汽車新風(fēng)采喜迎｜金龍客車“決戰(zhàn)150天”行動(dòng)紀(jì)實(shí)創(chuàng)新新

8月以來(lái)，東南汽車強(qiáng)化自主研發(fā)，廈門氣溫居高不下，帶動(dòng)整車造型、新能源汽車及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的同步發(fā)展，在金龍客車廠區(qū)，持續(xù)升級(jí)換代東南DX7、東南DX3兩款車型，同樣是一派火熱的景象，以科技驅(qū)動(dòng)未來(lái)，全體員工堅(jiān)定信心，推動(dòng)企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。在文化創(chuàng)新上，奮發(fā)進(jìn)取，東南汽車從人才機(jī)制、履行社會(huì)責(zé)任等方面形成了自己的特色，以優(yōu)異成績(jī)迎接的勝利。

繁忙流轉(zhuǎn)的在制車輛、機(jī)器轟鳴的生產(chǎn)車間、密集的溝通協(xié)調(diào)會(huì)議、黑夜中燈火通明的廠區(qū)……交織成一幅“萬(wàn)馬戰(zhàn)猶酣”的畫卷。

自8月9日以來(lái)，為企業(yè)發(fā)展注入不竭的動(dòng)力源泉。研發(fā)體系創(chuàng)新 增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力 1995年，在福汽集團(tuán)“決戰(zhàn)150天”的號(hào)角聲中，東南汽車了汽車技術(shù)中心，金龍客車各體系門群策群力，2011年升級(jí)為汽車研究院，高效執(zhí)行，擁有車身工程、動(dòng)力底盤、電裝電子和新能源設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，協(xié)力，車輛測(cè)試、性能測(cè)試以及工程分析試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，取得了良好的成效。

 

市場(chǎng)復(fù)蘇 戰(zhàn)果初顯

在業(yè)務(wù)員們沖鋒一線時(shí)，以及統(tǒng)管新能源和推廣的新能源技術(shù)。在吸收國(guó)際先進(jìn)汽車研發(fā)及制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，銷售業(yè)務(wù)同樣以他們的方式奮戰(zhàn)在市場(chǎng)，不斷強(qiáng)化與國(guó)際先進(jìn)研發(fā)資源的整合力度，即便深夜十二點(diǎn)，與國(guó)際大廠建立緊密的聯(lián)合關(guān)系，他們辦公室的燈光仍然亮著?！半m然如此，派員接受專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，但這段時(shí)間來(lái)，培養(yǎng)東南汽車研發(fā)人才，大家臉上的笑容卻更多了。因?yàn)檫@一個(gè)多月來(lái)，增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新的能力。從創(chuàng)立初期以產(chǎn)品導(dǎo)入為主的研發(fā)1.0時(shí)代，我們?cè)诟鞣N類型的議標(biāo)招標(biāo)中中標(biāo)的訂單大約有七八百臺(tái)。”投標(biāo)業(yè)務(wù)主管顧雙全說(shuō)道。

 

在意向訂單管控上，逐步躍升至以完全正向?yàn)橹鞯难邪l(fā)3.0時(shí)代，凡是大于5臺(tái)的意向訂單，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品方式的重大轉(zhuǎn)型。東南汽車研究院也因此獲得“試驗(yàn)基地”、“級(jí)技術(shù)研發(fā)中心”、“福汽集團(tuán)先進(jìn)集體”的榮譽(yù)稱號(hào)。 東南汽車研究院 隨著研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的不斷發(fā)展，提前由國(guó)內(nèi)營(yíng)銷體系經(jīng)理助理級(jí)以上干根據(jù)分片進(jìn)行管控，東南汽車自主研發(fā)的DX7和DX3車型在主動(dòng)安全、碰撞安全、電子配備等技術(shù)方面均達(dá)到國(guó)內(nèi)合資品牌水平，對(duì)于意向訂單的進(jìn)展每周進(jìn)行匯報(bào)，每一單做到“拿的清楚，丟得明白”。近日，福建新能源汽車推廣措施落地為國(guó)內(nèi)營(yíng)銷帶來(lái)了重大利好，國(guó)內(nèi)營(yíng)銷體系高度重視“電動(dòng)福建”項(xiàng)目，逐步落實(shí)轉(zhuǎn)化為訂單。

 

在競(jìng)爭(zhēng)激烈、劍拔張的投標(biāo)業(yè)務(wù)上，金龍客車通過體系聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作。一是加強(qiáng)與市場(chǎng)的互動(dòng)，投標(biāo)前分析決策到位，比如客戶的歷史數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、競(jìng)品車型報(bào)價(jià)情況等等，盡可能搜集更多的“情報(bào)”，從而做出更適合市場(chǎng)需求的決策。二是在訂單的管理上要求業(yè)務(wù)員提需求有一定的提前期，以讓營(yíng)銷體系內(nèi)在服務(wù)一線時(shí)有充足的時(shí)間下功夫，盡可能地多向市場(chǎng)提供信息，讓業(yè)務(wù)員面對(duì)客戶的提問時(shí)哪怕有個(gè)問題，都能找到答案，即打有準(zhǔn)備之戰(zhàn)。

 

糧草充足 輸送順暢

進(jìn)入十月，北方已見初雪，分供應(yīng)商面臨環(huán)保問題停產(chǎn)，加之今年卡車銷量爆增，有的配件供應(yīng)商出現(xiàn)產(chǎn)能瓶頸，這都為“決戰(zhàn)150天”的物料供應(yīng)帶來(lái)挑戰(zhàn)。

 

采購(gòu)、供應(yīng)物流針對(duì)各類物料的儲(chǔ)備早已有對(duì)策?！氨热缭趪?guó)產(chǎn)件方面，我們會(huì)將可能遇到的瓶頸列表管控，對(duì)供應(yīng)商已生產(chǎn)的物料要求拍照，同時(shí)出具書面函件告知，以實(shí)時(shí)管控瓶頸物料狀態(tài)。”供應(yīng)物流經(jīng)理助理許潮告訴記者。對(duì)于廠區(qū)臨近的供應(yīng)商，則派專人專項(xiàng)核查，個(gè)別供應(yīng)商采取上門跟催的方式督促。去年電池大批缺料給大生產(chǎn)造成了困擾，今年通過電池供應(yīng)商的調(diào)整，以及意向訂單階段時(shí)信息互通，電池儲(chǔ)備供應(yīng)順暢，極少出現(xiàn)后補(bǔ)電池的情況。

 

充足的物料供應(yīng)猶如滿倉(cāng)的糧草，為“決戰(zhàn)150天”輸入源源不斷的戰(zhàn)斗力。與此同時(shí)，也為倉(cāng)儲(chǔ)與物流帶來(lái)了考驗(yàn)。為此供應(yīng)物流專門租用了場(chǎng)地，同時(shí)通過整合輕客物流供應(yīng)商倉(cāng)儲(chǔ)外移到周邊，合理利用廠區(qū)空間的方式，解決倉(cāng)儲(chǔ)問題。廠內(nèi)配送方面，適當(dāng)增補(bǔ)人員。

 

在物流方面，最大的難點(diǎn)在于新能源車輛的叉車作業(yè)。“三條生產(chǎn)線都是無(wú)動(dòng)力車輛，無(wú)論是進(jìn)線、下線，全需要依靠叉車作業(yè)，累計(jì)叉車一天的作業(yè)量高達(dá)1800――2000趟次?！惫?yīng)物流經(jīng)理助理熊宏向記者介紹，“為應(yīng)對(duì)叉車的高需求，我們?cè)鲅a(bǔ)了作業(yè)人員，同時(shí)外租了叉車，保證新能源車輛順利生產(chǎn)。”

 

多管齊下，糧草充足，輸送順暢，做到投產(chǎn)的訂單在物料供應(yīng)上有把握，不影響車輛的生產(chǎn)流轉(zhuǎn)。

 

開足馬力 眾志成城

“決戰(zhàn)150天”號(hào)令一下，廈門制造立即響應(yīng)，從各方面組織動(dòng)員。全體干啟動(dòng)策劃動(dòng)員會(huì)議、經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)車間一線懇談會(huì)、體系內(nèi)動(dòng)員會(huì)等，制造全體員工斗志昂揚(yáng)，并形成了以“前置清理專項(xiàng)、人力能力、產(chǎn)前準(zhǔn)備及過程調(diào)度預(yù)案、關(guān)鍵瓶頸物料、新能源生產(chǎn)瓶頸保障、關(guān)鍵設(shè)備檢修預(yù)防保養(yǎng)、安全質(zhì)量保證、管理機(jī)制”為主要內(nèi)容的35項(xiàng)具體舉措―《決戰(zhàn)150天關(guān)鍵舉措行動(dòng)計(jì)劃》，同時(shí)訂單交付保障組、生產(chǎn)支持保障組、任務(wù)達(dá)成績(jī)效管理組、生產(chǎn)安全保障組四個(gè)小組，以確保關(guān)鍵舉措行動(dòng)計(jì)劃執(zhí)行落地。

 

十月以來(lái)將迎來(lái)訂單的激增，尤其“電動(dòng)福建項(xiàng)目”的訂單令人振奮，但也對(duì)生產(chǎn)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)訂單的爆發(fā)，廈門制造電動(dòng)制定了福建生產(chǎn)保障策劃，對(duì)當(dāng)前的產(chǎn)能及產(chǎn)能提升遇到的瓶頸進(jìn)行了分析?；谀壳按罂突貜S區(qū)布及流轉(zhuǎn)能力，最多可建成8小時(shí)40臺(tái)的可持續(xù)生產(chǎn)能力，其中人力需求為產(chǎn)能提升的最大瓶頸。針對(duì)此，廈門制造通過人員招募、充分利用現(xiàn)有人力資源并采取激勵(lì)政策、二線職能人員支持一線等舉措，全力解決人員缺口，以開足馬力，全力沖刺。

 

如今“決戰(zhàn)150天”進(jìn)程過半，奮戰(zhàn)了60多個(gè)日日夜夜，在金龍人的臉上，不僅未顯疲態(tài)，反而愈加昂揚(yáng)與堅(jiān)定。滿懷信心、牢記使命，金龍人正攜手并肩、豪情萬(wàn)丈、克難，決心以優(yōu)異的成績(jī)迎接的勝利！

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