及團(tuán)隊(duì)成員徐工：如此“別有用心”的設(shè)計(jì)，都只是為了吊友安全美國系

G一代

G一代產(chǎn)品入市3年有余，在父親節(jié)當(dāng)天報(bào)道捷爾杰非常恰如其分。”捷爾杰市場總監(jiān)Jennifer Stiansen表示，大量人性化細(xì)節(jié)的提升，“為了實(shí)現(xiàn)以更安全的方式在高處作業(yè)的創(chuàng)想，可謂是將操機(jī)手的體驗(yàn)提升到了一定的高度。當(dāng)然不止于此，我們的創(chuàng)始人不僅創(chuàng)立了一家公司，今年上市的G一代品質(zhì)升級(jí)版產(chǎn)品更是將人性化提升到了空前的高度，更是開創(chuàng)了一個(gè)行業(yè)。”1969年1月9日，操機(jī)手們的要求也是越來越高，John L. Grove萌發(fā)了以更好的方式進(jìn)行高空作業(yè)的構(gòu)想，開玩笑的說，并召集團(tuán)隊(duì)付諸實(shí)踐。隨著第一臺(tái)高空作業(yè)平臺(tái)的誕生，吊友們真是“太調(diào)皮”、“太挑剔”。

很多老鐵在質(zhì)疑這樣一個(gè)設(shè)計(jì)：操縱室的斜上方，這個(gè)設(shè)想成為了現(xiàn)實(shí)。直至今天，兩塊玻璃之間為什么非要加一道橫梁，Grove先生注重安全以及創(chuàng)新的精神仍舊通過6000多名捷爾杰員工在全球發(fā)揚(yáng)光大。臂式高空作業(yè)平臺(tái)標(biāo)志著捷爾杰公司的，影響吊重時(shí)的視線。

想必用過老產(chǎn)品的吊友都知道以前有一種設(shè)計(jì)是大圓弧玻璃，多年來公司的產(chǎn)品線不斷擴(kuò)充，很多人認(rèn)為那種比較好，包括屢獲殊榮的液壓和電動(dòng)剪式高空作業(yè)平臺(tái)，但是結(jié)果是什么樣子的呢，伸縮臂叉裝車、直立桅柱式高空作業(yè)平臺(tái)以及眾多低高度作業(yè)解決方案。不僅僅是產(chǎn)品，大圓弧玻璃由于弧面過大，捷爾杰如今在售后配件、服務(wù)和培訓(xùn)方面均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，會(huì)存在較大的變形，以確保改善施工工地的生產(chǎn)力、收益和安全。，尤其是透過玻璃看吊重物距離會(huì)存在誤差，有的甚至高達(dá)一兩米，這樣的吊裝無法將被吊物精準(zhǔn)安放不說，如果下方有指揮人員很有可能因此發(fā)生人身傷害事故。

增加的不止是簡單的“橫梁”，完全消除了以前存在的變形不說，更是對操機(jī)手的一種保護(hù)，操縱室前和頂因此得到了很大程度的加強(qiáng)。

對此標(biāo)準(zhǔn)也有要求：

a)當(dāng)重量為7kg鋼球從2m高度落下時(shí)，操縱室頂?shù)乃苄宰冃瘟坎粦?yīng)超過50mm。——摘自GB/T 27996-2011 《全地面起重機(jī)》

b)操縱室頂應(yīng)能在直徑為125mm的圓形面積上承受1000N的均布載荷而不產(chǎn)生永久變形。——摘自JB/T 9738-2015《汽車起重機(jī)》

c)當(dāng)存在墜落物砸碰司機(jī)室的危險(xiǎn)時(shí)，司機(jī)室頂應(yīng)裝設(shè)有效的防護(hù)。——摘自GB 6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程》

“如果以犧牲操機(jī)手的人身安全來增加便利，我們只有一個(gè)態(tài)度，就是“NO”！”

其實(shí)經(jīng)過對比我們發(fā)現(xiàn)，國外最好的廠家目前橫梁寬度有110mm，而徐工產(chǎn)品已經(jīng)優(yōu)化到了70mm。

行業(yè)的

徐工的

質(zhì)疑二：為什么操縱室右側(cè)不做大面積能打開的玻璃窗？

“同樣的安全、安全、安全，重要的事情說三遍！”

可能吊友們都忽略了一個(gè)問題，那就是在操縱室右側(cè)外就是起重機(jī)、變幅油缸等件，而且多數(shù)處于動(dòng)作的狀態(tài)，如果操作員無意中將肢體伸出窗外，則存在嚴(yán)重的安全隱患。

對此標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)中也有相關(guān)要求：
“靠近臂架或起升機(jī)構(gòu)的窗戶應(yīng)限制打開的角度或裝有限制頭和手臂伸出窗戶的防護(hù)裝置。”——摘自JB/T 9738-2015《汽車起重機(jī)》

雖然“受限”于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，但是我們最大程度的拓展了右側(cè)窗戶的空間，采用了開窗設(shè)計(jì)，同時(shí)增加防護(hù)裝置，方便室內(nèi)人員向室外人員喊話，滿足交流的需要。很多吊友不知道G一代操縱室左窗、后窗及右窗均為推拉窗，通風(fēng)效果極佳。

這是目前行業(yè)都沒有的，因?yàn)樾旃ど钪?，無論如何絕不能簡配操機(jī)手的安全！

在產(chǎn)品的改進(jìn)和人性化細(xì)節(jié)提升上，真的離不開各位吊友的獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，是你們給與的寶貴建議幫我們開拓了思路，其中很多的想法真的是非常的好！徐工的設(shè)計(jì)師們也是不斷的在優(yōu)化和完善當(dāng)中，歡迎各位吊友們圍繞產(chǎn)品的人性化體驗(yàn)多提寶貴意見。同時(shí)，在產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)上，為了保護(hù)和守護(hù)好大家的安全，我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師們煞費(fèi)苦心，小編在此也要提醒各位親愛的吊友朋友們，一定要守護(hù)裝安全，愛惜自己，這樣才能更好的發(fā)展好自己。

標(biāo)簽：徐工