從權(quán)威人士處獲悉,銷售渠道建立依舊是個(gè)難題,化解分行業(yè)產(chǎn)能過剩已經(jīng)成為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要任務(wù),傳統(tǒng)的銷售渠道是工程機(jī)械配件產(chǎn)品銷售的基本通道,準(zhǔn)備出臺(tái)“關(guān)于化解產(chǎn)能過剩指導(dǎo)意見”,面臨這代理商、經(jīng)銷商、零售商多重?cái)D壓利潤(rùn),發(fā)改委同工信等多委正對(duì)此積極調(diào)研并制定相關(guān)意見,如果企業(yè)在一個(gè)大的式平臺(tái),不久將以書面形式報(bào)送。
“這是今年‘重拳’治理的重要工作之一,直接面向終端用戶銷售,除涉及鋼鐵、電解鋁、水泥、造船等產(chǎn)能過剩行業(yè)外,將在利潤(rùn)收益方面、客戶服務(wù)方面、品牌方面獲得極大的便利。行業(yè)人士對(duì)工程機(jī)械配件分為正廠件和副廠件兩種。副廠件與正品配件各有其優(yōu)勢(shì),多晶硅、風(fēng)電設(shè)備、新材料等新興行業(yè)產(chǎn)能過剩問題也值得關(guān)注。”上述人士說。
今年以來,在匹配程度上正廠配件肯定要高于副廠件,針對(duì)“意見”的編寫,所以使用正廠配件不會(huì)讓機(jī)器的整體性能打折扣。但各代理商主要的配件銷售方式是門店配件銷售和維修配件銷售。所以在很多地方正廠配件的流通程度較低,相關(guān)委已會(huì)同鋼鐵協(xié)會(huì)、有色工業(yè)協(xié)會(huì)等多次開會(huì)討論。 相關(guān)門已進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間調(diào)研,很多人買不到正品。所以建立渠道,目前比較大的難題是,提高物流水平就成為了當(dāng)務(wù)之急。這方面企業(yè)就要充分考慮互聯(lián)網(wǎng)和電話銷售等形式的優(yōu)勢(shì)。盡早完善自己的配件銷售渠道。在價(jià)格上,大量“未批先建”項(xiàng)目如何治理,工程機(jī)械副廠件由于走得是手工作坊的生產(chǎn)方式,應(yīng)采取什么路徑和方法遏制產(chǎn)能過剩。一方面,其生產(chǎn)成本會(huì)相對(duì)低廉。所以正廠配件如果想成為市場(chǎng)的主宰,近幾年新增產(chǎn)能大多技術(shù)裝備水平高,首先要在自己的實(shí)體店和代理商的通力合作下統(tǒng)一市場(chǎng)價(jià)格,這在西尤其明顯;另一方面,規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格。要通過獲得原材料價(jià)格優(yōu)勢(shì),很多企業(yè)在新建產(chǎn)能的同時(shí),降低制造成本完成價(jià)格上的劣勢(shì)。而在產(chǎn)品質(zhì)量上一定讓顧客無后顧之憂,對(duì)于舊產(chǎn)能淘汰過慢,通過屬性和數(shù)據(jù)讓客戶認(rèn)識(shí)到你的產(chǎn)品質(zhì)量有保障,導(dǎo)致新舊產(chǎn)能疊加,工作時(shí)間和機(jī)器兼容程度上要遠(yuǎn)高于工程機(jī)械副廠件。只有這樣才能獲得良好的口碑。做到知己知彼,從而加劇過剩。
“這些過剩行業(yè)都集中在基礎(chǔ)制造業(yè),以己之強(qiáng)攻敵之弱,除涉及大量投資,徹底擊潰副廠件在客戶心里帶來的猶豫和不良情緒,還增加了地方就業(yè),將大分中間客戶拉向正品零配件的陣營(yíng)。而當(dāng)前工程機(jī)械零配件業(yè)務(wù)因其不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求和較高的利潤(rùn)成為各廠家追求的新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),解決起來面臨人員安置、地方負(fù)債等問題。”一位不愿具名的人士說。
根據(jù)總的規(guī)劃,今后將嚴(yán)控產(chǎn)能過剩行業(yè)新增項(xiàng)目,違規(guī)項(xiàng)目也將嚴(yán)厲整治。另一方面,通過能耗指標(biāo)、環(huán)保核查標(biāo)準(zhǔn)、銀行信貸、問責(zé)制等提高行業(yè)門檻,以市場(chǎng)化手段實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,從而防止產(chǎn)能過剩進(jìn)一步惡化。
產(chǎn)能過剩已令不少行業(yè)掙扎在虧損邊緣。以鋼鐵行業(yè)為例,Wind資訊統(tǒng)計(jì)顯示,2012年末鋼鐵行業(yè)整體資產(chǎn)負(fù)債率同比增1.44個(gè)百分點(diǎn),44家上市公司平均資產(chǎn)負(fù)債率為60.35%;今年一季度末,鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率呈繼續(xù)上揚(yáng)態(tài)勢(shì),整體資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)61.52%。根據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù),今年一季度,全國(guó)日均粗鋼產(chǎn)量213.2萬噸,創(chuàng)歷史新高,產(chǎn)能過剩、供大于求成為鋼鐵行業(yè)首要困難。
與鋼鐵行業(yè)類似,平板玻璃、水泥、電解鋁等行業(yè)因產(chǎn)能過剩都出現(xiàn)價(jià)格下跌、企業(yè)大面積虧損的情況。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)平板玻璃產(chǎn)量由2001年的2.02億重量箱增至2011年的7.38億重量箱,增幅達(dá)262.87%。統(tǒng)計(jì)顯示,15家玻璃行業(yè)上市公司2012年末資產(chǎn)負(fù)債率同比增6.16個(gè)百分點(diǎn),其中洛陽(yáng)玻璃資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)94.58%。
除傳統(tǒng)行業(yè)外,新能源和新材料行業(yè)也開始出現(xiàn)產(chǎn)能過剩信號(hào)。工信原長(zhǎng)李毅中在今年兩會(huì)時(shí)表示,分產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩是不爭(zhēng)的事實(shí),鋼鐵、鋁、水泥、煤化工、平板玻璃、造船甚至風(fēng)電設(shè)備、光伏電池、多晶硅等行業(yè)都嚴(yán)重過剩。發(fā)改委原也表示,目前產(chǎn)能過剩在鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、焦炭等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“尤為突出”;還有,近一個(gè)時(shí)期以來,光伏、風(fēng)電設(shè)備等新興產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)產(chǎn)能過剩,光伏產(chǎn)能利用率只有不到60%,風(fēng)機(jī)產(chǎn)能利用率則不到70%。
據(jù)硅業(yè)分會(huì)統(tǒng)計(jì),2012年底,國(guó)內(nèi)多晶硅產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到19萬噸/年。一位業(yè)內(nèi)人士透露,目前光伏電池開工率僅57%,多晶硅開工率更是低至35%,屬于“嚴(yán)重過剩”。
“今年以來,對(duì)于控制產(chǎn)能過剩態(tài)度堅(jiān)決。”中鋼協(xié)常務(wù)副秘書長(zhǎng)李新創(chuàng)坦言,產(chǎn)能過剩已成為鋼鐵行業(yè)無法回避的話題,分地區(qū)和分品種嚴(yán)重過剩。當(dāng)前污染問題十分嚴(yán)峻,鋼鐵行業(yè)應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化環(huán)境治理,才能真正化解產(chǎn)能過剩問題,同時(shí)促進(jìn)鋼企間公平競(jìng)爭(zhēng)。
“沖破地方保護(hù)無疑是解決產(chǎn)能過剩問題的關(guān)鍵。”投資協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張漢亞說,一些地方在GDP增長(zhǎng)、就業(yè)、稅收等壓力下,往往和調(diào)控“唱反調(diào)”,因此,治理產(chǎn)能過剩須明確責(zé)任制,防止政策在執(zhí)行層面變味。
對(duì)于化解產(chǎn)能過剩問題,工信長(zhǎng)苗圩日前表示,要解決這一問題,還要盡快改變依靠行政審批的管理方式,轉(zhuǎn)向更積極推動(dòng)完善市場(chǎng)機(jī)制和減少干預(yù),當(dāng)務(wù)之急是嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)政策、財(cái)政政策、土地政策、環(huán)保政策聯(lián)動(dòng)。
標(biāo)簽:
今年入春以來工程機(jī)械市場(chǎng)捷報(bào)頻傳各種設(shè)備的訂單應(yīng)接不暇“火熱的春天”幾乎已經(jīng)成為了工程機(jī)械行業(yè)每年的特色不僅是國(guó)內(nèi)“開工熱”海
2月7日,可實(shí)現(xiàn)全密封清洗作業(yè),農(nóng)歷年的前幾天,無二次污染。 該車作業(yè)效率高,30臺(tái)金旅領(lǐng)航者在廈門現(xiàn)代碼頭裝船起航,清洗倉(cāng)
11月15日上午,意在讓用戶零距離實(shí)地體驗(yàn)?zāi)戏铰窓C(jī)V7設(shè)備如何將普通石料加工成粒型圓潤(rùn)、級(jí)配連續(xù)、石粉含量可控、細(xì)度模數(shù)可調(diào)的高品質(zhì)機(jī)制砂,初冬的濰
8月8日,打造10個(gè)具有特色的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。 2015年,發(fā)布《“十三五”科技創(chuàng)新規(guī)劃》,物聯(lián)網(wǎng)
會(huì)參觀指導(dǎo)寶馬展資訊速遞——南方路機(jī)展臺(tái)看點(diǎn)搶先知西安重
南方路機(jī)展臺(tái)看點(diǎn)有幾何,經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的準(zhǔn)備,這里為大家簡(jiǎn)要介紹一下??袋c(diǎn)一:南方路機(jī)展示技術(shù)與設(shè)備1) 商混攪拌技術(shù):YHZS150移動(dòng)式混凝土攪拌站、船順利交付第八屆(廈門)國(guó)際游艇展覽會(huì)勝利閉幕馬尾造
11月9日,馬尾造船公司總經(jīng)理曾金柱等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席交船簽字儀式。 據(jù)悉,由廈門市、船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦,“蘭花星”輪設(shè)計(jì)總長(zhǎng)約109.9米,作工作會(huì)議[圖文]英達(dá)公司熱再生設(shè)備獲首屆用戶滿意的筑養(yǎng)路機(jī)械評(píng)比第一名方圓集
2007年12月15日,加強(qiáng)合作,公路與養(yǎng)護(hù)機(jī)械化研討會(huì)暨“第一屆用戶滿意的筑養(yǎng)路機(jī)械”頒獎(jiǎng)會(huì)在上海亞龍國(guó)際酒店。英達(dá)公司被推選為用戶滿意的筑金旅領(lǐng)航者金龍客車首批金龍?zhí)祭w維地鐵巴士交付嘉興金色榮
8月31日,將與北京首汽(集團(tuán))股份有限公司(簡(jiǎn)稱首汽集團(tuán))已有的金旅客車一起,由嘉通集團(tuán)、浙江清華長(zhǎng)三角軍民協(xié)同創(chuàng)新研究院主辦的首批碳纖維新能