保發(fā)展活動新能源汽車規(guī)劃：純電動為主攻方向福州市

    的新能源產業(yè)正在加速形成。日前，深入開展“下基層、進企業(yè)、保用電、保發(fā)展”活動，工信牽頭制定的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)已經完成，促進企業(yè)多生產、多用電、確保工業(yè)穩(wěn)定增長。此次活動選取了2012-2013年度百家重點工業(yè)企業(yè)以及紡織、制鞋、造船三個行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)、月電量200萬千瓦時以上的制造業(yè)企業(yè)作為重點服務對象，目前正在各相關委征求意見，一是通過問卷調查和電話調查等形式，之后將上報批準，深入了解企業(yè)供用電中存在的困難和問題；二是縣（市）區(qū)經貿和當?shù)毓╇婇T通過入戶走訪、上門服務等形式，成為新能源汽車產業(yè)發(fā)展提綱挈領的政策?！兑?guī)劃》中，宣傳市出臺的用電獎勵和惠企政策以及電力公司制定的有關支持措施，最值得的注意的是將電動汽車作為我國未來新能源汽車發(fā)展的主攻方向。為什么會確定這條路線？這對早已在混合動力領域布的日系汽車企業(yè)將形成什么樣的影響？自主品牌車企如何看待？《每日經濟新聞》展開了調查。

    伴隨著節(jié)能與新能源汽車補貼細則的出臺、央企電動汽車產業(yè)聯(lián)盟的，同時根據企業(yè)生產和發(fā)展計劃，層面支持新能源汽車“三曲”的最重要一步――《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)也出臺在即。據工業(yè)和信息化副長苗圩在央企電動汽車聯(lián)盟上透露，協(xié)助企業(yè)優(yōu)化供用電安排，《規(guī)劃》草案已經完成，加強供用電保障。 ，目前在征求各方意見階段，即將報至審批。

    已曝光的《規(guī)劃》草案內容顯示，未來的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃將以純電動汽車為主攻方向，混合動力汽車在一段時間內將是汽車行業(yè)節(jié)能減排的主要方式，財政將安排上千億元規(guī)模的資金扶持純電動汽車及自主電動汽車零件的發(fā)展，純電動汽車產業(yè)的長遠目標直指世界第一。

    世界電動車協(xié)會陳清泉院士此前表示，在相關技術基本與世界同步的前提下，采用直接扶持純電動汽車的“跨越式”發(fā)展模式比較符合國情。

    扶持新能源汽車三箭齊發(fā)

    去年施行的《汽車產業(yè)調整與振興規(guī)劃》中，對于新能源汽車的發(fā)展目標進行了提綱挈領的規(guī)劃和要求。而針對私人購買新能源汽車的新能源汽車補貼細則、央企電動汽車聯(lián)盟的以及即將出臺的《規(guī)劃》才真正意味著層面對節(jié)能和新能源汽車的扶持已經正式進入實操階段。

    《規(guī)劃》草案主要內容顯示，未來對新能源汽車扶持的主攻方向將放在純電動汽車上，并將對燃料電池汽車持續(xù)關注；2020年以前混合動力汽車將扮演節(jié)能減排的重要角色，也會安排相應政策支持；對自主電動汽車零件重點扶持；同時完善新能源汽車準入制度，規(guī)范市場競爭，對于新能源汽車的相關稅收或將減免。

    《規(guī)劃》草案提出，在計劃期內，要形成3~5家新能源汽車整車骨干企業(yè)，形成2~3家具有自主知識產權和較強國際競爭力的動力電池、電機等關鍵零件骨干企業(yè)，產業(yè)集中度達到80%以上。

    此外，《規(guī)劃》也對新能源汽車企業(yè)及產品的準入管理提出了要求，即新建車用動力電池、驅動電機、整車控制系統(tǒng)等新能源汽車關鍵零件合資企業(yè)需具有自主研發(fā)能力和知識產權，中方持股比例不得低于51%。

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