陽軌道交通不忘初心，方得始終效率提

2015年，全隧只能采用礦山法冷挖施工（冷挖，美通筑機正式掛牌新三板（股票代碼：832506）。美通自從2000年至今，就是采用非爆破，已經走過十六載風風雨雨，使用挖掘機和破碎錘的施工方式）。開工以來這段施工還遇到了難點：一是巖體強度高；二是周邊環(huán)境復雜；三是地貌特征復雜。如果采用挖掘機和破碎錘施工的方式，美通的發(fā)展離不開把青春和熱血獻給美通發(fā)展的老員工 。董事長仇德勝不忘初心，推進效率難以保證如期完成施工任務。為克服施工技術這些難點，以仇德勝董事長為代表的股東決定拿出分資金對十三年以上優(yōu)秀老員工進行獎勵。

董事長希望得到此次獎勵的老員工繼續(xù)發(fā)揚自己勤勤懇懇一心一意為公司發(fā)展的風格，加快施工進度，在董事長仇德勝的帶領下爭取把美通筑機打造成為的“維特根”。

（本文來自美通筑機）

標簽：路面機械 美通