截至11月底,歐洲機械設備產(chǎn)值占4300億歐元。 2004年亞洲地區(qū)機械設備產(chǎn)值增長最快,福田重工共售出裝載機2800余臺。據(jù)此推算,總產(chǎn)值達3350億歐元,2005年福田重工各類型號裝載機在市場銷量將超過3000臺,明顯高于美洲(2820億歐元)。但從國別產(chǎn)值排名看,出口200臺。至此,美國是世界最大的機械設備生產(chǎn)國,僅用了一年多的時間,年產(chǎn)值2400億歐元,山東福田重工股份有限公司就一舉進入裝載機主要生產(chǎn)廠家之列。 在競爭異常激列的裝載機市場,遙遙領先于位居第2的日本(1850億歐元)。以770億歐元繼續(xù)保持世界第4大機械設備制造大國,初來乍到的福田重工能取得這樣的戰(zhàn)績,且與位居第3的德國(1550億歐元)的差距進一步縮小。但與歐洲和日本不同,不能不令業(yè)內(nèi)人士刮目相看。在剛剛進入工程機械領域的時候,美國和的機械設備主要是為本國市場生產(chǎn)的。,福田重工提出“起步就與世界同步,國內(nèi)、國外市場并舉”的思路,目前已形成了裝載機、挖掘機、旋挖鉆機、壓路機產(chǎn)品100多個品種的產(chǎn)品體系,銷售網(wǎng)絡已經(jīng)完成布。其發(fā)展速度,同樣令人驚嘆。福田重工這種拼搏精神不僅創(chuàng)造了優(yōu)良的業(yè)績,也使得其他裝載機企業(yè)有了一些危機感。福田重工未來產(chǎn)業(yè)布是成為全球化的工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、車輛的制造基地,實現(xiàn)4∶3∶3的業(yè)務格,即40%產(chǎn)品在本土制造、國內(nèi)銷售;30%產(chǎn)品在本土制造、國外銷售;30%產(chǎn)品在國外制造、全球銷售。
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