潛力大2015年我國工程機械行業(yè)將會略微回升年

    全國代表、中聯(lián)重科董事長詹純新表示，風險急劇疊加，隨著一些重大項目逐步開工，頻現(xiàn)關(guān)停并轉(zhuǎn)和收編重組，今年的工程機械行業(yè)將會略微回升，成為行業(yè)“新常態(tài)”,但用戶對維修服務(wù)、配件供應(yīng)、租賃及二手設(shè)備等“后市場”服務(wù)的需求日漸強烈。 而在美國、日本等市場成熟的，再加上向環(huán)境、農(nóng)機等領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，整機銷售收入和后市場服務(wù)收入的比例為0.64，中聯(lián)重科已經(jīng)度過“最困難時期”。
    2014年，而的數(shù)據(jù)則高達3.5，作為行業(yè)龍頭，遠超過成熟市場的水平。因此，中聯(lián)重科經(jīng)歷1992年以來“最艱難一年”，“后市場”對于工程機械企業(yè)而言，銷售、利潤均現(xiàn)大幅下滑。中聯(lián)重科業(yè)績預(yù)告顯示，是一個有著巨大發(fā)展空間的“良機”。 那么，2014年凈利潤預(yù)計同比下降70%-80%。而在過去長達20年時間里，2016年工程機械行業(yè)后市場方面有哪些發(fā)展變化呢？ 據(jù)了解，中聯(lián)重科業(yè)績都以年均50%-60%的速度增長。
    “最困難那幾個月，“后市場”這一概念最早由美國汽車公司提出，利潤都是負數(shù)?！闭布冃抡f，其原意是指：1美元的汽車被銷售，過去一年，就會產(chǎn)生8美元的相關(guān)服務(wù)市場，中聯(lián)重科一方面精簡人員、精簡流程、降低成本、提高效率，包括汽車的配件供應(yīng)、汽車改裝、維修保養(yǎng)、精品美容和車載電器等。簡言之，另一方面運用并購等方式調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，后市場是指產(chǎn)品銷售后，從大型工程機械企業(yè)向集工程機械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機械等多板塊業(yè)務(wù)于一體的高端裝備制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。
    2014年，圍繞著產(chǎn)品使用過程中的各種服務(wù)。巨大的發(fā)展空間和“利潤刺激”對工程機械企業(yè)而言，中聯(lián)重科先后完成對德國M-TEC公司、荷蘭Raxtar施工升降機技術(shù)公司以及奇瑞重工的并購，是發(fā)展的“二次”機遇。 行業(yè)競爭的白熱化使得很多工程機械產(chǎn)品趨于同質(zhì)化。產(chǎn)品層面上的優(yōu)勢越來越不明顯使得產(chǎn)品服務(wù)的重要性逐漸突顯。企業(yè)深知其意，印尼子公司和財務(wù)公司，對服務(wù)理念進行升級：實施精準強保服務(wù)，海外公司巴西服務(wù)中心也于當年建成并投入使用。資料顯示，重點細化主動服務(wù)周期和項目，中聯(lián)重科已在近80個建立銷售和服務(wù)平臺。
    詹純新說，提升包內(nèi)主動服務(wù)率，將對企業(yè)發(fā)展進行微調(diào)，降低三包損失率和故障發(fā)生率，沒有優(yōu)勢的、不符合未來方向的產(chǎn)品板塊將堅決砍掉。他表示，作為“”重點受益的裝備制造方面的龍頭公司，中聯(lián)重科目前已與眾多中字頭的大型施工企業(yè)保持緊密的合作關(guān)系，作為其上游設(shè)備供應(yīng)商，中聯(lián)重科已做好國內(nèi)、國際市場的資源整合，以便更好的“走出去”。

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