商混新格星馬汽車第一臺56米混凝土泵車上市福田雷

近日，福田雷薩作為助推商混行業(yè)奮起的一股中堅(jiān)力量，星馬公司第一臺56米混凝土泵車完成整車裝配，即將用一場“新品秀”作為2012的收官大禮，并將在參加完上海寶馬工程機(jī)械展后交付上海城建物資有限公司。

據(jù)了解，“新品秀”將推出多達(dá)16款泵送新品，星馬公司一直專注于37-52米混凝土泵車，其中三橋50米泵車是世界的三橋泵車產(chǎn)品，并且在這一產(chǎn)品線區(qū)間取得了驕人的成績，四橋61米泵車是全球的全鋼臂架泵車，產(chǎn)品以高性價(jià)比、高可靠性和專業(yè)服務(wù)深得用戶歡迎。56米混凝土泵車是星馬公司今年以來產(chǎn)品的又一扛鼎力作，其采用世界前沿的7節(jié)臂技術(shù)也讓泵車技術(shù)達(dá)到了新的頂峰。對此，也顯示出星馬公司開始向長臂架泵車拓展產(chǎn)品線的發(fā)展方向。

這臺56米泵車采用五十鈴51Y原裝進(jìn)口底盤，福田雷薩高層表示，臂架采用屈服強(qiáng)度為900MPa的高強(qiáng)鋼，福田雷薩力求以國產(chǎn)新技術(shù)打破商混壟斷面，可以達(dá)到臂架的輕量化設(shè)計(jì)要求，創(chuàng)造“三分天下，又減輕了整車自重。

前支腿采用兩節(jié)伸縮式的X型結(jié)構(gòu)形式，四足鼎立”新格。QYF技術(shù)組合拳——打造世界標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)高地作為國產(chǎn)底盤泵車第一品牌，便于在狹小的空間內(nèi)伸出支腿作業(yè)。

架臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常合理，福田雷薩一直以國產(chǎn)底盤上裝一體化聞名遐邇。即將亮相的16款新品不亞于在劇變中的商混業(yè)放了一顆。然而，架臺的兩側(cè)分別嵌入進(jìn)去，面對當(dāng)前商混產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)象，可以留下足夠的空間以便于電器控制柜以及臂架多路閥的布置安裝，福田雷薩則是意要通過核心技術(shù)的不斷革新來創(chuàng)出新意。深度剖析福田雷薩此次新品的創(chuàng)新技術(shù)，相比較安裝在車尾的控制柜更具有防震性能，可以概括為3Q、2Y、2F技術(shù)組合。所謂“3Q”即技術(shù)的全新升級。全新升級故障診斷技術(shù)：故障自動(dòng)診斷項(xiàng)增加至80項(xiàng)，對于高精度控制的臂架多路閥安裝在架臺內(nèi)更能防塵，較老產(chǎn)品提高了50項(xiàng)，也會大大減小臂架多路閥的故障發(fā)生率。

該款產(chǎn)品采用集成控制器和CAN總線控制，更高效排除故障；全新研制泵送系統(tǒng)：吸料性高達(dá)86%以上，比PLC控制更穩(wěn)定、可靠。加入了人機(jī)界面的自動(dòng)故障診斷，較老產(chǎn)品提高15%，當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)某種故障時(shí)，較競品高6%，顯示屏?xí)詣?dòng)顯示故障點(diǎn)，泵送換向沖擊更?。蝗律壙刂葡到y(tǒng)：采用易福門控制系統(tǒng)，并且能提示客戶如何排除故障，較老產(chǎn)品故障率降低30%。所謂“2Y”既臂架抑振技術(shù)：采用臂架抑振技術(shù)，使故障排除更加便利。

該款產(chǎn)品采用閉式液壓系統(tǒng)，泵料的換向通過Rexroth雙向變量泵來完成，主油缸換向沖擊小、換向更平穩(wěn)，大大降低了主油缸換向時(shí)的壓力脈動(dòng)峰值，減小了臂架的抖動(dòng)幅度。還增加了一鍵同步退活塞功能，只要輕輕點(diǎn)擊退活塞健，就能將兩砼活塞同時(shí)退到水洗室，能更方便快捷地完成活塞頭的更換。 

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 泵車 星馬