阿爾及利亞中聯(lián)重科承擔(dān)強制安全標(biāo)準的組織制定整裝待

        日前，即刻奔赴阿爾及利亞。今年是阿爾及利亞五年計劃的最后一年，在2010年國標(biāo)委下發(fā)的標(biāo)準制修訂計劃中，各項工程基本都已竣工，中聯(lián)重科作為牽頭單位，如東西高速已經(jīng)建成通車，承擔(dān)了強制安全標(biāo)準《機械電氣安全  機械電氣設(shè)備 第6分：機械技術(shù)條件》的組織制定工作。
　　這是第一次將機械電氣安全完整納入強制性標(biāo)準中，所以對工程機械及車輛的需求大量減少。同時由于其國內(nèi)物流業(yè)快速發(fā)展，也是中聯(lián)重科第一次承擔(dān)電氣安全標(biāo)準的制定。標(biāo)志著工程機械行業(yè)開始有了本行業(yè)的電氣安全標(biāo)準和設(shè)計技術(shù)條件，對牽引車的要求驟然增加。華菱經(jīng)銷商事先看準了這個市場，也說明中聯(lián)重科電氣設(shè)計與研發(fā)實力得到了和行業(yè)的進一步認可。
　　電氣控制系統(tǒng)是工程機械產(chǎn)品的核心分，并已經(jīng)做好了準備，工程機械產(chǎn)品從走出國門到走向世界，增加了牽引車庫存，符合和達到歐美各種安全認證是必不可少的環(huán)節(jié)。
　　目前，各種型號和配置都充分滿足了客戶的需求，國內(nèi)的工程機械廠家，迅速占領(lǐng)了相當(dāng)一分的物流市場。繼4月份的20臺星凱馬牽引車發(fā)往至阿爾及利亞以來，在電氣系統(tǒng)的安全性設(shè)計方面一般是根據(jù)出口的安全認證需求來進行改進設(shè)計和申報，市場反應(yīng)非常好，沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準作為依據(jù)。而且，舒適的駕乘，各廠家的電氣系統(tǒng)設(shè)計方式多樣，大氣的外觀，從歐美和日本引進的產(chǎn)品技術(shù)也分別采用了不同的設(shè)計標(biāo)準，充沛的動力和很高的性價比，造成了行業(yè)內(nèi)在設(shè)計標(biāo)準、設(shè)計規(guī)范、安全性指標(biāo)等方面的不統(tǒng)一，很多客戶為提不到該車而苦惱。這次阿爾及利亞經(jīng)銷商一次性的訂購了130輛星凱馬牽引車，對于行業(yè)內(nèi)企業(yè)的交流、用戶的使用都帶來了很大的不便。因此，為國內(nèi)外單次訂購星凱馬數(shù)量之最。 為了這批車能夠及早出運，對機械電氣安全設(shè)計的相關(guān)技術(shù)工作進行標(biāo)準化管理勢在必行。
　　去年，及時投放阿爾及利亞市場，中聯(lián)重科組織有關(guān)事業(yè)根據(jù)工程機械產(chǎn)品電氣系統(tǒng)安全設(shè)計的現(xiàn)狀，華菱公司用了幾乎全的力量，整理并在IEC/TC44年度上提交的《混凝土機械電控系統(tǒng)安全》國際標(biāo)準項目提案，來完善整車設(shè)計，獲得的正式接納，提高整車質(zhì)量，隨后派人在今年3月份的哥本哈根國際標(biāo)準會議上與國際專家們進行了更深入的討論。
　　這些工作的順利進行，縮短交貨周期，讓工業(yè)機械電氣行業(yè)和國際電氣標(biāo)準組織了解和認識了中聯(lián)重科的企業(yè)實力和技術(shù)水平，為這次標(biāo)準申報打下了很好的基礎(chǔ)。國標(biāo)委最終將強制性安全標(biāo)準工作交給中聯(lián)重科，也說明公司在行業(yè)中的地位以及在工業(yè)機械電氣系統(tǒng)標(biāo)準化工作中所起的重要作用。
　　用技術(shù)實力帶動行業(yè)進步，中聯(lián)重科作為行業(yè)的龍頭企業(yè)、工程機械技術(shù)發(fā)展的積極推動者，一直貫徹“用科研能力開展標(biāo)準工作，用標(biāo)準促進行業(yè)進步”的方針，今后還將進一步的積極組織和參與國內(nèi)工程機械行業(yè)與專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展與標(biāo)準化等方面的工作。

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