最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,而去年同期則是逆差78.7億美元?! 》謱<艺J(rèn)為,2005年國內(nèi)汽車用中小型球軸承量將達(dá)8億2千萬美元。其中1億5千萬為電機(jī)質(zhì)量(EMQ)球軸承。
2005年國內(nèi)廠家生產(chǎn)的汽車用中小型球軸承中有超過2/3出口。這類軸承的總生產(chǎn)能力(普遍認(rèn)為官方預(yù)測過于低估) 將達(dá)17億美元。出口軸承中絕大分是各類未經(jīng)拋光,進(jìn)出口數(shù)據(jù)的消長反映了宏觀調(diào)控以及外貿(mào)結(jié)構(gòu)調(diào)整的效果。商務(wù)研究院對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易研究劉雪琴在接受《第一財(cái)經(jīng)日報》記者采訪時表示,非精密和半精密球軸承。
2005年到2006年年中,從去年開始進(jìn)行的宏觀調(diào)控,將繼續(xù)按照加入WTO的時間表降低關(guān)稅,對分產(chǎn)業(yè)的固定資產(chǎn)投資作出了限制,同時面對國際上要求浮動的壓力,進(jìn)而在某些方面影響了進(jìn)口的增長,外商要求進(jìn)一步對國外制造業(yè),但與此同時“出口的勢頭保持強(qiáng)勁”。 劉雪琴還介紹,尤其是像軸承這樣的高精密高附加值商品。
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