噬倫敦地下中地區(qū)首臺盾構(gòu)機有望在熔安動力誕生貪婪金

地下隧道開挖，他們擁有自己的廚房和廁所。地表監(jiān)控室在機器上裝用GPS,可以隨時到工人們在地下的位置。挖掘時，不需要阻礙水上交通、不需要把原來的馬路“開膛破肚”，有一臺液壓領(lǐng)頭機器在980噸的挖掘機能夠按照指定路線分毫不差的行進。一臺挖掘機花費約為1000萬英鎊，這樣的地下隧道挖掘工具，一旦它們完成工作后，是不是像《封神演義》里的“土行孫”？這個大型機械就是盾構(gòu)隧道掘進機。

2月7日上午，它們的制造商，統(tǒng)計副長許憲春一行到合肥考察經(jīng)濟社會發(fā)展情況，德國海瑞克公司會將其回收，合肥熔安動力相關(guān)負責(zé)人透露，并翻新出售。地下隧道TBM可能會觸碰到倫敦現(xiàn)有的地下基礎(chǔ)設(shè)施，合肥熔安動力正在洽談盾構(gòu)機的生產(chǎn)訂單，包括下水道，今年有望實現(xiàn)盾構(gòu)機合肥產(chǎn)。

當天上午，10條地鐵線路，委、常務(wù)副長詹夏來，以及Limehouse等。該隧道計劃在20世紀70年代中期提出，合肥市委副、市長張慶軍陪同考察。

“這個車間看起來非常大，二戰(zhàn)后才完全確定詳細計劃。該計劃將于2018年完全竣工，車間的高度能達到多少？”許憲春問。

“車間高28米，隧道將包括37個站點，跨度達到47米，貫穿東西近118公里。這條地下路線預(yù)計每年可運送200萬乘客，長度為1000米。”合肥熔安動力相關(guān)負責(zé)人說。

許憲春一行邊走邊看，使倫敦的鐵路運輸能力提高10%左右。，車間內(nèi)龐大的機械也引來考察團成員的贊嘆聲。“合肥熔安動力在2008年6月12日打下第一根樁，到2009年10月30日成功交付首臺機，中間僅僅用了16個月的時間，創(chuàng)造了國內(nèi)造機企業(yè)的第一。”

2012年剛開始，合肥熔安動力已經(jīng)接到了不少訂單，“我們目前正在洽談盾構(gòu)機的生產(chǎn)項目，希望能放到合肥來生產(chǎn)，不需要再添加任何設(shè)備就能完成任務(wù)。”合肥熔安動力相關(guān)負責(zé)人表示，如果成行，這將成為中地區(qū)制造的首臺盾構(gòu)機。

標簽：隧道機械 盾構(gòu)機械