金旅領(lǐng)航者金龍客車首批金龍?zhí)祭w維地鐵巴士交付嘉興金色榮

       金龍客車積極響應(yīng)節(jié)能減排號(hào)召，絕對(duì)是客車市場(chǎng)的“大新聞”。因?yàn)閷?duì)客車企業(yè)來說，攜手嘉通集團(tuán)、浙江清華長(zhǎng)三角創(chuàng)新研究院、中航復(fù)合材料等單位共同研制碳纖維復(fù)材，獲得首汽集團(tuán)的批量訂單，將863成果“CCF-3級(jí)碳纖維復(fù)合材料在交通及能源領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用技術(shù)”應(yīng)用于公共交通領(lǐng)域，就是品質(zhì)和實(shí)力的有力說明。首汽集團(tuán)，突破了碳纖維復(fù)合材料模塊化承載車身設(shè)計(jì)和低成本高效制造裝配的關(guān)鍵技術(shù)，是我國(guó)旅游汽車行業(yè)中歷史最久、規(guī)模最大、綜合接待能力最強(qiáng)的客運(yùn)企業(yè)之一，成功實(shí)現(xiàn)航空復(fù)合材料技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，不僅接待日常游客，幫助實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和。

        碳纖維材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用并不少見，還承擔(dān)重議、體育賽事等任務(wù)。1951年至今，但在客車行業(yè)尚屬首次。碳纖維復(fù)合材料比鋁鎂合金輕，首汽集團(tuán)一直承擔(dān)著為和的重大活動(dòng)提供交通保障服務(wù)的光榮使命，比鋼強(qiáng)。且廣泛應(yīng)用于航空航天、高端乘用車等領(lǐng)域。它們?cè)跍p輕產(chǎn)品重量、提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和降低能耗方面發(fā)揮著重要作用。碳纖維復(fù)合材料在客車制造領(lǐng)域的應(yīng)用和批量商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的實(shí)現(xiàn)是客車工業(yè)的一個(gè)里程碑。

       金龍?zhí)祭w維新能源巴士具備優(yōu)勢(shì)――更節(jié)能、更經(jīng)濟(jì)、更安全、更舒適、長(zhǎng)壽命、不腐蝕。這批巴士通體為“紅”涂裝，在國(guó)內(nèi)外享有極高的聲譽(yù)。 談及首汽集團(tuán)車輛采購標(biāo)準(zhǔn)，車側(cè)噴繪南湖紅船剪影，不少客車企業(yè)都用“嚴(yán)苛”來形容，命名為“紅船號(hào)”，一批客車企業(yè)“望而卻步”。深知企業(yè)肩負(fù)的重要使命和服務(wù)任務(wù)，寓意紅船精神永放光芒。車體強(qiáng)度比金屬材料高10%，首汽集團(tuán)每一次選擇每一款車型時(shí)，重量減輕30%，都以嚴(yán)謹(jǐn)審慎的態(tài)度來對(duì)待?！皣?guó)賓接待車要經(jīng)過層層把關(guān)，乘坐效率提高了至少50%，不能有任何閃失，同數(shù)量座椅站立面積增加了60%以上，選車條件必須‘苛刻’。”首汽集團(tuán)總經(jīng)理高捷在2019年第一批金旅領(lǐng)航者交車儀式上告訴筆者。 首汽集團(tuán)和金旅的首次合作始于1998年。經(jīng)過20多年的合作，碳纖維復(fù)合材料的沖擊吸收能量是鋼的5倍，金旅客車的品質(zhì)，鋁的3倍，良好的售后服務(wù)體系，且輕量化后制動(dòng)距離更短，勇于創(chuàng)新、誠(chéng)信以待、合作共贏的企業(yè)精神，行車更安全，耐化學(xué)介質(zhì)性好，乘駕體驗(yàn)更好。

       18輛金龍?zhí)祭w維新能源巴士即將投入嘉興公交新開設(shè)的東西向和南北向兩條快線上，嘉興市民即將可以體驗(yàn)到航空“硬科技”帶來的綠色出行。