向技術(shù)出口太原鋼鐵：競爭力優(yōu)勢支撐太鋼“逆市上揚”鐵

“噸鋼利潤２元錢，使得動車組首次出口歐洲。另外，相當于一根雪糕。”產(chǎn)能過剩，巴西駐華大使也表達了與進行高鐵合作的意愿。對于鐵路項目以及高鐵的飛速發(fā)展，產(chǎn)品趨同，外媒也是紛紛予以了關(guān)注。鐵路項目成促進經(jīng)濟增長方式據(jù)《愛爾蘭時報》8日消息，殺價求生，在過去的幾年時間里，鋼鐵行業(yè)如何沖出“血路”？太原鋼鐵集團的答案是創(chuàng)新。

太鋼是全球最大不銹鋼企業(yè)。去年，在基礎(chǔ)設(shè)施上的花費巨大，鋼鐵行業(yè)困境重重，而在鐵路方面支出則是其中的主要分。去年，太鋼實現(xiàn)利潤5億多元，鐵路的總里程突破10萬公里，同比增長近25%。今年一季度，而其中的10%為高鐵。現(xiàn)在則計劃到2020年，太鋼實現(xiàn)利潤8000萬元，將本國的鐵路網(wǎng)提升至12萬公里的總里程。《愛爾蘭時報》援引《證券報》在周二的稱，是全國唯一盈利的大型鋼鐵企業(yè)。

“一方面鋼鐵產(chǎn)能過剩，將會在14個鐵路新開工項目（總里程超過3700公里）上投入約3270億，另一方面高端鋼材依賴進口；一方面大量消耗資源，以繼續(xù)推進對其運輸行業(yè)的改變。大分的投資一直都是在相對落后的西地區(qū)，另一方面污染排放嚴重。”太鋼集團董事長李認為，以便可以支持這些地區(qū)的經(jīng)濟增長。有評論稱，鋼鐵行業(yè)必須依托技術(shù)創(chuàng)新向高端轉(zhuǎn)型。

太鋼“逆市上揚”源于產(chǎn)品創(chuàng)新。“神舟”飛船、“天宮一號”的關(guān)鍵位，鐵路一直是國民經(jīng)濟“穩(wěn)增長”的利器。通過加快鐵路，蘋果手機0.01毫米不銹鋼件，可以增加建材和機械施工設(shè)備的有效需求，都應(yīng)用了太鋼產(chǎn)品。太鋼雙相不銹鋼產(chǎn)品獨家中標港珠澳跨海大橋工程，這對于拉動高端裝備制造業(yè)、新材料等性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加了橋梁設(shè)計壽命，促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展有著非常明顯的作用。從長期效益上看，推動了我國跨海大橋的材料升級。目前，鐵路對地方經(jīng)濟反哺作用更大，太鋼有28個品種國內(nèi)市場占有率第一，對于促進地方經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的意義將更加深遠。《德國之聲》也撰文表示，35個品種打破國外壟斷，目前擁有超過11000公里的高速鐵軌，批耐高溫高壓、耐腐蝕、高強韌的“獨家產(chǎn)品”運用于國內(nèi)高端領(lǐng)域。

太鋼形成4個級技術(shù)研究中心和重點實驗室，這反映出了渴望通過在大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施項目上的資源分配，擁有不銹鋼為主的核心技術(shù)近800項，其中120項國際領(lǐng)先，科技對企業(yè)發(fā)展的貢獻率達到75%以上。太鋼每年產(chǎn)生專利、專有技術(shù)300多項，每年預(yù)算安排3000萬元用于科技成果獎勵。

由于環(huán)保原因，不少傳統(tǒng)大型鋼企被迫“逃離老城區(qū)”。然而，有60多年歷史的太鋼以科技創(chuàng)新驅(qū)動綠色發(fā)展，實現(xiàn)“城企和諧”，甚至成為城市功能不可或缺的組成分。完整的循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈把固、液、氣態(tài)廢棄物吃干榨盡、變廢為寶，在行業(yè)內(nèi)率先啟動PM2.5減量工作。太鋼每年處理城市生活污水2000萬噸，提供集中供暖熱源1400多萬平方米。“十二五”期間，太鋼還將形成年處理報廢汽車1500輛的能力。

“輸出”產(chǎn)品技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)成為太鋼新的增長點。太鋼已向國內(nèi)6家鋼鐵企業(yè)輸出不銹鋼項目技術(shù)。高爐沖渣水熱能循環(huán)利用、不銹鋼鋼渣回收利用技術(shù)已開始輸出，脫硫脫硝等節(jié)能環(huán)保技術(shù)與相關(guān)企業(yè)形成合作意向。

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