“中老鐵路”奏響美美與共的時代和音

鐵路集團消息，中老鐵路開通運營以來，在和東盟間構建了一條便捷的國際物流通道，運輸時間大幅壓縮，物流成本顯著降低，跨境貨物運輸保持良好發(fā)展勢頭。截至6月6日，中老鐵路運輸跨境貨物已突破65萬噸關口，黃金線路潛能持續(xù)釋放。（網 6月13日）

中老鐵路作為中老兩國互聯(lián)互通通道，是一條名副其實的國際物流黃金大通道。中老鐵路開通運營6個月來，客貨運輸雙雙增加，對沿線地區(qū)經濟發(fā)展及民眾幸福的帶動作用已經初步凸顯，給沿線民眾帶來實實在在的實惠。全長1035公里的中老鐵路，不僅將與老撾緊密聯(lián)系在一起，其輻射帶動作用也惠及東南亞各國，通過公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運，更順暢、更便捷的物流讓東南亞各國貨物走向世界的距離更短，從而壓縮了貨物運輸在途時間，降低了物流費用，提高了產品在世界市場競爭力。

經濟全球化的深入融合，為跨境物流打開了新空間，但距離遠、時間長、成本高成為困擾眾多外貿企業(yè)的難題。中老鐵路開通以后，更多的企業(yè)有了高效的物流選擇，“鐵路快通”使通關成本、操作流程、運輸效率得到極大改善。如今，辦理海關手續(xù)只需要3-5小時，通關時間將節(jié)約24小時，單箱還可節(jié)費用200元以上，不僅各大企業(yè)享受新政策下的“紅利”，也能有效緩解海關通關壓力，暢通國際物流通道，維護國際產業(yè)鏈供應鏈的安全穩(wěn)定。

中老鐵路作為“”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”對接的重要項目，在中老鐵路通車儀式上強調，“雙方要再接再厲、善作善成，把鐵路維護好、運營好，把沿線好、好，打造黃金路線，造福兩國民眾”。開通運營半年來，“中老鐵路+中歐班列”等國際運輸新模式不僅暢通了國內國際雙循環(huán)，也對中老經濟走廊發(fā)揮了積極作用，確保了和東盟各國經濟的協(xié)同和可持續(xù)發(fā)展。

中老鐵路必將成為推進“”的“火車頭”，奏響路路相連、美美與共的時代和音，駛向人類命運共同體的光明大道。（蘇梓鐸）

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