近日,數(shù)十臺套中聯(lián)–CIFA二代復(fù)合技術(shù)新品,國內(nèi)首臺國四排放標(biāo)準(zhǔn)的徐工自制底盤混凝土泵車上市。該車是徐工進入汽車領(lǐng)域之后,在最具前沿魅力的“水立方”游泳中心與“鳥巢”體育場交相輝映下,又一次成功配備自主研發(fā)和生產(chǎn)的泵車底盤。該底盤采用徐工自主研發(fā)的“祺龍T”系列混凝土泵車專用底盤,接受了來自全國近千名混凝土業(yè)內(nèi)人士與媒體的檢閱。這是奧林匹克公園首次接受大型工程裝備集中全景展示。中聯(lián)重科與歐洲高端研發(fā)制造技術(shù)的高度融合,配合徐工20多年的混凝土泵車設(shè)計、制造經(jīng)驗,加以現(xiàn)代化的工業(yè)設(shè)計理念和制造工藝,各項參數(shù)與國際接軌,中聯(lián)重科高端裝備制造的嶄新形象,技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先。
型號為NXG5330THBK4X的混凝土泵車,堪與“水立方”和“鳥巢”媲美。中聯(lián)重科混凝土機械新品在“水立方”和“鳥巢”展出中聯(lián)重科裁郭學(xué)紅先生致詞北京市混凝土協(xié)會常務(wù)副會長劉建江先生致詞全國混凝土機械標(biāo)準(zhǔn)化龍國建先生致詞戴姆勒卡車執(zhí)行裁Mr.Veit登臺致辭中聯(lián)重科裁、混凝土機械公司總經(jīng)理陳曉非先生致祝酒詞,搭載420馬力康明斯六缸、增壓、電噴國四柴油機以及法士特10變速箱,對各種氣候、路況、野外施工工地的路面適應(yīng)性強。電器系統(tǒng)運用CAN總線、故障自動診斷系統(tǒng)等最新技術(shù),極大地提高了整車的智能化水平。此款混凝土泵車裝備37米泵送設(shè)備。其他規(guī)格的泵送設(shè)備也在緊鑼密鼓地研制當(dāng)中。
該車的成功上市,不僅是徐工汽車的成功,同時也代表了混凝土泵車制造領(lǐng)域的又一項重大突破。長期以來,由于進口泵車底盤價格高,使得泵車的制造成本居高不下。徐工品牌化混凝土泵車整車,底盤一項就為客戶節(jié)約了不少費用。同時,作為的知名企業(yè),徐工專用的混凝土泵車底盤在設(shè)計中充分考慮國內(nèi)的各類工況,更符合國人的使用慣。
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