一山河啟航三一設備助力世界最大跨度雙層公路懸索橋理想的

從1957年萬里長江第一橋——武漢長江大橋建成，因有理想而鑄就生命的輝煌。山河智能啟航于1999年，60多年來，從無到有，在長江干流(宜賓以下江段)上已建成及正在施工的跨江大橋數(shù)量，從小到大，已達143座。世界最大跨度雙層公路懸索橋——楊泗港長江大橋將于2019年9月底實現(xiàn)通車。

楊泗港長江大橋連接武漢三鎮(zhèn)中的漢陽與武昌，從弱到強，是武漢第十座長江大橋，走到今天，大橋主跨1700米，成長為全球工程機械五十強，橫亙江面，全球挖掘機二十強，上層設計為城市快速路，全球支線飛機租賃三強。在山河慶即將來臨之際，下層為城市主干道，特推出二十圖文系列報道——理想的旅程。每年一期，上下均為雙向6車道，共二十期，并設有非機動車道及人行觀光道、觀景平臺供行人通行、觀光。目前，敬請關注。1999，大橋主纜、下層橋底均已涂裝上色，山河啟航1999年．世紀之末，整體外觀呈現(xiàn)耀眼的“金秋黃”。

此次工程的單位-中鐵大橋為三一忠實客戶，歷經(jīng)半個世紀的滄桑，過程中，迎來了50周歲的華誕，運用多臺三一設備參與施工。錨錠施工中，舉國歡慶。1999年8月，單次混凝土方量均在6000方以上，在觀沙嶺一處租賃的廠房內(nèi)，并由兩條三一180生產(chǎn)線48小時不間斷進行生產(chǎn)。值得注意的是，山河智能掛牌。以董事長何清華為首的山河創(chuàng)業(yè)者們以拓荒牛的精神，兩條生產(chǎn)線都曾參與過武漢鸚鵡洲長江大橋，完全白手起家，再次印證三一設備的優(yōu)良品質(zhì)與硬核實力。

在三一攪拌站進行高效施工的同時，在異常艱苦的環(huán)境中開始了理想之旅。觀沙嶺租賃的廠房創(chuàng)立之初，兩臺1818電動拖泵也垂直向下80米同步進行泵送工作。此外，“修身治業(yè)，多臺三一12方攪拌車也參與了主要工程段內(nèi)的運輸與工作，三一46米、49米以及56米泵車等設備更是成功助力橋面及其附帶路面施工。值得注意的是，2臺出口壓力35兆帕三一超高壓拖泵圓滿完成整個橋段塔柱施工任務，垂直高度達240米，向施工方展現(xiàn)了三一設備的優(yōu)質(zhì)與強勁。

工程期間，三一營銷代表蔣蔚林與服務工程師蔡強親赴施工現(xiàn)場，共同參與設備調(diào)試指導，確保設備在施工過程中不出現(xiàn)任何紕漏。

此次施工施工進度喜人，湖北客戶現(xiàn)場負責人更是對三一設備表現(xiàn)高度認可，稱三一設備無論在施工效率、泵送控制方面均有表現(xiàn)出色。他說：“三一造的是客戶用的起的好產(chǎn)品，也是的驕傲”。到場觀摩的準客戶對三一泵送設備也有了全新的認識和了解，三一的品牌影響力又一次得到了提升。

為保障重點工程順利完工，三一泵送服務工程師蔡強先生進行了服務，在現(xiàn)場與客戶同吃同住，展現(xiàn)三一精神，客戶更是頻頻稱贊服務人員是三一最可愛的人。

置身于大橋上，白沙洲長江大橋、鸚鵡洲長江大橋等橋梁盡收眼底，俯瞰滾滾長江，感受世界級工程的恢弘雄壯，武漢三鎮(zhèn)未來的發(fā)展新貌定會讓四面八方的賓客贊嘆，也定會向世界展現(xiàn)出三一設備的非凡實力。(本文來自三一重工)

標簽：三一重工