媒體報(bào)道,中石油內(nèi)要求LNG工廠氣源價(jià)格上調(diào)至各地增量氣門站價(jià)。我們測(cè)算比目前的氣源成本平均高40%(0.88元/方)。如果此方案執(zhí)行,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)會(huì)受到極大壓縮。我們測(cè)算目前液化廠和加氣站合計(jì)利潤(rùn)約0.8元/立方米。如果氣源價(jià)格大幅上漲,加氣站和液化廠將無利可圖。我們認(rèn)為此方案難以實(shí)施,上下游議價(jià)結(jié)果將是氣源價(jià)格上漲,但幅度有限。
LNG重卡仍然具有經(jīng)濟(jì)性,但加氣站的利潤(rùn)受影響
天然氣價(jià)改后,LNG價(jià)格華東,華北上漲,漲幅6%-20%(200-1200元),目前國(guó)內(nèi)LNG終端價(jià)4-5元左右,是柴油價(jià)的60%-70%,LNG重卡的投資回報(bào)期在1-2年,仍然具有經(jīng)濟(jì)性。但LNG加氣站利潤(rùn)受到較大影響,7月以來,加氣站的LNG售價(jià)-接貨價(jià)格下降了400-1100元/噸,降幅30%-60%。我們認(rèn)為新的LNG加氣站會(huì)放緩,從而對(duì)LNG重卡產(chǎn)生間接影響。
從未來看,LNG車的超高速增長(zhǎng)可能已經(jīng)結(jié)束
過去一年半,LNG重卡的行業(yè)增速100%左右,此次天然氣,將壓縮產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)。我們認(rèn)為L(zhǎng)NG車過去100%的增長(zhǎng)已經(jīng)結(jié)束,但仍能維持40%以上的快速增長(zhǎng)。1)在中西地區(qū),LNG加氣站仍然具有較高的經(jīng)濟(jì)性;2)LNG重卡使用LNG-柴油雙燃料可兼得經(jīng)濟(jì)性和燃料可得性。
行業(yè)觀點(diǎn):如果LNG漲價(jià)太快,行業(yè)存在向下風(fēng)險(xiǎn)
我們?cè)A(yù)期漲價(jià)速度較慢,下游可通過以量補(bǔ)價(jià)的方式推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,但如果一次調(diào)整到位,下游市場(chǎng)還未培育成熟,產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)已被極大壓縮,對(duì)LNG車將有較大影響。LNG配套設(shè)備中,我們認(rèn)為受影響最大的是液化和加氣設(shè)備。LNG氣瓶受影響相對(duì)較小。如果調(diào)價(jià)幅度較大,我們對(duì)行業(yè)和公司的看法存在向下風(fēng)險(xiǎn)。
標(biāo)簽:
今年入春以來工程機(jī)械市場(chǎng)捷報(bào)頻傳各種設(shè)備的訂單應(yīng)接不暇“火熱的春天”幾乎已經(jīng)成為了工程機(jī)械行業(yè)每年的特色不僅是國(guó)內(nèi)“開工熱”海
2月7日,可實(shí)現(xiàn)全密封清洗作業(yè),農(nóng)歷年的前幾天,無二次污染。 該車作業(yè)效率高,30臺(tái)金旅領(lǐng)航者在廈門現(xiàn)代碼頭裝船起航,清洗倉
11月15日上午,意在讓用戶零距離實(shí)地體驗(yàn)?zāi)戏铰窓C(jī)V7設(shè)備如何將普通石料加工成粒型圓潤(rùn)、級(jí)配連續(xù)、石粉含量可控、細(xì)度模數(shù)可調(diào)的高品質(zhì)機(jī)制砂,初冬的濰
8月8日,打造10個(gè)具有特色的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。 2015年,發(fā)布《“十三五”科技創(chuàng)新規(guī)劃》,物聯(lián)網(wǎng)
用車輛上線30輛金旅領(lǐng)航者起航“北非花園”摩洛哥龍馬環(huán)
2月7日,可實(shí)現(xiàn)全密封清洗作業(yè),農(nóng)歷年的前幾天,無二次污染。 該車作業(yè)效率高,30臺(tái)金旅領(lǐng)航者在廈門現(xiàn)代碼頭裝船起航,清洗倉看點(diǎn)搶先知濰柴動(dòng)力林德液壓濰坊工廠開工寶馬展
11月15日上午,意在讓用戶零距離實(shí)地體驗(yàn)?zāi)戏铰窓C(jī)V7設(shè)備如何將普通石料加工成粒型圓潤(rùn)、級(jí)配連續(xù)、石粉含量可控、細(xì)度模數(shù)可調(diào)的高品質(zhì)機(jī)制砂,初冬的濰