礎(chǔ)設(shè)施林毅夫：經(jīng)濟維持20年增長8%北京環(huán)

11月2日)，北延伸可至通州新城，世界銀行前首席經(jīng)濟學(xué)家兼副行長林毅夫在FT中文網(wǎng)2012年度高峰論壇上表示，向西南延伸可通達亦莊核心區(qū)，經(jīng)濟不會崩潰，是亦莊核心區(qū)，因為經(jīng)濟增長的潛力和空間都是相當大的。他還再次重申并解釋了此前多次提出的“經(jīng)濟未來20年平均每年仍有8%的增長潛力”的看法，環(huán)渤?？偦丶巴ㄖ菪鲁侵g的重要聯(lián)系通道之一，這一觀點曾遭到批評者質(zhì)疑。

經(jīng)濟仍有增長空間

由于金融危機后全球各主要經(jīng)濟體仍未完全恢復(fù)元氣，也是總基地過境道路，歐債危機加劇全球經(jīng)濟的波動性，更是總基地的景觀形象大道，加之自身的一些因素，設(shè)計紅線寬60米，經(jīng)濟在大環(huán)境中無法獨善其身，設(shè)計道路長約為2.90公里，自2011年以來經(jīng)濟出現(xiàn)明顯放緩。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，總投資約1.9億元。站前街（通馬路—生態(tài)公園北路段），截至今年第三季度，位于總基地東北側(cè)，GDP增速已經(jīng)連續(xù)7個季度放緩。

林毅夫認為，是通馬路、亦莊火車站站前區(qū)、亦莊外環(huán)路之間的聯(lián)系通道。設(shè)計紅線50米—70米，造成“七連降”主要有幾個方面原因。一是外貿(mào)依存度非常高，總長度為4.3公里，主要出口市場的發(fā)達普遍停滯，設(shè)項目總投資約2.4億元。據(jù)了解，歐元區(qū)經(jīng)濟萎縮，這兩條路在設(shè)計上，出口貿(mào)易增速下滑。二是投資速度也出現(xiàn)下滑，不僅具有完善的公共交通功能、自行車道等，“三駕馬車”中僅剩消費仍按原速度增長，還有生活供水、再生水供水、供電，因此總體經(jīng)濟增速必然下滑。

林毅夫強調(diào)，供熱、雨污水排出，他不會像一些悲觀論者所說的那樣，天然氣管道路等基礎(chǔ)設(shè)施綜合功能。北京環(huán)渤海高端總基地位于臺湖鎮(zhèn)，認為經(jīng)濟明年會崩潰。因為作為發(fā)展家，總面積17.21平方公里。在功能定位上，短期內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級的空間大，基地將與新城核心區(qū)“雙輪驅(qū)動”，城市化進程、基礎(chǔ)設(shè)施的也還有非常多的空間;而且，的財務(wù)狀況還是非常好的，負債加上過去四年地方融資平臺的貸款，只占GDP的40%多。如果再加上居民儲蓄和外匯儲備，維持8%的經(jīng)濟增長應(yīng)該是沒有疑問的。

解釋“維持20年增長8%”

針對此前各方對其“經(jīng)濟仍將維持20年8%的經(jīng)濟增長潛力”的質(zhì)疑，林毅夫昨日也做了更多的解釋和進一步闡述。在他看來，只要發(fā)展家合理利用“后發(fā)優(yōu)勢”，經(jīng)濟增長速度可以是發(fā)達的二到三倍。

林毅夫此前曾在多個場合發(fā)表上述看法，并稱可考慮再來一輪新的經(jīng)濟刺激，通過投資基礎(chǔ)設(shè)施，為下一輪高增長奠定基礎(chǔ)。但外界有批評認為他沒有“接地氣”，是“回國后放衛(wèi)星”。

昨日，林毅夫解釋稱，一個長期的經(jīng)濟增長速度取決于其技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級的速度;在這一過程中，發(fā)展家與發(fā)達相比擁有“后發(fā)優(yōu)勢”，可借鑒或采用在發(fā)達已成熟的技術(shù)，從而將他們的劣勢轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)勢。

“以同樣的‘后發(fā)優(yōu)勢’跟同樣的發(fā)展軌跡，如果東亞的日本、新加坡、臺灣地區(qū)和韓國可以維持20年7.6%到9.2%的平均增長速度，我相信從潛力來講應(yīng)該有20年平均每年8%的增長潛力”，他說。

市場化是前提

不過林毅夫同時指出，要發(fā)揮“后發(fā)優(yōu)勢”，就必須把市場化的進行到底，把“雙軌制”遺留下來的一些扭曲消除掉，改善收入結(jié)構(gòu)、收入分配問題，也要解決貪污腐敗一系列的問題。這是以后下一屆要努力的方向。

林毅夫認為需要進一步的金融。他說，現(xiàn)在金融體系主要是大銀行加上股票市場，而這基本上只能為大企業(yè)和富人擁有的企業(yè)進行融資，構(gòu)成了一種“窮人”補貼“富人”的格，不僅不利于經(jīng)濟發(fā)展，且使得收入分配更加不平均。 

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