據(jù)分析、信息傳輸、解決方案運(yùn)營等相關(guān)環(huán)節(jié)的運(yùn)用，對“M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺”進(jìn)一步細(xì)分，逐步形成了三個子平臺。

一是設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)支撐平臺。包括設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)支撐平臺和設(shè)備數(shù)據(jù)平臺，為主機(jī)設(shè)備質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)及設(shè)備的售后服務(wù)提供參考數(shù)據(jù)。

二是機(jī)群智能服務(wù)系統(tǒng)。通過攪拌車位置信息、混凝土配送信息、混凝土消耗信息以及泵送設(shè)備和攪拌車當(dāng)前作業(yè)狀態(tài)信息在攪拌站各機(jī)群設(shè)備之間的實(shí)時數(shù)據(jù)交互和共享，實(shí)現(xiàn)各機(jī)群設(shè)備之間的作業(yè)協(xié)同和作業(yè)指導(dǎo)。用戶據(jù)此可采用較科學(xué)的車輛調(diào)度策略和設(shè)備作業(yè)模式，提高企業(yè)運(yùn)營效率和設(shè)備利用率，降低總體運(yùn)營成本。

三是泵車遠(yuǎn)程監(jiān)控及維護(hù)系統(tǒng)。通過研究工程機(jī)械智能化前端理論，出業(yè)界領(lǐng)先、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能化產(chǎn)品，提升工程機(jī)械的作業(yè)能力和水平，設(shè)計(jì)構(gòu)建先進(jìn)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，全面提升企業(yè)的信息化服務(wù)水平和運(yùn)行效率。

2011年，三一重工建成國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)最大容量的M2M應(yīng)用平臺，可支持50萬臺設(shè)備并行接入并具有動態(tài)擴(kuò)展能力。

產(chǎn)品智能化方面，包括傳感器、遙控器、智能運(yùn)動控制器等全套的智能終端件形成的一個完整體系，通過這個智能化產(chǎn)品采集數(shù)據(jù)，使公司能夠?qū)崟r對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和診斷。2009年，了三一智能設(shè)備控制有限公司，構(gòu)建傳感、通信、驅(qū)動、控制、人機(jī)交互、遠(yuǎn)程維護(hù)與診斷等產(chǎn)品布，為各類工業(yè)設(shè)備提供智能化產(chǎn)品和系統(tǒng)，使三一重工成為國內(nèi)自主研發(fā)智能化技術(shù)及產(chǎn)品的工程機(jī)械企業(yè)，奠定了公司在智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。2011年，三一重工上海華興數(shù)字科技有限公司，重點(diǎn)研發(fā)工程機(jī)械儀器儀表設(shè)備、軟硬件產(chǎn)品、自動控制系統(tǒng)和智能管理系統(tǒng)。

大數(shù)據(jù)和云平臺階段。借助“ECC客戶服務(wù)平臺”，積極開展大數(shù)據(jù)應(yīng)用。
　　
挖掘機(jī)具有功能強(qiáng)大、產(chǎn)銷量大、系統(tǒng)復(fù)雜等特點(diǎn)，當(dāng)前呈現(xiàn)高效率低能耗、智能化精準(zhǔn)化、更好的用戶體驗(yàn)等趨勢。作為傳統(tǒng)的制造企業(yè)，首先是制造、服務(wù)和生產(chǎn)的所有環(huán)節(jié)數(shù)字化，然后用計(jì)算機(jī)運(yùn)算、存儲和分享溝通。

三一重工自主研發(fā)了大數(shù)據(jù)儲存與分析平臺即“ECC客戶服務(wù)平臺”，包括所有設(shè)備底層控制的硬件和軟件，能夠?qū)崿F(xiàn)雙向的交互以及對設(shè)備的遠(yuǎn)程控制，可將20多萬臺客戶設(shè)備實(shí)時運(yùn)行情況的數(shù)據(jù)通過傳感器傳到后臺進(jìn)行分析和優(yōu)化。每日實(shí)時監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行信息(如位置、工時、轉(zhuǎn)速、主壓、油耗等)，系統(tǒng)面向代理商、操作手、挖掘機(jī)老板和研發(fā)人員四類主要用戶。大數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)從代理商、操作手、挖掘機(jī)老板、研發(fā)人員四個側(cè)重點(diǎn)出發(fā)，采用基礎(chǔ)矩陣分拆成基礎(chǔ)向量，再分拆成特征值，其特征值重新組合形成自定義向量再組合成設(shè)備信息、健康等矩陣，進(jìn)而提供全生命周期的增值服務(wù)。用戶可通過網(wǎng)頁或手機(jī)APP，隨時隨地掌握機(jī)器各方面的狀態(tài)。依據(jù)大數(shù)據(jù)分析，針對常用檔位按區(qū)域、載荷、溫度分別進(jìn)行精準(zhǔn)控制，使新產(chǎn)品的動力總成效率提升8%，油耗降低10%。

三一重工已經(jīng)形成的5000多個維度、每天2億條、超過40TB的大數(shù)據(jù)資源，基于這些數(shù)據(jù)，開展的大數(shù)據(jù)應(yīng)用主要在以下幾個方面：

一是預(yù)測宏觀環(huán)境。三一重工與清華大學(xué)合作，推出了“挖掘機(jī)指數(shù)”，顯示設(shè)備的施工時長和開工率等數(shù)據(jù)，根據(jù)開工率數(shù)據(jù)預(yù)測下個月固定資產(chǎn)投資增量，在一定程度上可以反映宏觀經(jīng)濟(jì)走勢。根據(jù)每個數(shù)據(jù)情況，發(fā)現(xiàn)各固定資產(chǎn)投資走向，實(shí)時分析區(qū)域市場變化，指導(dǎo)營銷。

二是分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。建立基于數(shù)據(jù)分析的研發(fā)模式，可以發(fā)現(xiàn)哪種型號的產(chǎn)品更受歡迎，對于基于市場定位的產(chǎn)品研發(fā)有較強(qiáng)參考價值。

三是預(yù)測設(shè)備故障。在設(shè)備出現(xiàn)故障征兆時提前維護(hù)，目前在出現(xiàn)故障的設(shè)備里有50%可以事先預(yù)測，減少了客戶的損失。

四是預(yù)測配件需求。通過設(shè)備運(yùn)行狀況研究其跟配件消耗之間有什么樣的關(guān)聯(lián)，建立起預(yù)測模型，可大大降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺成效顯著

降低成本 提升服務(wù)效率

三一重工通過使用智能服務(wù)系統(tǒng)，借助系統(tǒng)數(shù)據(jù)智能分析能力，研發(fā)出挖掘機(jī)節(jié)能控制技術(shù)，大大提高燃油效率，降低挖掘機(jī)使用過程中的燃油成本。通過實(shí)時監(jiān)測設(shè)備的作業(yè)情況、關(guān)鍵零件磨損、油耗和承壓情況等，在問題出現(xiàn)之前提出預(yù)警，做到主動維修，實(shí)現(xiàn)對成本的精準(zhǔn)控制并大幅提高用戶服務(wù)質(zhì)量。通過突破工程機(jī)械設(shè)備安全可控核心技術(shù)瓶頸，促進(jìn)了融資租賃業(yè)務(wù)的開展，提升了服務(wù)效率。

實(shí)施差異化推動企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展

在工程機(jī)械領(lǐng)域，借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，三一重工提供科學(xué)解決方案和服務(wù)，提升設(shè)備的性能和用戶體驗(yàn)，針對挖掘機(jī)、泵車、攤鋪機(jī)等工程機(jī)械，走出一條智能化差異化發(fā)展道路，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

積極探索工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式創(chuàng)新

三一重工與國內(nèi)一些創(chuàng)業(yè)投資機(jī)構(gòu)合資了明照資本。該基金重點(diǎn)投資工業(yè)4.0或物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)及中小企業(yè)。2016年3月，三一重工和珠海大橫琴投資有限公司、珠海鏵創(chuàng)投資管理有限公司等15家股東共同發(fā)起設(shè)立國內(nèi)基于物聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)保險公司久隆保險。裝備業(yè)因其風(fēng)險的多樣性和復(fù)雜性，很少有保險公司深入這一領(lǐng)域，市場專業(yè)需求和普遍性供給錯位明顯。借助三一重工遍布全國的200余家代理商及9000人的營銷服務(wù)團(tuán)隊(duì)，公司將專業(yè)保險產(chǎn)品嵌入相關(guān)裝備制造垂直領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)平臺，并與線下銷售渠道及服務(wù)資源銜接。依托物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，久隆保險可更準(zhǔn)確地識別風(fēng)險與定價，根據(jù)客戶的風(fēng)險特性定制保險產(chǎn)品與服務(wù)，為裝備制造產(chǎn)品走出去提供有特色的金融服務(wù)。

未來，三一重工計(jì)劃整合國內(nèi)資源，打造本土的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺，進(jìn)一步提升工業(yè)的智能制造水平。

從三一重工實(shí)踐看未來工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢

預(yù)計(jì)到2020年，全球工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的價值將達(dá)到1.7萬億美元。在當(dāng)今數(shù)據(jù)爆炸時代，如何獲取數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)指揮生產(chǎn)是工業(yè)發(fā)展的方向，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的重要表現(xiàn)形式，也是未來企業(yè)打造核心競爭力的關(guān)鍵所在。

國外企業(yè)紛紛進(jìn)軍工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，發(fā)達(dá)走在了前列。美國通用電氣（GE）公司了Predix、Predictivity和APM等可預(yù)測資產(chǎn)管理工具，可以將各種生產(chǎn)設(shè)備和供應(yīng)商相互連接并接入云端，提供資產(chǎn)性能管理和運(yùn)營優(yōu)化服務(wù)。2014年僅通過Predictivity解決方案，公司就獲得超過10億美元的收入，2015年公司進(jìn)一步Predix工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，使得全球范圍內(nèi)更多的機(jī)器接入網(wǎng)絡(luò)平臺。GE還將推出面向應(yīng)用者的專用云平臺Predix.io，進(jìn)一步拓展GE的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。此外IBM公司也推出了Bluemix云平臺，全球有超過30000云客戶。德國西門子公司采用SAP HANA云平臺技術(shù)，于2014年正式對外提供預(yù)測性維護(hù)、資產(chǎn)分析和能源數(shù)據(jù)管理等基于數(shù)據(jù)的服務(wù)。

工業(yè)數(shù)據(jù)分析服務(wù)將帶來更多市場價值

從長期看，硬件制造端的價值在不斷降低，智能化產(chǎn)品的價值將不斷提升。大數(shù)據(jù)和智能制造給傳統(tǒng)工業(yè)帶來了巨大沖擊，強(qiáng)大的工業(yè)數(shù)據(jù)分析服務(wù)將成為制造企業(yè)數(shù)字化的重要組成分，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將顯現(xiàn)出更大的價值。

協(xié)同創(chuàng)新才能打造本土工業(yè) 物聯(lián)網(wǎng)平臺

物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺的非常復(fù)雜，每個企業(yè)都去自主“不現(xiàn)實(shí)”。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺還面臨著設(shè)備兼容性不足、數(shù)據(jù)采集技術(shù)有待提高、網(wǎng)絡(luò)安全性令人擔(dān)憂等問題，要想建立強(qiáng)大的本土工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺，單靠個別公司的努力是難以實(shí)現(xiàn)的，相互獨(dú)立的做法也無法做到“互聯(lián)”，必須靠機(jī)器設(shè)備、硬件和軟件企業(yè)共同努力，打造一個建立在全行業(yè)大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的平臺，才能真正發(fā)揮平臺的價值，起到更大的作用。

積極開展商業(yè)模式創(chuàng)新

物聯(lián)網(wǎng)通過改進(jìn)商業(yè)流程，促進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新。服務(wù)需求提升成為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展的重要推手。在物聯(lián)網(wǎng)背景下，設(shè)備廠商可以不賣設(shè)備，而是根據(jù)客戶對設(shè)備的使用量收取費(fèi)用。同時，市場競爭模式將從個體競爭轉(zhuǎn)向生態(tài)競爭，企業(yè)必須以的心態(tài)，積極參與到生態(tài)體系的中。設(shè)備廠商應(yīng)更多地考慮跟第三方軟件公司合作，實(shí)現(xiàn)合作共贏。(本文來自三一重工)

標(biāo)簽：三一重工