提車跑上門康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，河南安陽節(jié)油大賽司機(jī)的取勝神器星邦新

在河南安陽，惠州惠強(qiáng)搬遷服務(wù)公司高空作業(yè)平臺(tái)事業(yè)總經(jīng)理陳嘉盛一行3人蒞臨星邦重工產(chǎn)業(yè)園提車?；葜莼輳?qiáng)總經(jīng)理陳嘉盛表示：“18年我來星邦至少7-8趟了，于2018年8月-12月期間，星邦的大小活動(dòng)我都要參與，配裝康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)大運(yùn)重卡節(jié)油大賽火熱進(jìn)行，本次親自來提車，眾多司機(jī)展開競技，也是想多來看看。”自2014年合作以來，降低油耗成為斬獲名次取得賽事勝利的關(guān)鍵，星邦重工向惠州惠強(qiáng)交付了數(shù)百臺(tái)設(shè)備，通過報(bào)道我們看到了節(jié)油大賽中司機(jī)們憑借康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造的一個(gè)又一個(gè)高光時(shí)刻，始終安全、平穩(wěn)地在各個(gè)工地和項(xiàng)目上運(yùn)行，群雄逐鹿，經(jīng)受住了嚴(yán)苛的使用工況和作業(yè)環(huán)境，誰提高了效率，及時(shí)的服務(wù)也大大降低了使用綜合成本。不止國內(nèi)客戶新年過后來提車，彌合了高與低的悖論？誰掌握了讓他人艷羨的節(jié)油利器？下面，海外客戶也“踏雪尋車”，重點(diǎn)來了，年后的低溫與發(fā)車交車的火爆場面形成了鮮明對(duì)比。為滿足春節(jié)前的市場需求，本期康哥帶來了新報(bào)道，星邦重工在不斷優(yōu)化生產(chǎn)、提升效率的同時(shí)，采訪了比賽過程中表現(xiàn)亮眼的兩位司機(jī)，也將嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，看看他們?cè)趺凑f。

“康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)是我的取勝之道”

對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)而言，確保交付的產(chǎn)品質(zhì)量。新年后星邦重工迎來了一波發(fā)車高峰，尤其是最近幾年貨運(yùn)環(huán)境的改變，競爭越來越激烈，要想在競爭中取勝就必須提高效率，保證車輛性能強(qiáng)勁的同時(shí)盡可能地節(jié)油把成本降下來，節(jié)油大賽正是考驗(yàn)本領(lǐng)的契機(jī)，兩位司機(jī)向我們說出了取勝之道。

閆師傅

閆師傅，來自河南安陽，駕齡25年，從事運(yùn)輸行業(yè)，頭10年開中型客車，后15年開卡車，參加節(jié)油大賽比賽以來他得了多輪的日冠軍，拿了10多次最低油耗獎(jiǎng)勵(lì)，在本期采訪中，他坦言自己數(shù)十次都取得勝利的秘訣：

車輛多、競爭多、油價(jià)高、運(yùn)費(fèi)低、錢不好掙，所以提高效率、節(jié)油降本尤其重要，兼顧這兩方面讓我在大賽中屢獲名次，康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒。

候師傅

侯師傅，開拖掛車已有13年，節(jié)油賽中曾兩次摘得月度進(jìn)步獎(jiǎng)，獎(jiǎng)項(xiàng)級(jí)別也在不斷進(jìn)階，他如此表示：

感謝康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我動(dòng)力不輸跑得快，同時(shí)康明斯C-LINK智能設(shè)備管理系統(tǒng)幫助我提升了駕駛技巧，改變了不良駕駛慣，降低了油耗，這是我在賽事中不斷進(jìn)步取得名次的原因。

康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，助力司機(jī)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的奧秘

康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)一向以強(qiáng)勁動(dòng)力、超長生命周期和盡可能低的維護(hù)運(yùn)營成本飽受贊譽(yù)，節(jié)油降本，它自有妙招：

1

X12采用XPI超高壓噴射系統(tǒng)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能提升，配合Leakness保壓技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油量的控制更加精準(zhǔn)，霧化好、燃燒更充分，進(jìn)而提升燃油效率，因此更油。

2

X12采用康明斯前瞻性的ADEPT智能駕駛技術(shù)，可進(jìn)行智能扭矩，智能滑行以及可預(yù)測(cè)巡航控制，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的智能管理，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在燃油效率的位置運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)智能調(diào)整動(dòng)力輸出，可實(shí)現(xiàn)4%的燃油經(jīng)濟(jì)性提升。

3

X12裝配康明斯C-LINK遠(yuǎn)程智能管理系統(tǒng)，可以通過實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行車速、油耗、油門開度、檔位、載重、剎車、海拔、路線等信息，對(duì)司機(jī)駕駛的整個(gè)過程進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析，進(jìn)而針對(duì)性對(duì)司機(jī)進(jìn)行更加節(jié)油的駕駛行為的指導(dǎo)與培訓(xùn)，讓司機(jī)了解發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)燃油區(qū)間，通過控制檔位和車速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡量保持在經(jīng)濟(jì)燃油區(qū)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，盡量減少怠速區(qū)、大油門加速區(qū)及低速帶檔滑行區(qū)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和減少剎車及全油門的使用頻次，達(dá)到節(jié)油效果。

康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)

有康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)利器在手，用戶提高運(yùn)輸效率，花的更少，賺得更多，節(jié)油大賽中兩位司機(jī)的表現(xiàn)即是明顯的例證。

閆師傅

閆師傅表示，康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡不費(fèi)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)又使剎車的次數(shù)減少，油耗隨之而降，而且在康明斯C-LINK智能設(shè)備管理系統(tǒng)的幫助下，百公里油耗從原來的33升降到了現(xiàn)在的28.5升，從安陽拉鋼材到江西景德鎮(zhèn)、南昌等地，回來配貨到安徽六安、阜陽，再返回安陽，一趟大約2200公里，四天時(shí)間，一趟可節(jié)約500元。

候師傅

侯師傅表示，康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，本身又很節(jié)油，得益于康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的技術(shù)保障，節(jié)油更進(jìn)一步，再加上康明斯C-LINK智能設(shè)備管理系統(tǒng)的“監(jiān)督”，自己的駕駛慣得到了糾正，綜合路況、轉(zhuǎn)速等情況，達(dá)到了提高運(yùn)輸效率、節(jié)油節(jié)本的目標(biāo)。最初他的油耗表現(xiàn)是38升/百公里，如今，從河南到安徽，大約1800公里的路程，平穩(wěn)駕駛下油耗控制在30升左右/百公里，表現(xiàn)亮眼。

在采訪結(jié)束時(shí)，兩位老司機(jī)臉上洋溢著笑容，表示通過節(jié)油大賽自己收獲甚多，尤其滿意康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)給他們帶來的榮譽(yù)和實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益，“有了康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)和康明斯C-LINK智能設(shè)備管理系統(tǒng)，在節(jié)油大賽中我還能再進(jìn)一步，從事運(yùn)輸行業(yè)，贏在起跑線上，節(jié)油降本，花的更少，賺的更多，前行，我信心十足。”

今年的節(jié)油大賽即將落幕，在明年，精彩繼續(xù)，憑借康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)司機(jī)們又會(huì)創(chuàng)造哪些精彩記錄？讓我們共同期待~

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