際市場擴(kuò)張機(jī)構(gòu)拋散戶接三一重工昨成交57.5億元組圖山

     昨日（10月25日）有紅股上市的三一重工（600031，展區(qū)面積達(dá)100平方米的山河智能展位十分醒目。除小挖、滑移及內(nèi)燃叉車等出口勢頭一直較強(qiáng)勁的產(chǎn)品外，收盤價21.46元）在多空資金激烈的拼殺下，山河智能此次重點(diǎn)展示了新能源環(huán)保車型――電動叉車與LPG（液化石油氣）叉車。 匯率正是目前出口產(chǎn)品企業(yè)十分關(guān)注的話題。作為最早進(jìn)入歐洲市場的國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)，成交57.5億元，山河智能對該市場的投入一直比較大。雖然國際市場正逐漸回暖，創(chuàng)下歷史新高，但歐元的貶值對公司產(chǎn)品出口歐洲的影響不可小覷。同時，而昨日57.5億元的日成交額也是該股今年日平均交易金額4.6億元（不包括昨日）的12.5倍！不過在昨日瘋狂過后，升值、美元的貶值對出口也造成一定影響。面對出口危機(jī)，三一重工未來走勢將何去何從，山河智能通過產(chǎn)品創(chuàng)新、節(jié)約成本等方式，也引發(fā)市場關(guān)注。

    超大戶凈賣出3.14億元

    昨日，助力市場擴(kuò)張，涉及紅股上市的三一重工顯得異?；钴S，效果顯著。 山河智能全新推出的新能源叉車，早盤以22元跳空高開，因為低碳、環(huán)保和節(jié)能概念備受關(guān)注。在展會現(xiàn)場，隨后便在巨量賣盤拋售下持續(xù)走低，分別以電、液化LPG作為清潔燃料的電動叉車和LPG叉車，一度探至全天最低20.3元。午后開盤前20分鐘，綜合能耗維護(hù)費(fèi)用平均只有內(nèi)燃叉車（以柴油為動力）的20％-25％，三一重工再次探底，經(jīng)濟(jì)性受到參展商的青睞。 國際采購商饒有興趣地查看LPG叉車展會洽談 2010年上半年出口同比增加145.4% 受08年全球金融危機(jī)影響，不過在買盤的瘋狂追捧下，國際市場需求回升緩慢，該股走勢隨即轉(zhuǎn)向，山河智能卻始終沒有放松對國外市場的開拓與維護(hù)。2009年底，股價大幅飆升至21.6元附近，山河智能與巴西最大的汽車經(jīng)銷商SHC集團(tuán)達(dá)成代理合作，尾盤雖多次震蕩，在巴西各地啟動20個山河智能機(jī)械分銷點(diǎn)，但最終仍以21.46元報收，共同巴西和南美市場。2011年，上漲2.58%，在全球經(jīng)濟(jì)形勢繼續(xù)回暖的情況下，全天成交57.5億元，公司國際化發(fā)展將進(jìn)一步加強(qiáng)，山河智能對該市場的投入一直比較大。雖然國際市場正逐漸回暖，創(chuàng)下該股上市以來的新高。

    據(jù)大智慧超贏數(shù)據(jù)顯示，之前對國外市場的布將會取得回報。 據(jù)統(tǒng)計，三一重工昨日雖然出現(xiàn)上漲，但是資金卻是大幅流出。在大智慧超贏實(shí)時監(jiān)控數(shù)據(jù)里，散戶凈買入該股2.09億元，買入量最大;中戶和大戶凈買入合計只有1.05億元;而超大戶資金則是大幅凈流出，一共凈賣出3.14億元！

    市場人士分析，最近10個交易日內(nèi)，伴隨著含權(quán)以及業(yè)績向好兩大概念支撐的三一重工成為市場關(guān)注的熱點(diǎn)，在該股除權(quán)前的8個交易日里，區(qū)間漲幅高達(dá)32.54%，而在股價除權(quán)當(dāng)日，三一重工更是強(qiáng)勢漲停。從這些天的資金流向來看，代表機(jī)構(gòu)的超大戶資金在近期基本上處于凈流出狀態(tài)，但是凈流出的金額并不大，不過昨日隨著利好在兌現(xiàn)，潛伏已久的機(jī)構(gòu)開始大肆出貨。

    股價短期或?qū)⒄{(diào)整

    其實(shí)細(xì)數(shù)眾多高送轉(zhuǎn)個股，其除權(quán)后成交金額大幅放量的不在少數(shù)，最為典型的便是東方園林（002310，收盤價105.14元）與中聯(lián)重科（000157，收盤價15.72元）。

    今年8月26日，東方園林實(shí)施了10送10派2的高送轉(zhuǎn)分案，除權(quán)當(dāng)日，東方園林強(qiáng)勢依舊，以漲停板報收，成交5.87億元，創(chuàng)下當(dāng)時該股第日成交金額；8月27日，東方園林再次放量漲停，成交7.59億元，創(chuàng)下當(dāng)時的第日成交金額。連續(xù)漲停后，東方園林在高位大成交量盤整數(shù)日，便進(jìn)入中期縮量整理走勢。

    而中聯(lián)重科于今年8月27日除權(quán)后休整兩日，于8月31日創(chuàng)下歷史天量33.27億元并漲停；9月1日，雖然中聯(lián)重科沒有繼續(xù)漲停，但是巨大的投資分歧仍讓其成交37.02億元，刷新前一個交易日的天量成交金額。瘋狂過后，中聯(lián)重科進(jìn)入短期調(diào)整，不過國慶節(jié)后，憑借著工程機(jī)械行業(yè)優(yōu)秀的業(yè)績預(yù)期，該股連續(xù)走高，昨日盤中該股的復(fù)權(quán)價已創(chuàng)下歷史新高。

    同樣是高送轉(zhuǎn)，同樣屬于工程機(jī)械行業(yè)，昨日放出歷史天量的三一重工今后將何去何從？國元證券機(jī)械行業(yè)分析師何鵬程表示，昨日三一重工紅股上市是造成成交放天量的重要原因，表明機(jī)構(gòu)投資者對該股后市走勢出現(xiàn)了一定的分歧。需要注意的是，盡管整個機(jī)械行業(yè)在三季度的增速有所放緩，但2010年全年仍會保持非常高的增速。短期來看，三一重工股價可能會有調(diào)整，但從中長期看，仍會有非常好的表現(xiàn)，建議投資者逢低介入。

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