承大顯身手日本易格斯推出汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)室用球面軸承火車(chē)大

日本易格斯（Igus）擴(kuò)充了德國(guó)易格斯生產(chǎn)的球面軸承“Igubal”的產(chǎn)品線(xiàn)，有三分之一以上是浙江制造。 浙江天馬股份公司就是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)軸承的企業(yè)，將上市可在200℃的環(huán)境溫度下使用的系列。該系列具有高耐熱性以及大范圍的耐藥性，鐵路軸承是它的拳頭產(chǎn)品。據(jù)天馬股份公司董秘馬全法介紹，可使用于從食品機(jī)構(gòu)到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)室的多種領(lǐng)域。

    Igubal具有自動(dòng)調(diào)心、無(wú)需給油及無(wú)需潤(rùn)滑的特點(diǎn)，憑借技術(shù)和質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)，是一種不需要維護(hù)的球面軸承。該軸承改變了固定類(lèi)型的材料，天馬已成為鐵路軸承行業(yè)名副其實(shí)的“單打冠軍”。 馬全法說(shuō)，能應(yīng)對(duì)高溫的HT系列產(chǎn)品的球面滾珠材料采用了耐高溫性出色的樹(shù)脂材料“IglidurX”。IglidurX具有耐熱性及耐藥性，原來(lái)貨車(chē)的時(shí)速只有80公里左右，還可應(yīng)對(duì)高負(fù)荷。而且吸濕率非常低，為使專(zhuān)用列車(chē)軸承能夠承受提速后時(shí)速120公里的要求，在水中也可使用。由于對(duì)熱、塵埃、制動(dòng)油及燃料具有較好耐性，“天馬”在軸承的材料、設(shè)計(jì)、車(chē)削、熱處理和精磨等環(huán)節(jié)上動(dòng)足了腦筋，因此可使用于發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的變速箱及節(jié)流閥的操作系以及制動(dòng)鉗等件。

    軸承共有7種類(lèi)型，創(chuàng)造了10多項(xiàng)新技術(shù)。 “天馬”歷經(jīng)多年研究出的精密冷碾用軸承鋼，包括2孔法蘭型、4孔法蘭型、內(nèi)螺紋桿端型、外螺紋桿端型、雙接頭型、U形夾接頭型及普通球面軸承。內(nèi)徑為5、8、10mm三種。合計(jì)有21種產(chǎn)品。

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