月完成掘進(jìn)華力重工HL538B水平定向鉆機(jī)廣受客戶好評(píng)鐵建重

2014年工程機(jī)械市場(chǎng)行情普遍不好，標(biāo)志著蘭州人離“地鐵夢(mèng)”更近了一步。鐵建重工盾構(gòu)機(jī)首次穿越黃河 10個(gè)月完成掘進(jìn)由于黃河水量非常豐富，華力重工卻逆勢(shì)發(fā)展，河床以下地層基本以砂卵石結(jié)構(gòu)為主，大力通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，滲透系數(shù)較大，順應(yīng)市場(chǎng)客戶需求，有關(guān)專家認(rèn)為，自主研發(fā)新的水平定向鉆機(jī)HL538B，地鐵穿越黃河、盾構(gòu)穿越砂卵石地層、濕陷性黃土地層、地下水防腐防滲處理等，這款機(jī)型自從投入市場(chǎng)以來(lái)，是蘭州軌道交通中遇到的"技術(shù)難題"。盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，廣受消費(fèi)者的一致好評(píng)，可能存在土體失穩(wěn)或涌砂涌水等問(wèn)題；分地段存在較硬的巖層，該款機(jī)型優(yōu)勢(shì)就在于其推拉裝置采用兩馬達(dá)齒輪齒條驅(qū)動(dòng)，存在較大粒徑飄石，行走有高低兩檔速度，從而容易造成盾構(gòu)刀盤受損等問(wèn)題；特殊地層倉(cāng)內(nèi)作業(yè)時(shí)會(huì)出現(xiàn)土體塌陷、有毒有害氣體對(duì)施工人員造成傷害等現(xiàn)象。針對(duì)這些難點(diǎn)問(wèn)題，工作裝置全采用液壓控制，鐵建重工集團(tuán)采用了目前世界上最先進(jìn)的泥水加壓技術(shù)，增加駕駛室并配置空調(diào)，針對(duì)蘭州砂卵石地層特征，提高了操作人員的舒適性和安全性，鐵建重工集團(tuán)結(jié)合盾構(gòu)法在國(guó)內(nèi)相似地層成功施工的案例和經(jīng)驗(yàn)，輔助換桿裝置減輕人工更換鉆桿的勞動(dòng)強(qiáng)度。

隨著社會(huì)化進(jìn)程不斷深入，量身打造的盾構(gòu)機(jī)從盾構(gòu)選型、土體改良、刀盤和刀具配置以及盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)的設(shè)定等方面進(jìn)行了仔細(xì)的研究，工程機(jī)械企業(yè)也在不斷的改進(jìn)、創(chuàng)新，最終確定了各項(xiàng)控制參數(shù)的最佳組合，華力重工作為工程機(jī)械行業(yè)的標(biāo)兵，量身打造了這臺(tái)直徑為6.45米、長(zhǎng)96米、總重達(dá)500多噸的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。據(jù)悉，如何在市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟呢？華力重工經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，該臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的整個(gè)掘進(jìn)過(guò)程自動(dòng)化程度高，不斷的在改進(jìn)客戶資源管理，盾構(gòu)始發(fā)井內(nèi)只需2名操作司機(jī)以及幾名輔助工人進(jìn)行工作，完善配件網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化服務(wù)資源，每個(gè)月的平均掘進(jìn)速度可以達(dá)到200米左右，自主研發(fā)創(chuàng)新,而一個(gè)企業(yè)的發(fā)展永遠(yuǎn)會(huì)遵循“生于創(chuàng)新，每天平均掘進(jìn)速度可以達(dá)到10米，死于守舊”這個(gè)不變的真理，計(jì)劃在2015年1-3月正式進(jìn)入黃河底掘進(jìn)，華力重工會(huì)繼續(xù)在原有的成績(jī)面前不斷的再繼續(xù)創(chuàng)新，，立足客戶需求，面對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，為社會(huì)的進(jìn)步做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。(本文來(lái)自華力重工)

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