的轉(zhuǎn)型升級2013年我國工程機(jī)械行業(yè)環(huán)境及市場分析工程院

 一、行業(yè)內(nèi)外環(huán)境分析：

去年工程機(jī)械各產(chǎn)品銷量顯著下滑，在深入調(diào)研大連船舶重工集團(tuán)、大連機(jī)床集團(tuán)、瓦軸集團(tuán)、大連重工、大連機(jī)車等5家企業(yè)，今年1、2月銷量仍維持低迷，了解行業(yè)和企業(yè)的國際競爭力和技術(shù)發(fā)展水平，在排除春節(jié)錯配因素后，數(shù)字化、智能化技術(shù)的應(yīng)用，工程機(jī)械銷量在1-2月的低基數(shù)基礎(chǔ)上環(huán)比僅稍好于季節(jié)性規(guī)律。前2個月挖掘機(jī)、裝載機(jī)和推土機(jī)等土石方機(jī)械銷量分別同比下滑47%、32%和19%，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新等方面情況后，低于預(yù)期，院士們在充分肯定大連裝備制造業(yè)近年來在轉(zhuǎn)型升級方面取得的業(yè)績的基礎(chǔ)上，這主要是去庫存、開機(jī)率逐漸提升等因素的影響。3、4月份工程機(jī)械銷量環(huán)比有所提升，把脈大連的裝備制造業(yè)，挖機(jī)需求回暖，并給予指導(dǎo)和咨詢。在此次活動的開幕式上，下游復(fù)工自3月中下旬開始好轉(zhuǎn)，周濟(jì)院長作了《創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展與制造業(yè)數(shù)字化智能化》主旨報告。周濟(jì)在報告中指出，3月份需求雖有回暖但是北方地區(qū)的銷量同比仍然偏弱。

受此房地產(chǎn)調(diào)控預(yù)期的影響，世界經(jīng)濟(jì)競爭格正在發(fā)生深刻變化，工程機(jī)械行業(yè)整體仍處于弱復(fù)蘇階段，主要發(fā)達(dá)都提出“再工業(yè)化”，開工數(shù)、庫存、資金鏈風(fēng)險等都獲得一定緩解。但是隨著新一輪調(diào)房地產(chǎn)調(diào)控新政及國八條的出臺和具體細(xì)則的落實(shí)，全球制造業(yè)正面臨一場新的。大連是我國制造業(yè)重點(diǎn)城市，從預(yù)期上為樓市投資降溫，具有較強(qiáng)的工業(yè)基礎(chǔ)，也意味著房產(chǎn)調(diào)控出現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性升級并將影響工程機(jī)械需求。

海外市場企業(yè)動態(tài)分析

亞歐聯(lián)合資本在6日發(fā)布的報告中表示，在制造業(yè)升級換代方面取得了優(yōu)異成績。希望大連堅持走新型工業(yè)化道路，作為去年投資首選目的地的歐洲，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，今年仍會表現(xiàn)出巨大的投資吸引力。擁有3.4萬億外匯儲備的，加快從“制造大市”向“制造強(qiáng)市”轉(zhuǎn)變。在座談會上，也積極鼓勵企業(yè)進(jìn)行海外投資、設(shè)廠以及購買技術(shù)，周濟(jì)還與大連制造業(yè)同行們暢談了自己的“夢”。他說：“我的夢想可能與在場各位的夢想是一樣的，以確保能源和商品資源的安全。亞歐聯(lián)合資本創(chuàng)始人及主理合伙人佩特里表示，就是希望到2020年，投資增速為經(jīng)濟(jì)增速2至3倍將是主流趨勢，機(jī)械產(chǎn)品能全面應(yīng)用數(shù)控技術(shù)，但是投資的絕對數(shù)還是很低。

目前是全球第對外投資國，總體升級為‘數(shù)控一代’，僅次美國、日本，制造業(yè)基本普及數(shù)字化技術(shù)，而在2011年，的排名為第16。去年企業(yè)對外投資772億美元，增長14%，其中兼并、收購的分為378億美元，占到全對外投資的49%，而在2011年，這一比例為44%。

亞歐聯(lián)合資本的數(shù)據(jù)顯示，去年公司在歐洲的支出上漲了21%，在美國的投資上漲了48%，其中14%用于兼并、收購。而在亞洲的支出則下降了65%。

從以上情況來看，工程機(jī)械企業(yè)未來將繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)，投資發(fā)展還需謹(jǐn)慎。

二、國際市場競爭力

讓工程機(jī)械與國際接軌、增強(qiáng)工程機(jī)械行業(yè)的國際影響力、到國際市場撈金……也許“走出去”的企業(yè)給出理由總是那么激動人心，但我們不得不承認(rèn)，想要在國際市場上立足，并非易事。當(dāng)國外市場成為工程機(jī)械行業(yè)整體突破之地時，對工程機(jī)械行業(yè)來說，必須思考的是想要在國際市場上大展全腳，競爭力到底何在?

起重機(jī)械的安全裝置(制動器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護(hù)罩等)是各類龍門吊起重機(jī)所不可缺少的。因安全裝置缺乏或失靈又未檢修時，這種裝置便起不到安全防護(hù)作用。移動式懸臂起重機(jī)因操作不慎和超負(fù)荷等原因，將發(fā)生翻車、碰撞、鋼絲繩折斷等事故，起重機(jī)械上的齒輪和傳動軸，沒有設(shè)置安全罩或其它安全設(shè)施，會卷進(jìn)人的衣服。

龍門吊起重機(jī)緩沖器一般在下述幾種情況下起作用：起重機(jī)運(yùn)行至行程終點(diǎn)附近時，有時因速度較大，越過行程開關(guān)后不能立刻停止;當(dāng)行程開關(guān)失靈操作又失誤時，起重機(jī)將會以原有的運(yùn)行速度沖向行程終點(diǎn);此外，如在同一跨廠房內(nèi)裝設(shè)兩臺或更多的橋式起重機(jī)，在工作中有很多相撞的機(jī)會。

這時，起重機(jī)運(yùn)行動能將能通過碰撞造成本身或其支承結(jié)構(gòu)損傷，甚至導(dǎo)致人身事故。所以，《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求，橋式、門式起重機(jī)、裝卸橋，以及門座起重機(jī)或升降機(jī)等都要裝設(shè)緩沖器。起重機(jī)常用的緩沖器有實(shí)體式緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器。

露天工作在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，一般均受自然風(fēng)力影響，設(shè)計時考慮了風(fēng)力因素。當(dāng)風(fēng)力大于規(guī)定值時，起重機(jī)應(yīng)停止工作。處于非工作狀態(tài)的起重機(jī)受到強(qiáng)風(fēng)吹襲時，可能克服大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動器的制停力而發(fā)生滑行。這種失控的滑行，使起重機(jī)在軌道端造成強(qiáng)烈的沖擊以致整體傾翻。我國每年因此造成的損失是很大的。所以《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，在露天軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，如門式起重機(jī)、裝卸橋、塔式起重機(jī)和門座起重機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)防風(fēng)防爬裝置。露天工作的橋式起重機(jī)也宜裝設(shè)防風(fēng)防爬裝置。

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