來全國同行[組圖]中聯(lián)銑刨機“鉆”進雪峰山隧道江蘇

巍巍雪峰山，200多家國內(nèi)工程機械及配套生產(chǎn)強勢企業(yè)到此參觀、考察、洽談合作事宜，海拔1930米，共商發(fā)展工程機械產(chǎn)業(yè)大計。 與會者通過對銅山經(jīng)濟區(qū)的考察看到，橫亙在邵陽與懷化之間，該區(qū)借助雄厚的技術(shù)優(yōu)勢，是湘中通往黔、滇兩要道上的一座天險。8月19日上午，專門開辟了工程機械工業(yè)園，邵陽至懷化高速公路雪峰山隧道正式貫通，統(tǒng)一配套基礎(chǔ)設施和廠房，從此，先后吸引國內(nèi)外70家大中型企業(yè)前來創(chuàng)業(yè)。該縣鼓勵企業(yè)創(chuàng)建自有品牌，天險變?yōu)橥ㄍ尽Ｑ┓迳剿淼镭炌ê螅χ虡诉M行重獎；引導企業(yè)建立研發(fā)機構(gòu)，中聯(lián)銑刨機直接參加了隧道后期的工程，開展技術(shù)創(chuàng)新，并開創(chuàng)了國內(nèi)銑刨機首次進入隧道施工的成功案例―― 中聯(lián)銑刨機“鉆”進雪峰山隧道 一洞穿越雪峰山 一洞穿越雪峰山           雪峰山據(jù)說有331道彎、331道關(guān)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品；對符合產(chǎn)業(yè)導向及市場前景好、效益高的項目給予資助，山高路險，在技術(shù)密集與知識密集產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域縮小與發(fā)達地區(qū)的差距。由著名的世界500強企業(yè)阿文美馳公司和徐工集團投資組建的徐州美馳車橋有限公司，是司機眼中的“鬼門關(guān)”。同時它也是一座天然屏障，年產(chǎn)驅(qū)動橋5.4萬根，1945年4月，已成為最大的驅(qū)動橋生產(chǎn)企業(yè)；名列“民營企業(yè)500強”的星月集團與徐工集團、浙江永柴動力機械有限公司強強聯(lián)手組建徐工特種汽車有限公司，侵華日軍8萬余人發(fā)起“芷江攻略戰(zhàn)”，建成年產(chǎn)兩萬臺特種車輛生產(chǎn)線，方面集結(jié)11萬人馬，其各類科技指標已達到先進水平。銅山經(jīng)濟區(qū)工程機械產(chǎn)品不僅遠銷中東、非洲等地區(qū)，以雪峰山為依托，而且還成功進入美國、英國、挪威等機械制造業(yè)發(fā)達。 年會期間，與日軍激戰(zhàn)近2個月，一些企業(yè)經(jīng)營者還前往銅山經(jīng)濟區(qū)重點企業(yè)，日寇終未能西越雪峰一步。此戰(zhàn)共殲滅日軍28174人，考察各個工程機械項目實施情況，的抗日戰(zhàn)爭自此轉(zhuǎn)入進攻階段。雪峰山隧道是邵懷高速公路中的關(guān)鍵控制工程，與銅山經(jīng)濟區(qū)協(xié)商投資事宜。浙江蘇強格液壓有限公司計劃投資1.2億元，全長7公里。它的貫通，在此興建工程機械配套件生產(chǎn)項目；香港南特建機國際有限公司計劃投資2600萬美元，突破了湖南東西地區(qū)乃至東西地區(qū)的交通瓶頸，在這里上馬小型挖掘機生產(chǎn)線。，改變了區(qū)域經(jīng)濟；縮短盤山里程30公里，過往車輛將由原來行駛90分鐘縮短至5分多鐘，改善了行車條件，降低了營運成本，提高了運輸效率；減少了事故發(fā)生；保護了生態(tài)環(huán)境。   長現(xiàn)場作“廣告”           雪峰山隧道項目分橋梁在搗制后，橋面有5―10毫米的水泥漿面，為保證橋面的硬度和橋梁面層的結(jié)合粘度，中鐵20雪峰山隧道項目租賃了一臺中聯(lián)重科融資租賃公司湖南分公司的BG2000銑刨機，用于橋面的平整和拉毛。8月15日，BG2000銑刨機正式進入現(xiàn)場施工。至9月初，連續(xù)對14座橋梁的橋面作業(yè)，(下轉(zhuǎn)2版） （上接1版）施工面積約7萬平方米。施工監(jiān)理經(jīng)過檢測后，認為銑刨效果良好。此間，恰逢雪峰山隧道項目諸多隧道已陸續(xù)基本完工，有好幾個隧道地面鋪筑不平整，高低之處最多的相差7公分，監(jiān)理隨即向項目提出使用中聯(lián)銑刨機平整隧道路面，意見當即被采納。      
    這中間還發(fā)生了一個長親自為中聯(lián)產(chǎn)品作廣告的故事。8月19日上午，時任湖南委副、長的周伯華前來參加雪峰山隧道貫通儀式。儀式結(jié)束后，周伯華長的車隊在經(jīng)過月溪隧道中聯(lián)銑刨機施工現(xiàn)場時看到設備上的標識，當即叫司機停了下來，下車徑直走向了設備，遠遠的就跟在場的中聯(lián)員工打起了招呼：“大家好，我知道你們是中聯(lián)的！”。隨行人員和媒體記者也一起跟了過來，有人笑稱：“長親自給你們做廣告來了！”在施工現(xiàn)場，周長與機手余斌親切交談起來。他詳細詢問了中聯(lián)銑刨機的用途、性能等，還要余斌現(xiàn)場給他演示了一番。周長看完演示后高興地說：“中聯(lián)重科我去過多次，你們的發(fā)展勢頭非常好，設備也非常不錯，為湖南的基礎(chǔ)作出了貢獻。希望你們今后在國際工程機械市場有更大的發(fā)展！” 當天，周伯華長在中聯(lián)銑刨機施工現(xiàn)場的畫面即出現(xiàn)在湖南各大電視臺的新聞里。   隧道施工第一例  

        9月6日―9月15日，中聯(lián)BG2000銑刨機分別在月溪、拱壩、林家溪等三個隧道進行路面銑刨，銑刨面積打1萬多平方米。與平常施工情況不同的是，隧道施工環(huán)境惡劣；無光源，只能靠設備自帶燈光；噪音回聲大；灰塵多；通風差；施工場地狹小，視線差；機手和現(xiàn)場施工管理員溝通不便。但中聯(lián)員工憑借嫻熟的技術(shù)和優(yōu)良的設備，按質(zhì)按量完成了任務。    
    9月20日，中聯(lián)BG2000銑刨機開始進入長達7公里的雪峰山主隧道施工。這里的施工環(huán)境更加惡劣：隧道的右洞剛貫穿，正在放炮炸通風口，碎石滿地，施工車輛也很多，這些都給中聯(lián)銑刨機施工帶來了不利的影響。在連續(xù)工作7天、銑刨面積達1萬平方米的施工中，中聯(lián)員工和設備仍然表現(xiàn)出色。監(jiān)理對路面進行檢測后，認為完全達到了平整度要求。中聯(lián)BG2000銑刨機也由此開創(chuàng)了國內(nèi)銑刨機首次進入隧道施工的成功案例。

盡管隧道施工環(huán)境惡劣，但中聯(lián)銑刨機表現(xiàn)不俗

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