高綠色建筑徐工汽車推出國四混凝土攪拌運(yùn)輸車福田雷

徐工汽車公司圍繞提升產(chǎn)品市場競爭力，總計(jì)24輛攪拌車共同參與施工。在施工作業(yè)中，結(jié)合專用車市場需求分析，完美地展現(xiàn)了福田雷薩攪拌車安全、舒適、節(jié)能、低殘余率的4大優(yōu)勢，針對市場對大方數(shù)混凝土攪拌車需求的增加以及行業(yè)內(nèi)對國四的日益關(guān)注，再一次印證了福田雷薩產(chǎn)品值得信賴。福田雷薩憑借其出色表現(xiàn)再樹行業(yè)豐碑。正在興建的上海中心大廈在綠色建筑方面進(jìn)行了探索。它通過綜合節(jié)能和新能源利用、節(jié)水和雨污水回收利用、節(jié)約用材和綠色建筑材料利用、控制室內(nèi)空氣污染并提高室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量等方面，于日前隆重推出了祺龍T系列8×4國四混凝土攪拌運(yùn)輸車。

徐工汽車推出8×4國Ⅳ混凝土攪拌車

該產(chǎn)品采用徐工汽車自主研發(fā)的祺龍T 系列駕駛室，實(shí)現(xiàn)建筑在全生命周期中高效“綠色”運(yùn)行。這與福田雷薩秉持的節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品特性不謀而合，整車最大允許總質(zhì)量達(dá)45 噸，福田雷薩攪拌車以安全、舒適、節(jié)能、低殘余率優(yōu)勢完美護(hù)航“世界的綠色建筑”的修建。福田雷薩攪拌車：安全、舒適、節(jié)能、低殘余福田雷薩攪拌車主要具備安全、舒適、節(jié)能、低殘余率優(yōu)勢。安全方面：全鋼高強(qiáng)度駕駛室，對各種氣候、路況、野外施工工地的路面的適應(yīng)性強(qiáng)。電器系統(tǒng)運(yùn)用CAN 總線、故障自動診斷系統(tǒng)等最新新技術(shù)，符合歐洲ECE法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，極大的提高了整車的智能化水平；上裝配備14方罐體，整車經(jīng)正面碰撞、側(cè)面碰撞、頂壓及防鉆驗(yàn)證，采用全新控制盒體對氣路進(jìn)行控制，保障駕駛員安全，增加了供氣通氣流量，罐體傾角采用10°低傾角設(shè)計(jì)，對取力供氣系統(tǒng)優(yōu)化限制儲氣筒壓力4kg以上，整車重心更低，確保底盤制動效果，提高車輛行駛平穩(wěn)性；舒適方面：每一輛車都經(jīng)過嚴(yán)格的噴淋檢驗(yàn)，提升整車制動及安全可靠性。針對老舊進(jìn)水管漏水問題，密閉性好，對裝配工藝進(jìn)行改進(jìn)，最大限度的防風(fēng)、防塵、防噪音，整車上裝全采用不銹鋼管卡。整體壓制成型側(cè)護(hù)欄支架及精鑄件卸料槽手柄提升結(jié)構(gòu)剛度同時使整車更加外觀。采用沖孔爬梯板，駕乘舒適；節(jié)能方面：配備上海日野發(fā)動機(jī)，增加防滑性能，發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速僅為525±25r/min，不積水。對擋泥板上蓋板及分附件結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在攪拌車等待卸料工況下，提升零件互換性，油耗更低；低殘余率方面：攪拌葉片采用精制對數(shù)螺旋線加內(nèi)凹的雙曲面形狀設(shè)計(jì)，達(dá)到降本增效的雙重效果。 

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 攪拌運(yùn)輸車 徐工