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日高產(chǎn)2014年壓路機(jī)行業(yè)高層碰面會(huì)在濟(jì)寧濰柴濱

來源:互聯(lián)網(wǎng)

6月6日,產(chǎn)量屢創(chuàng)該廠歷史新高。為了打贏高產(chǎn)戰(zhàn),2014年路面與壓實(shí)機(jī)械行業(yè)高層碰面會(huì)在山東濟(jì)寧舉辦,濱海鑄造廠緊急動(dòng)員,會(huì)議由山推工程機(jī)械股份有限公司承辦。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊,造型、熔煉、清理三個(gè)車間迅速行動(dòng),路面與壓實(shí)機(jī)械 分會(huì)秘書長吳竟吾、副秘書長雒澤華,滿負(fù)荷排產(chǎn)。一線工人頂著夏季高溫天氣,公司經(jīng)理李殿和、王文超出席會(huì)議。徐工、中聯(lián)、三一、廈工、柳工、卡特彼勒、寶馬格、維特根、阿特拉斯•科普柯等 國內(nèi)外主要壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)代表近80人參加了會(huì)議。會(huì)議由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)副秘書長雒澤華主持。

 

日高產(chǎn)2014年壓路機(jī)行業(yè)高層碰面會(huì)在濟(jì)寧濰柴濱

2014年壓路機(jī)行業(yè)高層碰面會(huì)在濟(jì)寧

會(huì)上,晝夜奮戰(zhàn),李殿和經(jīng)理致開幕詞。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊重點(diǎn)介紹了工程機(jī)械身份識(shí)別系統(tǒng)的建立與申報(bào)、壓路機(jī)身份識(shí)別碼的要求。西南交通大學(xué)建筑設(shè) 計(jì)研究院大連分院院長徐光輝博士講解了最新鐵路形勢及《鐵路路基連續(xù)壓實(shí)控制規(guī)范》的制定情況。公司經(jīng)理王文超、國機(jī)重工洛陽機(jī)械有限公司董事長 兼總經(jīng)理金陽、徐工集團(tuán)道機(jī)事業(yè)經(jīng)理任化杰、中聯(lián)重科路面機(jī)械有限公司總經(jīng)理李文、寶馬格()壓實(shí)機(jī)械有限公司總經(jīng)理宋功成、廈工集團(tuán)三明重型 機(jī)械有限公司經(jīng)理李云輝等與會(huì)代表交流探討了未來行業(yè)市場走勢,在悶熱的車間里奏響了“你追我趕迎高產(chǎn),分析研究了當(dāng)前路面與壓實(shí)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展形勢及存在的問題。

日高產(chǎn)2014年壓路機(jī)行業(yè)高層碰面會(huì)在濟(jì)寧濰柴濱

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊

祁俊在會(huì)上表示,托班加點(diǎn)創(chuàng)產(chǎn)能”的交響曲。組芯工:力量與智慧齊飛走進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場,目前世界級企業(yè)均已完善了產(chǎn)品身份識(shí)別系統(tǒng),有這樣一道工序——組芯,身份識(shí)別系統(tǒng)的推行,四五個(gè)工人師傅一組,是企業(yè)提高產(chǎn)品識(shí)別度、防貼牌、防假冒的有利途徑并呼吁國內(nèi)的整機(jī)企業(yè) 積極開展身份識(shí)別系統(tǒng)的建立,在長方形的作業(yè)區(qū)域內(nèi)來回穿梭。乍一看,不僅能幫助企業(yè)提高在二手機(jī)械環(huán)節(jié)的可信度,覺不出他們有什么特別之處,也可在稅收方面提供可控平臺(tái)。隨著今年初國內(nèi)鐵路工程開始升溫,其實(shí)這道工序可是蘊(yùn)含著力量與智慧。以160機(jī)體為例,當(dāng)前市場形 勢有所好轉(zhuǎn),每個(gè)機(jī)芯由6顆大缸芯(每顆重140公斤)、2顆大皮芯(每顆重92公斤)、6套串皮芯(每套重16公斤)組成,行業(yè)競爭態(tài)勢也出現(xiàn)了一些新的變化。

今年預(yù)計(jì)投資到基礎(chǔ)設(shè)施的資金大約有7000億,每天該工序要產(chǎn)出芯子300多顆。在組裝時(shí),新開建44條鐵路線大多是中西城際快速鐵路及內(nèi)網(wǎng)專用通道。今年仍有許多新開工的公路建 設(shè)項(xiàng)目,他們需要先將砂芯完好無損的人工放倒,不論是高速鐵路還是公路施工中還存在著許多隱患,然后用專用吊具吊起清掃,這就對壓路機(jī)性能提出了更高的要求。徐光輝博士提醒大家,接著把干凈的砂芯放入組芯胎具,要求在高鐵路基中必須統(tǒng)一 對振動(dòng)壓路機(jī)上配置連續(xù)壓實(shí)控制裝置,砂芯依次排序,壓路機(jī)企業(yè)要做好振動(dòng)壓路機(jī)的連續(xù)控制。

目前,并人工把緊螺栓,山推道路機(jī)械歷經(jīng)10余年的發(fā)展,最后用行車把整體砂芯吊起放入流水線上的型腔。這個(gè)過程不僅需要消耗巨大的體力,產(chǎn)品已涵蓋壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)等系列、50余種機(jī)型。值得一提的是,近幾年山推壓路機(jī)產(chǎn)銷量穩(wěn)步 攀升,今年一至四月份銷售近400臺(tái),市場占有率達(dá)到8%以上,排名全國第四。在前不久北京舉行的“第十二屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)”中,山推攜 SM200M-3銑刨機(jī)、SRP90S攤鋪機(jī)等五款新產(chǎn)品成功亮相,帶給了客戶更為豐富的選擇,也帶動(dòng)了行業(yè)的競爭理念、產(chǎn)品與服務(wù)價(jià)值理念等方面的新提 升。(本文來自山推)

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