宴誰來買單發(fā)改委斥礦山人為漲價 必和必拓否認(rèn)交通投

3月7日 ，個中的苦樂甘酸，被發(fā)改委間接“點名”的礦山之一必和必拓率先作出回應(yīng)，鄭健深有體會。對于所謂“錢荒”，否認(rèn)通過“延遲發(fā)貨、控制發(fā)貨量和惜售”，鄭健沒什么感覺，人為拉漲進口鐵礦石價格。該公司稱，“工程還是不緊不慢地進行，“去年7~12月產(chǎn)能全面投入生產(chǎn)鐵礦石，項目撥錢，并銷售了全鐵礦石。”

有研究人士向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，也是不急不緩，進口鐵礦石自去年9月在接近80美元/噸的區(qū)間開始上揚，當(dāng)然大多數(shù)時候會拖欠，今年年初則接近160美元/噸，一開始我會自己墊上一分，“半年內(nèi)幾近翻番”。產(chǎn)能過剩、需求不振，但太久了，已使鋼鐵行業(yè)苦不堪言，就要跟他們反映，而進口鐵礦石價格的飆升，如果對方?jīng)]有反應(yīng)，又將其推入深淵。

對此，就再磨一下，發(fā)改委3月6日晚間在官網(wǎng)上發(fā)布《鐵礦石價格短期暴漲的主要因素》一文表示，一般都會下來。這也是做工程的基本游戲規(guī)則。”不過，除因市場短期供求關(guān)系變化等原因外，鄭健是真正碰到過“錢荒”的，存在人為拉漲因素。

該文稱，只是那時候的叫法不是“錢荒”或者“流動性過緊”，“隨著鐵礦石價格的回升，而是“欠薪”。那是2011年下半年臨近過年的時候，礦山和分貿(mào)易商為了彌補之前的虧損，“7·23”動車事故的陰霾還沒有完全散去，存在延遲發(fā)貨、控制發(fā)貨量和惜售現(xiàn)象，鐵路標(biāo)準(zhǔn)剛剛調(diào)整，在市場上造成了鐵礦石暫時性供給短缺的假象。”官網(wǎng)信息顯示，突然全國七八成以上的鐵路工程資金鏈都斷裂。一開始鄭健還自己往里墊錢，該文來源于發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司。

淡水河谷、力拓兩家鐵礦石供應(yīng)商相關(guān)人士向記者表示，付材料款、付農(nóng)民工工資，公司對此暫未作出回應(yīng)。

進口礦價半年近翻番

陽春三月，萬物復(fù)蘇，我國鋼企的虧損面卻開始擴大。

據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)于3月1日調(diào)查的163家樣本鋼廠的盈利水平顯示，其中61.35%的鋼廠處于虧損狀態(tài)，較前一周（2月22日）提高了近5個百分點，虧損企業(yè)進一步增加。

“之所以虧損，鋼材價格低迷、需求不振是一個原因。”與首鋼有貿(mào)易往來的鋼貿(mào)商 （化名）認(rèn)為，鋼企自身的成本壓力使企業(yè)進退兩難。

鋼聯(lián)資訊研究中心曾節(jié)勝向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，終端需求不振，鐵礦石價格又不斷上漲，鋼企“等于兩邊受擠”。

發(fā)改委提供的數(shù)據(jù)顯示，2012年9月，進口鐵礦石價格下跌至86.7美元/噸，為3年來最低。隨后，進口鐵礦石價格快速回升到110美元/噸以上水平。

統(tǒng)計顯示，2012年12月份，我國鐵礦石進口量為7094萬噸，比11月份增加507萬噸，環(huán)比增長7.7%，單月進口量創(chuàng)歷史新高。

新華社對全國25個港口的鐵礦石庫存監(jiān)測統(tǒng)計顯示，2012年9月~2013年1月，港口庫存大幅下降27%，鐵礦石庫存從9500萬噸下降到了當(dāng)前的6900萬噸左右，創(chuàng)近30個月來新低，僅為2010年5月份的庫存水平。

經(jīng)過兩個多月的震蕩運行后，2012年12月初，鐵礦石價格出現(xiàn)一漲，2013年1月8日，鐵礦石價格升至158.5美元/噸。

“去年9月份進口鐵礦石價格接近80美元/噸，到今年年初則接近160美元/噸。”曾節(jié)勝表示，“點與最低點差不多翻了一番。”

“2012年鐵礦石價格飆升更將鋼鐵行業(yè)推入另一個深淵。”中投顧問冶金行業(yè)研究員苑志斌向 《每日經(jīng)濟新聞》記者稱。

曾節(jié)勝則認(rèn)為，鐵礦石近期雖有所回落，但相比鋼價而言，礦石明顯抗跌性強一些，鋼企壓力很大。

事實上，在達到1月份的高點后，進口鐵礦石價格曾一度回落，業(yè)界也基本達成長遠下跌的預(yù)期，但短期來看，進口礦價仍將處于高位。

發(fā)改委斥礦操縱礦價　

“此輪進口鐵礦石價格的暴漲行情，主要是由鐵礦石市場短期供求關(guān)系發(fā)生變化，以及市場炒作和不合理定價模式所綜合導(dǎo)致的。”3月6日，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司發(fā)文稱。

根據(jù)鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的價格指數(shù)，鋼價在2012年9月~2013年1月累計漲幅8.6%；而同期進口鐵礦石價格漲幅高達55.7%，出現(xiàn)了“鋼價小漲，礦價大漲”的面。

相關(guān)資料顯示，為了減少庫存占用資金，鋼企在2012年普遍采取低庫存策略，港口庫存也從近1億噸下降至7400多萬噸。

進入冬季后，鋼鐵行業(yè)進入傳統(tǒng)的原料“冬儲”期，同時鋼鐵行業(yè)對2013年經(jīng)濟形勢的信心有所回升，放大了采購量，導(dǎo)致鐵礦石需求出現(xiàn)短期內(nèi)集中釋放。

伴隨著鋼鐵企業(yè)的集中采購，在2012年底、2013年初，國內(nèi)進口鐵礦石價格出現(xiàn)了新一波上漲行情。

作為主要鐵礦石出口國的澳大利亞當(dāng)時正進入南半球雨季，颶風(fēng)、洪水會影響分鐵礦石礦區(qū)。

發(fā)改委對此表示：“總的來看，澳大利亞鐵礦石供應(yīng)受雨季影響有限，但一些鋼鐵企業(yè)在前期低原料庫存的基礎(chǔ)上，由于擔(dān)心鐵礦石供應(yīng)被颶風(fēng)季節(jié)延誤而采取了積極采購的策略。”

據(jù)了解，目前國外主要礦山既與國內(nèi)鋼鐵企業(yè)簽訂定量不定價的長期合同，也會拿出少量鐵礦石進行招標(biāo)交易。對此，發(fā)改委指出，“在這一不透明的招標(biāo)過程中，鐵礦石價格被推高。”

“此前市場確實傳言，去年底今年初鐵礦石暴漲的階段，有鐵礦石供應(yīng)商買回之前的標(biāo)的，并通過囤貨謀利。”卓創(chuàng)資訊分析師張笛向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

發(fā)改委亦表示，分礦山企業(yè)還通過在市場上購入鐵礦石，拉升鐵礦石現(xiàn)貨價格。各方力量的綜合，致使鐵礦石價格不斷抬高。

必和必拓稱已全力產(chǎn)銷

昨日下午，礦山之一的必和必拓率先接招，回應(yīng)稱：去年7~12月產(chǎn)能全面投入生產(chǎn)鐵礦石，并銷售了全鐵礦石。

必和必拓表示：“我們根據(jù)現(xiàn)貨價銷售了大量產(chǎn)品，包括通過廣泛使用的交易平臺銷售而無論鐵礦石價格如何。”

另外兩家企業(yè)卻保持沉默。昨日，淡水河谷、力拓相關(guān)人士均向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，公司暫未做出回應(yīng)。

淡水河谷、力拓的相關(guān)人士表示，如有回應(yīng)，會即時通過電子郵件告知記者。但截至昨日發(fā)稿，記者仍未收到任何回復(fù)。

據(jù)鋼聯(lián)資訊消息，自從2月22日淡水河谷一船招標(biāo)礦流標(biāo)之后，礦山在10余天內(nèi)沒有再發(fā)出招標(biāo)礦。

我的鋼鐵網(wǎng)鐵礦石分析師表示，礦近期不發(fā)出招標(biāo)礦的原因，或許是因為其長協(xié)礦執(zhí)行較好，以及近期澳洲颶風(fēng)影響了礦山、港口的正常發(fā)貨。

在持續(xù)10余天沒有放出招標(biāo)礦之后，力拓在3月6日適時放出一船61.5%PB粉，并成功以147.35美元/噸的高價結(jié)標(biāo)，高出當(dāng)日的指數(shù)價格近2美元。

一位業(yè)內(nèi)研究人士向記者表示，上述消息無疑是對“發(fā)改委鐵礦石價格短期暴漲的主要因素”發(fā)文的直接例證。

本周，力拓集團預(yù)測，未來18個月內(nèi)國際鐵礦石價格將大跌50%，理由是世界經(jīng)濟可能陷入新一輪衰退導(dǎo)致需求銳減。

市場在認(rèn)為力拓該說法過于悲觀時，有消息稱，實際力拓本身的礦石庫存并不大，甚至礦石供應(yīng)偏緊，所以說其有故意放消息拉低礦價買入之嫌。

全國政協(xié)經(jīng)濟副、原工信長李毅中3月4日公開表示，每年進口8億噸鐵礦石，卻沒有話語權(quán)、定價權(quán)。

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