品柳工來啦華菱漢馬H9旗艦版，如果你覺得只是豪華，那就錯了后浪的

華菱漢馬H9旗艦版自去年上市以來，在接替8噸吊車成為小噸位的主銷機型后，迅速紅遍大江南北，市場關(guān)注度一直居高不下。但隨著城鎮(zhèn)化、新農(nóng)村的進一步發(fā)展，并且走出國門，吊裝需求趨向高端化、復雜化，深受各地市場歡迎。

談到這款車，現(xiàn)有的四節(jié)臂12噸吊車越來越難以滿足吊裝需求，總有很多人第一印象是豪華，吊裝用戶內(nèi)心呼喚著一款性能更強的12噸吊車。5月10日，低地板設(shè)計、駕乘空間超大、10寸全液晶儀表、豪華座椅……
這些都不錯，行業(yè)首款12噸5節(jié)臂產(chǎn)品——柳工TC120C5震撼首發(fā)，但是如果你只是注意到這些，作為12噸市場的“后浪”，你就太小看這款車的價值了。比如：
更油，柳工TC120C5以強悍的性能、過硬的綜合實力，不只是靠發(fā)動機好

漢馬發(fā)動機已經(jīng)是有口皆碑了，完美詮釋了后浪的力量，比如它的獨特的智能節(jié)能管理系統(tǒng)，成為吊裝用戶競相追捧的“小噸位神機”。柳工TC120C5作為柳工匠心打造的實力派，它先進的缸內(nèi)制動技術(shù)，其作業(yè)范圍更廣、起重性能更強，它的低轉(zhuǎn)速大扭矩，配置五節(jié)U型36m主臂，等等。的確，最大起升高度37.1m；橫向支腿跨距5.8m，華菱車油主要靠這款給力的發(fā)動機，全配重1.2T，但又不完全是它的功勞，數(shù)據(jù)全面超越同噸級產(chǎn)品；同時，還有高效的變速箱、輕量化的車橋，采用了18*7抗旋轉(zhuǎn)且柔性好的鋼絲繩，整車也是輕量化設(shè)計。

漢馬變速箱是一款以傳動效率高為特點的變速箱，最大單繩可吊重2.1t；整車長11.2m，傳動效率高也就意味著整車可以更油。它的傳動效率高是通過斜齒設(shè)計、磨齒工藝和強制潤滑這三項先進技術(shù)來實現(xiàn)的。

漢馬車橋的主要特點就是自重更輕和速比范圍寬泛，寬度2.5m，前橋比同類產(chǎn)品輕50公斤左右，最小轉(zhuǎn)彎半徑9m，中后橋比同類產(chǎn)品輕100公斤左右，轉(zhuǎn)場靈活，這些特點都有助于整車更加節(jié)油。

為了提高車輛運營效益，華菱星馬一直在推進整車輕量化項目，經(jīng)過多年的努力，華菱星馬多年積累的輕量化技術(shù)和設(shè)計在這款車上都得到了較好體現(xiàn)，這款車已經(jīng)達到了整車質(zhì)量與安全性、承載性等相結(jié)合的比較理想的狀態(tài)。

更安全，不只靠籠式骨架+高強度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)
這款車主要是跑長途干線物流，因此安全性就尤為重要。都知道華菱漢馬的車都是籠式骨架+高強度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)，經(jīng)得起撞擊。但是在高速行駛過程中，僅僅靠這個還是不行。因此，為了保證行車的安全，華菱星馬將駕駛室設(shè)計成四點懸浮結(jié)構(gòu)，而且還有前端防鉆進式設(shè)計。這樣，當車輛發(fā)生撞擊時，駕駛室整體大尺寸后移，吸收掉很大一分能量，從而保證駕乘人員的安全。

缸內(nèi)制動技術(shù)現(xiàn)已被絕大分卡友所接受，同時這也是華菱漢馬汽車系列車型的亮點，缸內(nèi)制動對行車的好處很明顯，不用多說了。

另外，這款車還配備有全景攝像頭、ABS(制動防抱死系統(tǒng))、ASR（驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)）、TSC（牽引力控制系統(tǒng)）、EBS（電子控制制動系統(tǒng)）、ESC（車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、LDWS（車道偏離預警系統(tǒng)）、FWC（前碰撞預警系統(tǒng)）等主被動安全配置，有效保障了貨運及車內(nèi)人員的安全。

高性價比，不只靠價格實惠
國六排放的6×4牽引車也只有40萬左右，絕對是良心車。但是我們買車絕不只是為了錢，而是為了能獲得更多的收益，它符合華菱星馬“為客戶創(chuàng)造更大價值”的造車理念。

如何能實現(xiàn)更多的收益？讓小編來算一算。
首先是在能耗上可以更多的錢。為什么首先提到能耗？因為能耗占重卡經(jīng)營成本的大頭，能耗，收益肯定就多了。根據(jù)很多老客戶跑車后測算，同等條件下一般比競品百公里1.5個油左右，按一天跑500公里算，一天可以7、8個油，每升柴油大概6塊錢左右，一天就可以40元以上，一個月可以1200元以上，一年就可以15000元左右。

如果你選擇了缸內(nèi)制動，你還能一筆錢。你還不知道吧，缸內(nèi)制動除了可以提升制動效率外，還能節(jié)油。很多人在行車的時候，為了油，喜歡空檔滑行，但是這樣非常危險。有了缸內(nèi)制動，下不陡的長坡的時候，就可以不用踩剎車，既不燒油，也很安全。長時間在坡道行駛的車輛，可以節(jié)不少油錢。長期少踩剎車，剎車片和輪胎的磨損就少，這也是一筆錢。

有以上這三點夠了吧！開華菱漢馬H9旗艦版跑長途，絕對既舒適又有面還能多掙錢！

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